Fuerzas Armadas del Ecuador (2010-2014)

[MauricioA]

En este momento el escudaron de Supertucanos ya tiene como 30 pilotos y todos los años graduamos unos 10 , suponiendo que la mitad se va a los Supertucanos significa que en 4 años el escuadron tendría 50 pilotos por lo que por lo menos unos 20 tendrían que salir en estos 4 años , adonde irían? Vamos a enviarlos a puestos de escritorio? Los damos de baja? Como mucho podríamos enviar a la mitad al escuadron Cheetah y entonces que sucedería con los actuales pilotos de Cheetah, vamos a reemplazar a Mayores y Coroneles con muchas horas de vuelo solo para darle oportunidad a los capitanes que saldrían de los Supertucanos .......

El número de pilotos, rotaciones y entrenamiento es sumamente critico por lo que por lo general no se comenta por razones claras sin embaro aqui pongo el caso chilensi

En el Ecuador hay tantos pilotos, que en muchas ocasiones terminan siendo enviados por largos periodos a estudiar a la Academia de Guerra Aerea o la Politecnica del Ejercito, otros se ganan un escritorio en el Ministerio de Defensa o algun trabajo de tipo administrativo dentro de las distintas bases aereas. Otros con suerte han logrado llegar a volar los Embraer de Tame y quiza pasen a los Airbus.
En Ecuador, no hay escasez de pilotos militares. Pilotos sobran. Aviones hay pocos.

Con mas razón , no podemos terminar con pilotos de escritorio, se debe hacer el mayor esfuerzo para que hasta los coroneles puedan seguir volando

[MauricioA]

Una vez terminado la visita a Rusia no tenemos nada concreto en el campo de la defensa, tenemos ofrecimientos para la fabricación de los UAV ( probablemente con sistemas GPS ruso que los haría autónomos) , la oferta del crédito de 200 millones y el interés en el YAK-130 , vamos a ver que se concreta.

Hoy Correa va a Bielorussia donde visitara la fabrica de camiones MAZ , otra indicación que estamos buscando camiones, seguramente con licencia para fabricar localmente, no creo que se vea nada mas en Bielorussia

[Comando Gato'e Techo]

Amigos:

Durante mucho tiempo tuvimos una importante Fuerza Aérea sub-sónica. Tres escuadrones de jets los componían: los AT-33, los A-37 y los Strikemaster.

Y teníamos aviones a hélice en los que los jóvenes pilotos aprendían las técnicas básicas de vuelo y las iniciales de combate aéreo. A más de que también servían como soporte ligero de armas.

Estos aviones permitían el apoyo aéreo cercano, que los aviones supersónicos no están en capacidad de otorgar. Tanto así que la USAF tiene a los A-10 y los rusos al Su-25.
Yo entiendo que un avión que pueda otorgar eficientemente este apoyo aéreo cercano al combate terrestre tiene que reunir algunas características importantes: Primero debe ser capaz de aterrizar y/o despegar desde cualquier pista, sea una carretera o una pista de aviación que haya sido bombardeada y medio reparada; debe contar sistemas duplicados, dos motores, por si en combate le dañan uno; la cabina y los principales sistemas deben ser blindados a armas pequeñas por lo menos, pues viajan a baja velocidad y poca altura; sistemas electrónicos apropiados para ese tipo de combate, computadoras y FLIR, detectores, shaff en grandes cantidades; armas: ametralladoras y un cañón; cohetes, de varios tipos, según la misión; bombas comunes de caida libre MK-82 y por ahí algún misil. Y por último ser muy sencillos de mantener para enviarlos a donde sea... y que lo pueda arreglar cualquier MacGiver.

Este rol es disputado actualmente por los helicópteros de combate. Pero no veo que estemos cambiando a los Gazelle por algún tipo de helicóptero de ataque al suelo de mejor calidad o capacidad de combate.
Es más, nuestros helicópteros están desarmados y sin blindaje.
Una aeronave de esas características es una ataúd volante en un campo de batalla convencional (si hasta los narco guerrilleros colombianos nos dan bala cuando quieren).

Los Super Tucano son, aparentemente, eficientes en el apoyo aéreo cercano, pero su baja velocidad los hace vulnerables. Entonces se los dedica al bombardeo nocturno. Bombardeo de precisión.
Cambio de doctrina....?

Y si necesitamos algo, por decirlo de una manera diferente, ...algo un poco más rápido y de mayor capacidad...entonces que ponemos en el aire...?

Hay muchos tipos de estos aviones: el español Casa C-101; el Aermacchi MB-339; EL BAE Hawk; el Alpha Jet

Y el Yak-130. Tenemos que considerar que ninguna fábrica de armamento tiene aviones puestos en un escaparate. Esperando compradores. O ya están hechos y están volando o los mandamos a hacer completamente nuevos.
Si se demoran o no en hacerlos es otra historia.
Si son rusos, bielorusos, franceses, españoles, o alemanes....por lo menos podemos decir que siguen un tipo de construcción europea. Y eso dice algo con respecto a la calidad.
Los peruanos tienen armamento ruso desde hace -bastantes- años...lo que habla bien de su calidad.
Yo personalmente preferiría equipos norte americanos...pero a veces no se puede.

