Aviación Militar Bolivariana de Venezuela - AMBV

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
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GUARIPETE
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Mensaje por GUARIPETE »

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"Con el puño cerrado no se puede dar un apretón de manos"
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OjoDeAguila
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Mensaje por OjoDeAguila »

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Esto si es derribo :asombro3:


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eltopo
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Mensaje por eltopo »

sigue la misma notica imagenes de aviones destruidos en tierra no deja ver quien lo hizo, de nuevo no aparece ni la droga ni cuerpos


A54-
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Mensaje por A54- »

Chaco escribió:
GUARIPETE escribió:[ Imagen ]


Compatriota GUARIPETE, como que los del narcotráfico creyendo que F-16 estaban en CRUZEX-2013, no iban a ser intersectados en esta ocasión y ahora no solamente utilizan aviones con hélices sino también a reacción, seria con la intención de liberarse de aviones militares de menos prestaciones.

Mi saludo y respeto.


probablemente lo que paso fue que los narcos dejaron abandonada el avión después de sacar la droga o algún militar vivo que esta implicado en el trafico así lo hizo, o las primeras tropas que llegaron invitaron unas mamasitas de la región y se olieron una tonelada de droga porque ni un kilito apareció. :green: Otro avión sin droga que es quemado en tierra para destruir las pruebas. :pena:


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OjoDeAguila
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Mensaje por OjoDeAguila »

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Falcon Everytime :cool:


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OjoDeAguila
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Mensaje por OjoDeAguila »

mas imagenes del cruzex 2013



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Sriver
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Mensaje por Sriver »

Delegación de la empresa china Catic ofrece a la AMB el avión de entrenamiento avanzado L-15

Con el propósito de darle continuidad a la alianza estratégica entre Venezuela – China, el G/D Eutimio Criollo Villalobos, segundo comandante y jefe de estado mayor general de la Aviación Militar Bolivariana; en compañía del G/D Alberto Rivas Peña, comandante aéreo logístico; se reunieron con el Ingeniero General de la empresa Catic Zhang Hong, quien junto a su equipo de trabajo realizó una exposición garantizando, que con el rápido desarrollo y crecimiento de la industria de la aviación china, pueden ofrecer soluciones de construcción de la defensa.

CATIC, trabaja a través de un análisis profundo de las necesidades de defensa con servicios profesionales, soporte técnico y el suministro de piezas de repuesto, en esta oportunidad ofrecen a la Aviación Militar Bolivariana el avión de entrenamiento avanzado modelo L15 el cual proporciona soluciones para la formación de pilotos de la tercera generación de cazas. El avión está diseñado adoptando la configuración aerodinámica moderna, dos motores turbofan, sistema fly-by-wire, sistema integrado de aviónica, entre otras bondades de fabricación china.

Los comandantes de grupos aéreos, así como los comandantes de unidades, estuvieron presentes en dicho encuentro, donde hubo intercambios de ideas y preguntas para discernir con respecto a las características de la aeronave, capacidad operacional y rendimiento para el entrenamiento de pilotos, recibiendo respuestas de los representantes de Catic, quienes aseguraron el excelente rendimiento, alta fiabilidad y facilidad de mantenimiento, así como la notable tasa de eficiencia-coste que hacen al L-15 un avión optimo para formar pilotos que puedan cumplir las misiones de entrenamiento de combate moderno en todo el mundo.

Fuente: Tovar Magdaly – Prensa AMB

http://favclub.powweb.com/blog/2013/11/ ... -a-la-amb/

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Aceptaran Patria como forma de pago ? :confuso:


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Batalla de Matasiete
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Mensaje por Batalla de Matasiete »

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Excelente noticia! :aplausos3:

de hecho para mi es intrascendente si se compra Yak-130 o L-15, para mi lo importante es solventar la carencia de un LIFT.

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por cierto... me dan como que ganitas de ponerme algo "odioso" y retrotraer viejas discusiones en el foro...

...me cayeron encima cuando defendía la existencia de tres/cuatro fases de adiestramiento aéreo en nuestra AMB: Primario+Basico/Intermedio+Avanzado ¿Se acuerdan como me vomitaron cuando les decía que la compra del K-8 no negaba la compra de Yak-130/L-15?... que trauma, fue casi un bullying... :llanto:

:alegre: :alegre: :alegre: naaaahh, no fue para tanto, solo me llamaron troll, mentiroso, ignorante... :green:

pero bueno, la verdad trasciende, explota en el tiempo... :twisted:

llego la Chavidad :arbolito:

ya yo hice mi carta a San Nicolas Maduro :thumbs:


eltopo
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Mensaje por eltopo »

en que mundo fue eso ???
hasta no hace mucho teniamos esto

challenger

sf-260

t-27/k-8
y vf-5

que ests descubriendo el agua tibia ??


