No es usual que un OSV tenga cubierta de vuelo, su proposito principal es darle apoyo a una plataforma costa afuera y estas ya tienen todo lo necesario para recibir a un helicoptero.FOXTROT Two Seven escribió:Buenas noticias, ya llegó a Cartagena el ARC Caribe, el nuevo buque OSV de la Dimar. Los requerimientos iniciales hablaban de una cubierta de vuelo y vino sin esta...
No es usual ciertamente, pero los OSV sí pueden llevar un cubierta de vuelo. Sin embargo, la mayoría de veces, cuando la montan, va en proa, y para eso se necesita que sea un buque grande, lo cual no sería el caso de la que adquirió la ARC, que es de 60 metros de eslora. También puede montarse en popa, pero quitando un montón de cosas.
Estimado Roberto,FOXTROT Two Seven escribió:Buenas noticias, ya llegó a Cartagena el ARC Caribe, el nuevo buque OSV de la Dimar. Los requerimientos iniciales hablaban de una cubierta de vuelo y vino sin esta...
Estimado KL,KL Albrecht Achilles escribió: No es usual que un OSV tenga cubierta de vuelo, su proposito principal es darle apoyo a una plataforma costa afuera y estas ya tienen todo lo necesario para recibir a un helicoptero.
Sí, sólo era cuestión de tiempo antes de empezar a preguntar por la Clase Pisco de SIMA...
Interesante y necesario, pero personalmente creo que la ARC debería plantearse un verdadero portahelicópteros de cubierta corrida, es más, con cierta capacidad de apontaje y despegue STOL y cables de retención, y eventualmente y a futuro equiparlo (además de helicópteros obviamente) con 4 a 6 UCAV, ya sean los futuros Atlante o cualquier otro con capacidad de lanzar armamento aire tierra/aire mar (bombas y misiles, así sean solo Spice/Spike). Un buque de estas características de unas 5000 a 8000 toneladas no es algo imposible de fabricar/operar/mantener e inclusive se puede hacer un desarrollo conjunto con Perú, Chile y quizá Brasil y México que tienen necesidades más o menos similares.Andrés Eduardo González escribió:
http://www.infodefensa.com/latam/2018/0 ... pisco.html
La INFAMAR, en su planificación a 2030, solicita un LPD de ese tipo, como un Dokdo Class:
Fondear!ltcol. solo escribió: A lo anterior sumemos que se puede parquear en San Andres con un Batallón de Marines y enviarle un claro mensaje a Rosario Murillo (es la que manda) o a su sucesor.
Gracioso, pero se entendió la idea... En Venezuela normalmente se fletan este tipo de embarcaciones a terceros.Anderson escribió:¿En Venezuela es PDVSA o la ARBV la que opera este tipo de buques para la asistencia a plataformas en el mar?
No se emocionen, ya sabemos que de "un interes" no va a pasar.Carlos Bautista escribió:Interesante y necesario, pero personalmente creo que la ARC debería plantearse un verdadero portahelicópteros de cubierta corrida, es más, con cierta capacidad de apontaje y despegue STOL y cables de retención, y eventualmente y a futuro equiparlo (además de helicópteros obviamente) con 4 a 6 UCAV, ya sean los futuros Atlante o cualquier otro con capacidad de lanzar armamento aire tierra/aire mar (bombas y misiles, así sean solo Spice/Spike). Un buque de estas características de unas 5000 a 8000 toneladas no es algo imposible de fabricar/operar/mantener e inclusive se puede hacer un desarrollo conjunto con Perú, Chile y quizá Brasil y México que tienen necesidades más o menos similares.Andrés Eduardo González escribió:Sí, sólo era cuestión de tiempo antes de empezar a preguntar por la Clase Pisco de SIMA...
http://www.infodefensa.com/latam/2018/0 ... pisco.html
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