Modernización de los F-5

[mma]

No quedan monoplazas F 5 en el EA??
sólo hay biplazas??

Solo hace once años que dieron el último de baja.

[carlos perez llera]

No quedan monoplazas F 5 en el EA??
sólo hay biplazas??

Solo hace once años que dieron el último de baja.

ya, ya...y yo llevo 10 reales fuera del EA...
los traían los protos de Talavera en sus semanas bardeneras de tiro...
No sabía, no...

[carlos perez llera]

No, para que los quieres?

Por que el gesto : ?

Te parece lamentable? si era una mierda...

En A/S no parecían malos...es la parte que conozco...y muchos de ellos estuvieron en Morón como cazas..
En fin...

[Chanquete]

¿Estan almacenados en algun lado? Deben estar muy buscados sus repuestos por parte de los paises usuarios, que son muchos todavia: Suiza, Brasil, Chile, etc.

En Uruguay todavia es un sueño llegar a tenerlos, imaginense!!! y estan esperando a que sean dados de baja en alguno de esos paises, especialmente los de Brasil para cuando estos reciban los Grippen.

[Roberto Gutierrez Martín]

No, para que los quieres?

Por que el gesto : ?

Te parece lamentable? si era una mierda...

En A/S no parecían malos...es la parte que conozco...y muchos de ellos estuvieron en Morón como cazas..
En fin...

Eran aceptables en los 80, ahora no valdrían para nada, peores que un sepecat jaguar, harrier gr4, AMX, kfir, etc

[armagedoncan]

A los F-5 se les dió una tralla importante, sobretodo a raiz de los acontecimientos del Sahara español y los años posteriores una vez se creó el 464 escuadrón de Gando.
En algún sitio leí (foro-web) un comentario de un supuesto militar que comentó la actuación de los F-5 (C.9) lanzando bombas sobre objetivos reales !! Lo cierto es que autores como José Miguel Sales Lluch comentan en su libro "Alas sobre el desierto" http://mashaciaelsur.blogspot.com.es/2013/11/alas-sobre-el-desierto.html que el C.9 participó en el famosa liberación del puesto de Mahbes, aunque no dice explícitamente que usara sus armas contra los militares de marruecos que se querían hacer pasar por miebros del FLUS. Prácticas de tiro si hubieron algunas durante el día y la noche, e incluso el autor comenta que se llegó a usar NAPALM (el dice "naplam") en el polígono de tiro de sebja de Amsequir. A eso hay que sumar los vuelos (muy amenudo rasantes) sobre todos los puestos avanzados de la provincia, sobre instalaciones como la planta de fosfatos de Bou Craa, etc, etc (unas 500 misiones en total). Además hay que sumar que gran parte de los vuelos eran sobre el mar: habitualmente se hacían desde Morón a Gando para conformar los diferentes destacamentos y luego, las misiones reales ya comentadas anteriormente.

Los CR.9 de reconocimiento igual, realizaron muchas misiones sobre el Sahara pero al parecer, siempre iban desarmados... según nos cuenta Sales Lluch .

Por lo tanto, es lógico pensar que las células y componentes de los C.9/ CR.9 debían de estar en un estado no muy bueno, debido al intenso uso que sufrieron en ambientes "insalubres" como es el sobrevuelo del desierto y el Océano Atlántico.


CR.9 -062 del 464 escuadron de Gando.


http://home.eblcom.ch/f5enthusiast/Pictures/Spain/211-41.jpg

Mas fotos: http://home.eblcom.ch/f5enthusiast/AirF ... Units.html

[Artyom]

Recuerdo hace 10-15 años se realizaba un ejercicio anual en Talavera o en el mismo Túnez con el Ala 23 y F-5´s tunecinos, creo recordar que se llamaba "Anibal". No he vuelto a saber nada de esos ejercicios, ¿cuando dejaron de hacerse?

Gracias.

[leonidascl]

Un detalle no menor los F5 del ejercito del aire eran de la versión A, bastante menos capaces que los F5E, por lo que recuerdo ni siquiera tenían el radar emerson.

Leonidas

[Artyom]

¿Alguien puede indicarme cual era el designador laser que usaron los F-5B desde la cabina trasera?

Gracias