Aviación Militar Bolivariana de Venezuela - AMBV

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
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OjoDeAguila
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Mensaje por OjoDeAguila »

Un par de fotos para ir refrescandonos el panorama señores

Al fin una compra bien vista ante los ojos de todos no?

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faust
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Mensaje por faust »

el G-10 de la AMBV es un grupo de operaciones especiales, cumpliendo sobretodo misiones SAR/CSAR, insercion de comandos en todo tiempo y otras misiones especiales (como lideres de formacion y otros)

indudablemente, influenciados por los estandares internacionales militares al respecto, desean una aeronave que pueda servirle en los escenarios más demandantes, con capacidades que demuestran por ejemplo los MH-60 pavehawk de la USAF o los nightstalkers del Army, o los Arpia-III de colombia.

pocos proveedores internacionales, sin tecnologias propietarias de EEUU o Israel, son capaz de suministrar un sistema de armas (aeronave, equipos, armamento, soporte) similar y con esos estandares internacionales, uno de ellos (si no el único) es Francia, ya que Rusia con sus Mi-17 (que se fueron a servir de camiones aereos en el G-17 al sur del pais) se le hace harto dificil.

es entendible por que quieren un EC-725 para el G-10 (y no quieren saber nada ruso y menos chino)


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OjoDeAguila
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Mensaje por OjoDeAguila »

el G-10 de la AMBV es un grupo de operaciones especiales, cumpliendo sobretodo misiones SAR/CSAR, insercion de comandos en todo tiempo y otras misiones especiales (como lideres de formacion y otros)

indudablemente, influenciados por los estandares internacionales militares al respecto, desean una aeronave que pueda servirle en los escenarios más demandantes, con capacidades que demuestran por ejemplo los MH-60 pavehawk de la USAF o los nightstalkers del Army, o los Arpia-III de colombia.

pocos proveedores internacionales, sin tecnologias propietarias de EEUU o Israel, son capaz de suministrar un sistema de armas (aeronave, equipos, armamento, soporte) similar y con esos estandares internacionales, uno de ellos (si no el único) es Francia, ya que Rusia con sus Mi-17 (que se fueron a servir de camiones aereos en el G-17 al sur del pais) se le hace harto dificil.

es entendible por que quieren un EC-725 para el G-10 (y no quieren saber nada ruso y menos chino)


Exactamente hermano,una unidad elite como el G-10 acostumbrada a sus helicopteros franceses desde hace siglos era logico que pensaran en el EC-725 y me parece que mas bien se tardaron demasiado en adquirirlo.

Se puede decir que seremos Brazil y Venezuela desde ya los unicos operarios del Super Cougar ¿o Hay otro pais sin contar mexico que esta lejos de aka?


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OjoDeAguila
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Mensaje por OjoDeAguila »

:twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

[youtube]tGRv7Rs1nY0[/youtube]


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jesusrob21
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Mensaje por jesusrob21 »

Se puede decir que seremos Brazil y Venezuela desde ya los unicos operarios del Super Cougar ¿o Hay otro pais sin contar mexico que esta lejos de aka?


Primero debemos cruzar los dedos porque se concrete esta compra,,,,,, si esto sucede, si seriamos junto a Brasil los únicos operadores de este sistema en sudamerica, con diferencia que Brasil tiene su propia fabrica de CARACALs en casa :crazy:

Ojala se concrete la compra, y luego los franceses nos vendieran los dienticos para las povzee :llanto:

Saludos


PipilloVonVenezuela
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Mensaje por PipilloVonVenezuela »

El Presidente señaló que había firmado la adquisición de estos helos. También comentó que deja la puerta abierta para nuevas adquisiciones de helos. Sobre el nuevo avión para la Aviación Militar, cual creen ustedes que sería?


PipilloVonVenezuela
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Mensaje por PipilloVonVenezuela »

Otro detalle, tenemos doce helos que se estan actualizando y estos doce de paquetico, un total de 24 de estos ingenios franchutes...!!! :militar-beer:


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Anderson
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Mensaje por Anderson »

OjoDeAguila escribió:
Al fin una compra bien vista ante los ojos de todos no?



