Umm.. Cambio de software no lo creo, con que finalidad? Quiza sea actualización de los firmware de los mismos probablemente para alguna integración o algo relevante.
Interesante lo del PG-62, no se por qué ahora la ARV está haciendo todo "en secreto".Jig escribió: ↑22 Jul 2023, 04:54Por cierto, viste lo del PG-62?KL Albrecht Achilles escribió: ↑22 Jul 2023, 01:25 Ya va, ¿es culpa de Navantia que la ARV no compre la municion AHEAD ni se tome la molestia de mantener las licencias al dia?
En algún momento pensé que la Armada de Cuba iba a incorporar esos patrulleros para si misma, en vista que Venezuela no había podido efectuar los pagos pendientes.
Pues esperemos que el PG-62 sea el primero pero no el último, que el contrato siga adelante y así todos esos buques de patrulla y transporte que habían sido contratados sean entregados a la ARV.Jig escribió: ↑22 Jul 2023, 15:30 Ese barco estaba terminado amigo, en los astilleros de la isla de la felicidad. Lo que no se resolvía era el asunto contractual, ya que la ARBV quedó pendiente por pagar un porcentaje del contrato. Pero quizá al parecer resolvieron el asunto. Esperemos el desfile.
Igual quedaron algunos Stan Lander 5612 en el limbo ya estando construidos (T-95, T-96, T-97). Con respecto a los 4207 son barcos muy versátiles. Originalmente se tenía estimado adquirir 4 de estos. Pero ya sabemos como terminó todo. Sin mencionar los 5009 que tenían denominación PV-11.
En UCOCAR se culminó la puesta a punto de unidades 2606 como la PG-52 y PG-53. Pero también están los cascos sin terminar de otros tres patrulleros mas.
Los 2606 están a años luz de los Gavión y los viejos pero fieles Petrel.
¿Y eso es culpa de Navantia?.
¿Y eso es culpa de Navantia?.
¿Y eso es culpa de Navantia?. Es la practica con cualquier producto durante su vida util, igual como tu tienes que hacer con los programas que usas en tu computadora.
No, el que se hace el loco eres tu, queriendole echar la culpa a terceros de la mala praxis de la ARV en lo que a mantenimiento se refiere.
Me temo que los otros Damen 4207 fueron vendidos, si mal no recuerdo a Jamaica. Lo que es mas probable que se recupere quiza sean algunos 5612 que también estaban listo y con siglas de la ARB.Anderson escribió: ↑22 Jul 2023, 16:24En algún momento pensé que la Armada de Cuba iba a incorporar esos patrulleros para si misma, en vista que Venezuela no había podido efectuar los pagos pendientes.
Parece que no va a ser así, simplemente están esperando a que la situación económica de Venezuela mejore para recibir los pagos y proceder a culminar los buques inconclusos.
Ya lo veniamos anunciando pero muchos insistian que eran iranies
Ojo! Nunca mencione que era responsabilidad de NAVANTIA no suministrar la municion AHEAD. Hacia referencia a las limitaciones creadas con el software.¿Y eso es culpa de Navantia?.
El caso de la computadora no es para nada comparable, pero si lo quieres ver de esa manera seria algo como que una vez tu pagues una licencia de Windows al año siguiente debas pagar de nuevo de lo contrario el equipo no pasa de la pantalla de boot, es decir inservible a pesar de estar sin ningún tipo de novedad en cuanto a hardware. Pero bueno en fin... It's the way they make money haha. Lo mas curioso es que sucede en el caso del software controla esta pieza generalmente, ya que NO HAY MANERA de operarla en modo manual.¿Y eso es culpa de Navantia?. Es la practica con cualquier producto durante su vida util, igual como tu tienes que hacer con los programas que usas en tu computadora.
En el astillero Damex de Santiago de Cuba había un Damen Stan Patrol 4702 terminado hace unos años y 3 Stan Landers en construcción.SAETA2003 escribió: ↑22 Jul 2023, 17:20Pues esperemos que el PG-62 sea el primero pero no el último, que el contrato siga adelante y así todos esos buques de patrulla y transporte que habían sido contratados sean entregados a la ARV.Jig escribió: ↑22 Jul 2023, 15:30 Ese barco estaba terminado amigo, en los astilleros de la isla de la felicidad. Lo que no se resolvía era el asunto contractual, ya que la ARBV quedó pendiente por pagar un porcentaje del contrato. Pero quizá al parecer resolvieron el asunto. Esperemos el desfile.
Igual quedaron algunos Stan Lander 5612 en el limbo ya estando construidos (T-95, T-96, T-97). Con respecto a los 4207 son barcos muy versátiles. Originalmente se tenía estimado adquirir 4 de estos. Pero ya sabemos como terminó todo. Sin mencionar los 5009 que tenían denominación PV-11.
En UCOCAR se culminó la puesta a punto de unidades 2606 como la PG-52 y PG-53. Pero también están los cascos sin terminar de otros tres patrulleros mas.
Los 2606 están a años luz de los Gavión y los viejos pero fieles Petrel.
Correcto gracias hermano por tomarte el tiempo.sahureka escribió: ↑22 Jul 2023, 23:24 En el astillero Damex de Santiago de Cuba había un Damen Stan Patrol 4702 terminado hace unos años y 3 Stan Landers en construcción.
en el collage adjunto, arriba de la foto satelital de 2022, abajo de principios de 2023, como puede ver, el Stan Patrol 4702 probablemente fue llevado a tierra para limpiar y pintar la quilla antes de la entrega.
De los 3 Stan Landers, 2 parecen estar terminados y el tercero, seco, continúa el trabajo
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