COTECMAR

[spooky]

PS: Supongo que el diseño de la CAPS CF es autóctono, podrías corroborar esto? De ser así, es algo que miro con sana envidia

Si es diseño autóctono y eso es parte del ADN de Cotecmar, la innovación. Son embarcaciones diseñadas y fabricadas para las necesidades especificas

[QAP2019]

El diseño es 100% de Cotecmar y la embarcación es autopropulsada.



PD: Para un astillero que ya diseña y construye al 100% su propia OPV, una embarcación de este tipo no supone un reto mayor.

[QAP2019]

Con respecto al sistema de propulsión...

[reytuerto]

Estimados QAP, Alex y Spooky:

Sin ánimos de ser abusón, pero ya que la información escrita ha sido tan buena, no habrá a disposición de este contertulio un planito de arreglo general del buque-dispensario? Una pregunta, la cruz azul es estándar en la Marina de Colombia? Es decir, funciona como un reemplazo de la cruz roja? Y el helicóptero Bell, a qué fuerza pertenece? Porque lo veo con la cruz azul pero sin la escarapela tricolor (que es muy complicada de replicar, especialmente si se tiene que hacer con pocos pixeles, todo hay que decirlo ). Saludos cordiales y gracias anticipadas.

PS1: Una pregunta relacionada a la construcción naval colombiana, pero no a COTECMAR. Eduardoño, empresa que ha tenido éxito colocando varios de sus botes de patrulla en diversas marinas centroamericanas, no ha pensado en "dar el salto" a diseños mas grandes con cubierta y superestructura?

PS2: Espero con especial interés el momento en que la OPV nueva sea dada de alta. Para ver en que difiere el render de hace unos años, cuando era un proyecto (o incluso, creo que sólo una aspiración, porque ni siquiera en ese entonces se sabía si iban a tener financiación) con el buque construido y alistado.

[JRIVERA]

El diseño es 100% de Cotecmar y la embarcación es autopropulsada.



PD: Para un astillero que ya diseña y construye al 100% su propia OPV, una embarcación de este tipo no supone un reto mayor.

Que bonito diseño de Navío Fluvial, hasta puede llevar un Helicóptero.

Para cuando estiman que tendrán el primero?

Mis sinceras felicitaciones.

Saludos,

[Anderson]

Para cuando estiman que tendrán el primero?

Finales de 2025 si todo marcha bien y sin contratiempos...

Mis sinceras felicitaciones.

A sus órdenes caballero, ¿cuántos desea? Vale 18 millones de USD.

Y adicional se van a hacer otros dos mas pequeños, a 10 millones de USD c/u (por si interesa)

[JRIVERA]

Las PIAS que construye el SIMA Iquitos, que ahora llevan lanchas rápidas, cuestan US$6 millones. Lo excepcional es que el vuestro navío lleva helicóptero y fácil uno cuesta sus US$16 millones.

Saludos,

[Anderson]

Las PIAS que construye el SIMA Iquitos, que ahora llevan lanchas rápidas, cuestan US$6 millones. Lo excepcional es que el vuestro navío lleva helicóptero y fácil uno cuesta sus US$16 millones.

No importa J, no tienes que comprar un helo nuevo, facilmente puedes usar los Bell o los Agusta/Bell.

Una ventaja es que este buque te ofrece mas alcance que las PIAS y puede llegar a zonas mas lejanas.

Mira que ir desde Iquitos hasta la isla Santa Rosa les cuesta mucho trabajo a las PIAS y su tiempo en la zona es mas limitado lo mismo que las instalaciones abordo comparado con mi buque que va a ser mas grande. Amigo, no es justo que los ciudadanos peruanos en la isla dependan tanto de Colombia y Brasil para cualquier tipo de emergencia, transporte, provisiones y hasta para el combustible. Perú necesita al menos dos de estos, te lo aseguro amigo J.

[spooky]

Las PIAS que construye el SIMA Iquitos, que ahora llevan lanchas rápidas, cuestan US$6 millones. Lo excepcional es que el vuestro navío lleva helicóptero y fácil uno cuesta sus US$16 millones.

Saludos,

El costo del navío es sin helicóptero su costos es por que llevan tecnología de punta, sistema de propulsion, sistemas abordo, su bajo calado y su autonomía y entre muchas cosas que tiene este hospital fluvial.

[JRIVERA]

El costo del navío es sin helicóptero su costos es por que llevan tecnología de punta, sistema de propulsion, sistemas abordo, su bajo calado y su autonomía y entre muchas cosas que tiene este hospital fluvial.

No lo dudo, el punto es que cada país construye de acuerdo a sus necesidades, tanto en tecnología, capacidades y cantidades.

