Nº Aeronaves

[Futuro_BRIPAC]

Otra cosa que me gustaria seria que C235 esten totalmente operativos para los paracaidistas en Madrid y Alcantarilla..

Y estaria bien el C212 para la EZAPAC, ya que es pequeño y menos aparatoso....

Y cual es mejor el Beercraft Bonanza o el Enaer Tamiz???

Tenemos el arsenal de misiles disponible?

Hay aviones que esten con las armas a punto durante la noche??

Saludos

[J.C.CH]

Hola, un par de preguntitas:

¿Hasta la fecha cuantos EF2000 se han recibido?
¿Cuando finaliza el plazo?
¿Que avión supera de largo a nuestros EF2000?(A parte de la habilidad del piloto)

Gracias de antemano.

[Zaragoza_19]

Yo, respecto a qué supera al EFA, e lido por el foro, que el F22, le supera, por el tema de la furtividad...

[mma]

Otra cosa que me gustaria seria que C235 esten totalmente operativos para los paracaidistas en Madrid y Alcantarilla..

Y estaria bien el C212 para la EZAPAC, ya que es pequeño y menos aparatoso....

Pues si el 212 esta bien para el Ezapac, ¿para que poner 235 en Alcantarilla, si alli es donde esta el Ezapac?

El 212 es pequeño y menos aparatoso pero tambien mucho mas lento y con menos capacidad, depende de para que se quiera usar.

Y cual es mejor el Beercraft Bonanza o el Enaer Tamiz???

La Bonanza es muy buena y la Tamiz dio muchos problemas al principio aunque desde entonces tiene buena prensa. Y tambien es mucho mas moderna.

Tenemos el arsenal de misiles disponible?

¿alguien lo sabe?

Hay aviones que esten con las armas a punto durante la noche??

Si no ocurre nada raro si, los de alarma.

¿Hasta la fecha cuantos EF2000 se han recibido?

Si no me equivoco 19.

¿Cuando finaliza el plazo?

Dentro de un monton de años, no lo recuerdo con exactitud.

¿Que avión supera de largo a nuestros EF2000?(A parte de la habilidad del piloto)

De largo juraria que solo el F-22.

[J.C.CH]

buf f-22, algo lejano

[Futuro_BRIPAC]

Podriais decirme el reparto total de :
CN 235 (Decidme todas sus versiones)
C295
A 400 M (¿De estos cuantos seran K? ¿ Se podrian modificar algunos para ASW?
Bonanza Tamiz y C101


Saludos

[goleco]

Podriais decirme el reparto total de :
CN 235 (Decidme todas sus versiones)
C295
A 400 M (¿De estos cuantos seran K? ¿ Se podrian modificar algunos para ASW?
Bonanza Tamiz y C101


Saludos

CN-235 hay 20 unidades, repartidas entre VIGMA (D.4 denominacion del SAR), TR-19 (fotografia) ,transporte y escuela.

C295 hay 13 y prevista la compra de otros 5. Uno de los T-21 tuvo un accidente y desconozco su estado.

Sobre el resto mejor que responda otro ya que controlo menos.

[Futuro_BRIPAC]

Vale ok gracias Goleco...


Una duda, que hay en Matacan, Villanubla y Talavera???


Hay Cn235 VIP??


Saluos

[goleco]

habia 2 T-19 A (version VIP), que segun creo son los que seran transformados a TR-19.

Uno de ellos hace meses que no lo veo, y el otro anda por Getafe.

[goleco]

Vale ok gracias Golego...


Una duda, que hay en Matacan, Villanubla y Talavera???


Hay Cn235 VIP??


Saluos

Aqui podras encontrar con mayor exactitud que la que te pueda dar yo lo que hay en cada base.

http://www.ejercitodelaire.mde.es

[Futuro_BRIPAC]

es que en esa pagina se suelend dar casos de bucles, ademas no pone exactamente el numero de aeronaves...

Saludos

[mma]

Vale ok gracias Goleco...


Una duda, que hay en Matacan, Villanubla y Talavera???


Hay Cn235 VIP??


Saluos

En Matacan hay C-101 y Cn-235 de escuela y reentrenamiento, en Villanubla C-212 de vigilancia aduanera y el 42 grupo con bonanzas y en Talavera los F-5 de enseñanza de la escuela de reactores.

[Futuro_BRIPAC]

Gracias!

Los aviones de enseñanza se organizan en escuadrones?

Saludos

[mma]

Los aviones de entrenamiento se organizan como los demas, en alas o grupos. El ala 23 es la de Talavera, 74 la de Salamanca, 78 en Granada y 79 en la Academia.

[Futuro_BRIPAC]

No me referia a eso si no, por ejemplo los cazas se agrupan en 18 aviones por escuadron, y los aviones de transporte por 9...


Tienen los de enseñanza algo parecido??