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OjoDeAguila
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Mensaje por OjoDeAguila »

Sriver escribió:Delegación de la empresa china Catic ofrece a la AMB el avión de entrenamiento avanzado L-15

Con el propósito de darle continuidad a la alianza estratégica entre Venezuela – China, el G/D Eutimio Criollo Villalobos, segundo comandante y jefe de estado mayor general de la Aviación Militar Bolivariana; en compañía del G/D Alberto Rivas Peña, comandante aéreo logístico; se reunieron con el Ingeniero General de la empresa Catic Zhang Hong, quien junto a su equipo de trabajo realizó una exposición garantizando, que con el rápido desarrollo y crecimiento de la industria de la aviación china, pueden ofrecer soluciones de construcción de la defensa.

CATIC, trabaja a través de un análisis profundo de las necesidades de defensa con servicios profesionales, soporte técnico y el suministro de piezas de repuesto, en esta oportunidad ofrecen a la Aviación Militar Bolivariana el avión de entrenamiento avanzado modelo L15 el cual proporciona soluciones para la formación de pilotos de la tercera generación de cazas. El avión está diseñado adoptando la configuración aerodinámica moderna, dos motores turbofan, sistema fly-by-wire, sistema integrado de aviónica, entre otras bondades de fabricación china.

Los comandantes de grupos aéreos, así como los comandantes de unidades, estuvieron presentes en dicho encuentro, donde hubo intercambios de ideas y preguntas para discernir con respecto a las características de la aeronave, capacidad operacional y rendimiento para el entrenamiento de pilotos, recibiendo respuestas de los representantes de Catic, quienes aseguraron el excelente rendimiento, alta fiabilidad y facilidad de mantenimiento, así como la notable tasa de eficiencia-coste que hacen al L-15 un avión optimo para formar pilotos que puedan cumplir las misiones de entrenamiento de combate moderno en todo el mundo.

Fuente: Tovar Magdaly – Prensa AMB

http://favclub.powweb.com/blog/2013/11/ ... -a-la-amb/

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Aceptaran Patria como forma de pago ? :confuso:


Este es el avion que dije en un post hace dias que necesitariamos para pasar de el escalon del K-8 hasta este y luego ir a por los su-30 su-35 :thumbs:

Comprenlo comprenloo yaaa :rezo: :rezo: :rezo: :alboroto: :alboroto:


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Mensaje por eltopo »

me emocionaria si se estuviera hablando de algun cisterna o avion de soporte logistico e inclusive medio awacs pero para el presidente :confuso: :confuso: :confuso: si lo que le sobra son aviones vip


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faust
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Mensaje por faust »

eltopo escribió: si lo que le sobra son aviones vip


hay mas aviones VIP para nuestra realeza revolucionaria que en las monarquias europeas...

y estamos rivalizando con las arabicas...


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Mensaje por cesar cardenas »

Venezuela dice que ocupantes de avión salieron antes de "inhabilitarlo"


http://t.noticias.ve.msn.com/venezuela/%20...%20litarlo-18

¿y ese bajon en el tono?

Saludos.


Para sobrevivir moralmente a una guerra se debe combatir con honor y humanidad - Gustav Roedel
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OjoDeAguila
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Mensaje por OjoDeAguila »

eltopo escribió:me emocionaria si se estuviera hablando de algun cisterna o avion de soporte logistico e inclusive medio awacs pero para el presidente :confuso: :confuso: :confuso: si lo que le sobra son aviones vip


Deberian de vender el airbus y el boeing y compran el avion que les de la gana para VIP :militar6:


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Batalla de Matasiete
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Mensaje por Batalla de Matasiete »

Goshawk escribió:Versión Advanced Range
La Fuerza Aérea Venezolana considera al Embraer 190 para su flota presidencial


http://www.infodefensa.com/?noticia=la- ... esidencial

adaptada al E190: tres asientos VIP con mesas lateral al despacho, y 12 asientos VIP posterior al despacho presidencial; despacho presidencial (incluye baño con ducha, WC y lavamanos; cama individual; sala de estar con asiento individual y uno triple más una mesa; una sala de conferencias de seis asientos y una mesa redonda); 36 asientos normales; cuatro baños; una capacidad de ocho horas de autonomía y ampliación del compartimiento de carga.


En mi opinión, la decisión correcta.

Hoy tenemos dos aviones de dos fabricantes distintos. Uno viejo, el otro saboteado. Ademas, CONVIASA posee una flota bastante amplia de aeronaves del mismo modelo, lo que garantiza repuestos, formación (de pilotos y mecánicos) y mantenimiento permanente.

Mil puntos para nuestra AMB!!!

:thumbs:

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Última edición por Batalla de Matasiete el 14 Nov 2013, 07:33, editado 2 veces en total.


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