Todo bien, y ahora, ¿como lo hacen los franceses?.
Todo bien, ¿y los Rafale?.Domper escribió: ↑30 Dic 2022, 13:54y cuando jubilen a los F-15 serán sustituidos por monoplazas. Incluso el F-15EX (cuya adquisición, en mi opinión, se debió a cuestiones políticas) pretende ser una versión provisional mientras se reciben los F-35... la supresión de defensas, se está encomendando a los monoplazas F-16 (y supongo que pasará a los F-35, también monoplazas).
+1 Correcto, inclusive eso viene desde la generación anterior de cazas con los Mirage 2000 Biplaza y el M-2000N de ataque nuclear. Si a Dassault le parece bien y funciona y facilita las tareas haciendo más eficiente y rápido el trabajo, pues que mantengan el WO, todos los cazas son diferentes y funcionan diferente.KL Albrecht Achilles escribió: ↑30 Dic 2022, 16:58Coincido, sin embargo se puede leer en la red que en el caso muy puntual de los franceses en un momento determinado, evaluaron la necesidad de un WO para determinadas misiones, lo que influyo en un mayor numero de Rafales biplaza.Urbano Calleja escribió: ↑30 Dic 2022, 09:24La automatización en la cabina de los cazabombarderos es un hecho, y ahora mismo la realidad es que no hace falta un operador de radar o armas como en el Tomcat/Bombcat, o en el Phantom, o en el Su-34, o en el Tornado.
Saludos
Pues si un Rafale tiene que ser biplaza para hacer lo que un Gripen, un EF-200 o un F-16 monoplaza, tal vez Colombia deba replantearse la adquisición. Ya que un biplaza implica más peso y peores prestaciones en combate aéreo.
Los Rafales se emplean para lo mismo que los F35 o los Rhino.KL Albrecht Achilles escribió: ↑30 Dic 2022, 17:03Todo bien, y ahora, ¿como lo hacen los franceses?.
Todo bien, ¿y los Rafale?.Domper escribió: ↑30 Dic 2022, 13:54y cuando jubilen a los F-15 serán sustituidos por monoplazas. Incluso el F-15EX (cuya adquisición, en mi opinión, se debió a cuestiones políticas) pretende ser una versión provisional mientras se reciben los F-35... la supresión de defensas, se está encomendando a los monoplazas F-16 (y supongo que pasará a los F-35, también monoplazas).
Saludos
Hay que ponerse en el contexto de la conversacion. Nadie dice que un Rafale no pueda hacer lo que otros cazas si no es biplaza, se comento que en un momento en particular los franceses, basados en su experiencia de combate, decidieron aumentar un tanto la pruduccion de biplazas para su flota dado que llegaron a la conclusion que para algunas misiones era una plusvalia tener un WO.
Colombia va a tener los biplazas necesarios para completar el entrenamiento de sus pilotos, como se hace con la mayoria de los cazas, ni mas ni menos.
Nadie esta diciendo lo contrario.Urbano Calleja escribió: ↑30 Dic 2022, 18:40Los Rafales se emplean para lo mismo que los F35 o los Rhino.
Y estos dos últimos emplean sensores equivalentes, no creo que la peor calidad de los del Rafale le requieran un operador de armas.
+1Urbano Calleja escribió: ↑30 Dic 2022, 18:40Lo de la doctrina lo puedo entender (como concepto), sin embargo, afrontemoslo, Francia hace décadas que no pelea en un escenario de alta intensidad.
Me leíste la mente.....Carlos Bautista escribió: ↑31 Dic 2022, 15:10 Pues ojalá sean equipos para dotar al par de 737 como aparatos de guerra electrónica y vigilancia, tal como se había hablado...
O de pronto volver a armar otro EC235 lechuza.
¿Es posible saber el o los nombres de los paises con los cuales se firmaron los 2 contratos?
Por sus palabras infiero que son 2 paises diferentes...¿es correcta esta inferencia?
Olvídense de otro CN235, el que queda lleva años arrimado en un hangar de la FAC, aparentemente por problemas estructurales.Carlos Bautista escribió: ↑31 Dic 2022, 15:10 Pues ojalá sean equipos para dotar al par de 737 como aparatos de guerra electrónica y vigilancia, tal como se había hablado...
O de pronto volver a armar otro EC235 lechuza.
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