Ucronia España vs EE.UU., Duelo de aguilas

La Historia Militar española desde la antiguedad hasta hoy. Los Tercios, la Conquista, la Armada Invencible, las guerras coloniales y de Africa.
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urquhart
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PRESIDENCIA DEL GOBIERNO, MADRID 9 DE NOVIEMBRE DE 1916

Mensaje por urquhart »

PRESIDENCIA DEL GOBIERNO, MADRID, 9 DE NOVIEMBRE DE 1916

Tras despachar con el General Coca y Luque, y el ya Almirante Flórez, el Presidente Weyler, despachaba con el Minsitro de Presidencia, del Prado Palacio.

Aquejado de unas fiebres, Weyler había depositado la mayoría de los asuntos civiles en manos de su Ministro, e incluso éste le había representado ante el Rey Alfonso XIII en uno de sus habituales despachos.

Del Prado Palacio intuía en la debilidad de Don Valeriano, como la extraña decisión de nombrar al General Marina como Comandante en Jefe de Melilla

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Weyler y Del Prado discutieron acerca de las operaciones en torno a la costa del Ampurdán, donde la superioridad naval francesa ponía en riesgo la viabilidad de los planes defensivos. Weyler confesaba que el uso de medios navales por parte francesa le había sorprendido, de igual modo que su falta de uso por parte británica.

Del Prado, poco ducho en asuntos militares, aprovechó la ocasión para resumirle el encuentro entre el Minsitro Besteiro y representantes de varios sindicatos de la Marina Mercante. Los sindicatos estaban preocupados por el aumento de días en el mar de los marineros movilizados como tripulaciones de presa; pero sobre todo, el aumento del riesgo, ante la cada vez mayor audacia de la guerra al tráfico de la Entente.

De todos modos, los sindicatos, a la cabeza CNT, gracias al entendimiento con Peiró y Seguí, mantendrían a sus afiliados de la rama mercante en plena disposición. Solo buscaban un cierto reconocimiento cuando ello fuera posible de sus misiones por cuenta de la Corona; accediendo Besteiro a sufragar con fondos la emisión de pasquines de propaganda de los sindicatos.

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En realidad, Del Prado Palacio buscaba el consejo del Presidente Weyler en torno a lso últimos acontecimientos en el Rif. De sus despachos con el General Díaz, entendía que los italianos habían desembarcado en el Muluya sin oposición, y que se encontraban a las puertas de Zelouán, donde los informes constataban una escasa presencia de rifeños armados. Sin ningún tipo de duda, los italianos habían abierto al tráfico la carretera entre el Muluya y el interior del Protectorado. Según Díaz, si caía Zelouán, la revuelta rifeña podía darse por finiquitada, si antes las cabilas no se hacían con Nador.

Finalmente Díaz le había comentado que los antiguos suboficiales y oficiales españoles de origen melillense o ceutí que se habían unido a la revuelta, todo y contar con la confianza de Abd el Krim, habían logrado pocos progresos en convertir las bandosidades en unidades militares, si se exceptuaba los artilleros.

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Weyler, tomaba notas, pero agotado, rogaba a Del Prado Palacio posponer la reunión hasta el día siguiente, a la que se unirían Coca y Luque, Flórez y Bermudez de Castro, Ministro de Estado.

Se despidió Weyler de Del Prado, solicitandole que le advirtiera a Bustamante que solo podría atenderle brevemente.

Del Prado, amigo, creo que sería buena idea que se rodeara de algunos oficiales del Ejército y la Marina de Guerra, y conozca de las cosas de mi profesión.

Bustamante pudo ver la preocupación del cariacontecido Del Prado Palacio

Del Prado, ¿son malas las noticias del frente?

No son buenas, no...

Una cosa es que no sean buenas, y otra que sean malas... entonces ¿que le preocupa?

Don Valeriano tiene las fiebres... solo podrá recibierle por poco tiempo....


