Submarinos de la Armada Española

[capricornio]

Los indios vienen a Cartagena a ver el S-81 y el AIP:
https://www.eldebate.com/espana/defensa ... 05979.html

[Luis M. García]

Pero el AIP cómo lo van a probar, si no está montado?

Bueno, igual hay un simulador, o algo así.

Desde luego sería un puntazo si Navantia se llevase ese contrato (casi cinco mil milloncejos), porque el otro candidato es el Tipo 214 teutón. Por ahí he leído que el nuestro tiene mejores prestaciones al ser un diseño más moderno y el AIP una carga de combustible más rápida y sencilla.

A ver si hay suerte y los indios salen convencidos.

Saludos.

[pacopin]

Hay unas instalaciones donde el AIP ya funciona, sólo que no está embarcado.
Es eso lo que van a ver para saber si esa tecnología está o no está.

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... on-fabrica

[capricornio]

Bueno, igual hay un simulador, o algo así.

Así es. La IPS-3 (instalación de prueba de la sección 3). Está en Cartagena.

[Luis M. García]

Ajá, gracias a los dos.

[capricornio]

Planes para pedir dos S-80 más:
https://www.laverdad.es/murcia/cartagen ... 05-nt.html

No sé si en la parte de suscriptor da algún detalle más.

[pacopin]

Más submarinos S-80 y más fragatas F-110: estos son los planes de la Armada para seguir siendo una potencia naval
https://www.larazon.es/espana/defensa/m ... 05f9d.html

el jefe de Apoyo Logístico de la Armada, almirante Ricardo Hernández, ha anunciado que, para la próxima década, el objetivo es incrementar el pedido de fragatas F-110 y submarinos S-80, que se convertirán en el auténtico núcleo duro junto al LHD Juan Carlos I, así como encargar más buques anfibios que se sumen a los dos dos buques de asalto anfibio del tipo LPD (Landing Platform Dock) ya existentes, el L-51 Galicia y el L-52 Castilla, ambos con base en Rota.

El almirante ha querido dejar claro que estos programas están “en mente”, todavía en “el cajón”, y su lanzamiento estará supeditado al final a la continuidad del incremento del presupuesto del que disponga el Ministerio de Defensa.

“Tenemos en mente, pensando en la siguiente década, más F-110, una sexta y séptima, más submarinos S-80, un quinto o un sexto, y buques anfibios uno o dos más”, confirmó el almirante.

Hernández destacó que ya están sobre la mesa del Ministerio de Defensa “ambiciosos” programas para la modernización de los cazaminas, los buques anfibios

[capricornio]

La noticia es confusa, pero del titular y alguna frase suelta pareciera que el S-71 estuviese pasando una revisión o actualización de sistemas:
https://www.eldebate.com/espana/defensa ... 08201.html

[linotipe]

Con todos mis respetos.... con esas fuentes es complicado aclarar nada.

[pacopin]

Navantia ha completado el cierre del casco resistente del segundo submarino S-80
https://www.elconfidencialdigital.com/a ... 09181.html

Navantia explicó que “el cierre del casco resistente es un hito fundamental en la construcción de un submarino puesto que éste queda constituido como buque completo. Previamente, se ha llevado a cabo el embarque de todos los módulos principales y un nivel de terminación de las secciones muy elevado. El siguiente paso es la finalización de los trabajos de armamento y el comienzo de la etapa de pruebas”.

Subrayó que “este hito supone un cambio de fase en la obra. Los trabajos en el submarino se enfocan ahora hacia su puesta a flote, para lo cual se sigue un proceso formal y reglado basado en la superación de hitos de seguridad”.

[capricornio]

El detalle de la fecha de entrada en servicio prevista en junio de 2025 reseñada en la convocatoria de alistamiento de personal del S-82 de febrero de 2023 nos da una idea del retraso acumulado en el último año y medio.

En el S-81 el cierre de casco fue en diciembre de 2019, la botadura año y medio después en abril de 2021 (con unos seis meses de retraso atribuibles al COVID), el inicio de pruebas de mar en mayo de 2022 (trece meses después de la botadura) y la entrega en noviembre de 2023, año y medio después (con pruebas pendientes que aún se realizan). O sea, cuatro años entre cierre de casco y entrega. Si quitamos ese medio año del COVID, entre cierre de casco y entrega llamémosla provisional, pasan tres años y medio. Lo que aplicado al S-82 nos llevaría a una entrega a finales de 2027, unos cuatro años después que el primero de la serie.

La ministra ya reconoció hace dos meses y medio que no se esperaba su botadura este año ni su entrega al que viene.
https://www.laverdad.es/murcia/cartagen ... 02-nt.html

Y todo eso con el supuesto de que trabajasen al mismo ritmo del S-81, cosa que no se ha cumplido. Pese a liberarse en octubre de 2021 la mayor parte del personal que trabajaba en la carena del S-71 y en mayo de 2022 la mayoría del que lo hacía en el S-81 con el inicio de sus pruebas de mar.

Y quién sabe si no hubiesen venido los indios si se hubiese alcanzado este hito. Efectivamente poco que celebrar.