Noticias Aeronáuticas del Mundo (archivo)

[JoeLewis]

Caramba... ¿Entonces el Varyag, a tomar por saco, o intentará China comprar a india su futuro caza aeronaval?

[Luisfer]

Pues como bien indicas, "ellos dicen". Lo cierto es que los rusos ahora ponen peros a la hora de vender algo a los chinos.

Saludos

[Luisfer]

Caramba... ¿Entonces el Varyag, a tomar por saco, o intentará China comprar a india su futuro caza aeronaval?

La misma fuente indica que las probabilidades están con el Su-33. Lo que pasa es es como lo eh manifestado, ahora los rusos ponen "peros".

Saludos

[JoeLewis]

Gracias Luisfer
Por cierto... según esa fuente (más bien según el traductor de ruso de Google), China pretende empezar + o - en 2020 a construir su propio porta, un "pequeñín" de 90.000t (poco menos que un Nimitz). ¿Le dais credibilidad?

saludos

[Iris]

Así es parece que los rusos, ya se cansaron de las malas copias y más baratas de los chinos.

http://en.rian.ru/russia/20090310/120493194.html



Rusia se ha negado a vender su caza embarcado Su-33 a China por el temor a que este país copie el modelo y lo exporte a un menor coste que los aparatos de fabricación rusa.
China y Rusia han estado negociando la venta de unos 50 Su-33 FlankerD para operar desde los futuros portaaviones chinos. Sin embargo, las negociaciones se rompieron al solicitar China la entrega de dos aviones para entrenamiento.
Rusia se ha negado a esta venta tras admitir que Rusia producía su propia copia del Su-27SK ( el Jian-11B ), violando los acuerdos de propiedad intelectual.
En 1995 China y Rusia firmaron un contrato valorado en 2500 millones de dólares para la fabricación local de 200 aviones Su-27SK.
Estos aviones deberían de estar dotados de motores, aviónica y radares rusos. Rusia canceló el contrato en 2006 tras descubrir que China había realizado una copia de Su-27 con distinta aviónica y otros euipos, denominado J-11B.

.- Saludos.

[Luisfer]

Gracias Luisfer
Por cierto... según esa fuente (más bien según el traductor de ruso de Google), China pretende empezar + o - en 2020 a construir su propio porta, un "pequeñín" de 90.000t (poco menos que un Nimitz). ¿Le dais credibilidad?

saludos

¿Porque no?

Antes o después, la tendencia es clara, China quiere sus portaaviohes si o si.

Un saludo

[dacer]

Gracias Luisfer
Por cierto... según esa fuente (más bien según el traductor de ruso de Google), China pretende empezar + o - en 2020 a construir su propio porta, un "pequeñín" de 90.000t (poco menos que un Nimitz). ¿Le dais credibilidad?

saludos

Ummm,
http://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:List ... ular_China
República Popular China [editar]

Activo [editar]

Ninguno

No operativos [editar]

* Varyag: En reconstrucción, no operativo.
* Minsk: Actualmente es una atracción de Minsk World, parque temático en Shenzhen.
* Kiev: Atracción en parque temático en Tianjin.

http://es.wikipedia.org/wiki/Varyag_(portaaviones)
Puesta en grada: 6 de diciembre de 1985
Botado: 4 de diciembre de 1988
Destino: Reconstruyéndose en Dalian, China
Características generales
Desplazamiento: 33.000 t actualmente
53.000-55.000 t como estándar
66.600-67.500 t a plena carga

http://en.wikipedia.org/wiki/Aircraft_c ... _Army_Navy
Chinese People's Liberation Army Navy

In June 2005, reports from boxun.com that the People's Republic of China would build a US$362 million aircraft carrier with a displacement of 78,000 tonnes were denied by Chinese defence official Zhang Guangqin.[3] China is reportedly planning to build an aircraft carrier based on the Varyag in the Jiangnan Shipyard by 2010.[4] However, other sources[5] suggest a 93,000-ton vessel construction to be completed by 2020. China bought the unfinished Soviet aircraft carrier Varyag in 2001 from Ukraine, supposedly to turn it into a floating casino. Pictures taken while in port suggest this plan has been abandoned and show that work is being carried out to maintain its military function. There is no conclusive evidence as to what role it would play in the Chinese Navy. In late December in 2008 and early January, there were multiple reports of China building two conventionally powered aircraft carriers displacing 50,000-60,000 tonnes. These are said to be launched in 2015.[6] How verifiable these reports are can be questioned.

