Aviación Militar Bolivariana de Venezuela - AMBV

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
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Severino16
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Mensaje por Severino16 »

Me pregunto cuanto será el tiempo de formación de esos sargentos?


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TavoD89
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Mensaje por TavoD89 »

¿Cuál es el entrenamiento que reciben las tripulaciones de la AMB?, entrenamiento en el país y fuera de él, ejercicios internacionales etc.


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SAETA2003
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Mensaje por SAETA2003 »

El proceso de formacion de pilotos en Venezuela es basicamente el mismo que en todos los paises y se extiende durante toda la carrera del mismo.

Inicialmente los cadetes son sometidos durante los dos primeros años a entrenamiento militar basico, al tercer año se da inicio a isntruccion aeronautica teorica y al cuarto año comienzan los primeros vuelos y descartes de persinal no apto para el vuelo.

Luego de graduados los jovenes tebientes son asignados al grupo aereo de entrenamiento aereo Nro 18, alli se da inicio a la fase de elemental de instruccion donde se aplican filtros un poco mas exigentes y se hacen algunos otros descartes, los alumnos pilotos que superen la fase elemental son divididos en tres grupos dependiendo de sus preferencias perdonales y capacidades (pilotos de transporte, de combate y de helicopteros). Paralelo a eso reciben instruccion en el grupo de entrebamiento de vuelo instrumental Nro 7, finalizado el curso basico de vuelo instrumental tendran que hacer un curso recurrente cada año en esa unidad.

Tambien pasan por el servicio de medicina aeronautica y entrenamiento de vuelo fisiologico, donde reciben instruccion basica de fisiologia de vuelo, supervivencia en agua y selva, simulacion de eyecciones etc, finalizado el curso basico deberan hacerse un chequeo medico y curso recurrente cada 6 meses.

Los futuros pilotos de ala fija continuan asignados en el Grupo 18 para cumplir su fase primaria de entrenamiento mientras que los futuros pilotos de helicopteros son asignados al Grupo de entrenamiento aereo Nro 19.

Luego de cumplida la fase primaria los futuros pilitos de combate son asignados al grupo de entrenamiento Nro 14 donde cumplen la fase de entrenamiento basica e intermedia, al igual que el entrenamiento basi de armas.

Terminadas esas faces los futuros pilotos pasan al Grupo Aereo de Caza Nr 12 donde reciben el entrenamiento avanzado y la escuela de combate.

Luego de eso son asignados a las unidades de combate donde reciben el entrenamiento de transición al sistema que van a volar, esto incluye por supuesto las fases de entrenamiento en tierra, sinuladores, vuelo basico, intermedio y avanzado, combate aereo, ataque a tierra. Luego de calificado los pilotos siguen ejecutando entrenamiento recurrente programado en cada una de las fases y regularmente se hacen ejercicios entre unidades.

Por otra parte durante la carrera del oficial hace varias pasadas por la escuela superior de guerra aerea donde ademas de los cursos de plana mayor y estado mayor se hacen tambien varios diplomados y postgrados.


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Mensaje por JRAP2020 »

C-130HV. Créditos Oswaldo Monterola para Aviamil
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Abraham R Flores
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Mensaje por Abraham R Flores »

Rusia esta por mostrar un avión de quinta generación, de un solo motor, parece interesante, podría ser candidato a sustituto del F-16 en la fuerza aérea Venezolana...
Quedan pocos días para ver el prototipo...
[url][https://youtu.be/u-OZZKnjhRI/url]
https://youtu.be/4AlGf33A6SI


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TavoD89
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Mensaje por TavoD89 »

Abraham R Flores escribió: 16 Jul 2021, 16:24 Rusia esta por mostrar un avión de quinta generación, de un solo motor, parece interesante, podría ser candidato a sustituto del F-16 en la fuerza aérea Venezolana...
Quedan pocos días para ver el prototipo...
[url][https://youtu.be/u-OZZKnjhRI/url]
https://youtu.be/4AlGf33A6SI
Y si tienen el poder adquisitivo para materializar el reemplazo de los F-16?.


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Nada, otra minita de oro en la Faja del Orinoco... o donde sea...


