Fuerzas Armadas del Ecuador (2010-2014)

[ecuatoriano]

Para los que quieran comprar revistas raras y antiguas de la FAE, Aqui

http://www.ebay.com/sch/?&_nkw=Ecuadorian%20Air%20Force

Esa foto del Jaguar no la habia visto nunca.

Que foto de Jaguar?, el link solo muestra fotos de stickers y 1 pin pero no fotos de Jaguar

http://www.ebay.com/itm/Ecuadorian-Air-Force-SEPECAT-Jaguar-official-color-photo-1970s-/390690529460?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item5af6f860b4

Es una foto original the Jaguar International

Ahora si la pude ver.

[ecuatoriano]

personalmente yo tambien queria que fuera uno mas grande, alguna vez dijeron el airbus 330 o el nuevo 350( futuro), pero dijeron que eran mucho avion. Aun asi creo que deberían comparar esas épocas en que teníamos los sabreliner y varios fokkers al servicio, sin contar con toda tame que era propiedad militar.
Colombia tiene mucho mas estimado Anderson, 737s, el Júpiter y varios helos.

Comparemos las flotas exclusivamente VIP de Ecuador y Colombia

Código: Seleccionar todo

Aeronave       Ecuador          Colombia
737 BBJ............0................1
Legacy 600.........1................1
Falcon.............1................0
Focker.............0................2
King Air...........0................2
Citation II........0................1
UH-60..............0................1
Drhuv..............1................0
              -------------------------
                   3                8

[ROMENATOR]

Señores, una cosa es un Boeing 737-200 y otra cosa es un B 737BBJ, el 737-200 pertenece a la primera generación del B737 con un alcance de poco más de 2.900 km ideal para trayectos de corto alcance en cambio que el B737BBJ pertenece a la nueva generación del 737 y es pensado como un avión de negocios de largo alcance con un radio de acción de más de 10.000 km, ni punto de comparación.

[Chechitar_1985]

Los requerimientos de cada fuerza aerea para el transporte de personal de alto nivel son diferentes,la flota de transporte ejecutiva Colombiana es relativamente grande por la necesidad de movilizar constantemente personal burocratico dentro del pais casi que a diario,y actualmente los desplazamientos internacionales son actualmente reducidos,no como en otras administraciones que por eso fue que se acabo el Fokker-28,y las necesidades ecuatorianas son diferentes a las de colombia...no hay comparacion

[Batalla de Matasiete]

personalmente yo tambien queria que fuera uno mas grande, alguna vez dijeron el airbus 330 o el nuevo 350( futuro), pero dijeron que eran mucho avion. Aun asi creo que deberían comparar esas épocas en que teníamos los sabreliner y varios fokkers al servicio, sin contar con toda tame que era propiedad militar.
Colombia tiene mucho mas estimado Anderson, 737s, el Júpiter y varios helos.

Comparemos las flotas exclusivamente VIP de Ecuador y Colombia

Código: Seleccionar todo

Aeronave       Ecuador          Colombia
737 BBJ............0................1
Legacy 600.........1................1
Falcon.............1................0
Focker.............0................2
King Air...........0................2
Citation II........0................1
UH-60..............0................1
Drhuv..............1................0
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                   3                8

Muy gráfico y evidente tu explicación ecuatoriano.

[Mauricio]

Discrepo otra vez, basado en la premisa "los perros ladran, señal que avanzamos" demuestra que las políticas sociales y económicas que han resultado en Ecuador y que ya son reconocidas incluso en el extranjero como puedes ver en el siguiente link causan escozor entre ciertos circulos internacionales.

http://www.dinero.com/edicion-impresa/e ... dad/185344

Y causan escozor porque Ecuador esta demostrando que se puede salir adelante mandando al diablo al FMI y sus cheerleaders.

No entiendo.