Tempus Fugit
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urquhart
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Mensaje por urquhart »

Hola a todos,

respecto a recuperar piezas de buques hundidos, en marzo de 1915 pusimos al Kanguro a recuperar dos piezas de 420 mm. del Buque acorazado de defensa costera francés Indomptable, hundido por minas cuando pretendía bombardear Palamós

ucronia-espana-vs-ee-uu-duelo-de-aguilas-t36355-2670.html?hilit=requin#p1530218

Espero que aparezcan pronto...

Los italianos con los cañones acopiados para los Caracciolo, construyeron engendros como el Faa de Bruno

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Para saber más del engendro: http://forum.worldofwarships.eu/index.p ... -di-bruno/

Saludos


Tempus Fugit
seper33
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Mensaje por seper33 »

Sois unos máquinas :sm:

Gaspacher escribió:Las fuerzas defensoras habían logrado tres pequeñas victorias hundiendo un acorazado y enviando otros dos al astillero donde serían sometidos a reparaciones durante varios meses. La situación sin embargo pendía de un hilo y las defensas del flanco derecho empezaban a sufrir las consecuencias del bombardeo


¿Podrían un par de BC hacer una incursión rápida en el Mediterráneo, caer sobre algún puerto francés y retirase luego a toda máquina destruyendo todo lo que encontraran a su paso?


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brenan
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Mensaje por brenan »

Por ejemplo, amenazar Toulon como maniobra de distracción y bombardear en realidad Marsella :green:


De noche todos los gatos son pardos. Menos los negros, que no se ven
VAE VICTIS
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astute
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Mensaje por astute »

brenan escribió: bombardear en realidad Marsella


Como perdamos la guerra no me quiero ni imaginar las "reparaciones" de guerra que vamos a tener que pagar :green:

Pobre Valeriano,yo imaginaba que duraría hasta el final de la guerra,estilo Roosevelt,ya veo que no...


Te garantizamos una medalla, una bolsa para cadaveres, o ambas cosas (Lema de la Delta Force)
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Urbano Calleja
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Mensaje por Urbano Calleja »

MINISTERIO DE ARMAMENTO, MADRID, 9 DE NOVIEMBRE DE 1916

La cara del Ministro dejaba entrever una honda preocupación. La visita al presidente la había causado una honda impresión, y el encontrarlo físicamente tan disminuido le había afectado profundamente.
En esta situación, con el país al borde del colapso en su fronteras, la situación en el norte de África yéndose de las manos y con la única ventaja con la que el ejército había contado, el aeroplano, sin poder garantizar el control del aire, perder a Weyler sería una estocada definitiva.

Tratando de quitarse de la cabeza los malos pensamientos, se apresuró a repasar los últimos informes pendientes de revisión. Empezó por los relacionados con al arma aérea del ejército.

Los aeroplanos ASAC habían resultado una ventaja significativa desde su entrada en servicio. Desafortunadamente, el último modelo, el llamado Halcón, estaba sufriendo problemas serios en servicio.
Por un lado, los motores HS8b estaban sufriendo de fallos prematuros debidos a su ratio de compresión excesivamente elevado. Sin duda era algo que podría reconducirse si la integración del sistema de carburación variable que vennía a bordo de los buques alemanes resultaba un éxito.
En cualquier caso, era evidente que en el mejor de los casos resultaría una mejora efectiva a partir de mediados del año que viene, cuando las mejoras entraran en servicio en números suficientes.
Hasta ese momento, se requería cambiar los motores de forma prematura, algo que era complejo de realizarse en campaña. La vida de los aparatos se acortaba.

Además, la estructura de los ASAC-2 había resultado más frágil de lo esperado. Los largeros alares del sesquiplano tendían a fallar prematuramente en regímenes de altas fuerzas gavitatorias.
Como consecuencia... los ASAC-2 resultaban unas máquinas excelentes, pero que pasaban más tiempo del debido en tierra. Algo que evaporaba la ventaja de calidad con la que contaba el ejército hacía tan solo seis meses.
La Aero Salazar trabajaba sin descanso en el problema, pero sería complicado contar con nuevas evoluciones antes de mediados del año siguiente.
Al menos, las piezas recuperadas de aeroplanos recuperados al enemigo, especialmente los franceses Spad S7 y Nieuport 17, y el británico Sopwith Pup, podrían acelerar el desarrollo de nuevas soluciones.
Habría que ver si el ASAC-3 podría recuperar el terreno perdido.