Así es EagleEye, nacionales y extranjeros. ¡Que lujo de compra! :aplaudos2:


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reytuerto
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Mensaje por reytuerto »

Estimado Jesús:
Una pregunta, anticipándote mi falta de información: Los buques construidos por Navantia llegaron desarmados porque Francia se negó a proporcionar los dientes (Mica, Exocet, MU-90) o porque la Armada los ordenó desarmados, pero con la reserva de espacio y peso? Saludos cordiales.


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Mensaje por reytuerto »

Hola a todos:
Una pregunta desde mi ignorancia. Hay una diferencia de precio importante entre un Caracal y un NH-90 CASR. Me intriga saber si la diferencia en electrónica, célula, aviónica y capacidad de armamento justifica la diferencia. Saludos cordiales.


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Mensaje por KL Albrecht Achilles »

reytuerto escribió:Estimado Jesús:
Una pregunta, anticipándote mi falta de información: Los buques construidos por Navantia llegaron desarmados porque Francia se negó a proporcionar los dientes (Mica, Exocet, MU-90) o porque la Armada los ordenó desarmados, pero con la reserva de espacio y peso? Saludos cordiales.


Estimado reytuerto,

Hasta donde se, desde un principio se penso en armarlas, pero la Armada no consiguio convencer a los franceses de no plegarse al veto de los usanos.

Saludos :cool2:


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Mensaje por OjoDeAguila »

Compatriota OjoDeAguila, estando de acuerdo con el camo y a sabiendas que las operaciones realizadas por Grupo 10 son SAR/CSAR, le caerían muy bien los asesoríos que porta el Caracal, que podemos ver en la siguiente imagen como la sonda de reabastecimiento, dándole mayor autonomía, con el sistema de cámaras seria invaluables para las operaciones, como las armas adicionales tanto en los anclajes como en las puertas:

[ Imagen ]


Si pero no creo que esos accesorios vallan a traerlos los nuestros,si acaso la capacidad de portar Flir cosa que seria buenisima y las ametralladoras en cada ventana estilo Black Hawk

Pero la sonda de reabastecimiento me parece que no


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faust
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Mensaje por faust »

reytuerto escribió:Estimado Jesús:
Una pregunta, anticipándote mi falta de información: Los buques construidos por Navantia llegaron desarmados porque Francia se negó a proporcionar los dientes (Mica, Exocet, MU-90) o porque la Armada los ordenó desarmados, pero con la reserva de espacio y peso? Saludos cordiales.


aunque no me preguntaste a mi...

La Armada (el Ejecutivo nacional) los ordenó desarmados, con reserva de espacio, peso y potencia eléctrica para portar esa clase de armamento y otro equipamiento.

La eventual instalación de armamento y/o equipos adicionales sería en una fase posterior a la introducción en servicio de dichos buques, en un proyecto separado y aparte del original del firmado con Navantia.

El plan inicial (contando que el inicio es la firma del contrato de dichos buques) de la Armada es obtener los buques desarmados pero preparados para portar armamento, como complemento (quitarle trabajo de patrullaje) a las fragatas tipo Lupo y sustituir a las fragatas clase Clemente, para luego, en una fase posterior, cuando sea inevitable la retirada de servicio las Lupo, armar los POVZEE y ser sus sustitutos directos en funciones menos policiales y más militares, con el armamento completo y equipamiento que se contrate en su momento.

Supongo que tu pregunta (de buques en un hilo de aviacion) viene relacionada con el hecho de qué tan armados y dotados pudiesen venir los posibles (o supuestos) EC-725 franceses.

y supongo que la respuesta seria: con lo que el dinero pueda comprar, y cuanto de él se quiera gastar...


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Mensaje por Peace Maker »

GUARIPETE escribió:Y ya que estamos...
[ Imagen ]
F15C, Base Aerea El Libertador, Palo Negro.

[ Imagen ]
A-7D Corsair del PRANG ( Puerto Rico Air National Guard.)
saludos.


Con la PRANG se realizaron algunos ejercicios verdad, no tendras algunas imagenes ?


Saludos


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Mensaje por GUARIPETE »

la foto del A-7D Corsair fue tomada allá por los años 90 en el marco de una Aeroexpo, la verdad estimado amigo desconozco cuales habrán sido los ejercicios que hicieran en su momento, no dudo que en el marco del evento realizaran alguna clase de ejercicios conjuntos.
saludos.


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