Si los avasallantes éxitos del Ecuador se basan todos en mandar al diablo a los entes internacionales, ¿Para qué coñ* quiere el Sr. Presidente otro avión más? ¿De verdad hacen falta dos aviones para no viajar a esos organismos a los que manda al diablo? ¿En cuántos aviones cabe - o no cabe - el Sr. Presidente en un momento dado?

[Batalla de Matasiete]

Discrepo otra vez, basado en la premisa "los perros ladran, señal que avanzamos" demuestra que las políticas sociales y económicas que han resultado en Ecuador y que ya son reconocidas incluso en el extranjero como puedes ver en el siguiente link causan escozor entre ciertos circulos internacionales.

http://www.dinero.com/edicion-impresa/e ... dad/185344

Y causan escozor porque Ecuador esta demostrando que se puede salir adelante mandando al diablo al FMI y sus cheerleaders.

No entiendo.

Si los avasallantes éxitos del Ecuador se basan todos en mandar al diablo a los entes internacionales, ¿Para qué co** quiere el Sr. Presidente otro avión más? ¿De verdad hacen falta dos aviones para no viajar a esos organismos a los que manda al diablo? ¿En cuántos aviones cabe - o no cabe - el Sr. Presidente en un momento dado?

Precisamente para establecer relaciones comerciales, económicas, geomilitares, geoenergeticas y políticas, con otros países fuera del "Club" de los notables, los que están detrás del FMI y el BM.

mauricio, el Mundo no termina en USA + UK + Francia + Alemania

[camilo1ats]

personalmente yo tambien queria que fuera uno mas grande, alguna vez dijeron el airbus 330 o el nuevo 350( futuro), pero dijeron que eran mucho avion. Aun asi creo que deberían comparar esas épocas en que teníamos los sabreliner y varios fokkers al servicio, sin contar con toda tame que era propiedad militar.
Colombia tiene mucho mas estimado Anderson, 737s, el Júpiter y varios helos.

Comparemos las flotas exclusivamente VIP de Ecuador y Colombia

Código: Seleccionar todo

Aeronave       Ecuador          Colombia
737 BBJ............0................1
Legacy 600.........1................1
Falcon.............1................0
Focker.............0................2
King Air...........0................2
Citation II........0................1
UH-60..............0................1
Drhuv..............1................0
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                   3                8

Falto un Lear Jet 60 en la parte de Colombia.

Saludos,

[Andrés Eduardo González]

Y 3 Bell 412...

[Mauricio]

mauricio, el Mundo no termina en USA + UK + Francia + Alemania

No digas.

Este es el problema - que para viajar dentro de LATAM el Legacy sobraba. Y para viajar a la China, el Falcon 7X no alcanza.

Sin mencionar que 55 millones de dólares compran muchos pero muchos tickets en líneas comerciales, inclusive viajando en primera clase.

Esta idea GROTESCA que una persona nace con derecho de gastar 55 millones de dólares que no le pertenecen para cuatro o cinco viajes que pueden hacerse de igual modo a una pequeña fracción de ese costo es justamente eso - una idea GROTESCA. Emblemática de la amoralidad de los caudillos que parimos en el barrio. Hay que tener la cara de piedra para hablar de los pobres y tal y luego proceder a gastar la plata de los pobres cual señor feudal.

[Guille1]

Esta idea GROTESCA que una persona nace con derecho de gastar 55 millones de dólares que no le pertenecen para cuatro o cinco viajes que pueden hacerse de igual modo a una pequeña fracción de ese costo es justamente eso - una idea GROTESCA. Emblemática de la amoralidad de los caudillos que parimos en el barrio. Hay que tener la cara de piedra para hablar de los pobres y tal y luego proceder a gastar la plata de los pobres cual señor feudal.

Creo que el presidente Correa necesita dos aviones por las mismas razones que nuestra presidente necesita varios aviones… en uno va su cuerpo y en otro va su ego … y un tercero para todos los sequitos.

Saludos.

[ecuatoriano]

mauricio, el Mundo no termina en USA + UK + Francia + Alemania

No digas.