[Iris]

CHINA Y PAKISTAN FIRMAN CONTRATO PARA LA FABRICACION DE 42 CAZAS JF-17




Representantes de la industria militar de Pakistán y la empresa china Chendu Aircraft firmaron un contrato para la fabricación conjunta de 42 cazas ligeros FJ-17 Thunder, en fábricas emplazadas en territorio pakistaní, según informaron fuentes oficiales a la prensa. El contrato firmado en Islamabad, complementa los acuerdos bilaterales anteriores mediante los cuales la empresa Pakistán Aeronautical Complex fabricó ocho cazas JF-17 para la Fuerza Aérea. Según los términos del contrato, la parte china en calidad de crédito entregará los elementos principales de los aviones para su ensamblaje por operadores pakistaníes. Según fuentes pakistaníes, en una primera fase se producirán 15 cazas JF-17 al año, y posteriormente se aumentará la producción a 30 unidades. Se espera que formen la espina dorsal de la flota aérea de combate paquistaní en los próximos años. El comandante de la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF), mariscal Tanvir Mahmood, dijo que la primera escuadrilla de JF-17 se encontrara operativa en su fuerza este año. Aunque Paquistán está haciendo frente a una crisis financiera, la producción serial del avión se está comenzando con la cooperación del gobierno chino, dijo Mahmood. Paquistán ha invertido los USD 600 millones en el proyecto JF-17. La ceremonia de la firma del acuerdo fue presidida por Mahmood y el embajador chino en Pakistán, Luo Zhaohui. Según los términos del acuerdo, China proporcionará el financiamiento del crédito para fabricar los jets. Los pagos serán hechos a China en siete años. El JF-17 es un jet del combate ligero, todo tiempo, multi-role desarrollado en conjunto por Pakistán y China. La PAF ha recibido hasta ahora ocho jets JF-17 que se están utilizando para pruebas y evaluaciones. Los cazas JF-17 están equipados con propulsores de producción rusa RD-93 pero en el futuro, esos motores serán reemplazados por propulsores de fabricación china. Mahmood también dijo que Paquistán recibiría su primer avión del sistema aerotransportado de alerta temprana y control de China antes de finalizar el 2010.

.- Saludos.

[Maya]

China pretende empezar + o - en 2020 a construir su propio porta, un "pequeñín" de 90.000t (poco menos que un Nimitz). ¿Le dais credibilidad?

Les queda muchissimooooooo camino por recorrer a estos Chinos.... para tratar de destronar a la unica superpotencia del planeta, EE.UU. (quienes a proposito.. hacen ver atrasados y pobres, al resto de pretendientes al titulo) ..........



USS Ronald Reagan






USS Nimitz






USS George Bush






USS Abraham Lincoln






USS George Washington






USS Theodore Roosvelt






...y la lista sigue y sigue como el conejito de Energizer






verdaderamente toda una prueba de humildad, auto-analisis, resignación y proyección la que deben hacer aquellas naciones "que desean ser", pero que en realidad solo podran ostentar un segundon lugar en la escala del poderio mundial.









Salud.

[Vitali]

No tiene porque. El portaviones es una herramienta. Herramienta de presion, de presencia, y de accion. Eso es el pasado... Hoy en dia un portaviones (con todo lo de dentro) se destruye en menos de 10 minutos. Estamos en siglo de diplomacia y recursos. La siguiente superpotencia no tendrá porque tener 10 portaviones. Se lo arreglará sin ellos....

[KF86]

No tiene porque. El portaviones es una herramienta. Herramienta de presion, de presencia, y de accion. Eso es el pasado... Hoy en dia un portaviones (con todo lo de dentro) se destruye en menos de 10 minutos. Estamos en siglo de diplomacia y recursos. La siguiente superpotencia no tendrá porque tener 10 portaviones. Se lo arreglará sin ellos....

No entiendo, esta afirmacion se cae por su propio peso. Dime un solo pais, que sea potencia y que no cuente con armamento disuasivo. No me nombres Israel, Iran, Corea entre otros que cuenten con armamento nuclear, ya que la misma es un arma disuasiva, pero los paises no son potencia.

Por otro lado, si...un CV se destruye en menos de 10 minutos, o talves en menos de 5, siempre y cuando le detones una carga nuclear de profundidad o superficial a escasos km de distancia, de otra manera, querer hundir un CV en la actualidad, seria necesario montar un hermoso operativo de saturacion, sin tener en cuenta la cantidad de barreras defensivas que tenés antes de que los misiles A-S "impacten" con el objetivo.