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No era sin embargo en único problema a considerar. Los grimotores de De la Cierva no acababn de funcionar. Los C-3 resultaban complejos de fabricar, necesitando quince veces mas recursos que los BCD originales.
Además, desarrollar unas técnicas adecuadas de operación estaba resultando una odisea por lo complejo de operar un aparato polimotor. Bustamante había decidido limitar el número de aparatos a 8, formando una escuadrilla experimental.
El uso de bomas cada vez más capaces y pesadas dotaría de sentido a los aparatos, pero lo que sin duda marcaría una diferencia, sería poder emplearlos con torpedos aéreos. Toda vez que la agilidad de los C-3 era muy limitada, se consideraba que su uso en el mar contra buques sería la mejor opción.
En su fuero interno Bustamante consideraba que los C-3 con los nuevos torpedos aéreos podría contibuir a bloquear el estrecho de forma mucho más eficaz y a menos coste que los sistemas actuales.
Para bombardeos tácticos consideraba que el nuevo aeroplano de la Hispano Suiza, cercano a la finalización de su diseño, lograría ser más eficaz.

Bustamante se sentía desesperado... a las malas noticias relacionadas con los aeroplanos, había que sumar el fracaso en el desarrollo de los torpedos aéreos.
El programa abierto meses atrás había sido cancelado al no lograr siquiera acercarse a las prestaciones exigidas. Ni en alcance, ni en velocidad, ni en cabeza de guerra.
Bustamante había cortado los fondos para el programa y había abierto otro programa tratando de desarrollar nuevos torpedos a partir de los aparatos de 350mm, pero con nueva propulsión. En cualquier caso, eso dejaba a los C-3 cojos al menos hasta finales del año siguiente.

El ministro estaba empezando a perder la paciencia... en aquellos momentos todo lo que podría ayudar, llegaba demasiado tarde, y aquello en lo que habían puesto sus esperanzas, no funcionaba como se esperaba.
Trató de calmarse, y concentrarse en las buenas noticias. No eran demasiadas, por desgracia.
La propuesta de Torres-Quevedo de espoleta mecánico eléctrica que reemplazara a las puramente mecánicas (y que tanto estaban fallando) parecía ser viable, y estaba dispuesto a autorizar la producción de una serie de unidades de prueba que se desplegasen en las unidades submarinas.
Los vehículos blindados de apoyo a la infantería estaban siendo desarrollados con una variante que integrara un cañón de 57mm.

Y los futuros... las pruebas de los cañones austríacos de 305mm estaba a punto de suceder. Necesitaba buenas noticias. Aquello tenía que funcionar. Necesitaban buenas noticias.
Sería una buena idea si estuviera presente en las pruebas... como apoyo moral al equipo de Cádiz. Kupka sobre todo. Se estaba dejando el alma en el proyecto.
Suspiró... necesitaban buenas noticias.

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"Qué miedo me dais algunos, rediós. En serio. Cuánto más peligro tiene un imbécil que un malvado". Arturo Pérez-Reverte
delta 021
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Mensaje por delta 021 »

Saludos
A ver si la marina se deja de raids por el atlantico y se da un paseito por el Mediterraneo donde son mas necesarios , que esta muy bien eso del corso , pero como los franceses rompan nuestras defensas no van a tener pais al que volver. :evil:


GRITA DEVASTACION Y SUELTA A LOS PERROS DE LA GUERRA.
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urquhart
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ZELOUAN, RIF, 9 DE NOVIEMBRE DE 1916

Mensaje por urquhart »

ZELOUAN, RIF, 9 DE NOVIEMBRE DE 1916

Mizzian había logrado convencer a las cabilas de la necesidad de organizar la defensa de Zelouan, si los jerifes deseaban evitar que los italianos llegaran a Nador y tomaran por la espalda al grueso de las fuerzas rifeñas.