Este es el problema - que para viajar dentro de LATAM el Legacy sobraba. Y para viajar a la China, el Falcon 7X no alcanza.

Sin mencionar que 55 millones de dólares compran muchos pero muchos tickets en líneas comerciales, inclusive viajando en primera clase.

Puedes documentar la cifra de 55 millones de dólares?

Esta idea GROTESCA que una persona nace con derecho de gastar 55 millones de dólares que no le pertenecen para cuatro o cinco viajes que pueden hacerse de igual modo a una pequeña fracción de ese costo es justamente eso - una idea GROTESCA. Emblemática de la amoralidad de los caudillos que parimos en el barrio. Hay que tener la cara de piedra para hablar de los pobres y tal y luego proceder a gastar la plata de los pobres cual señor feudal.

Idea grotesca?

Lo que tu afirmas se puede aplicar al Presidente Obama y esposa a quien le gusta la riviera Francesa vista desde el 747 de los contribuyentes gringos, muchos de los cuales están desempleados, al Rey y Presidentes de España, al Presidente de Colombia, de México (que está comprando otro avión un poquito mas grande que el Falcon), de Brasil, de Argentina, a los gobernantes de países democráticos aliados (Arabia Saudita) y de países dictaduras enemigas (Venezuela), y si eso te parece grotesco lo respeto y quisiera escuchar tu parecer sobre la moralidad de miles de muertos de IRAQ o mas recientemente en AFGANISTAN y YEMEN con los infamosos UAV PREDATORs que matan por igual a tirios y troyanos sin beneficio de inventario o a la prisión de GUANTÁNAMO y su excelente recorrd de DD.HH. o la destrucción de casas en Cisjordania, o impedir que un hombre pueda cavar un pozo de agua porque es palestino (los palestino no tienen ese derecho en su propia tierra que por cierto ya no es su tierra y pueden ser expulsados en cualquier momento a conveniencia de los ocupantes), seguramente eso te parece grotesco no?

Comprendo que como no vives en Ecuador no sabes de que diablos hablas, seguramente estas desinformado por la CCN y similares, crees que Rafael Correa se compró un avión por ego (aunque el no tiene dinero para comprarse un avión), quizá crees que es para ir a Europa de vacaciones ignorando que para sus actividades personales usa vuelos comerciales pagados de su bolsillo y limita el uso de aviones oficiales estrictamente a sus funciones como Presidente del Ecuador, a Rafael Correa lo han llamado dictador, terrorista, farc, narcotraficante, ladrón, homosexual, mujeriego y mil cosas mas con el objeto de despretigiarlo ante el pueblo ecutoriano y no lo han logrado, y sabes porque?.... porque el pueblo ecuatoriano sabe que nadie trabaja mas horas que el Presidente, porque el pueblo ecuatoriano sabe que el Presidente hace lo que dice y dice lo que hace, porque el presidente pone el cuerpo a las balas y lo ha demostrado, no como otro presidente que salió corriendo al primer intento cuando la embajadora de USA le bajó el pulgar, y claro porque el pueblo ecuatorino ha constatado el éxito de las políticas del gobierno, así que tu discurso Idea Grotesca lo puedes decir en cualquier esquina del Ecuador sin mayor eco, te lo digo porque la prensa de oposición ya lo ha intentado sin éxito, pero adelante te invito a que vengas a Ecuador con este argumento.

[Mauricio]

mauricio, el Mundo no termina en USA + UK + Francia + Alemania

No digas.

Este es el problema - que para viajar dentro de LATAM el Legacy sobraba. Y para viajar a la China, el Falcon 7X no alcanza.

Sin mencionar que 55 millones de dólares compran muchos pero muchos tickets en líneas comerciales, inclusive viajando en primera clase.

Puedes documentar la cifra de 55 millones de dólares?

¡Con gusto!