Ustedes van por el primer navío de este tipo, se ve magnífico, nosotros vamos por:

BAP Río Napo PIAS (Plataforma Itinerante de Acción Social)
BAP Río Yavarí (Plataforma Itinerante de Acción Social)
BAP Río Morona (Plataforma Itinerante de Acción Social)
BAP Río Putumayo I (Plataforma Itinerante de Acción Social)
BAP Río Putumayo II (Plataforma Itinerante de Acción Social)
BAP Lago Titicaca I (Plataforma Itinerante de Acción Social)
BAP Río Ucayali I (Plataforma Itinerante de Acción Social)
BAP Río Ucayali II (Plataforma Itinerante de Acción Social)



Muy aparte se tiene las siguientes unidades fluviales de apoyo social:
BAP Yaguas (ABH-302) - Buque hospital
BAP Corrientes (ABH-303) - Buque tópico
BAP Curaray (ABH-304) - Buque tópico
BAP Pastaza (ABH-305) - Buque tópico
BAP Stiglich (AHI-172)- Buque hidrográfico fluvial
BAP AEH-177 - Buque hidrográfico fluvial
BAP Puno (ABH-306) - Buque hospital lacustre (antes BAP Yapura)


FORTH HOPE
La princesa del Reino Unido, Anne, llegó hasta el centro poblado Orán, distrito de Las Amazonas, en la provincia de Maynas, departamento de Loreto, para inaugurar el barco médico Forth Hope, que es una donación del Reino Unido.

Saludos,
JRIVERA

[Jorge R]

Como hacen para subir y bajar esas lanchas ambulancia

[Tulipan]

Sinceramente no creo que el buque colombiano (si es que se llega a construir, ya que ahora solo es una imagen en un papel) pueda llegar más lejos y hacer más que las 08 PIAS peruanas considerando la autonomia. Ya que es un diseño más pequeño que el peruano. Ahora el tema del helipad lo veo novedoso, pero sin hangar termina de ser poco práctico.

Saludos.

[Tulipan]

Las PIAS que construye el SIMA Iquitos, que ahora llevan lanchas rápidas, cuestan US$6 millones. Lo excepcional es que el vuestro navío lleva helicóptero y fácil uno cuesta sus US$16 millones.

Saludos,

El costo del navío es sin helicóptero su costos es por que llevan tecnología de punta, sistema de propulsion, sistemas abordo, su bajo calado y su autonomía y entre muchas cosas que tiene este hospital fluvial.

¿Y cuál es la autonomía de la nave colombiana?

[Anderson]

Sinceramente no creo que el buque colombiamos (si es que se llega a construir, ya que ahora solo es una imagen en un papel) pueda llegar más lejos y hacer más que las 08 PIAS peruanas considerando la autonomia. Ya que es un diseño más pequeño que el peruano. Ahora el tema del helipad lo veo novedoso, pero sin hangar termina de ser poco práctico.

Ya lleva cuatro meses de construcción.

Respecto al tamaño y alcance, solo tienes que revisar los datos y compararlos, y asi pasas de la etapa del "creer" a la etapa del "saber".

[ALEXC]

Sinceramente no creo que el buque colombiamos (si es que se llega a construir, ya que ahora solo es una imagen en un papel)

Hace rato ese buque dejo de ser solo papel, ya que el contrato se firmo el 13 de febrero de este año y ya se esta construyendo en los hangares de COTECMAR ... aquí un pantallazo del contrato:

pueda llegar más lejos y hacer más que las 08 PIAS peruanas considerando la autonomia.

Desconozco el dato técnico de la autonomía y alcance de las PIAS peruanas, pero en cuanto al dato técnico de la CAPS-CF, es de un alcance de 870 millas (1400 km) a 8 nudos y de 25 días de autonomía... cito pantallazo del documento técnico que parece en el proceso de contratación:

Ahora el tema del helipad lo veo novedoso, pero sin hangar termina de ser poco práctico.

Por el contrario, contar con una plataforma de vuelo para que pueda despegar y aterrizar un helicóptero, le da un plus a la CAPS que pocas plataformas de este tipo ofrecen y es la capacidad aeromédica en medio de la selva o de sitios muy alejados, donde a veces y casi siempre, no se puede contar con un helipuerto para una evacuación aeromédica .... un helo se puede desplegar desde cualquier ciudad del pais para aterrizar en medio de un rio de la selva del pacifico para evacuar a un paciente, que no se le pueda brindar una asistencia mas especializada en el buque.

Punto aparte lo de isla Santa Rosa. Que a pesar de estar en una situación complicada prefiere ser peruana ante todo

Siempre ha sido de ustedes ... en Colombia el único que estaba enterado que esa isla olvidada de Dios existía, era el funcionario de la cancillería que dio esas declaraciones desafortunadas - quien sabe que se habría fumado ese loco -

Te puedo asegurar que para el pueblo colombiano en general, las únicas islas que nos interesan son las islas del Rosario, las de San Andres y Providencia, la Isla Gorogona y otro poco de islas que tenemos en el costa Atlántica y Caribe y no una isla olvidada de Dios en medio de un rio de la selva del putumayo

Pdta: un bonus track para reytuerto