Noticias de la Armada Española

[agutierrez]

Dice Montoro que ya se puede hacer el pedido por la mejora de la economía.

[Gárgoris]

Mejora económica que coincide con las elecciones europeas

[a615618]

Bueno...no hay que ser negativo, si se trata de la F-106 pues fantástico pero yo apuesto por el 2º BPE , se supone que con éste Buque/Diseño/Tonelaje podrian tener trabajo los dos astilleros, ademas que es muy reciente la venta del diseño a Turquia y suponemos que ellos quieren ver in situ procedimientos de como se fabrica y sus diferentes pasos para soldaduras y para el montaje final. En éste caso creo que los dos LPD Castilla y Galicia nos sobrarian o serian imposibles de mantener con los actuales presupuestos de Defensa.

Si queremos empezar a construir inmediatamente muchos cambios no va ha ver en el diseño general pero creo que la instalación del ascensor de popa deberia de colocarse en el lado derecho ganando con ello muchos metros de pista, necesarios para Helicopteros pesados y más para los futuros F-35B y NH-90. Sistemas muy tecnológicos, delicados y muy grandes,

La tercera posibilidad seria el inicio de la Serie F-110 quiza pensando en tener más socios ú compradores ( Como ha dicho claramente el todopoderoso Ministro Montoro ) quiza pensando en Brasil, Turquia y Australia. Sabemos que el diseño final no esta ni mucho menos terminado y menos la tecnologia de sistemas clave pero si se pone dinero sobre la mesa pues......quiza dentro de un año pudieran estar los planos listos para ir empezando......

[Heberth]

Tambien podría ser un AOR, parece que tambien hay interes en este tipo de buque por varios países e incluso se comentó que el Cantabria podría volver a ser "alquilado" de nuevo por Australia hace relativamente poco. Un AOR podría estar tambien en las quinielas

[Thomas Pullings]

A mi modo de ver, es un hito mas en la carrera hacia el absurdo absoluto. Y nos toman una vez más por idiotas.

Haremos un barquito:

- ¿Cuándo? pues no se sabe
- ¿de qué tipo? tampoco lo sabemos, pero es para el mercado exterior
- ¿Donde? en Ferrol y Cádiz. (toma ya, no sabemos qué vamos a construir, pero sí que podemos hacerlo en dos sitios a la vez)
- ¿En base a qué requerimiento o necesidad? Pues básicamente en base a la necesidad que hay de carga de trabajo y de apagar incendios de cara a la cuesta abajo vertiginosa hacia las siguientes elecciones: Europeas----->Municipales------->Generales. Con un poco de suerte, algún primo nos lo compra o si no, se lo quedará la AE, que para eso está, acumulando buques para tenerlos abarloados mientras no hay dinero ni para las necesidades básicas, combustible, suministros...

O sea que por un lado necesidades básicas y reconocidas (BAM, F110, S80) se encuentran atascadas o en fase de planificación perpetua a la espera de que haya dinero, si llega a haberlo; hablamos también de reducir la fuerza a un tercio de lo que hay, y por otro pasamos a anunciar la construcción de un milagroso barco, eso sí, muy grande y que conlleve muchas horas de trabajo,a la espera de encontrar a quién colárselo.

A este paso para ganar tiempo van a construirlo, desmontarlo, construirlo, volverlo a desmontar y así sucesivamente para que navantia tenga carga de trabajo hasta que pase la tormenta o ya tengan la reelección en el saco.

Porque ¿venderlo a turquía? no creo, el acuerdo por lo que he leído era para hacerlo allí... y ¿quedárnoslo nosotros? sería una buena noticia si no fuese porque no hay pasta ni para mantener lo que ya hay...

Sinceramente, yo lo considero, en el mejor de los casos, un brindis al sol en plena borrachera preelectoral para calmar al personal, como la tan cacareada pero futura (e hipotética) bajada de impuestos. En el peor, un pozo de fondos que estarían mejor empleados en otros menesteres.

Saludos

[Roberto Gutierrez Martín]

Todo ello muy cierto.

