Fuerzas Armadas de Venezuela (2008-2010)
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- Suboficial
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sriver escribió:
Yo preferiria antes de tener ese avion, ampliar los numeros de los Su-MK2 y hasta versiones mas especificas del MK2, como tambien modernizar la infraestructura en tierra y varios medios awacs.
Porque que hacemos si tenemos una de los mejores aviones pero no tenemos los complementos para que sean efectivos !!
Saludos
Por eso
Este puede ser en un futuro nuestro proximo juguete nuevo eso si faltaría varios años para ello
Particularmente consideraría prioridad en AMV la compra de aviones de transporte estrategico (IL-76) y algunos medios de transporte más convencionales para misiones más humanitarias como las que dsempeña el grupo de transporte Nº 9, transportando medicinas, medicos y odontologos, personas enfermas etc desde el Sur del país hacia ciudades en el oriente del país donde pueden recibir la ayuda medica y abastecerse en insumos.
En infraestructura tambien a BAEL tiene tiempo que no se le hace nada.
- faust
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zuhe escribió:faust escribió:
fabricar fusiles ak no necesitas mucho mas de lo que puedes conseguir en un taller decente de metalmecanica...
el contrato estipula que tendriamos licencia para fabricar 100.000 fusiles localmente.
No, tienes las cifras confundidas es la compra de 10000 Fusiles AK, a partir de esa compra es que Venezuela tendrá licencia para dos cosas fabricación AK-103 fusiles de asalto y otra planta de producción de municiones de 7,62 mm para el rifle. UNa cita de un articulo:Rusia transferirá tecnología militar a Venezuela
Destacó que el contrato de compraventa del armamento "prevé la transferencia tecnológica", porque lo que "a partir de estos 100.000 fusiles, los próximos que vamos a seguir adquiriendo van a ser fabricados aquí en Venezuela".
Sergey Laduygin, directivo de la empresa rusa Rosoboronexpotr, fabricante de los AK-103, ha dicho que una vez que se concrete la transferencia tecnológica, Venezuela será la segunda nación después de Rusia en producir esa arma, según publicó la prensa local.
La fecha de inicio de la fabricación en Venezuela de los AK-103 no ha sido precisada, pero se ha informado de que la misma se concretará en los talleres de metalmecánica de la Compañía Anónima Venezolana de Industrias Militares (CAVIM), ubicados en Maracay.
Fuente:
http://impreso.elnuevodiario.com.ni/200 ... ales/20998
.
sentido comun...
por ese precio de venta, ni de vaina le vendieron los derechos sobre el kalashinikov...
tu crees que las vainas son asi como asi... si jue... esa eres tu que tienes cultura de CD quemao y crees que eso es como quemar un CD del conde del guacharo...
mira china con el peo de los J-11B....
un ejemplo brutal de transferencia tecnologica con derechos es cuando la McDonnel-Douglas adquirió los derechos sobre el Harrier...
una de las clausulas famosas reza mas o menos: "McDonnel-douglas se reserva el derecho de modificar el avion de cualquier manera y tener aprovechamiento economico con derecho de patente sobre el avion sin participacion alguna a los dueños de las licencias"
es asi como construyen los harrier, los modifican como quieren, y se lo vende a terceros, sin que BAe o sus antecesoras ni vieran que tenian adentro esos aviones...
si nie que aca podremos hacer eso con los kalashnikov...
"El que no es tolerante con la intolerancia, es un intolerante"
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Faust :
Siempre me ha intrigado si este contrato de los yanquis con BAe es algo que quieren repetir los ingleses con los F35 pero a la inversa con la participacion y la sociedad en el proyecto del F35 ????????.
