Fuerza Aérea Colombiana

[JRIVERA]

En la Región un excelente Avión de Combate es el F-16

Cuando Chile adquirió los 10 F-16 block 50 (Lockheed Martin) a USA por US$500 millones, también consiguió 142 Misiles AIM-120C AMRAAM (Raytheon Company) a USA por US$50.6 millones (1er. Lote). Es decir cada misil AIM-120C tuvo un valor de US$356,338.

En la actualidad, el gobierno de Dinamarca solicitó a los Estados Unidos la compra de hasta 84 misiles AIM-120C-8 AMRAAM por un costo estimado de US$215,5 millones,​ es decir cada Misil tiene un Valor de US$2,565,476, claro que esta versión tiene un alcance de 160 Km y es más efectivo por lo tanto.

Saludos,
JRIVERA

[JRIVERA]

El gobierno de los Estados Unidos confirmó la venta de nuevos cazas F-16 Block 70 para equipar a la Fuerza Aérea de Turquía.

El gobierno de los Estados Unidos autorizara la venta de 40 nuevos cazas F-16 Block 70, junto a 79 nuevos kits de modernización para los F-16 Block 50 de la Fuerza Aérea de Turquia, por un valor de US$ 23,000 millones.

También se incluyen algunos componentes, como: 952 misiles aire-aire AMRAAM AIM-120C-8 y 401 AIM-9X Block II, como antirradiación AGM-88E, pods designadores de blancos AN/AAQ-33 SNIPER y bombas planeadoras GBU-39/B.

Luego, no solo sube el precio de las aeronaves, si no también el Valor de los Misiles con que debe de contar, analicen esta propuesta que USA le hace a Turquía.

Saludos,
JRIVERA

[LuisAR]

El Jas-39 Gripén no es la mejor opcion, y no me refiero a costo-eficacia sino como caza disuasorio en verdad hay mejores ocpiones no semaos ahora conformistas, ya los informes de las FAC asi lo decian, siemopre quedo detras de otras opciones buenas F16, Rafale y Thyphon, pero si eso es lo que hay ni modo.

[Jig]

Eso es muy debatible.... hasta los F-16 de segunda actualizados con buenos sensores y sistemas de armas, nos dan una disuasión creíble frente al vecino así ellos vayan por SU-35 en el futuro.

Pdta: No es buscar la supremacía aérea incluso la superioridad aérea frente al vecino comprando Rafales o Thyphonn... sino crear una disuasión creíble y eso lo logramos hasta con F-16 de segunda, eso si, con una buena actualización y un buen conjunto de multiplicadores de fuerza.

Sin duda alguna! Lo mas importante es que se puede lograr sin gastarse 3.000$ millones en cazas nuevos. Utilizando los recursos eficientemente con un tercio de esa cantidad te compras 24 F-16 y sus multiplicadores

[KL Albrecht Achilles]

Para nadie es un secreto que el Gripen es mi favorito, pero pienso que su adquisicion seria una mejora innegable para la FAC.
Es una aeronave muy versatil, mas barata de operar que los bimotores propuestos, con una muy interesante panoplia de armas, de arquitectura abierta (lo que permitiria integrar lo que ya se tiene), una avionica de primera, radar AESA, todo en una celula con capacidad de crecer en un futuro.
A falta de este me quedaria con el F16, los otros candidatos siempre los he visto mucho mas costosos de adquirir y operar, ademas de que presentan una arquitectura cerrada que obligaria a comprar absolutamente todo de cero.

Saludos

[Jig]

Para nadie es un secreto que el Gripen es mi favorito, pero pienso que su adquisicion seria una mejora innegable para la FAC.
Es una aeronave muy versatil, mas barata de operar que los bimotores propuestos, con una muy interesante panoplia de armas, de arquitectura abierta (lo que permitiria integrar lo que ya se tiene), una avionica de primera, radar AESA, todo en una celula con capacidad de crecer en un futuro.
A falta de este me quedaria con el F16, los otros candidatos siempre los he visto mucho mas costosos de adquirir y operar, ademas de que presentan una arquitectura cerrada que obligaria a comprar absolutamente todo de cero.

Saludos

El Gripen en cualquiera de sus versiones no supera al F-16V. Esa es la realidad.

