Fuerza Aérea Colombiana
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- Sargento Segundo
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Alex muchas gracias por la información, estoy positivo que se va a dar la compra del Rafale, y que bueno saber que el proceso del Barak sigue sin interrupción.
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- General de Ejército
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Nótese que, si se adquiere el Rafale, y gracias a las magníficas relacioens con israel gracia a Petro, gran parte del arsenal de la fuerza aérea se va a ir a la basura.
Por no hablar de las dificultades que van a encontrar para mantener los Kfir en vuelo hasta que lleguen los Rafale... si llegan.
Saludos
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Tu regere imperio fluctus Hispane memento
- Urbano Calleja
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Si adquieren Rafale la panoplia de armas israelí de la FAC va mayormente a la basura en cualquier caso porque no están integradas en la suite del pájaro francés.Domper escribió: ↑27 May 2024, 09:19 Nótese que, si se adquiere el Rafale, y gracias a las magníficas relacioens con israel gracia a Petro, gran parte del arsenal de la fuerza aérea se va a ir a la basura.
Por no hablar de las dificultades que van a encontrar para mantener los Kfir en vuelo hasta que lleguen los Rafale... si llegan.
Saludos
Que se las vendan a los argentinos, que las podrían emplear en sus F-16.
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No entiendo, la verdad de lo administrativo en el Estado nacional no sé nada, así que discúlpame y pregunto, la elaboración de estos documentos no asegura que los dineros determinados por el mismo se destinen a los proyectos que mencionan? un gobierno puede utilizar esos montos a discrecionalidad?. se van a tratar de conseguir mas recursos para este proyecto en el CONPES que se va a redactar para justificar también la necesidad de conseguir mas recursos para la compra de los aviones caza ?? ..... o simplemente ni van los aviones caza ni los LIFT y el gobierno reasigna todos esos recursos al staf de Vero y Francis ???.... amanecerá y veremos !!.
gracias, saludos.
- Andrés Eduardo González
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Tengo entendido que los CONPES y CONFIS son de destinación específica, es decir, si usted sacó un CONPES para comprar cazas pues el dinero debe irse en comprar cazas, no lo puede gastar en algo diferente.
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Tengo entendido que no lo puede hacer tan fácilmente ya que podían incurrir en un delito llamado Peculado por aplicación diferente, tiene unos trámites administrativos que no son de un día para otro.Ezehl7 escribió: ↑27 May 2024, 19:58No entiendo, la verdad de lo administrativo en el Estado nacional no sé nada, así que discúlpame y pregunto, la elaboración de estos documentos no asegura que los dineros determinados por el mismo se destinen a los proyectos que mencionan? un gobierno puede utilizar esos montos a discrecionalidad?. se van a tratar de conseguir mas recursos para este proyecto en el CONPES que se va a redactar para justificar también la necesidad de conseguir mas recursos para la compra de los aviones caza ?? ..... o simplemente ni van los aviones caza ni los LIFT y el gobierno reasigna todos esos recursos al staf de Vero y Francis ???.... amanecerá y veremos !!.
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Parece que hay un ofrecimento de Falcons para la FAC y con compensaciones.
La general Laura Richardson, comandante del SOUTHCOM, pone a disposición de Colombia aviones F-16
https://www.defensa.com/colombia/genera ... posicion-f
Sds
La general Laura Richardson, comandante del SOUTHCOM, pone a disposición de Colombia aviones F-16
https://www.defensa.com/colombia/genera ... posicion-f
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- Sargento Segundo
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En julio ya te conoceremos con más certeza sobre si este gobierno finalmente da pasos concretos al cambio del Kfir, mi preferido es el Rafale, luego el EF , pero si llega el F16 B70 quedamos divinamente.
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- Sargento Segundo
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El tema de compensaciones con los gringos creo que puede ser un factor transversal para que se de el negocio, que bueno sería que indumil tuviera apoyo para la fabricación de armamento más pesado como por mencionar algo, claramente opinando sobre el desconocimiento dada tanta necesidad de desarrollo industrial que tiene el país.
- Jig
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Lo mas viable siempre va a ser el F-16 amigo mio. Pero habían otros que hablaban de veto a Colombia
Dios es amor. Ayudemos a la naturaleza y a construir un mundo mejor cada día.
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Uy Alex, vas a poner a llorar al señor que no tiene plata ni para comprar un betún para lustrarse los zapatos de abuelito que usa.ALEXC escribió: ↑26 May 2024, 19:59 Buenos señores "oido al tambor" : Voy a compartir con ustedes varios pantallazos extraídos de un documento oficial del DNP, con fecha de ingreso a marzo de este año (2024)... fresquito.
En los siguientes pantallazos se despejan muchas dudas y se revelan cifras oficiales sobre los proyectos estratégicos que viene ejecutando la FAC.