Western Aviation ofrece en su página el 7X s/n 174 (avión del 2012) por 52 millones.

http://www.aircraftsalesworld.com/listi ... _Sale.html

Y como la página de Dassault tiene a modelos 7X fabricados el 2010(s/n 098) y de segunda mano a 41.5 millones, consistente además con los precios en los que se ofrecen otros 7X con uso similar...

http://www.dassaultfalcon.com/en/Aircra ... sn-98.aspx

... la cifra que dá Wikipedia - "ca. US$52.3 million (2008)" es perfectamente consistente con lo que uno esperaría de un avión nuevo - unos 55 millones.

Idea grotesca?

Si - grotesca.

No existe motivo para comprar ese avión pocos años después de haber comprado otro que ya hace casi lo mismo. Si de verdad se pretendiera avanzar los lazos diplomáticos con potencias emergentes, se podrían usar esos 55 millones en abrir empresas conjuntas con la India, Indonesia, Sudáfrica, Filipinas, Corea y becar a N estudiantes de bajos recursos que de otro modo no podrían ir a una universidad y mandarlos a estudiar a esos países.

O algo tan simple como abrir embajadas:

http://www.thejakartapost.com/news/2008 ... -week.html

Nop... segundo avión para el reyezuelo.

El Presidente Obama ni viene al caso. Mal que mal, su país representa la cuarta parte del PIB Mundial. El tuyo el 0.2%

Comprendo que como no vives en Ecuador no sabes de que diablos hablas

Entiendo que como vives en un Universo paralelo, de veras te crees que Ecuador figura a lo grande en el concierto de naciones.

porque el pueblo ecuatoriano sabe que nadie trabaja mas horas que el Presidente, porque el pueblo ecuatoriano sabe que el Presidente hace lo que dice y dice lo que hace, porque el presidente pone el cuerpo a las balas y lo ha demostrado

¡Y que biba la rebolusión! ¡Que biba!

Más que gastarse 55 millones en un avión, el Sr. Presidente debería considerar un procedimiento estético-quirúrgico y botas de goma. De tanto que te columpias, el pobre debe tener las pelotas por el suelo. Y los botines para que no le ensalives las medias también.

[ecuatoriano]

No entiendo.

Si los avasallantes éxitos del Ecuador se basan todos en mandar al diablo a los entes internacionales, ¿Para qué co** quiere el Sr. Presidente otro avión más? ¿De verdad hacen falta dos aviones para no viajar a esos organismos a los que manda al diablo? ¿En cuántos aviones cabe - o no cabe - el Sr. Presidente en un momento dado?

Pregunta incorrecta.... Y para regresar al carril técnico.... vamos a hacer una aclaración técnica: cuanto días al año puede estar disponible un avión para volar?, los 365 días al año?, sabes la repuesta?, porque USA tiene 2 aviones exactamenteiguales?...... ilustranos con tu sapiencia; de lo poco que sé un avión cualquiera no puede estar disponible los 365 días al año para volar, de hecho y conforme agote horas de vuelo debe someterse a inspecciones y manteniemintos obligatorios que pueden tomar horas, días y semanas, para algunos procesoshay que llevar el avión a instalaciones certificadas, por otro lado si se prende una lucecita de alerta en el tablero de mando el avión y el manual de vuelo dice que es crítica el avión no se mueve hasta que técnicos hayan constatado el motivo y solucionado el problema, si acaso se trata de un circuito electrónico de un coste de 10,000 dólares el avión no se moverá hasta que el fabricante haya enviado la parte por correo expreso y esta haya sido sustituida (pocas veces se puede tener respuesto para cada una de la miles de piezas que conforman un avión). Pero claro es obvio para cualquiera que tenga un auto, debería ser mas evidente para un avión y mucho más para un avión Presidencial.

[Marcelo Guerra]

Que rabia carajo,siempre lo mismo en este foro,el consabido energumeno amante de Correa a toda hora,ya los temas de interes militar se esfumaron por aca,que lastima,por si acaso hablo de Mauricito el nene amargado y no de otra persona,hay que aclararlo porque hay logicos,que enseguida sacan su viveza criolla rapidito,vuelvo y repito,una lastima por el foro.