En la actualidad, la mision principal de una flota de superficie, no es hundir al enemigo, sea Fragata, Destructor, Corbeta o CV, sino averiarlo, dejarlo inutilizable, proceso mucho mas "simple" que una destruccion.

[Vitali]

Japon.
Rusia dentro de nada. Ya veras que incluso sin armamento será un peso muy pesado, por recursos y diplomatia.

Tienes un pensamiento del siglo pasado.
Las armas hoy en dia no te aseguran tu supremacia, ni mucho menos. El ejemplo clarisimo de EEUU es Iraq y Afganistan. La humanidad entra en nueva era. Era de diplomacia, conocimiento, recursos. Los estadounidenses lo van entendiendo, por ello ahora intentan llevarse bien con todos.
Respecto las barreras defensivas - me sale mal por no poder enseñarte (ya que ni yo dispongo de ellas) fotos tomados el 9 de febrero (2008) por los Tu-95MS que volaron por encima del Nimitz.
Pero, claro... barreras y todo eso... en teoria todo suena bien...

[Maya]

Hombre... que un TU-95 pase por encima del Nimitz no significa absolutamente nada. Tu que crees? que semejante mastodonte del aire, no fue detectado por los raderes del Nimitz?

Si el TU-95 desea volarle por encima (en tiempos de paz) lo hara. O que esperabas? Que el Nimitz y sus sistemas de defensa lo derribaran (por volar en espacioo aereo internacional) y empezar asi la tercera guerra mundial?

El TU-95 volo sobre el Nimitz porque se les dio la regalada gana. En un verdadero conflicto, el TU-95 no tendria el mas minimo chance. Los sistemas de detección del portason capaces de detectarlo a mas de 280 kilometros de distancia!

Un porta, a diferencia de lo que piensas, SI REPRESENTA el poder militar y economico de una nación. No por nada los EE.UU tienen no menos de 13 portas nucleares y varios mas de propulsion convencional.

Es practicamente la unica nacion que posee porta pesados. y pais que se respete y desee ingresar al club de potencias "que desean ser", opta por tener una o dos unidades en su arsenal.

Aun asi los paises que los tienen (a.k.a. Francia, Inglaterra, Rusia, India, etc.) solo tienen uno o dos. Todos ellos portas medianos o ligeros. Solo por ahora Inglaterra esta proyectando construir un porta pesado, que tendra la novedad de lucir dos islas a estribor, en vez de la unica que se estila hoy dia.

Aun asi, Inglaterra tendra solo ese porta pesado, Rusia no tiene por ahora ninguno (son todos medianos), China no tiene, Francia ligeros, Italia tambien, e India igual...... en cambio EE.UU..... tiene 13 nucleares!!

Saca tus conclusiones.


Salud.

[moises]

Science Week Celebrates Development of Military Unmanned Vehicles
UK Ministry of Defence
A range of unmanned vehicles which are making a difference to military operations were on display to mark National Science and Engineering Week, today, Wednesday 11 March 2009.

National Science and Engineering Week is a ten-day celebration of science, engineering and technology with thousands of events around the UK from 6-15 March 2009.

Today's unmanned vehicle event, organised by the MOD, the Society of British Aerospace Companies and the Defence Manufacturers Association, demonstrated how unmanned vehicles - in the air, on the ground, and under water - are increasingly being used for civil and military purposes.

From the disposal of unexploded bombs on UK soil, to performing surveillance and reconnaissance on military operations in Iraq and Afghanistan, unmanned vehicles in various guises are increasingly helping the Armed Forces perform a multitude of tasks.

Opening the event at the Honourable Artillery Company in London, the Minister for Defence Equipment and Support, Quentin Davies, said:

"The MOD and defence industry are working together to exploit new technologies that can help and protect our Armed Forces. In places like Afghanistan, unmanned aerial vehicles are already giving troops the vital information they need to stay one step ahead of the enemy.

"Today's event celebrates the vital work of scientists, engineers and inventors who have helped cement the UK's position as a world leader in science and research. Their discoveries are reaping benefits for the Armed Forces and civil society, helping to improve and protect lives."

Mr Davies announced some of the findings of an investigation into the UK's military requirements for Unmanned Air Systems (UAS), which has been undertaken by the MOD in partnership with the defence industry.

The investigation demonstrates the integral role that UAS have played, and are expected to play in future on UK military operations, and will inform the MOD's development of a long term strategy for the use of UAS to meet military requirements up to 2023.

