Iris escribió:Bueno pues Estatizarán Lockheed Argentina
.- Me parece que se acabó la fabricación de aviones "made in Argentina".
P.D. Post completo (para no repetirlo), en el hilo de FF.AA. de Argentina, en éste FMG, y en ésta misma área. Saludos.
O sea antes se privatiza, por que no funciona, y ahora se reestatatiza
Iris escribió:
O sea antes se privatiza, por que no funciona, y ahora se reestatatiza, ¿qué te hace a tí pensar que ahora si funcionará , lo que antes no funcionó?, vamos habla libremente y expláyate, que esperamos el por qué para tí es tan buena noticia ¿no?. Gracias por tus explicaciones y saludos.
y a ese consumidero de dinero con qué presupuesto se lo mantiene??? los cazas rusos son demasiado caros de mantener, poco importa su costo de adquisición. Yo creo que el ideal serían, de poder conseguirse, F-18 C, que son más económicos de mantener, su precio es relativamente accesible (si se lo compara con cualquier caza 0km decente), tienen capacidades que son dignas de respetar (miren sino el Ejército del Aire Español o la US Navy), incluída la FACh con sus F-16 y los cazas britanicos en Malvinas; y la FAA ya está familiarizada con cazas de ésta procedencia, alineandose perfectamente con los cazabombarderos A-4 AR y los entrenadores AT-63.
Batalla de Matasiete escribió:esto es un mito
KF86 escribió:Batalla de Matasiete escribió:esto es un mito
Un mito bastante real.
La union sovietica, en su epoca de gloria siempre baso su industria militar en la produccion a gran escala, con costos bajos de produccion, sin hacer mucho incapie en el diseño y calidad de materiales, ya que lo que buscaban es tener cantidad por sobre calidad. Cuando la URSS se vino abajo, tubieron que cambiar toda la estructura de produccion de sistemas adaptandolos mas a las normas internacionales, cumpliendo con las normas de calidad para poder absorver otros mercados. Asi y todo, la calidad del material ruso en muchos casos no es de la mejor, la vida util de los sistemas rusos, preferentemente los aviones, dista bastante de acercarse a la calidad de productos de origen occidental.
Los precios de los cazas determinan en muchos casos la realidad del producto en cuestion, los MTBF de la electronica y motores rusos no es igual que la de los sistemas occidentales.
Simplemente, con ver las terminaciones de muchos sistemas rusos uno se da cuenta de la calidad de construccion de los mismos, el remachado, las terminaciones, las soladuras, y eso es simplemente lo que se vé, lo interior queda a nuestra imaginacion.
El costo de operacion de los sistemas rusos siempre fue superior al de los sistemas occidentales por simple ideloogia de produccion en masa, sin hacer fuerza en la vida util, sino en su reemplazo inmediato, esto se fue modificando, acercandose mas a la idelogia occidental, pero no ha sido implementada aun del todo
casper escribió:KF86 escribió:Batalla de Matasiete escribió:esto es un mito
Un mito bastante real.
La union sovietica, en su epoca de gloria siempre baso su industria militar en la produccion a gran escala, con costos bajos de produccion, sin hacer mucho incapie en el diseño y calidad de materiales, ya que lo que buscaban es tener cantidad por sobre calidad. Cuando la URSS se vino abajo, tubieron que cambiar toda la estructura de produccion de sistemas adaptandolos mas a las normas internacionales, cumpliendo con las normas de calidad para poder absorver otros mercados. Asi y todo, la calidad del material ruso en muchos casos no es de la mejor, la vida util de los sistemas rusos, preferentemente los aviones, dista bastante de acercarse a la calidad de productos de origen occidental.
Los precios de los cazas determinan en muchos casos la realidad del producto en cuestion, los MTBF de la electronica y motores rusos no es igual que la de los sistemas occidentales.
Simplemente, con ver las terminaciones de muchos sistemas rusos uno se da cuenta de la calidad de construccion de los mismos, el remachado, las terminaciones, las soladuras, y eso es simplemente lo que se vé, lo interior queda a nuestra imaginacion.
El costo de operacion de los sistemas rusos siempre fue superior al de los sistemas occidentales por simple ideloogia de produccion en masa, sin hacer fuerza en la vida util, sino en su reemplazo inmediato, esto se fue modificando, acercandose mas a la idelogia occidental, pero no ha sido implementada aun del todo
Como dijo alguien en otro post:
Osea es Ruso!!
salu2
Francisco5585 escribió:Luego, los cazas rusos son caros de mantener y se nota claramente si comparas el costo de hora de vuelo, notaras que un F-16 y un Gripen son cazas mucho más económicos que un Mig-29, y un Euro Fighter o un Rafale también lo son en relación a un Su-30.
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