Disponiendo de poco tiempo, los rifeños ahora al mando finalmente de un oficial profesional, excavaron unas someras trincheras, desde donde poder hacer fuego contra la infantería italiana con alguna protección. De igual modo, Mizzian ordenó que se distribuyera munición y agua a lo largo de la línea de defensa

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Su propia partida, ahora a las ordenes del ex sargento Timoun, intentaría mantener alejada la columna de suministros italiana, en esta ocasión especialmente debían impedir la llegada de agua a la primera línea italiana.

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Contaba Mizzian para la defensa de Zelouan con algunas partidas montadas, que puestas al mando de un ex cabo 1º, buscarían hostigar a la artillería italiana, para lo que darían un rodeo hacia el cauce del Muluya por la Meseta de Gareb.

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Contando con una batería de artillería enviada desde Nador, Mizzian dirigiría el fuego de los fusileros

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Al final del día, los italianos habían fracasado. El Batallón Grado volvía a las inmediaciones del Muluya. El mando italiano no contaba enfrentarse a una defensa sin duda comandada por un profesional. Aquellos rifeños no eran los bandidos que les habían asegurado al dejar el frente del Carso (1)

Mientras, Mizzian había organizado un primer intento, precario, de dotar a los rifeños de servicio sanitario. En la mente del Alférez Mizzian, empezaban a dibujarse los más altos honores de la neonata República

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(1) http://btgsanmarco.it/storia/i-e-ii-guerra-mondiale/


Tempus Fugit
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Llanero
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Mensaje por Llanero »

Hola a todos !!

Don Valeriano en la linea temporal real, murió con 90 y pico años. Mis mejores deseos de una pronta y total recuperación. Sin el, lo tendremos muy pero que muy difícil.

Cordiales saludos,


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Mensaje por urquhart »

Hola a todos,

Es cierto Llanero, Valeriano Weyler traspasó en 1930. Un caso extraordinario teniendo en cuenta la esperanza de vida de la España de la Restauración. En 1916, Valeriano Weyler contaba con 78 años.

Pero mientras en la realidad, Weyler estuvo retirado en su finca del Bohío, Segovia (ya apareció en la ucronía, nadie intuyó que al referirnos al lugar, nos referíamos al Senador Vitalicio :D: ), en la ucronía a viajado al fente, a la frontera con Portugal, visitado numerosas fábricas... Ha recorrido el país, negociado con los partidos y sindicatos... Es plausible que a su edad el Laureado General enfermara de constipado o gripe, o bronquitis.

Una gripe, p.e., con sólo antipiréticos.... Y sopitas, café y mantita... Buff!


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Mensaje por huarlot »

Buenas

Es verdad no me acuerdo que paso con esas piezas francesas de 420mm que se recuperaron del fondo del mar.

Estaria bien trasladarlas a la zona de bombardeo seria una puntazo que algun acorzado se llebase un regalito de esa pieza y esa si les hace pupa.

Un saludo


andrestotal
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Mensaje por andrestotal »

urquhart escribió:Es cierto Llanero, Valeriano Weyler traspasó en 1930.


Hola:

¿Traspasó? Esta expresión me resulta extraña aunque bien es cierto que no tengo porqué conocer todos los localismos del Español, pero es que me suena muy anglosajona (pass away). ¿Es usted un perfido infiltrado? :alegre: :alegre:


En estos momentos me he quedado paralizado y no puedo ni coger palomitas esperando en siguiente post ¡Porras!, ¡Hasta me ha molestado que se pregunte por el Rif! Estaba pensando, ¿qué puñetas te importa el RIf si tienes a los pérfidos a las puertas de la Patria? En fin, desesperación es lo que hay. Estoy pensando que más que nos manden los BC, que ya iba siendo hora, es mejor que los kartofen inicien una ofensiva en Flandes que nos permita tomar aire.

En fin, a la espera de más noticias, espero que buenas.

Un saludo


seper33
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Mensaje por seper33 »

urquhart escribió:Y sopitas, café y mantita... Buff!


