Noticias Aeronáuticas del Mundo (archivo)
- maximo
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maximo escribió:En realidad, y quizas sea un "no sequitur" como un castillo, me referia a que aqui se puede echar a quien no nos guste... Cada cuatro años, como un reloj...
Sastamente. Hay cosas en las que siempre estaremos de acuerdo...
Aunque no es tampoco necesario ni imprescindible esperar a los cuatro años, algunos podrían adelantarse... que tampoco pasa nada.
A España, servir hasta morir.
FUERZA Y HONOR \\"Soy una hoja al viento, mirad como vuelo\"\
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- ICBM44
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Sigo diciendo muy bueno lo de Venezuela , ademas quienes somos nosotros para decir si esta bien o mal lo que compran para la zona , que le interesa eso a España , porque ustedes pueden comprar F18A y los Venezolanos no pueden adquirir armamento de ultima generacion era hora , de ver en la zona un rearme importante.
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- Teniente Primero
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ICBM44 escribió:Sigo diciendo muy bueno lo de Venezuela , ademas quienes somos nosotros para decir si esta bien o mal lo que compran para la zona , que le interesa eso a España , porque ustedes pueden comprar F18A y los Venezolanos no pueden adquirir armamento de ultima generacion era hora , de ver en la zona un rearme importante.
Eso digo yo, para que querría entonces España el Eurofighter cuando puede tirar muy bien con los F/A-18
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- Soldado Primero
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Saludos:
Leyendo hoy un poco de la revista Flight vi que en China se habia estrellado a principio de Junio (segun los reportes) un KJ-2000, que es una version del AWACS del Il-76 sino me equivoco, en el se encontraban 40 personas. Ahora lo que no tengo claro es, ¿el radar de que proveniencia es?. Y ya que estamos en el tema de accidentes, tambien se estrello un F-15K de los 3 o 4 que tiene actualmente Korea.
Cheers!
Leyendo hoy un poco de la revista Flight vi que en China se habia estrellado a principio de Junio (segun los reportes) un KJ-2000, que es una version del AWACS del Il-76 sino me equivoco, en el se encontraban 40 personas. Ahora lo que no tengo claro es, ¿el radar de que proveniencia es?. Y ya que estamos en el tema de accidentes, tambien se estrello un F-15K de los 3 o 4 que tiene actualmente Korea.
Cheers!
- KF86
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Turdetano escribió:Entre el material a adquirir por Venezuela, parece que hay un lote de cazas su-30MK2. No me gustan las intenciones de este sr. Chavez. ¿para que todo este rearme?.
Saludos.
¿Venezuela se rearma?, ¿que me decis de Chile?, u$s 3500 millones en 4 años, buques Clase M/L con misiles de medio alcance ¿SM puede ser?., tanques Leopard IIA-4, aviones F-16 Block50/52 y 15MLU, misiles SM-AM-MM, A-A, A-S y una sinfin de variedad mas, pero obvio...ellos cambian material viejo por nuevo, pero lo de Venezuela es rearme, ¿no?.
Quien por hierro mata...por hierro muere.
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- Sargento
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Halifax escribió:Saludos:
Leyendo hoy un poco de la revista Flight vi que en China se habia estrellado a principio de Junio (segun los reportes) un KJ-2000, que es una version del AWACS del Il-76 sino me equivoco, en el se encontraban 40 personas. Ahora lo que no tengo claro es, ¿el radar de que proveniencia es?. Y ya que estamos en el tema de accidentes, tambien se estrello un F-15K de los 3 o 4 que tiene actualmente Korea.
Cheers!
