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De concretarse sería una compra "lógica".Erichsaumeth escribió: 28 Jul 2026, 15:20 Armada Colombiana muestra interés en adquirir dos nuevos King Air 360ER
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Entonces efectivamente los 2 aviones de vigilancia marítima que están planificados eran de tipo ligero, con nada más complejo que un FLIR, si se concreta tendríamos 6 aparatos en esta misión.Erichsaumeth escribió: 28 Jul 2026, 15:20 Armada Colombiana muestra interés en adquirir dos nuevos King Air 360ER
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Los King pueden portar FLIR + Radar y en esa configuración son considerados patrulleros marítimos ligeros.Enrique262 escribió: 28 Jul 2026, 15:59Entonces efectivamente los 2 aviones de vigilancia marítima que están planificados eran de tipo ligero, con nada más complejo que un FLIR, si se concreta tendríamos 6 aparatos en esta misión.Erichsaumeth escribió: 28 Jul 2026, 15:20 Armada Colombiana muestra interés en adquirir dos nuevos King Air 360ER
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Lo que significa que la ARC si quiere comprar 3 nuevos Persuader o su equivalente en otro modelo, que nos dejaría con 4 aviones de patrulla marítima apenas se cumpla el plan, ya que el ARC 802 es igual de viejo que el ya retirado 801, por lo que seguramente lo sacan apenas llegue el primero de los patrulleros nuevos.

Claro, yo se que pueden, los argentinos tienen unos y francamente me encanta como se ven:QAP2019 escribió: 28 Jul 2026, 16:24Los King pueden portar FLIR + Radar y en esa configuración son considerados patrulleros marítimos ligeros.Enrique262 escribió: 28 Jul 2026, 15:59Entonces efectivamente los 2 aviones de vigilancia marítima que están planificados eran de tipo ligero, con nada más complejo que un FLIR, si se concreta tendríamos 6 aparatos en esta misión.Erichsaumeth escribió: 28 Jul 2026, 15:20 Armada Colombiana muestra interés en adquirir dos nuevos King Air 360ER
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Lo que significa que la ARC si quiere comprar 3 nuevos Persuader o su equivalente en otro modelo, que nos dejaría con 4 aviones de patrulla marítima apenas se cumpla el plan, ya que el ARC 802 es igual de viejo que el ya retirado 801, por lo que seguramente lo sacan apenas llegue el primero de los patrulleros nuevos.
No es posible aún afirmar que dentro de los 3 patrulleros marítimos que busca adquirir la ARC no este contabilizando estos King.



Hola QAP... ¿ cual es la ultima cifra que tienes, sobre el costo total de la POC ??... yo me acabo de encontrar con la cifra de 123 millones de USD.QAP2019 escribió: 29 Jul 2026, 17:36 Este es uno de los proyectos importantes que debe dejar en marcha el actual gobierno (seguramente a un plazo de 8-10 años).
El otro es la financiación e inicio de construcción de la segunda PES (que debería iniciar construcción en el 2028....por tarde en el 2029).

Te doy el dato en pesos: $395.000 millones.....y faltan cositas.ALEXC escribió: 29 Jul 2026, 20:38Hola QAP... ¿ cual es la ultima cifra que tienes, sobre el costo total de la POC ??... yo me acabo de encontrar con la cifra de 123 millones de USD.QAP2019 escribió: 29 Jul 2026, 17:36 Este es uno de los proyectos importantes que debe dejar en marcha el actual gobierno (seguramente a un plazo de 8-10 años).
El otro es la financiación e inicio de construcción de la segunda PES (que debería iniciar construcción en el 2028....por tarde en el 2029).


Comparada a un bloque de la POC en 2023QAP2019 escribió: 29 Jul 2026, 23:01 Se observan a hoy, 9 bloques de la PES ensamblados.
La fabricación de bloques muestra un avance a la fecha del 14%.



Me perdí. Visualmente no veo la diferencia....o mejor dicho no entiendo su punto.Enrique262 escribió: 01 Ago 2026, 03:48Comparada a un bloque de la POC en 2023QAP2019 escribió: 29 Jul 2026, 23:01 Se observan a hoy, 9 bloques de la PES ensamblados.
La fabricación de bloques muestra un avance a la fecha del 14%.
Doble fondo y casco sencillo en ambas unidades, básicamente diseños de estándares civiles adaptados a las necesidades militares de países que buscan un compromiso entre calidad y precio, para nada malo, solo que son frágiles a la hora de enfrentar daños.
Para que vean la diferencia, este es un bloque de un buque con diseño 100% militar, de la clase Arleigh Burke.

Con respecto al ARC104:Enrique262 escribió: 28 Jul 2026, 16:46Claro, yo se que pueden, los argentinos tienen unos y francamente me encanta como se ven:QAP2019 escribió: 28 Jul 2026, 16:24Los King pueden portar FLIR + Radar y en esa configuración son considerados patrulleros marítimos ligeros.Enrique262 escribió: 28 Jul 2026, 15:59Entonces efectivamente los 2 aviones de vigilancia marítima que están planificados eran de tipo ligero, con nada más complejo que un FLIR, si se concreta tendríamos 6 aparatos en esta misión.Erichsaumeth escribió: 28 Jul 2026, 15:20 Armada Colombiana muestra interés en adquirir dos nuevos King Air 360ER
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Lo que significa que la ARC si quiere comprar 3 nuevos Persuader o su equivalente en otro modelo, que nos dejaría con 4 aviones de patrulla marítima apenas se cumpla el plan, ya que el ARC 802 es igual de viejo que el ya retirado 801, por lo que seguramente lo sacan apenas llegue el primero de los patrulleros nuevos.
No es posible aún afirmar que dentro de los 3 patrulleros marítimos que busca adquirir la ARC no este contabilizando estos King.
El problema es que la Armada nunca lo ha hecho, supuestamente si con el ARC104, pero ya vamos a 4 años con eso y nada, en cambio los únicos que si han portado un radar de superficie son los Persuader, ergo, para la armada un avión de patrulla marítima es de ese tipo.

Fíjate en los largeros del buque gringo (creo que se llaman así, los que recorren el largo del buque y unen la cuadernas entre si), son más gruesos, casi el doble que en lo nuestros, lo mismo con la cuaderna a comparación de la de la POC que si se ve.QAP2019 escribió: 01 Ago 2026, 12:53 Me perdí. Visualmente no veo la diferencia....o mejor dicho no entiendo su punto.


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