Fuerzas Armadas de Colombia (2010-2014)

[Douglas Hernandez]

Todos coincidimos en el Hunter con sus excelentes pro (transporta a un pelotón completo, es nacional y es bonito )

Buenas noches. Yo tengo entendido que un pelotón de infantería (convencional) en Colombia tiene 41 integrantes.

[Andrés Eduardo González]

Así es. El Hunter más bien puede llevar un escuadrón...

[cesar cardenas]

Jejeje Sensei tranquis que al menos yo lo tengo como aseado .

Pero si maestro, un pelotón le cabe pero de pie a un NPR, 10 son una escuadra, y 20 son una sección de un pelotón.

Bueno bueno, sigo con mis opiniones. Opino que con toda la variedad de vehículos probados y comprados o recibidos por el EJC hace rato se debe saber por allá cuales son los requisitos para un trasporte protegido de topas, pero adivinen, con esta geografía tan variada y con la vigencia simultanea de amenazas de defensa exterior y seguridad interna pues es impensable que con un solo vehículo se pueda ir "a todas las fiestas" así que yo me doy, renuncio, me voy a la m... Ya pongámonos serios, los invito a considerar algunas cosas:

- La infantería de marina necesita por lo menos tres modelos de vehículos. Un modelo utilitario (el HMWWV u otro a futuro), un modelo anfibio (que es infantería de marina carajo!), y un modelo protegido para su uso en las áreas en jurisdicción como los Montes de Maria o en misiones humanitarias internacionales.

- El ejercito requiere mínimo 4 modelos principales y 3 modelos de apoyo. Un modelo de caballería (ahora y para el futuro M1117, amen de los otros conocidos que toca ir cambiando dentro de poco por su piso plano y su minúscula resistencia contra un RPG como son el cascabel y el urutu), un modelo de infantería (El LAV III, excelente para cambiar los M113, sirve casi para todo), un carro de combate principal ( ¿Leopard 2? quien sabe ) y un obús automóvil (al EJC le encanto el Caesar 155, dicen). Mas un trasporte utilitario con muchas variantes que debe ser protegido (como el HMWWV con capsula blindada), y un camión medio (que podría ser el mismo chasis del Caesar) y uno pesado para lo que falte, ojala protegidos o con kits de protección desmontables para salir de una buena parte de furgones, de los Reo y los Big Foot.

- La policía (y la FAC) con un solo 4x4 protegido pero no tan pesado y con soporte comercial tienen por bien (el Sand Cat como por dar una idea).

Entonces ¿lo que es bueno para uno, seria bueno para todos? ¿un transporte protegido solo para 5-7 tripulantes le sirve al EJC? ¿un MRAP de + de 10 toneladas le sirve a la PONAL? la guerrilla usa IED, granadas de mano y viejos RPG ¿el blindaje ligero seria suficiente contra minas, ametralladoras pesadas y RPG mas modernos típicos cuando hay choques entre ejércitos regulares? ¿las vías y puentes terciarios, o los caminos de tierra en invierno podrían con vehículos 4x4 de + de 10 toneladas?

... para mi es imposible unificar el criterio ¿ustedes que opinan?

Saludos.

[FOXTROT Two Seven]

CODALTEC presenta nuevo simulador para aviones Cessna Grand Caravan

http://www.webinfomil.com/2014/04/codaltec-nuevo-simulador-cessna-caravan.html



(http://www.webinfomil.com // Roberto Garcia H) - Esta semana, CODALTEC (Corporación de Alta Tecnología para la Defensa) presentó el nuevo simulador de vuelo para aviones tipo Cessna C-208B Grand Caravan, fabricado por los ingenieros de dicha corporación ubicada en la ciudad de Villavicencio en el departamento del Meta.

Más información en: http://www.webinfomil.com/2014/04/codal ... ravan.html

[Sensei]

Todos coincidimos en el Hunter con sus excelentes pro (transporta a un pelotón completo, es nacional y es bonito )

Buenas noches. Yo tengo entendido que un pelotón de infantería (convencional) en Colombia tiene 41 integrantes.

Así es. El Hunter más bien puede llevar un escuadrón...

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Pero si maestro, un pelotón le cabe pero de pie a un NPR, 10 son una escuadra, y 20 son una sección de un pelotón.
...

Nooo... yo decía que lo transportaba completo; pero no aclaraba si iban cómodos o amontonados

Estimados compañeros de verdad muchas gracias por sacarme del error y desfacer el embuste que dije, Uds. tienen toda la razón.