Pardiez! Eso lo hago yo... con 40 años menos :lengua:


Gaspacher
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Mensaje por Gaspacher »

CIUDADELA DE JACA, 28 de noviembre

La situación de las defensas españolas empeoraba por momentos a causa del duro ímpetu de los ataques franco-británicos. Tal era la virulencia de los combates que la primera línea de trincheras había acabado arrasada, al menos con muy pocas bajas pues la verdadera defensa eran las casamatas allí construidas por más que algunas de ellas ya habían sido destruidas. Los soldados aguantaban los embates como podían fiando su suerte a la resistencia de las construcciones, manteniéndose la moral alta por el sistema de relevos implementado que permitía descansar a los hombres varios días por semana. Pese a ello casi 100.000 hombres habían sido baja en los combates del último mes, teniendo que lamentar entre ellos entre 20 y 25.000 muertos, prueba inequívoca de la dureza de los combates.

Con los ejércitos del Noroeste y de Levante implicados en sendas batallas, y el de los Pirineos manteniendo sus posiciones a lo largo de la cordillera, las defensas construidas meses atrás fueron erosionadas lentamente entre bombardeos de artillería y asaltos. Los daños habían sido especialmente intensos en el Mediterráneo, donde la actividad de la flota francesa había causado serios daños a las defensas. Al menos en el Cantábrico los británicos no habían hecho otro tanto, sin duda impedidos por los 4 cañones de 330mm retirados de los acorazados capturados en el 98 cuando se homogeneizaron sus calibres con los de la flota y que ahora protegían aquellas aguas. La gran preocupación del mando había sido por lo tanto ese flanco derecho que parecía peligrar ante el bombardeo de esa magnitud, al menos hasta la noticia de esa mañana que ahora se unía al difícil equilibrio del flanco derecho.

-¿Está confirmada la noticia? –Quiso saber el general Villalba que permanecía inclinado sobre el mapa de operaciones que presidía la estancia apartando una copa de coñac que ocultaba Caceres, mientras pasaba una mano por el rostro con suavidad, acariciando su frente.

-Sí, mi general. –Respondió el general de ingenieros Villalonga. –El coronel Dalmau lo ha confirmado. Los británicos están horadando ocho galeríasen dirección a nuestras líneas.

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Los británicos habían empezado a cavar galerías para emplazar minas bajo las defensas españolas

-¿De cuánto tiempo disponemos?

-Mañana por la noche a más tardar estaremos en peligro de ser descubiertos, mi general.

-Mañana por la noche… ahora nuestros dos flancos están al filo del abismo.
-Respondió Villalba dubitativo mirando a los presentes uno por uno, como si buscara el apoyo de sus compañeros de armas antes de decidirse. -Atacaremos al amanecer, no hay otra solución. –Dijo por fin con decisión, alejadas todas las dudas. – Atacaremos y expulsaremos al enemigo de sus posiciones para recuperarnos.

-Aguirrebengoa, que la artillería haga alto el fuego de inmediato y se reserve para mañana. Hágalo de forma que el enemigo no sospeche, como si se tratase de uno de los habituales periodos de descanso para nuestros hombres.
–Ordenó al comandante de la artillería.

-Sí, mi general, empezaremos una de las habituales rondas de descanso de las baterías, pero lo haremos de forma que cada vez se sumen menos baterías a la acción, siempre sin llegar al silencio, por supuesto. –Respondió inmediatamente el general Aguirrebengoa. - Cuando llegue la hora de atacar la artillería estará dispuesta al 100%

-Gracias Aguirrebengoa. –DIjo Villalba mientras Aguirrebengoa se ponía a redactar la orden correspondiente. –Luciano ¿Cuál es el estado de los ejércitos del Noroeste y Levante? –Preguntó a su jefe de Estado Mayor para comprobar si este había sufrido alguna variación en las últimas horas.

-Mi general, el último parte enviado por el Tte general Rubín indica que sus cuadros están a más del 90% de personal. Han sufrido muchas bajas, pero los reemplazos procedentes de las quintas llamadas a filas estos dos últimos años han servido para reemplazar a los caídos con eficacia. En el de Levante están un poco más bajos, pero aun así rozando el 90% de efectivos. El estado del armamento es bueno y las reservas de suministros incluyendo municiones son abundantes. Lo suficiente para mantener la ofensiva durante dos semanas de combates constantes sin problemas, y sin tener en cuenta que estos suministros continúan llegando procedentes de las industrias.
Última edición por Gaspacher el 28 May 2014, 12:24, editado 1 vez en total.