En el primero se puede ver la Apropiación presupuestal asignada al proyecto de compra de los aviones que remplazara a la flota Kfir... esa cifra de 3.8 billones de pesos que se puede ver en el documento y que estaba con plazo de ejecución - adquirir compromiso ( contrato)- para la vigencia de 2022, no cometan el error de convertirla a dolares con la TRM actual porque les dará un poco mas 900 millones de USD y hay que recordar que esa Apropiación presupuestal no se paga en una sola vigencia sino en varias vigencias (VF), ya que este proyecto esta diseñado financieramente para ser pagado a varios años y entonces hay que hacer la conversión de esos 3.8 billones, con la TRM proyectada del MinDefensa para todas esas VF, de ahí que el MinDefensa haya declarado después del fracaso de la negociación con SAAB Y DASSAULT, que son como 678 millones de USD los que hay para comprar aviones aunque algunos al hacer la conversión con la TRM actual les de mucho mas dinero
También se confirma lo que había dicho en MinDefensa en cuanto que había que redactar otro documento CONPES para buscar mas recursos ya que los 3.8 billones aprobados inicialmente en otro CONPES, no alcanzaban para comprar aviones de combate o bueno, no los aviones que se quieren y en las cantidades que se quiere (16 unidades) de Rafales o Gripen.... con esa cantidad si se puede comprar aviones de segunda de otros modelos.
Por ultimo se deja ver también en este documento, que a parte de los proyectos para adquirir aviones de combate, sistema de defensa antiaérea y plataformas aereas de EW, existe otro proyecto del cual teníamos conocimiento de manera extraoficial por datos que nos había compartido Erich gracias a sus fuentes en el MinDefensa y las empresas de defensa a nivel internacional, pero a ciencia cierta no se contaba con un documento que mostrara que había un proyecto para comprar un LIFT para remplazar los A-37 y se denomina: " Aeronaves Jet de Interdicción" el cual tiene recursos asignados por un valor cercano a los 40 millones de USD:
De este proyecto no se sabe mucho mas que esto que se muestra en este documento y lo que nos ha contado Erich.... no se sabe que va hacer o que hizo el gobierno con esta Apropiacion ??... se van a tratar de conseguir mas recursos para este proyecto en el CONPES que se va a redactar para justificar también la necesidad de conseguir mas recursos para la compra de los aviones caza ?? ..... o simplemente ni van los aviones caza ni los LIFT y el gobierno reasigna todos esos recursos al staf de Vero y Francis ???.... amanecerá y veremos !!.
Pdta: Como bonus track les comento que el CACOM-1 esta desarrollando un proyecto para construir toda la infraestructura logística para almacenamiento 8bunker) de los misiles del sistema BARAK MX además del taller de mantenimiento del mismo sistema.
Ya hablando en serio, yo era de los que le echaba tierrita a la compra de los cazas en este gobierno pero como que la cosa sigue viva y puede que al final del gobierno como se nos dijo, se haga el anuncio oficial, ojala sea cualquiera menos el gripen, ese avión no me termina de convencer.
- ALEXC
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Bueno en realidad nunca ha habido veto para comprar el F-16 pero si control y condiciones de uso y esas condiciones de uso que tienen todos los sistemas de defensa que vende EEUU no son muy "atractivas" para el que quiera comprar .... No veo a los Israelíes por ejemplo, ejerciendo controles de uso a los Kfir o a cualquiera de sus armas que vende porque les importa más bien poco ese tema, caso distinto es EEUU.
Pero visto lo visto, la verdad es que hoy, el F-16 es una alternativa real ante tanta dilación del proceso de compra de los nuevos aviones .... Duque no concreto la compra de los F-16 y Petro se fue a comprar Rafale y Gripen con tres lochas y hoy no tenemos nada, así que el F-16 hoy se hace una buena opción pero veo difícil que Petro lo compre por lo que ya se ha comentado.
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- Sargento Segundo
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Ojalá se de la compra y sea por los Rafale, ya han tenido tiempo para organizar el tema financiero y espero que en julio tengamos más certeza sobre el tema.
- Jig
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Colombia históricamente siempre ha tenido buenas relaciones con USA como lo mencione en otro debate que tuve con el otro joven; sin embargo, en lugar del F-16 se fueron por el Kfir. Yo personalmente soy fiel defensor del F-16 para la FAC, con un mantenimiento de cierta manera manejable en términos económicos, con un stock de piezas que debe ser seguramente bestial, no creo que tengan mucho problema en operarlo por los próximos 20-30 años.ALEXC escribió: ↑02 Jun 2024, 14:51 Bueno en realidad nunca ha habido veto para comprar el F-16 pero si control y condiciones de uso y esas condiciones de uso que tienen todos los sistemas de defensa que vende EEUU no son muy "atractivas" para el que quiera comprar .... No veo a los Israelíes por ejemplo, ejerciendo controles de uso a los Kfir o a cualquiera de sus armas que vende porque les importa más bien poco ese tema, caso distinto es EEUU.
Pero visto lo visto, la verdad es que hoy, el F-16 es una alternativa real ante tanta dilación del proceso de compra de los nuevos aviones .... Duque no concreto la compra de los F-16 y Petro se fue a comprar Rafale y Gripen con tres lochas y hoy no tenemos nada, así que el F-16 hoy se hace una buena opción pero veo difícil que Petro lo compre por lo que ya se ha comentado.
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- Teniente Primero
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Tener en cuenta que el Kfir se compró después del incidente en La Guajira con la armada de venezuela. El gobierno de entonces determinó que se requería mejorar la capacidad de combate de la Fuerza Aérea. Y ese país ya contaba con F16, además de gozar de los afectos de USA, con los que no contaba tanto Colombia.
Además, el kfir tenía similitudes con el Mirage, que los pilotos y técnicos ya conocían.
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