Sobre el radar, despues de que se hiciera público el acuero chino-israeli para la dotacion con el radar IAI Phalcon a estos aparatos se produjeron presiones por parte de EE.UU., como consecuencia de ellas no se llego a dotarlos volviendo a su pais el avion enviado, procediendose a un programa propio de desarrollo de este radar, como curiosidad hemos visto imagenes de E-2, E-3 o A-50 en el que se mueve el domo donde se encuentra instalado la antena del radar, en este avion son tres antenas fijas que cubren los 360º sin necesidad de moverlo.
http://www.machtres.com/kj2000.htm
- ICBM44
- Teniente Primero
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- Ave_Negra
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Que tal, ya hace bastante que no pegaba noticias, así que voy a tratar de ponerme al día. La traducción la hice yo, si ven algo raro, avisen:
C-5 accident investigation board complete. La junta de investigación del accidente del C-5 en Dover determinó que los culpables fueron los pilotos e ingenieros de vuelo. Para más detalles, revisar el link.
ESC delivers French AWACS capability. Se terminó de actualizar el cuarto y último E-3F francés. El contrato se había firmado en Julio del 2002 por un valor de 180 millones de dólares. La implementación del kit RSIP (Radar System Improvement Program) significó mejoras sustanciales al radar y a todos sus componentes.
F-22 excels at establishing air dominance. Una nota muy interesante sobre el Raptor y los costos de producción, entre otras cosas se menciona lo siguiente:
Cuando los 183 aviones previstos sean comprados, se habrán gastado 28 mil millones de dólares en investigación & desarrollo. Y otros 34 mil millones en las aeronaves. Lo que daría un total de 62 mil millones ó 338 millones x avión.
Por otro lado, también se habla de la necesidad de adquirir un total de 381 aparatos para cubrir las necesidades. Y se menciona que el precio fly-away por unidad es de 137 millones, aunque se espera que baje a 116 para los próximos lotes.
Testers set sights on joint strike fighter. Se está testeando en Edwards el casco que utilizarían los pilotos de F-35, tendría el HUD integrado (supongo que se eliminará el del avión entonces). La idea es que el piloto tenga toda la información que brinda el HUD tradicional en la cara todo el tiempo. La simbología sería la misma cuando el piloto se encuentra mirando directo hacia el frente dentro de la cabina, pero un sensor de movimiento detectaría cuando dirige su mirada hacia otro lado, desactivando ó activando otra información.
Air Force, Army agree on plans for joint cargo aircraft. La USAF y el Army van juntos para la adquisición de su nuevo avión de transporte intra-teatro. Se fusionaron los programas "Light Cargo Aircraft" y "Future Cargo Aircraft" respectivamente, para dar lugar al "Joint Cargo Aircraft". Se busca así un avión en común que pueda cumplir los requerimientos de ambas fuerzas. Más pequeño que un Hércules de la USAF y más grande que un Sherpa del Army, se planea comprar inicialmente un total de 145 aeronaves.
Highly modified C-130 ready for war on terrorism. El 28 de Junio fue presentado el primer MC-130W de una docena previstos. Se trata de aviones C-130H modificados; reemplazos para los caídos durante la guerra contra el terrorismo [cuatro MC-130H y un MC-130P]. Los nuevos aviones incorporan un equipo básico de guerra electrónica, habilidad para volar en condiciones especiales de luz y pods para reabastecer helicópteros ó aeronaves de las Fuerzas de Operaciones Especiales.
Saludos!
C-5 accident investigation board complete. La junta de investigación del accidente del C-5 en Dover determinó que los culpables fueron los pilotos e ingenieros de vuelo. Para más detalles, revisar el link.
ESC delivers French AWACS capability. Se terminó de actualizar el cuarto y último E-3F francés. El contrato se había firmado en Julio del 2002 por un valor de 180 millones de dólares. La implementación del kit RSIP (Radar System Improvement Program) significó mejoras sustanciales al radar y a todos sus componentes.
F-22 excels at establishing air dominance. Una nota muy interesante sobre el Raptor y los costos de producción, entre otras cosas se menciona lo siguiente:
Cuando los 183 aviones previstos sean comprados, se habrán gastado 28 mil millones de dólares en investigación & desarrollo. Y otros 34 mil millones en las aeronaves. Lo que daría un total de 62 mil millones ó 338 millones x avión.
Por otro lado, también se habla de la necesidad de adquirir un total de 381 aparatos para cubrir las necesidades. Y se menciona que el precio fly-away por unidad es de 137 millones, aunque se espera que baje a 116 para los próximos lotes.
