A Srur ya lo retiraron con buenos motivos:leroc escribió: Ojala se aproveche este proceso para realizar una buena purga, con una tropa tan numerosa y tan pocos medios no se notaran las bajas.
Perfecto entonces, gracias por los enlaces!CoronelVet escribió: A Srur ya lo retiraron con buenos motivos:
https://www.urgente24.com/271948-feroz- ... emplazarlo
https://www.clarin.com/politica/ex-jefe ... lCmrw.html
Un impresentable . . .
Cordiales Saludos
Al mismo tiempo también se dice que siguen en Francia, en tierra firme. Dentro del mismo foro hay informaciones cruzadas. Todo empezó al revisar la travesía realizada por el buque que supuestamente realizaba el flete, que ni paso por Francia y allí un usuario "confirmo" esto ultimo con un contacto suyo del COAN. Que raro todo.CoronelVet escribió:Ya habrían arribado los SEM provenientes de Francia. Serían 5 aparatos + simulador + repuestos + motores adicionales + utillaje. Una pequeña buena noticia. Fuente foro ZM
LINK :
https://www.zona-militar.com/2018/12/26 ... nos-aires/
Cordiales Saludos
PD: la nota habla , correctamente , de los SEM para la Armada, aunque el link dice, incorrectamente, que son de la FAA.
Cierto. Parece que fue un "fake". Seguramente por la ansiedad.leroc escribió: Al mismo tiempo también se dice que siguen en Francia, en tierra firme. Dentro del mismo foro hay informaciones cruzadas. Todo empezó al revisar la travesía realizada por el buque que supuestamente realizaba el flete, que ni paso por Francia y allí un usuario "confirmo" esto ultimo con un contacto suyo del COAN. Que raro todo.
https://www.zona-militar.com/2018/12/26 ... ransporte/
La siguiente fecha que se nombra es finales de enero.
Lo que se necesitan son aviones de patrulla marítima y en cantidad.
Cascos para patrullar las aguas hay bastantes, lo que se necesita son aviones para patrullar la ZEE y tener control de lo que pasa en ella y decir a esos buques a dónde tienen que ir.christian escribió: Y cascos nuevos ??? ....... de que sirve una armada sin barcos ??
Por ese precio te puedes hacer mínimo con un King Air 350ER que te hará mucho mejor servicio que los cazas fuera de servicio.CoronelVet escribió: Por supuesto, pero ese dinero no hubiera cubierto ninguna necesidad
¿Potencialmente útil? ¿Con bombas tontas, Magic I y AM-39? Esos aviones servirían si se desmontan sus equipos y se montan en los del COAN, y si se adquiriese armamento. Y ambas cosas cuestan dinero. Si tenemos en cuenta que la compra de cinco aviones con cuarenta años de uso y varias guerras encima ha sido para el estado argentino un proceso tan penoso como expulsar una piedra por la uretra, ya podemos imaginarnos lo que supondría pagar la integración de los equipos en los aviones del COAN, y la compra de armamento.CoronelVet escribió:A ver . . . Este baile ya lo bailamos . . . Lo de los SEM se debe ver como lo que es: una adquisición de oportunidad, única, pues no hay otro usuario del SUE, que permite recuperar a un SdA ya superado pero conocido y todavía potencialmente útil, por unas pocos monedas (porque ese monto, 12.5 mills de € para hablar de cazabombarderos es eso, monedas).
Por ese monto tan sólo se hubiera traído uno solo, al que hubiera que sumar los gastos asociados a traer un nuevo tipo de aparato (mantenimiento, repuestos, entrenamiento de las tripulaciones y equipos en tierra, etc) . . . O sea que al final por traer un aparato solitario que difícilmente cubriría la necesidad de patrullaje , se esfuma la posibilidad de recuperar los SUE y se añade mayores gastos. No es buen negocio.Kraken escribió:Por ese precio te puedes hacer mínimo con un King Air 350ER que te hará mucho mejor servicio que los cazas fuera de servicio.CoronelVet escribió: Por supuesto, pero ese dinero no hubiera cubierto ninguna necesidad
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