[oversight]

[youtube]DubPNxrzkJ8[/youtube]

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[MauricioA]

Se termino la visita a Bielorrusia y no salió nada

En el área militar

La visita a Bielorrusia fue un primer acercamiento de Ecuador en el área de defensa.
En el Ministerio  de Defensa se informó que hubo conversaciones previas. Pero que en enero del 2014 están previstas reuniones formales entre las autoridades y delegados ministeriales para llegar a acuerdos.
Después de su paso por Minsk, el presidente Correa y su comitiva se dirigen a Francia.

http://www.elcomercio.com/politica/Biel ... 97895.html

Toca esperar para ver si se da algo en Francia

[nestor vargas]

Que se podria comprar en Francia Mauricio?

[Enrique Harry]

Magnìficas fotos enviadas por oversight felicitaciones.Por lo que se lee en las noticias no se ha concretado ningùn pedido formal ni a Rusia ni a Belorusia.Podrìa ser que en la visita del Presidente a Francia tampoco se concrete alguna adquisicion.Sin embargo el nuevo avion presidencial serà proporcionado por esa Nacion.Se podrian adquirir repuestos para los helicopteros franceses tanto de combate como de transporte.Seria elucubrar el pensar en la adquisicion ,a partir del 2015 ,del Rafale.Podrian adquirirse mas ATR.
Saludos

[Comando Gato'e Techo]

Que se podria comprar en Francia Mauricio?

Que podría comprar Nuestro Señor Presidente....?

He aquí algunas ideas:

1.- Quiche Lorraine;
2.- Crepés;
3.- Coq au Vin;
4.- Un tarrito de Mostaza de Dijon;
5.- Un queso Camembert de Normandie;
6.- Una botella de Coñac Le Corvousier, tipo Napoleón VSOPXO;
7.- Una botella de champagne Moet y Chandon, Demi Sec;
8.- Un vestido de Christian Dior, para su mujer ( );
9.- Un perfume de Channel;
10.- Una pinturita en Montmartre;
11.- Y para las fuerzas armadas ecuatorianas...una carta de intención para comprar, por partes, una docena de aviones jets de entrenamiento y apoyo aéreo cercano, de última generación. Con el compromiso, puede ser, no tan serio, de adquirir un avión de combate de cuarta/quinta generación en el año 2.017.

[MauricioA]

Que se podria comprar en Francia Mauricio?

De todo, probablemente el 50% de nuestro equipo militar es de origen francés
Se me ocurre desde un reemplazo para los vehículos Panhard hasta reemplazo de los Superpumas
Esta pendiente el interés que había en los helicópteros Panther navales, se podría acelerar la compra de los Fennec , etc

Pero dudo mucho que hagan algo, nuestros ministros de defensa están mas preocupados de sus intereses personales que en trabajar en la modernizacion de las FFAA

Durante su estancia en Francia, última parada de la gira de Correa y su comitiva, la ministra Espinosa realizará intervenciones académicas en París.

http://www.prensa-latina.cu/index.php?o ... 1&Itemid=1

[Jorge Gonzales]

Gente..en serio, piensan que se fue de viaje a comprar armas?
Vamos por partes, si bien Rusia es un pais inmenso, industrializado (hasta cierto nivel) y con muchas necesidades (bastantes), estan desesperados por vender, asi que cualquier presidente (mas aun, uno de corte similar, o por lo menos con mucha "simpatia" al del fallecido Chavez) que caiga por alla, lo van a llenar de ofertas, tratados, creditos abiertos, visitas a fabricas, lo que sea, con tal de pegar un negocio de "asi sea" balas (han estado en China? alla es lo mismo pero 10 veces mas) el hecho de que la industria mas "visible" de Rusia sea justamente la del armamento, ratifica el hecho de que le hayan ofrecido lo que sea.Pero se anda por esos lados buscando VENDER no comprar, y aparentemente, en eso, tampoco fue tan bien como se esperaba (ya que muchas de las cosas que les podemos ofrecer,las consiguen mas cerca, mas barato) no es por gusto que USA sea, haya sido, y seguira siendo, nuestro principal cliente: ESTA CERCA DE NOSOTROS(en terminos relativos).Lo de Bielorusia, me reservo el derecho de NO opinar, eso se lo dejo al paladin de la revo..
Ahora esta rumbo a Francia (o ya esta alla) exactamente, con las mismas intenciones, buscar posicionar productos ecuatorianos en esos paises, lastima para el, que se fue donde las mas sabidos del barrio, que se la saben todas mas una (si, Francia, la que le cayo a bombasos a Libia por su petroleo, y NADIE dijo nada), sumado a un pauperrimo trabajo de cancilleria( que ha criterio personal, es justamente lo que motivo el paseo), los resultados al final del viaje, en la practica, seran regulares por mas que despues entre El Telegrafo, ECTV (y los otros canales) y El ciudadano terminen diciendo que ellos casi terminan endeudados con nosotros de por vida por la cantidad de cosas que nos compraron...

El dia que salga en el periodico que una delegacion del Ministerio de Defensa, alguna rama de las Fuerzas Armadas, el/la Ministra, anda de viaje "de negocios" por esos lados, alli si, prendan motores, y hagan apuestas.Si hay algo que le puedo dar al actual presidente (siendo muy sabido mi acerrimo desprecio a este regimen) es que por lo menos, no le gusta que le esten tomado fotos con maquetas de aviones o tanques o helicopteros de combate,algo que a su mentor, simplemente le encantaba (y por que no, si era militar despues de todo).
Acaso estuvo por India, China o Sudafrica?..

Saludos
JG