Con la salvedad de que cuando se termine y la AE se lo coma, dara de baja un LPD ( o los dos) para compensar y punto. En eso, otro BPE encaja mejor que un AOR, aunque este ultimo creo que es mas vendible.

[agutierrez]

Parece esto el programa de Jose Mota:
-que se va a encargar un buque?SI
-que sabemos cual es?no
-que va a ser paea nosotro?para nada,para nada.

[Pepillo el Marino]

Si son para vender lo único razonable es un AOR y como mucho(si ya hay movimientos) una F-100 de segunda serie.
La Armada necesita BAMs, todo lo demás ahora no se puede mantener y no hay necesidad, salvo los Submarinos, que algún año saldrán, o eso espero.

[ñugares]

Si se otea en el orizonte algún barco para alguna Marina lo normal seria un AOR a las malas nos vemos alquilando el Cantabria de por vida a los Ausier y nosotros con el nuevo en puerto
Si no , solo quedaría algún BAM una F-100 ni de coña , sale por un pico y lo mitad se va en equipos que no hacemos aqui ni en astillero y otro BPE , la verdad que no lo veo a no ser que vendiéramos los LPD y yo los veo mas en misiones internacionales tipo pirateo por que como tengamos que mandar un BPE

yo apuesto por un AOR o un par de BAM y mas adelante alguno mas .

Un saludo .

[Gárgoris]

Venga va, me la juego con un BPE algo más adaptado a portaeronaves para sustituir al PDA

Como encarguen un remolcador de altura nos vamos a reir

[Boeing]

¿Y una F-100 para intentar vendérsela a Australia?

[Gárgoris]

Todo es posible Boeing, pero mi planteamiento es el siguiente:

BAC: Si no nos lo encargan nos lo tenemos que quedar y con el Patiño y el Cantabria vamos sobrados, alto riesgo, poco probable.
BAM: ¿1 solo buque? no parece lógico y apenas daría carga de trabajo, poco probable.
F100: Precio elevado, gran parte de los equipos son extranjeros y anacrónico (estamos pensando más en las F110), poco probable.

Un portavoz de Navantia ha dicho que debe tratarse de un buque militar y para España http://www.infodefensa.com/es/2014/02/2 ... dario.html Parece lógico que sea un barco que ya hayamos construido, porque en caso contrario habría que empezar por la fase de diseño, etc. Otro BPE con alguna pequeña modificación derivada de la experiencia operativa del JC1 permitiría a la AE tener finalmente las tan ansiadas 2 plataformas para los Harrier. Además siendo un buque tan grande tal vez se podrían construir algunos bloques o sistemas en Cartagena, lo ignoro pero no me parece descabellado.

La declaración del ministro es bastante ambigua, si esperamos venderlo ¿por que hay que ver que buque es el más operativo? o sabemos que buque nos van a comprar o no lo sabemos. Leyendo entre lineas se me ocurre la posibilidad de que teniendo en cuenta que las ayudas a los astilleros están prohibidas por la UE, encargar un barco para la AE puede suponer aparte de la carga de trabajo para los astilleros y cubrir necesidades de la AE, darle a Navantia recursos económicos para que esté preparada por si le entra algún contrato extranjero. Claro que todo esto no son más que elucubraciones, supongo que sabremos algo más antes de las europeas.

[El_Zorro]

De ser cierto,ojalá sea una serie de 4 BAM.

Viendo otras posibilidades:

-Un BAC u otro BPE,lo vería mas a cara de algún programa extranjero,Australia (BAC) o Turquía.

-Una F100,no termino de verlo.

-Un BAM,apenas carga de trabajo en comparación con un buque mayor,apostaría por una serie de 3 o 4 BAM.

Saludos.

[agutierrez]

Un CTOL con C16 navalizados,coñ* por pedir,es broma,ni idea lo que pedirá,pero yo he leido que teniamos comprado el sistema AEGIS para la F106.Molaria un montón y si piden otro BPE,significaria que vamos a tener F35B?.

[siroco]

Si es sólo uno....me huele a otro BPE.Hace pocas fechas el Ajema hablo de la Armada en el 2025,y dijo que se querían tener de dos BPE.Pero bueno,tranquilos que ya veremos lo que es....si al final es algo.