Kraken escribió:Eso es una zona VERTREP, no una plataforma para helicópteros.
en ausencia de imágenes que muestran aterrizaje del helicóptero, también es posible, sin embargo, la fuente escribió "transformados con plataforma para helicópteros" 
Interesantes las siguientes fotos de cómo los azerbaiyanos han procedido, después de 2009, con el fin de instalar a proa una superestructura por armamento , que en este caso consiste en un Ak-306 (derivado da el AK-630M, el AK-306 difiere: enfría aire, uso de energía eléctrica para alimentar automáticamente el sistema, en lugar de utilizar el gas de escape y por la falta de radar de control de fuego)
urquhart escribió:Hola a todos,
tal vez en popa pudiera posarse algún helo, como de hecho se realiza en infinidad de patrulleros, pero una cosa es dejar p.e. el correo o recoger un tripulante enfermo, que operar desde el buque siendo dotación de éste.
Sin hangar, no hay posibilidadde mantenimiento, y sin mantenimiento no hay vuelo; sin olvidar que dependiendo de las condiciones de mar, por muy bien estibado que estuviera, el helo sufriría importantes daños...
Como muestra, imagen del P63 de la AE, que cuenta con cubierta de vuelo
[ Imagen ]
tenga en cuenta el gran tamaño dimensiones de la cubierta 36, 5 x 11,35 = 414,28 m2
y observar las estructuras existentes que se podrían utilizar en parte a los cambios, como he escrito:
...........con un mínimo de intervención pueden realizar estructuras capaces de recibir y operar un helicóptero ligero a bordo
y
una estructura prefabricada que se puede instalar, gracias también a la grúa a bordo, en caso de necesidad, en la unidad seleccionada para una específica operación marítima y que se puede volver a instalar, a su vez, también en la otra cuando serán llamados a desempeñar misiones similares.
Estos elementos prefabricados, si están bien diseñados, a continuación, podrían utilizarse también para necesidades futuras
Esta estructura prefabricada también puede incluir un hangar, luego, no para un Mil-Mi8 / 17, pero para un helicóptero ligero es posible
sólo como un ejemplo sin mirar a la nave y sólo el sistema prefabricado y ciertamente en una versión acortada para adaptarse a las necesidades
construido para la Armada de Malasia
tienen o no una zona de aterrizaje solamente dibujado no es muy importante, lo que es importantes son la gran capacidad dimensional de la cubierta incluyendo la capacidad de carga, lo que permitiría a los cambios sugeridos teniendo en cuenta la relación coste-eficacia 
como el ejemplo propuesto da el usuario con el Cigala Fulgosi (Clase Comandanti) aquí en la foto de la misma clase el Comandente Foscari P493 
una respuesta respetuosa al'amico Idelfonso Machuta
estamos hablando de unidad naval que estará a cargo de la Armada Argentina, buque militar, si no me equivoco, el CAP 437 trata de buques comerciales.
