La colision del 31 de maio del corriente año ha echo que se pusiera la corbeta Espora en dique para revelamiento de los daños y futura reparación.Y sobre el accidente de la ARA Espora, ¿se conoce algo sobre los daños sufridos y la reparación del buque?
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Capricornio pregunta por el ARA Santa Cruz, no por el ARA San Juan.
El embargo militar de GB a la Argentina es desde la guerra de 1982 , es cierto que en 2008 habia una distención y se podian comprar algunos repuestos militares que no representaran una amenaza sobre todo después del viaje de menem a ese país en los noventas y la firma del acuerdo de Madrid. En 2012 a raiz de la politica de Cristina Kirchner se endurecierón las condiciones del embargo de armas a la Argentina, en ese tiempo se debia entregar una pieza para el sistema de propulsión de la meko 360 ARA Heroina llamada rueda lenta que ya habia sido pagada y ha sido retenida por los británicos hasta la actualidad.capricornio escribió: Este tuvo lugar en 2008, año en el que el Reino Unido no tenía embargo militar alguno (fue decretado en 2012).
La escuela para las 3 fuerzas existe es el EAM (Escuela de Aviación Militar) de hecho los pilotos navales asisten , el tema es que la Armada tiene por ley o decreto, no sé bien, la facultad exclusiva de atacar a los buques enemigos en el mar (aunque la realidad en Malvinas dijo todo lo contrario) por lo que necesita su propia escuela de vuelo para entrenar a los pilotos navales en esa actividad, que no se puede realizar ni en Córdoba (EAM) ni en Mendoza (IV Brigada) sino que debe ser en un ambiente marino la base aeronaval de Espora en Bahia Blanca o Punta Indio (pcia de Bs.As.). Personalmente también pienso que se deben hacer los cursos de pilotaje en EAM, la IV Brigada para pilotos de caza y en Espora para ataque ASUW por integrantes de la FAA y el COAN.capricornio escribió: Por último comentar que el presidente de FADEA habría dicho que el COAN ha encargado 8 Pampas. Si lo que dice Julio Luna en el hilo de la FAA de recuperar los SUE se cumple, creo que se habrá cometido un grave error en una institución donde los recursos no sobran precisamente. Se estaría perdiendo una gran oportunidad de unificar los recursos en una escuela de vuelo única y conjunta de todas las FAS argentinas. Y con el ahorro el COAN podría modernizar los P-3 y poner más unidades en servicio. O comprar un misil anti buque moderno que sí tenga posibilidades reales de impactar en un buque de guerra actual.Un Saludo.
Un saludo
Eso no tiene ningun sentido. Son ganas de complicar las cosas y duplicar bases para hacer básicamente lo mismo, aunque no haya dinero para tantas bases.julio luna escribió:
La escuela para las 3 fuerzas existe es el EAM (Escuela de Aviación Militar) de hecho los pilotos navales asisten , el tema es que la Armada tiene por ley o decreto, no sé bien, la facultad exclusiva de atacar a los buques enemigos en el mar (aunque la realidad en Malvinas dijo todo lo contrario) por lo que necesita su propia escuela de vuelo para entrenar a los pilotos navales en esa actividad, que no se puede realizar ni en Córdoba (EAM) ni en Mendoza (IV Brigada) sino que debe ser en un ambiente marino la base aeronaval de Espora en Bahia Blanca o Punta Indio (pcia de Bs.As.). Personalmente también pienso que se deben hacer los cursos de pilotaje en EAM, la IV Brigada para pilotos de caza y en Espora para ataque ASUW por integrantes de la FAA y el COAN.
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