Un saludoOn February 2nd, 1959 a Trans Canada Airlines Viscount landed 'wheels up' at Malton, blocking the main runway. Test Pilot Peter Cope diverted to Trenton - the only time the Avro Arrow landed anywhere but at Malton. The Aircraft stayed overnight and departed with "Spud" Potocki at the controls the next morning.
Luis M. García escribió:con un Apache a su espalda
De la que pusimos de Murat ni mú.su compinche nos tiene a pan y agua
Por lo que vemos se refiere VM a ImgBB. Ahí le pone que tiene un máximo de 16 MB. Observamos que ha resuelto irse a Tynipic.Hlodowig escribió:Menuda bazofia el nuevo enlace que me había agenciado para subir imágenes. Lástima de tiempo...
). Al fin un mendrugo que llevarse a las fauces...Ande, tome:
Luis M. García escribió:Sea bienvenido, pardiez, que su compinche nos tiene a pan y agua.
Sobre la serie de láminas con Papá Nöel/Santa Klaus voy a extender un tupido velo, que le tengo demasiado aprecio p'a darle disgustos...
, pero la cuestión era intentar imbuir con esas imágenes el espíritu navideño en VV.MM., incluso entre los aguafiestas más recalcitrantes, y no señalo. Celebro haber ablandado su corazoncito, Ebenezer... Vuelvo a reiterarle mi más sincero agradecimiento, caballero. Huelga decir que espero que la llegada del Nuevo Año colme de parabienes a VM.En fin, reciba un cordial saludo y tenga una entrada de año como su eminencia merece.
Así es, caballero. De todos modos, el problema con ImgBB era otro pero no vamos a exponer en público nuestras vergüenzas...De Güiner escribió:Por lo que vemos se refiere VM a ImgBB. Ahí le pone que tiene un máximo de 16 MB. Observamos que ha resuelto irse a Tynipic.Hlodowig escribió:Menuda bazofia el nuevo enlace que me había agenciado para subir imágenes. Lástima de tiempo...
En cuanto a Tinypic, la página me resulta engorrosa pero ya me he acostumbrado. No me apetece volver a perder el tiempo con experimentos, visto el resultado.
Por último, algo de información sobre el militar y aviador español:José María Bravo, Segundo jefe del Grupo 21 de caza de las FARE y su punto, Manuel Montilla, volando en sus Polikarpov I-16 Mosca, atacan un Heinkel He-111 de la Legión Cóndor sobre Gandesa en agosto de 1938. Este particular combate está descrito en el libro autobiográfico de Manuel Montilla Héroes sin rostro, – Costa -Amic Editores, México DF, 1982 –.
La misma imagen, ahora sin la dedicatoria del As de la aviación de la GCE, pero con peor definición, por si la prefieren de esta guisa VV.MM.José María Bravo, segundo jefe del Grupo 21 de Caza de la FARE, pilotando su Polikarpov I-16 Mosca CM-249, en el curso de un encuentro con Fiat CR-32 Chirri de la Aviazione Legionaria.Firmada por el autor, Fernando de la Cueva y por el coronel José María Bravo.
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