Fuerza Aérea Colombiana

Vrael · Mensaje por **Vrael** » 27 Sep 2013, 22:07

Hijo de excomandante de la FAC sobrevive a accidente de Kfir.

'Mi hijo está vivo por voluntad divina', dijo el general Tito Saúl Pinilla.

El excomandante de la Fuerza Aérea, general Tito Saúl Pinilla, le dijo a ELTIEMPO.COM que su hijo, Juan Carlos, teniente de la FAC, salió ileso de un accidente en un avión Kfir este viernes y se encuentra bien de salud.

"Él Está bien, gracias a Dios. Está vivo por voluntad divina", aseguró el general, que hace un mes dejó la silla de comandante de la FAC. Su hijo es alumno de entrenamiento del poderoso avión Kfir, el más sofisticado que tiene la Fuerza Aérea Colombiana. (Vea imágenes de aviones kfir en Colombia).

El excomandante viajó a la base de Palanquero, en donde pertenecía la aeronave. El teniente Pinilla y el piloto instructor lograron eyectarse en una maniobra de último minuto antes de que el avión cayera, según la FAC por una falla técnica, en una zona cerca al río Magdalena en el municipio de Puerto Salgar.

Los dos pilotos fueron valorados en el Comando de Combate No. 1. El martes, cuatro aviones Kfir hicieron una demostración del poder aéreo en la base de Tolemaida, donde le ministro de Defensa Juan Carlos Pinzón hizo un balance de sus dos años al frente de la cartera de Defensa.

En la base de Palanquero es donde estos aviones hacen sus pruebas y entrenamientos. Allí está ubicada la flota de los Kfir, cuyo número se tiene en reserva por seguridad nacional.

REDACCIÓN JUSTICIA

URL: http://www.eltiempo.com/colombia/cundinamarca/cae-un-avion-kfir-en-cundinamarca_13085795-4
URL(FOTOS MANIOBRAS): http://www.eltiempo.com/Multimedia/galeria_fotos/colombia7/se-estrello-avion-kfir-de-fuerza-aerea-colombiana-_13086364-5
Una lástima. Al menos los dos pilotos se encuentran bien.

faust · Mensaje por **faust** » 28 Sep 2013, 00:48

Vrael escribió:"Él Está bien, gracias a Dios. Está vivo por voluntad divina"

y casi muerto por culpa de aquellos que ven los "gastos" militares como algo que hay que reducir...

Andrés Eduardo González · 28 Sep 2013, 00:50

Curioso que sólo se están cayendo los TC...

Primero fue el 3004, después repuesto por el 3007...

Luego el 3005 y ahora el más viejito de todos, el 3003....

faust · Mensaje por **faust** » 28 Sep 2013, 01:05

porque son los que mas vuelan...

Vrael · Mensaje por **Vrael** » 28 Sep 2013, 01:21

faust escribió:
Vrael escribió:"Él Está bien, gracias a Dios. Está vivo por voluntad divina"

y casi muerto por culpa de aquellos que ven los "gastos" militares como algo que hay que reducir...

Gracias al super kit de doscientos millones de dólares. :pena:

Andrés Eduardo González · 28 Sep 2013, 02:05

US$ 284 millones. Y sí, fue un superkit: 13 células gratis + la modernización + 11 células en Colombia y su modernización en el país con todo el offset que eso implica + KC-767...

Vrael · Mensaje por **Vrael** » 28 Sep 2013, 02:18

Gracias por la corrección Andrés :alegre:

, pero al menos se entiende el punto. Para la fecha 'fue una ganga', pero a largo plazo... :desacuerdo:

camiluri · Mensaje por **camiluri** » 28 Sep 2013, 03:40

Pero es que el FAC 3003 no fue parte de esa modernización. Era uno de los biplazas más viejos de la FAC, de los comprados en 1989.

Mauricio · Mensaje por **Mauricio** » 28 Sep 2013, 11:07

faust escribió:
Vrael escribió:"Él Está bien, gracias a Dios. Está vivo por voluntad divina"

y casi muerto por culpa de aquellos que ven los "gastos" militares como algo que hay que reducir...

... no se le olvide mencionar a los ingenieros de Martin-Baker, señor General.

A Dios rogando y con el mazo dando.

Andrés Eduardo González · 28 Sep 2013, 19:11

Vrael escribió:Gracias por la corrección Andrés , pero al menos se entiende el punto. Para la fecha 'fue una ganga', pero a largo plazo...

Pues por lo que tengo entendido, a mediano plazo la FAC ya está mirando otros cazas, no más Kfir...

Es que no han comprendido, la FAC tiene al Kfir para que haga de todo por el momento, pero cuando llegue su complemento, el Kfir pasará a ser lo que siempre ha sido: un caza de ataque...

