Fragatas F-100 defensa antimisil

[Kraken]

Cuando se cuenta con presupuesto limitado, es decir siempre, hay que repartir los fondos entre diversos sistemas y necesidades, por lo que si un sistema, como es el ESSM, te ofrece unas capacidades que dejan a un sistema CIWS como algo redundante, ese sistemas CIWS es descartado en favor de otra necesidad no cubiertas.

[Kalma_(FIN)]

Para terminar,cito un párrafo del artículo de Blu82a sobre el Meroka,publicado en la página principal:

Debido a las maniobras terminales y a la velocidad de los mísiles ASM actuales y futuros, la efectividad de los CIWS en el rol antimisil se ve muy reducida, puesto que es conocida la imposibilidad de controlar los proyectiles una vez lanzados. El futuro se encamina hacia escoger el misil, junto con softkill, como únicas medidas antimisil.
Y el mejor misil en este concepto es aquel que además de tener capacidad para enfrentarse a un Skimmer, es capaz de proporcionar al buque que lo porte una defensa en profundidad capaz de amenazar también a la plataforma que efectúa el lanzamiento hostil o las plataformas capaces de ofrecer control de vuelo intermedio de misiles OTHT.( Over-The-Horizon Targeting, guiado de misiles más allá del horizonte)
Esto lo proporciona el nuevo misil ESSM, es un misil antiaéreo y de defensa de punto, con enlace S-band... tal vez empezamos a comprender ahora decisiones de la Armada incomprendidas hasta ahora en el armamento ordenado para las F-100, pero ¿Y en los demás buques no-AEGIS de la Armada? Para estos hace falta “algo” y si no es el Meroka debe ser otra cosa.

Saludos.

[Epaminondas]

Yo veo un "problemilla" con las defensas de punto,en las F-100 confiaremos en los ESSM (no tenemos ni uno),y de los Sandars II, solo algunos,en las f-80 los merocas que sirven un poco mas que para cazar patos, y los demas barcos tienen a la Virgen del Carmen

[Yaguito]

Se sabe algo de la F106??? Cuánto tiempo va a pasar entre la F104 y la F105? Porque con las mejoras y tal me imagino que va a haber una gran separación en cuanto a tiempo no? Saludos.

[almogabar]

y de los Sandars II, solo algunos,en las f-80

que leches es un sandars?????????????

[Rotax]

Creo que Epaminondas se refiere al Standard Block 2....
No sé si lo montamos o no, pero pongo un link para el que le interese

http://www.fas.org/man/dod-101/sys/missile/sm-2.htm

Saludos

[Kraken]

El SM2 ya lo tienen las F100, y se realizan compras anuales de misiles para completar y mantener los stocks, el ESSM lo incorporaremos a partir del año que viene una vez actualizado el software de las F100 al S2.

[old]

Perdonen la intromision, pero mucha defensa antimisil y un black Shark debajo de la quilla revienta lo que pille.

No ATAs
No SH60 F
No planes de futuro en ese sentido

[Mildran]

¿Y eso que tiene que ver con el tema?.

Existe un tema específico sobre el caso, así que por favor cada cosa en su tema.

[maximo]

No amenazas de Black shark tampoco.

[Kraken]

¿Sí SLQ-25A Nixie, sí DE-1160LF y sí SH-60B LAMPS Mk III con AN/SQQ-28 LAMPS III?

[INTRUDER]

He leido por ahí que los ESSM yegan en 2008 y que en ese año se va a dotar a las F100 de un sonar remolcado y ke pesarían ya 6250 Tn con lo cual pasarian a denominarse destructores..que sabeis al respecto?

[Kraken]

Los ESSM deberian empezar a incorporarse a la Armada como sistemas de armas a lo largo del 2008, las F100 ya desplazan 6250 toneladas (desde el inicio desplazan eso) y no hay nada de cambiarles la designación o de dotarlas con un sonar remolcado.

[hornet]

en concreto 381 unidades(segun un articulo de la web, segun el Misiterio de defensa son 120) del RIM-7PTC ESSM q se adkirieron en 2001, asi q me da q sera esta la defensa antimisiles junto con el SM-2 de las F-100.

aunq si ay ESSM + sea RAM pos muxo mejor

saludos.

*informacion de los articulos de esa web.

[Coronel Kurtz]

Buenas

LA VOZ DE GALICIA

La Antonio de Escaño estudia instalar un nuevo simulador del sistema de impulsión de las F-100

La Escuela Antonio de Escaño estudia la instalación de un nuevo simulador para instruir a sus alumnos en el manejo del sistema de impulsión de las F-100. En la actualidad, la escuela instruye a los futuros marinos en todo lo referente a la teoría del manejo de las naves y, más tarde, los alumnos llevan a la práctica sus conocimientos directamente dentro de las entrañas de las fragatas.

La intención de Luis Navia de Osorio y Rodríguez de Aballe, director de la Antonio de Escaño, es que los flamantes uniformados puedan conocer el interior de las naves antes de trabajar directamente en ellas. La escuela ya ofrece esa instrucción en otros navíos de la Armada, como los dragaminas, los barcos de transporte o suministro y las fragatas de clases anteriores.

La instalación todavía no tiene fecha segura, ya que el simulador consiste en la maquinaria que realmente va instalada en el interior de la fragata y es, por lo tanto, muy costosa. El simulador ayudaría a completar el extenso listado de material de instrucción disponible en la Antonio de Escaño.

Control informático

Es necesario olvidarse, al menos parcialmente, de las antiguas salas llenas de grasa y humo desde las que se hacían funcionar las hélices del barco. Las nuevas fragatas se controlan con sistemas informatizados y una sola persona puede gobernarlas haciendo uso de ellos. La programación que las hace funcionar depende de varios autómatas, más de un centenar, que se activan reaccionando a la activación de un bit (la unidad de información más pequeña, sólo puede tomar valor 0 o 1). Es un sistema muy complejo, ya que en caso de avería es preciso localizar el bit concreto que está fallando, pero tan simple que la informática capaz de gobernar toda una F-100 cabe en un sólo disquete de ordenador.

Sin embargo, la Marina sigue instruyendo a su personal en el empleo de tecnologías más primitivas. Los sistemas informáticos pueden fallar o ser víctimas de ataques específicos, por lo que se espera que los tripulantes de los navíos sean capaces de hacer frente a una de esas contingencias empleando los mecanismos electrónicos y mecánicos que hacían navegar a los barcos de guerra anteriores a la revolución tecnológica.