Industry exhibitors at the event were joined by Armed Forces personnel who are benefiting from the latest cutting edge technologies in the field. These included personnel from 32 and 47 Regiments Royal Artillery and RAF unmanned aerial vehicles (UAVs) specialists, who are using UAVs such as the 'Hermes 450' supplied by Thales UK, Lockheed Martin's 'Desert Hawk', and the Reaper (supplied by General Atomics-Aeronautical Systems Incorporated, Cobham) to perform essential reconnaissance roles in Afghanistan and Iraq.

Providing commanders on the ground with essential intelligence, these systems are delivering battle-winning and lifesaving capabilities to our Armed Forces on operations. Advanced technology demonstrators were also on display, such as BAE Systems' MANTIS and TARANIS Unmanned Aircraft Systems.

Rear Admiral Rees Ward (Rtd), Director General of the Defence Manufacturers Association, said:

"National Science and Engineering Week is a time to celebrate and encourage the skills needed to support science and engineering in UK industry. Defence companies work at the forefront of technological innovation, employing thousands of scientists, engineers, graduates and apprentices.

"The companies supporting this event are leading examples in this field. The unmanned and autonomous systems on display represent the cutting edge of science and engineering that will provide both the UK's Armed Forces with the very best equipment now and in the future, and provide technological spin-offs into non-military applications as well."

Every year the UK Defence sector recruits many hundreds of science and engineering graduates. The MOD has a 13,000-strong workforce of engineers and scientists - forming the Defence Engineering and Science Group.

These specialists are involved at every stage from the research and development of new technologies through to their procurement and readiness for the front line. Indeed, the MOD has deployed more scientists to the front line in recent operations than at any time since the Second World War.

Specialists from the MOD work with the Engineering Development Trust and their 'Go 4 SET' scheme which aims to stimulate the interest of young people in science, engineering and technology.

The MOD also provides support to teachers to deliver GCSE-curriculum content across eight core subjects, including science, via the free, online Defence Dynamics teaching resource. Covering themes as diverse as mapping, flooding, genetic engineering and survival skills, lessons not only apply theory in the real world but also encourage students to debate the moral issues behind the introduction of new technology.

slds,

moises

[moises]

F/A-18E/F Super Hornet Program Completes Infrared Search and Track System Tests
Boeing Company
ST. LOUIS: The Boeing F/A-18E/F Super Hornet Infrared Search and Track (IRST) program has successfully completed a series of risk-reduction flight tests that demonstrated the compatibility and effectiveness of the IRST system on the Super Hornet strike fighter.

IRST is a passive, long-range sensor system that searches for and detects IR emissions within its field of view. It can track several targets simultaneously and provide an effective air-to-air targeting capability, even when facing advanced threats equipped with radar-jamming technology.

Boeing, Lockheed Martin Missiles and Fire Control, and General Electric developed a prototype IRST sensor that was installed in the front section of a modified 480-gallon fuel tank. The U.S. Navy conducted six flight tests at Naval Air Station Patuxent River, Md., and four at Naval Air Weapons Station China Lake, Calif.

Chris Wedewer, F/A-18E/F IRST program manager for Boeing, said the flight tests allow for low-risk entry into the development phase of the program. "Boeing and Lockheed Martin successfully demonstrated transfer alignment, long-range target detection, and the ability to operate in a fuel tank," Wedewer said. "Boeing also demonstrated integration of the IRST into the F/A-18E/F's multisource integration algorithms, allowing for the fusion of IRST tracking data with data from other sensors."

Wedewer added that the demonstration ensures effective and efficient progress as the IRST program moves into development and production.

IRST is part of the Navy's F/A-18E/F Block II Super Hornet Flight Plan, which is a series of planned capability enhancements that ensures the Super Hornet will continue to outdistance known and emerging threats over the coming decades.

The Block II F/A-18E/F Super Hornet is a multirole aircraft able to perform virtually every mission in the tactical spectrum, including air superiority, day/night strike with precision-guided weapons, fighter escort, close air support, suppression of enemy air defenses, maritime strike, reconnaissance, forward air control and tanker missions. Equipped with the APG-79 Active Electronically Scanned Array radar, the F/A-18E/F seamlessly conducts simultaneous air and ground missions.

A unit of The Boeing Company, Boeing Integrated Defense Systems is one of the world's largest space and defense businesses specializing in innovative and capabilities-driven customer solutions, and the world's largest and most versatile manufacturer of military aircraft. Headquartered in St. Louis, Boeing Integrated Defense Systems is a $32 billion business with 70,000 employees worldwide.

slds,

moises