Fuerza Aérea Colombiana
- TavoD89
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Fuerza Aérea Colombiana
Claro y es importante tenerlo en cuenta para ver con escepticismo el reemplazo del Kfir, así Petro diga cualquier cosa.
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- Anderson
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Esto no va de uribismos o petrismos. Esto va de que cada pueblo tiene el gobierno que se merece. Una realidad del tercermundo que se evidencia en nuestra idiosincrasia, incluso en nuestros foros, con aportes de baja calidad de personas que sólo ingresan a escribir tonterías.
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- StGi
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- Erichsaumeth
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Colombia recibe su quinto avión T-6C Texan II, la unidad número 1.000 fabricada por Beechcraft
https://www.infodefensa.com/texto-diari ... beechcraft
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- Edwin.B
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Tecnología antidrones de CODALTEC: <iframe src="https://www.facebook.com/plugins/post.p ... &width=500" width="500" height="741" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen="true" allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share"></iframe>
Radar perimetral:
Se debería iniciar el desarrollo de un MANPADS dada la enorme importancia de estos en Ucrania.
Radar perimetral:
Se debería iniciar el desarrollo de un MANPADS dada la enorme importancia de estos en Ucrania.
- Erichsaumeth
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La Fuerza Aérea Colombiana destina 1,9 millones de dólares al mantenimiento de sus Boeing 737
https://www.infodefensa.com/texto-diari ... boeing-737
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- Anderson
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Satena vendió su único Embraer 170
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- Andrés Eduardo González
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Y lo gracioso es que con el cuento de volar ahora a Venezuela, sí que van a necesitar un avión como ese...
Es más, lo pudimos haber utilizado como base para esto...
Pero aquí se nos quema el cerebro sin estrenarlo...
Es más, lo pudimos haber utilizado como base para esto...
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"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
- TavoD89
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Fuerza Aérea Colombiana
Fue una decisión económica la de Satena al dejar de operar esta aeronave y siendo reemplazada por otras más aptas para sus rutas aéreas, claro en el momento de esa decisión no tenían previsto la reactivación de las rutas hacia Venezuela, algo terrible debido a que ayudar la economía del vecino país con maduro en el poder es darle oxigeno a esa dictadura para que dure quien sabe cuantas décadas más.
sobre transformarlo en una aeronave de alerta temprana o awacs es buena idea, aunque como ustedes sabrán esas aeronaves de aerolínea se desgastan muy rápido, en sus últimos años de servicio estaba realizando 9 vuelos diarios en promedio imagínense. Pero es muy buena idea esa transformación.
sobre transformarlo en una aeronave de alerta temprana o awacs es buena idea, aunque como ustedes sabrán esas aeronaves de aerolínea se desgastan muy rápido, en sus últimos años de servicio estaba realizando 9 vuelos diarios en promedio imagínense. Pero es muy buena idea esa transformación.
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- Erichsaumeth
- Coronel
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Fuerza Aérea Colombiana
Colombia entrena el aterrizaje sobre autopistas con sus aviones Super Tucano
https://www.infodefensa.com/texto-diari ... autopistas
Vídeo:
https://www.infodefensa.com/texto-diari ... autopistas
Vídeo:
- Andrés Eduardo González
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Y el chiste se cuenta solo...
Y en la W Radio sale un comunicado de MinDefensa al respecto, informando que están en proceso de adquirir 2 aviones de por lo menos 180 pasajeros para cubrir esa ruta, es decir, comprar dos como el que vendieron...
Es que son unos genios...
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- TavoD89
- Capitán
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Fuerza Aérea Colombiana
Hay que tener en cuenta que el que vendieron estaba configurado para llevar 76 pasajeros, para llevar 180 almas o más se necesita un avión un poquito más grande, como el Airbus 320 o algo intermedio.
Con el que vendieron hubieran podido cubrir esa ruta pero con menos pasajeros y quien sabe cuanto tiempo de servicio le quedaba al Embraer 170, hubiera funcionado pero pronto hubieran tenido que comprar algo más para cubrir esa necesidad de 180 pasajeros por vuelo.
Con el que vendieron hubieran podido cubrir esa ruta pero con menos pasajeros y quien sabe cuanto tiempo de servicio le quedaba al Embraer 170, hubiera funcionado pero pronto hubieran tenido que comprar algo más para cubrir esa necesidad de 180 pasajeros por vuelo.
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- Andrés Eduardo González
- General
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- Registrado: 05 Jul 2007, 17:33
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Y viendo si de verdad necesitan aviones de dicha capacidad.TavoD89 escribió: ↑08 Nov 2022, 17:42 Hay que tener en cuenta que el que vendieron estaba configurado para llevar 76 pasajeros, para llevar 180 almas o más se necesita un avión un poquito más grande, como el Airbus 320 o algo intermedio.
Con el que vendieron hubieran podido cubrir esa ruta pero con menos pasajeros y quien sabe cuanto tiempo de servicio le quedaba al Embraer 170, hubiera funcionado pero pronto hubieran tenido que comprar algo más para cubrir esa necesidad de 180 pasajeros por vuelo.
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- ALEXC
- Coronel
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Desplegarse en caso de conflicto para operar desde carreteras, es una de las capacidades que el Gripen ofrece por encima de otros aviones y no es que no lo puedan hacer como en el caso del F-16, pero el Gripen si adecuo de mejor manera su linea logisitica para operar por fuera de las bases areas de una manera rapida..... su alistamiento es mcuho mas rapido.Erichsaumeth escribió: ↑08 Nov 2022, 15:13 Colombia entrena el aterrizaje sobre autopistas con sus aviones Super Tucano
https://www.infodefensa.com/texto-diari ... autopistas
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Para recordar los ejercicios que se hicieron en el 2009:
- KL Albrecht Achilles
- General de Ejército
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+1
El Gripen sigue siendo mi favorito.
Saludos
It matters not how strait the gate. How charged with punishments the scroll.
I am the master of my fate: I am the captain of my soul. - From "Invictus", poem by William Ernest Henley
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