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En la USAF estan adelantando ahorita mismo un programa de modernización en mas de 600 F-16 de los blocks 40 y 50.
Ten en cuenta que Dinamarca solo ha recibido diez F-35 a la fecha y los retrasos siguen acumulandose.Lampard escribió: ↑14 Jun 2024, 05:10 Respecto a recibir a todos a la vez, no es necesario formar una gran cantidad de tripulaciones, si los aviones son argentinos, deberían estar todos bajo custodia de argentinos. Tengo la impresión de que esto es una precaución, para comprobar cómo se comportarán los argentinos.
Ya estamos con lo de la hora de vuelo. Si se pretende tener un «camión de las bombas» casi ayuno de electrónica, pudiera ser (pero el personal cobrará igual, habrá que entrenarlo, se necesitarán bases, etcétera). Si se quiere que tenga una mínima posibilidad de sobrevivir ante una amenaza de mediana seriedad, el precio se dispara.JRIVERA escribió: ↑14 Jun 2024, 15:12La más lógica parecía, en un contexto de acuerdo en el que Embraer oferta los cargueros C-390 Millenium a Italia, que el país europeo colocase en Brasil, dada la tradicional amistad y proyectos conjuntos entre ambos, un lote de Leonardo M- 346FA (su hora de vuelo es muchísimo más económica que la de los F-16), alternativa que fue ofrecida anteriormente a la Fuerza Aérea Brasileña, Leonardo había negociado, además, la instalación de plantas industriales, tanto en el sur de Brasil como en Bahía.
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