[KL Albrecht Achilles]

El Gripen en cualquiera de sus versiones no supera al F-16V. Esa es la realidad.

Totalmente de acuerdo. Pero no comparo el Gripen con el F16, solo resalto la mejora que se tendria comparándolo con el Kfir.

Saludos

[ALEXC]

El Gripen en cualquiera de sus versiones no supera al F-16V. Esa es la realidad.

Totalmente de acuerdo. Pero no comparo el Gripen con el F16, solo resalto la mejora que se tendria comparándolo con el Kfir.

Saludos

Hay que matizar esa afirmación:

Si compramos la célula ( fuselaje y motor ) de un F-16V con la de un Gripen NG pues nada, la del Gripen es nueva con un nivel de horas útil muy por encima del F-16V entonces en cuanto a célula el Gripen es mejor porque a futuro permitirá la integración y actualización de sus sistemas ... la célula de un F-16V no se cuanto mas se pueda estirar a futuro.

Si revisamos la electrónica, aunque la del Gripen NG es muy buena, la del F-16V la supera al tener la garantía de la Lockheed Martin ( creo que no hace falta citar los desarrollos tecnológicos de esta empresa en materia de aviación de combate con el F-22 y F-35)

Eso en cuanto a la célula y la electrónica y si ahora revisamos los sistemas de armas que se le pueden integrar a estas dos plataformas, porque prácticamente ambas pueden llevar sistemas de armas de ultima generación, la cuestión es que este factor de capacidad de integración ya no depende tanto de la capacidad que tienen estas dos plataformas para poder integrar diferentes sistemas de armas porque básicamente las dos tienen arquitectura abierta, sino de la posibilidad de poder acceder a esos sistemas de armas .... yo veo mas cercano que MBDA nos venda Meteor a que EEUU nos apruebe la venta de unos cuantos AIM-120 C-8 y así con cualquier sistema de armas que se le quiera integrar a las dos plataformas porque creo que hay mas posibilidades de integrarle cualquier sistema de armas de la empresa MBDA, SAAB y RAFAEL al Gripen, que EEUU nos apruebe la venta de algún arma de ultima generación para integrársela al F-16 V y que incluso acceda a que se le integre al F-16V un arma por fuera de la panoplia de armas que ofrecen las empresas de EEUU, los gringos nos dirían: " armas para el F-16V solo de origen estadounidense y no las de ultima generación" algo que si podríamos acceder con el Gripen.

[KL Albrecht Achilles]

Si compramos la célula ( fuselaje y motor ) de un F-16V con la de un Gripen NG pues nada, la del Gripen es nueva con un nivel de horas útil muy por encima del F-16V entonces en cuanto a célula el Gripen es mejor porque a futuro permitirá la integración y actualización de sus sistemas ... la célula de un F-16V no se cuanto mas se pueda estirar a futuro.

Si revisamos la electrónica, aunque la del Gripen NG es muy buena, la del F-16V la supera al tener la garantía de la Lockheed Martin ( creo que no hace falta citar los desarrollos tecnológicos de esta empresa en materia de aviación de combate con el F-22 y F-35)

Eso en cuanto a la célula y la electrónica y si ahora revisamos los sistemas de armas que se le pueden integrar a estas dos plataformas, porque prácticamente ambas pueden llevar sistemas de armas de ultima generación, la cuestión es que este factor de capacidad de integración ya no depende tanto de la capacidad que tienen estas dos plataformas para poder integrar diferentes sistemas de armas porque básicamente las dos tienen arquitectura abierta, sino de la posibilidad de poder acceder a esos sistemas de armas .... yo veo mas cercano que MBDA nos venda Meteor a que EEUU nos apruebe la venta de unos cuantos AIM-120 C-8 y así con cualquier sistema de armas que se le quiera integrar a las dos plataformas porque creo que hay mas posibilidades de integrarle cualquier sistema de armas de la empresa MBDA, SAAB y RAFAEL al Gripen, que EEUU nos apruebe la venta de algún arma de ultima generación para integrársela al F-16 V y que incluso acceda a que se le integre al F-16V un arma por fuera de la panoplia de armas que ofrecen las empresas de EEUU, los gringos nos dirían: " armas para el F-16V solo de origen estadounidense y no las de ultima generación" algo que si podríamos acceder con el Gripen.