Andrés Eduardo González · 28 Sep 2013, 19:13

Por eso soy de los que pide no mofarse o alegrarse de las desgracias ajenas, porque tarde o temprano nos llega el turno, y más en máquinas que están en un medio tan inestable: en el aire volando.

cesauro1 · Mensaje por **cesauro1** » 28 Sep 2013, 19:38

Con el respeto que me merecen muchos foristas nacionales y extranjeros que aqui intervienen con opiniones contrarias pero muy claros en sus preceptos y opiniones -siempre respetuosos de los demas-; no faltan los imbeciles estos, que se pegan de una desgracia que pudo haber cobrado la vida de personas, para hacer sus editoriales personales.

...por si les interesa, instructor y aprendiz están en el HM estables y recuperándose de semejante susto

Andrés Eduardo González · 28 Sep 2013, 20:42

Gracias Cesauro por la info.

Sobre el Centro que mencioné, según ELBIT, estaría funcionando en 2014.

Elbit Systems to Establish a Mission Training Center for Fighter Pilots of a Latin American Air Force
Contract, valued at $18.5 million, to be performed during 2014

HAIFA, Israel, Sept. 23, 2012 /PRNewswire/ -- Elbit Systems Ltd. (NASDAQ and TASE: ESLT) ("Elbit Systems") announced today that it was awarded a contract valued at $18.5 million for the establishment of a Mission Training Center (MTC) for fighter aircraft of a Latin American Air Force. The establishment of the MTC will be performed during 2014.

The MTC is designed to improve the operational training of pilots by training in various mission scenarios, in varying war zones and in the relevant threat environment of each war zone - a cutting-edge training capability which has not been available to Air Forces in the past. The high quality of operational training achieved by the MTC will enable the customer to operate some of the training sorties onboard the trainers instead of fighter jets, thus allowing optimal use of existing resources.

This new contract marks another milestone in Elbit Systems' mission training activities and follows the establishment of the MTC for the Israeli Ministry of Defense (IMOD) for the F-16 and F-15 fighter aircraft.

Elbit Systems Aerospace Division's Co-General Manager, Yoram Shmuely, commented: "We are proud of the customer's decision to select our breakthrough solution, marking a significant milestone in our mission training activities. This selection attests to the trust in Elbit Systems' solutions, combining both a technological edge and the understanding of the customer's unique needs, and further strengthens our position as world leaders in the field of advanced tactical training."

The MTC is a unique system that enables joint-training between the various trainees, both within the Air Force and at an interoperable level. The Air Force teams will be able to train in formations of pairs and foursomes, and the system will also enable integration with other training systems. In addition, the system will allow joint-training of various mission scenarios, even if the different trainers are situated in geographically distant locations.

About Elbit Systems
Elbit Systems Ltd. is an international defense electronics company engaged in a wide range of programs throughout the world. The Company, which includes Elbit Systems and its subsidiaries, operates in the areas of aerospace, land and naval systems, command, control, communications, computers, intelligence surveillance and reconnaissance ("C4ISR"), unmanned aircraft systems ("UAS"), advanced electro-optics, electro-optic space systems, EW suites, airborne warning systems, ELINT systems, data links and military communications systems and radios. The Company also focuses on the upgrading of existing military platforms, developing new technologies for defense, homeland security and commercial aviation applications and providing a range of support services.

http://ir.elbitsystems.com/phoenix.zhtm ... highlight=

Así que por año y pedacito a defendernos con 2 TC...

Jorge Gonzales · Mensaje por **Jorge Gonzales** » 01 Oct 2013, 04:32

Quizas uds ya poseen el tan cacareado Block 60, o quizas, las bases para ello, ya que en este articulo:
http://theaviationist.com/2013/09/30/kf ... koGkxBjHK1

se encuantra el siguiente parrafo:

All of Colombia’s Kfir jets have gone through this program as well as the further twelve examples that were acquired; IAI is hoping that it can sell the Block 60 upgrade to the other two operators.

En español:

Todos los jets Kfir de Colombia han pasado por este programa, a la vez que los otros 12 modelos que fueron adquiridos (?), IAI espera poder vender la mejora Block 60 a los otros 2 operadores (bueno aqui falla el gol, ya que Colombia es en la actualidad la unica operaria)

Quizas sus Kfir tengan todo lo que el "Block 60 " promete menos el radar "tipo" AESA (aun? y de paso, es algo que quisiera ver como le haran los tipos de IAI)
Quizas sus Kfir esconden mas de lo que se ve (como la frase de transformers de los 80)

Saludos
JG

Sensei · Mensaje por **Sensei** » 01 Oct 2013, 07:24

Que esto no sea así, que esto no sea así.

Y si no es así.

:rezo:

Que no lean esto por favor, que no lean esto.

Si es así.

:pared:

Entonces agua y ajo... aguantarnos y a jodernos. :confuso1:

Mil gracias.

Sensei.

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