Testers set sights on joint strike fighter. Se está testeando en Edwards el casco que utilizarían los pilotos de F-35, tendría el HUD integrado (supongo que se eliminará el del avión entonces). La idea es que el piloto tenga toda la información que brinda el HUD tradicional en la cara todo el tiempo. La simbología sería la misma cuando el piloto se encuentra mirando directo hacia el frente dentro de la cabina, pero un sensor de movimiento detectaría cuando dirige su mirada hacia otro lado, desactivando ó activando otra información.
Air Force, Army agree on plans for joint cargo aircraft. La USAF y el Army van juntos para la adquisición de su nuevo avión de transporte intra-teatro. Se fusionaron los programas "Light Cargo Aircraft" y "Future Cargo Aircraft" respectivamente, para dar lugar al "Joint Cargo Aircraft". Se busca así un avión en común que pueda cumplir los requerimientos de ambas fuerzas. Más pequeño que un Hércules de la USAF y más grande que un Sherpa del Army, se planea comprar inicialmente un total de 145 aeronaves.
Highly modified C-130 ready for war on terrorism. El 28 de Junio fue presentado el primer MC-130W de una docena previstos. Se trata de aviones C-130H modificados; reemplazos para los caídos durante la guerra contra el terrorismo [cuatro MC-130H y un MC-130P]. Los nuevos aviones incorporan un equipo básico de guerra electrónica, habilidad para volar en condiciones especiales de luz y pods para reabastecer helicópteros ó aeronaves de las Fuerzas de Operaciones Especiales.
Saludos!
\\\\\\\\\\\"Da la libertad al hombre débil, y él mismo se atará y te la devolverá. Para el corazón débil la libertad no tiene sentido\\\\\\\\\\\"
Dostoiewski
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- Teniente Coronel
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Estar esta, pero tiene muy pocas posibilidades porque compite contra un producto USA que necesita de ventas a no ser que quieran mandar un monton de obreros a la calle. Ademas de que goza de la evidente ventaja de compartir con el Hercules la avionica y los motores.
Es muy dificil que consiga nada y mas despues de ser el virtual ganador del otro gran contrato, el del USCG, porque supondria que ceden a EADS ese segmento del mercado.
Es muy dificil que consiga nada y mas despues de ser el virtual ganador del otro gran contrato, el del USCG, porque supondria que ceden a EADS ese segmento del mercado.
- Turdetano
- Teniente Primero
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- Registrado: 20 Jul 2006, 23:24
- Ubicación: Ceripo
El Apache, le gana el tirón a sus posibles competidores y se consolida como helicoptero primario de combate, para las proximas decadas.
http://www.espejoaeronautico.com/index.php?scp=news&id=3873
Saludos.
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Saludos.
"Para el hombre, desgraciadamente, la paz no es mas que un descanso entre guerras".
- Turdetano
- Teniente Primero
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- Registrado: 20 Jul 2006, 23:24
- Ubicación: Ceripo
EEUU, atraves de la empresa Raytheon ha ofrecido a la India el radar AN/APG-79 (AESA). Lo curioso es que no ha sido ofrecido tambien a Pakistan. Sinceramente no creo que esto sea la politica adecuada para rebajar las tensiones entre ambos paises.
http://www.espejoaeronautico.com/index.php?scp=news&id=3878
Saludos.
http://www.espejoaeronautico.com/index.php?scp=news&id=3878
Saludos.
"Para el hombre, desgraciadamente, la paz no es mas que un descanso entre guerras".
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- General de Brigada
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- Registrado: 23 Ago 2003, 18:19
- Ubicación: Oxfordshire, RU
EEUU, atraves de la empresa Raytheon ha ofrecido a la India el radar AN/APG-79 (AESA).
Lo que ocurre es que el artículo no menciona si EEUU preparará una versión de exportación o sera el mismo que el de la US Navy. Otro problema es que los indios querrán la licencia para producirlo. A fin de cuentas van a adquirir hasta 126 aparatos.
Saludos.
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- Teniente
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