++1

Esas son las cuentas que hay que sacar, totalmente de acuerdo.

Saludos

[TavoD89]

Como aclaración y como siempre se debe hacer aclaración de algo totalmente claro...

Si me das a elegir Typhoon, Rafale, Viper y Gripen, no elegiría el Gripen así que no es conformismo!, solo que entre nada y Gripen E/F elijo el Gripen , aparte de que estoy hablando de este caza en general y no lo estoy comparando con el Rafale, Typhoon o Viper.

[Jorge R]

Como aclaración y como siempre se debe hacer aclaración de algo totalmente claro...

Si me das a elegir Typhoon, Rafale, Viper y Gripen, no elegiría el Gripen así que no es conformismo!, solo que entre nada y Gripen E/F elijo el Gripen , aparte de que estoy hablando de este caza en general y no lo estoy comparando con el Rafale, Typhoon o Viper.

Creo que la mayoría está de acuerdo con este planteamiento. Aunque con el agravante del desajuste fiscal de este gobierno, la concreción del nuevo caza se puede dilatar hasta el siguiente. Tendría que ser que Saab acepte esos 678 USD M de cuota inicial, y además que ofrezca un offset bien interesante para que petro saque pecho diciendo que atrajo inversión extranjera.

[Lampard]

No le doy dos meses hasta que tengamos Cafeteros en Brasil diciendo algo como: E aí cara, beleza? Tá maneiro aí? Bom dia meu camaradinha.

Como estás Pablo? El domingo voy al Allianz Parque para ver a Richard Rios jugando con el Verdão contra el São Paulo de James. Aunque soy hincha de Timão.

Cómo es el primer avión supersónico de combate hecho en Brasil

La sueca Saab, que fabrica el Gripen brasileño en colaboración con Embraer cerca de San Pablo, prevé el vuelo de bautismo en 2025 mientras busca contratos para renovar la flota de Colombia y otros países latinoamericanos.

https://www.lanacion.com.ar/autos/como- ... d11062024/

Descubrirás que el único avión en el mundo que tiene una pantalla panorámica que responde al tacto, y con integración de sensores hombre-máquina como el F-39 Gripen es el F-35... no hay otros.

[ltcol. solo]

Como aclaración y como siempre se debe hacer aclaración de algo totalmente claro...

Si me das a elegir Typhoon, Rafale, Viper y Gripen, no elegiría el Gripen así que no es conformismo!, solo que entre nada y Gripen E/F elijo el Gripen , aparte de que estoy hablando de este caza en general y no lo estoy comparando con el Rafale, Typhoon o Viper.

Concuerdo plenamente . Mi lista es : Typhoon, Rafale, F 16 y ultimo, Gripen .

Por su puesto mejor Gripen que 4 Kfires en cuidados intesivos.

[Lampard]

De hecho, el Gripen tiene sentido para Brasil, su elección se hizo después de un informe de sesenta mil páginas, analizando entre el Gripen, el FA-18 Super Hornet y el Rafale, el Gripen fue el que logró la puntuación más alta entre los tres. (Según los criterios establecidos por la FAB).

La FAB destacó que los tres aviones cumplieron todas las misiones aéreas reestablecidas, pero que el Gripen obtuvo la puntuación más alta, por lo que fue elegido.

Para Brasil el Gripen tiene sentido, pero según los criterios brasileños no tiene ningún sentido para Colombia.

[ALEXC]

Como aclaración y como siempre se debe hacer aclaración de algo totalmente claro...

Si me das a elegir Typhoon, Rafale, Viper y Gripen, no elegiría el Gripen así que no es conformismo!, solo que entre nada y Gripen E/F elijo el Gripen , aparte de que estoy hablando de este caza en general y no lo estoy comparando con el Rafale, Typhoon o Viper.

Concuerdo plenamente . Mi lista es : Typhoon, Rafale, F 16 y ultimo, Gripen .

Por su puesto mejor Gripen que 4 Kfires en cuidados intesivos.

La mía es:

1. F-22 ( cuando autoricen su venta)
2. F-35
3. F-15 E
4. Thyphoon
5, RAFALE
6. F-16 Block -70
7. Gripen
8. El F-14 de Top Gun II que se bajo 2 SU-57