Lo más triste para mi, es que yo tenía la fuente correcta y usé una ahí a las carreras, de todos modos la culpa no es de la información que navega por las redes sino de quien no la confronta.

También se devela que el suscrito no tuvo el honor de ser un soldado de la patria, si bien tuve acercamientos a esta noble institución por cuestiones de ocupación de tiempo libre (cuando lo tenía) y amistades.


Aquí dejo el enlace de un especial que hicieron con el Batallón de Alta Montaña No. 3, hace unos añitos, un equipo del periódico El País de Cali; en el apartado de Rangos militares se habla lo que Uds. muy bien ya saben, eso sí no dejen de verlo todo (el especial), es bien bueno:

Detrás del camuflado

Mil gracias.

Sensei.

[Erichsaumeth]

Cordiales saludos.

Ya que se esta debatiendo en torno a los vehículos utilitarios y MRAP´S, comparto con ustedes las fotos completas del MXT-MVA-IS, para que puedan observar detalles de este interesante vehículo (el material esta a su disposición) y mas adelante también, de otros modelos al servicio de nuestras FFAA: (fotos tomadas gracias a una gentil invitación de la Armada Nacional, la Primera Brigada de Infantería de Marina y Navistar Defese USA).

[Erichsaumeth]

[Erichsaumeth]

[Andrés Eduardo González]

Muchas gracias Erich por compartir éstas fotos...

Ojalá del proceso que se está realizando salga una buena elección y que no olviden nuestro "Huntercito"...

[Erichsaumeth]

:cool: Muchas gracias Erich por compartir éstas fotos...

Ojalá del proceso que se está realizando salga una buena elección y que no olviden nuestro "Huntercito"...

Del TR-12 ya tenemos noticias y fotos. Pero toca esperar un poco para compartirlas.

[Erichsaumeth]

Agusta Westlan AW-139, en periodo de exhibición en Colombia. El aparato llego el viernes pasado y estará realizando un recorrido por diversas bases en el país, en donde realizara demostraciones ante la FAC, EJE, ARC y POLNAL:

[Andrés Eduardo González]

Veo muy difícil la tarea de lobby o marketing de Augusta Westland en un país donde el mercado es "monopolizado" por Sikorsky y sus Black Hawk...

De pronto en la ARC podría tener algo de chance, puesto que es la única Fuerza que no tiene UH-60 en su inventario...

[JAMOBR]

:cool: Veo muy difícil la tarea de lobby o marketing de Augusta Westland en un país donde el mercado es "monopolizado" por Sikorsky y sus Black Hawk...

De pronto en la ARC podría tener algo de chance, puesto que es la única Fuerza que no tiene UH-60 en su inventario...

Lo dudo, sobre todo cuando la ARC acaba de comprar los 412 navales totalmente pelaos por falta de $$$$.....ahora de donde va a sacar para comprar ese lujo de AW139????

[Andrés Eduardo González]

:cool: Veo muy difícil la tarea de lobby o marketing de Augusta Westland en un país donde el mercado es "monopolizado" por Sikorsky y sus Black Hawk...

De pronto en la ARC podría tener algo de chance, puesto que es la única Fuerza que no tiene UH-60 en su inventario...

Lo dudo, sobre todo cuando la ARC acaba de comprar los 412 navales totalmente pelaos por falta de $$$$.....ahora de donde va a sacar para comprar ese lujo de AW139????

No necesariamente tendrían que ser para ya, es más, podrían ser los helos embarcados de las 6 Fragatas PES... uno no sabe...

Pero habría que ver si ese helo puede plegar sus aspas...

[Sensei]

Muy bonito... peeerooo

Necesitamos que alguien con "cajones", poder de decisión y recursos les diga: "No bambinos, ese no, llévenselo y me traen seis Super Lynx 300 ASW/ASuW en color gris naval y los traen con todas esas bagatellas que les cuelgan ¿Capisci? ¡Andiamo, andiamo!

Mil gracias.

Sensei.

P.S. 1: Muchas gracias al respetado Erichsaumeth por la información y por tenernos actualizados.

P.S. 2: Es cierto, somos Sikorsky y Bell boys; pero que otro venga a tentarnos puede estimular la mejora de ofertas. Ahí si ya no repondo si seguimos de "familia Miranda" y amarretes.