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Mensaje por Gaspacher »

-Gracias Luciano. Envía todos los vehículos experimentales al ejército del Noroeste, los quiero allí antes de la caída del sol. –Ordenó. –Luego quiero hablar con Antero Rubín pues él llevara el peso de la ofensiva. Hay que rechazar a los británicos hacia el norte. Cuando acabe quiero hablar con Primo de Rivera. En su caso es crucial que no arriesgue a sus fuerzas ante esos acorazados, por lo tanto debe atacar lejos de la costa ya que no podemos arriesgarnos a que el ataque en Levante sea pulverizado por esos cañones de gran calibre.

A la orden de vuecencia mi general.
–Respondió el oficial de comunicaciones, el coronel Gutiérres mientras descolgaba el teléfono para organizar las llamadas.

-¿Qué sabemos de la flota francesa? –Pregunto mientras tanto Villalba. –Cuantas unidades tienen y donde está el resto?

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El acorazado Lorraine presente frente a Cervere

-En la zona de Cervere tenemos localizados cuatro acorazados Dreadnought y seis pre Dradnought, además de seis cruceros y una veintena de destructores
. –Respondió Barrios. –También sabemos que tienen otros dos acorazados Dreadnought en Malta apoyando a británicos e italianos. El resto de la flota está más bien dispersa con mención especial a los acorazados pre Dreadnought y cruceros acorazados que están empleando en escoltar convoyes por el Atlántico.

-¿Hay actividad de sus submarinos en nuestras costas?

-No desde hace un tiempo mi general. Nuestras minas y la constante vigilancia por medio de dirigibles y corbetas unidas a la falta de tráfico en nuestras costas acabo por hacerles desistir pues perdieron una docena de submarinos sin lograr hundir nada más grande que algunos pesqueros de bajura. Nuestras fuerzas fueron especialmente efectivas como bien sabe en el triángulo de Baleares, y el estrecho, donde pudimos concentrar un mayor número de efectivos.

-Cierto, gracias por recordármelo. En cambio en el Atlántico si lograron hundir varias de las presas que se dirigían a nuestros puertos si no recuerdo mal.
–Dijo el general haciendo memoria pues durante el último mes se había centrado totalmente en rechazar la ofensiva.

-¿Sabemos algo de nuestra escuadra? Empiezo a estar cansado de enviar peticiones de ayuda a Madrid y creí que por fin habíamos recibido respuesta afirmativa.

-Así es mi general.
–Afirmo Barrios dejando el vaso de vino en la mesa. –Deberíamos haber recibido noticias de la escuadra ayer… hoy a más tardar. No sé a qué se debe el retraso.

-Vuelva a ponerse en contacto con Mad… -Dijo Villalba antes de ser interrumpido por el coronel Gutiérres.

-Mi general, el general Primo de Rivera al aparato. –Dijo al pasarle el teléfono para que hablase con el comandante del ejército de Levante. –Seguimos buscando al general Rubín.

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Casi la totalidad de los medios blindados serían empleados en frente occidental

-Gracias Gutiérres, Barrios, caballeros continuaremos en unos momentos.
–Dijo al capitán de Fragata y al resto de su estado mayor allí presente antes de coger el teléfono. –Miguel… ¿has odio lo de Irún? … de acuerdo, no tenemos más remedio que pasar a la ofensiva para que no nos descubran … si, la emplearemos y ya que lo haremos allí tendrás que aprovechar para hacer lo mismo, de lo contrario los franceses se lo olerán y desperdiciaremos la ocasión… si, exacto, hay que pasar al ataque, tienes que rechazar al enemigo al norte pero no te empeñes innecesariamente en el combate, el verdadero objetivo será el frente Cantábrico y por ello le daré a Rubín todos los medios blindados, tú en cambio tienes que evitar que esos acorazados te pulvericen… no Miguel, he dicho todos… … … de acuerdo, te enviare dos compañías de ruedas, es todo cuanto puedo darte… volveré a llamar a las ocho de la tarde, ten preparado un plan de batalla para entonces…

Poco después Villalba hablaba con el comandante del Ejército del Noroeste.


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