"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
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Mensaje por JRAP2020 »

TavoD89 escribió: 16 Jul 2021, 19:37
Abraham R Flores escribió: 16 Jul 2021, 16:24 Rusia esta por mostrar un avión de quinta generación, de un solo motor, parece interesante, podría ser candidato a sustituto del F-16 en la fuerza aérea Venezolana...
Quedan pocos días para ver el prototipo...
[url][https://youtu.be/u-OZZKnjhRI/url]
https://youtu.be/4AlGf33A6SI
Y si tienen el poder adquisitivo para materializar el reemplazo de los F-16?.
No.
Aunque el régimen chavista ha ganado cierta "liquidez" al cobrarnos impuestos hasta por respirar en Dolares, vendernos el combustible en Dolares, y hacer negocios con Turquía eso no es suficiente.
Tanto asi que la ruta trazada en el Ministerio de Defensa es la de mantenimientos, modernizaciones, y recuperaciones de el material ya existente en los inventarios de la FAN.
Y eso es porque plata para "peroles" nuevos no hay, o por lo menos sistemas de armas de gran inversión.
Nuevo drones, armamento individual, equipamiento individual, ópticos y optronicos, etc. O sea cosas pequeñas y puntuales.


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SAETA2003
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Mensaje por SAETA2003 »

Hasta ahora los planes son seguir recuperando los F16 y exprimirlo al maximo como cazas de segunda linea, dinero para aviones nuevos NO HAY.


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Odiseo
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Mensaje por Odiseo »

SAETA2003 escribió: 16 Jul 2021, 21:57 Hasta ahora los planes son seguir recuperando los F16 y exprimirlo al maximo como cazas de segunda linea, dinero para aviones nuevos NO HAY.
los F16 no dan mas, lo que se escucha en el BAEL sobre este sistema no es alentador, los esfuerzos de DIMADEA por recuperar los B no salieron bien, así que no nos extrañemos de que el regimen se meta en un endeudamiento, por aunque sea un LIFT, que pudiera tapar el hueco mientras tanto.


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Mensaje por SAETA2003 »

Se ha hablado mucho del JF17 BIII pues la impresión con los K8 ha sido muy buena pero la verdad yo no creo que eso sea para ahorita. Repito dinero NO HAY.


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Mensaje por JRAP2020 »

Odiseo escribió: 17 Jul 2021, 01:32
SAETA2003 escribió: 16 Jul 2021, 21:57 Hasta ahora los planes son seguir recuperando los F16 y exprimirlo al maximo como cazas de segunda linea, dinero para aviones nuevos NO HAY.
los F16 no dan mas, lo que se escucha en el BAEL sobre este sistema no es alentador, los esfuerzos de DIMADEA por recuperar los B no salieron bien, así que no nos extrañemos de que el regimen se meta en un endeudamiento, por aunque sea un LIFT, que pudiera tapar el hueco mientras tanto.
Me imaginó que has estado en BAEL y lo escuchaste? Porque los que si han estado cuentan otra cosa


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Odiseo
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Mensaje por Odiseo »

JRAP2020 escribió: 17 Jul 2021, 01:46
Odiseo escribió: 17 Jul 2021, 01:32
SAETA2003 escribió: 16 Jul 2021, 21:57 Hasta ahora los planes son seguir recuperando los F16 y exprimirlo al maximo como cazas de segunda linea, dinero para aviones nuevos NO HAY.
los F16 no dan mas, lo que se escucha en el BAEL sobre este sistema no es alentador, los esfuerzos de DIMADEA por recuperar los B no salieron bien, así que no nos extrañemos de que el regimen se meta en un endeudamiento, por aunque sea un LIFT, que pudiera tapar el hueco mientras tanto.
Me imaginó que has estado en BAEL y lo escuchaste? Porque los que si han estado cuentan otra cosa
Solo te diré una cosa, no te extrañes que el próximo 27N se anuncie el retiro de estas aeronaves, esa es una seria posibilidad, aunque no es lo que se desea, por tres razones, apego emocional al sistema, falta de plata para su reemplazo, y el papel fundamental que estos cumplen actualmente en la AMBV.


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KL Albrecht Achilles
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Mensaje por KL Albrecht Achilles »

TavoD89 escribió: 16 Jul 2021, 19:37Y si tienen el poder adquisitivo para materializar el reemplazo de los F-16?.
Esa pregunta se podria hacer cuando el prototipo para entrar en produccion este listo.

Saludos :cool2:


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KL Albrecht Achilles
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Mensaje por KL Albrecht Achilles »

SAETA2003 escribió: 17 Jul 2021, 01:36Se ha hablado mucho del JF17 BIII
¿Quien??, ¿cuando??, ¿donde?? :asombro3: ... paso y gano.

Saludos :cool2:


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