En el proyecto de los cazas nuevos para la FAB, tengo entendido que la transferencia es un punto vital para el contrato, es posible entonces ver dentro de algunos añitos F18 o Gripen NG o Rafales made in Brasil con reformas autoctonas y cortadas a la medida de las FAS de Brasil.
saludos.
un ejemplo brutal de transferencia tecnologica con derechos es cuando la McDonnel-Douglas adquirió los derechos sobre el Harrier...
una de las clausulas famosas reza mas o menos: "McDonnel-douglas se reserva el derecho de modificar el avion de cualquier manera y tener aprovechamiento economico con derecho de patente sobre el avion sin participacion alguna a los dueños de las licencias"
es asi como construyen los harrier, los modifican como quieren, y se lo vende a terceros, sin que BAe o sus antecesoras ni vieran que tenian adentro esos aviones...
si nie que aca podremos hacer eso con los kalashnikov...
Siempre me ha intrigado si este contrato de los yanquis con BAe es algo que quieren repetir los ingleses con los F35 pero a la inversa con la participacion y la sociedad en el proyecto del F35 ????????.
En el proyecto de los cazas nuevos para la FAB, tengo entendido que la transferencia es un punto vital para el contrato, es posible entonces ver dentro de algunos añitos F18 o Gripen NG o Rafales made in Brasil con reformas autoctonas y cortadas a la medida de las FAS de Brasil.
saludos.
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uf...haber por donde empezar....
la verdad, es que se pueden fabricar todos los ak-47 que te den la real gana, porque a menos que alguien me desmienta, no existe ningun tipo de patente, ni derechos por nadie.
Si ustedes quieren un ak-47, simplemente fabriquenlo, que no es tan dificil....aunque realmente lo que yo haría es sencillamente comprarlo, porque total para lo que vale.
Saludos.
la verdad, es que se pueden fabricar todos los ak-47 que te den la real gana, porque a menos que alguien me desmienta, no existe ningun tipo de patente, ni derechos por nadie.
Si ustedes quieren un ak-47, simplemente fabriquenlo, que no es tan dificil....aunque realmente lo que yo haría es sencillamente comprarlo, porque total para lo que vale.
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Voltaren!, Voltaren!!...a por ellos!! ..oe!!...a por ellos oe!!.
Uy!!..ya no, ahora no hay que subirles el sueldo
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- Yorktown
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la verdad, es que se pueden fabricar todos los ak-47 que te den la real gana, porque a menos que alguien me desmienta, no existe ningun tipo de patente, ni derechos por nadie.
Desde 1999 la fábrica original tiene la patente. Otra cosa es que después de 50 años le hagan caso, pero Rusia exige que se dejen de fabricar donde se hace ilegalmente.
Saludos.
We, the people...
¡Sois todos un puñado de socialistas!. (Von Mises)
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Yorktown escribió:la verdad, es que se pueden fabricar todos los ak-47 que te den la real gana, porque a menos que alguien me desmienta, no existe ningun tipo de patente, ni derechos por nadie.
Desde 1999 la fábrica original tiene la patente. Otra cosa es que después de 50 años le hagan caso, pero Rusia exige que se dejen de fabricar donde se hace ilegalmente.
Saludos.
o.k....bueno es saberlo....
de todas maneras...a cuanto esta el kilo(unidad) de ak-47?...no sería mas rentable comprarlos directamente y se acabaron los problemas?
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Uy!!..ya no, ahora no hay que subirles el sueldo
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jandres escribió:uf...haber por donde empezar....
la verdad, es que se pueden fabricar todos los ak-47 que te den la real gana, porque a menos que alguien me desmienta, no existe ningun tipo de patente, ni derechos por nadie.
Si ustedes quieren un ak-47, simplemente fabriquenlo, que no es tan dificil....aunque realmente lo que yo haría es sencillamente comprarlo, porque total para lo que vale.
Saludos.
Ak-47? para qué queremos nosotros Ak-47?, de dónde sacan eso?
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Wolverine escribió:jandres escribió:uf...haber por donde empezar....
la verdad, es que se pueden fabricar todos los ak-47 que te den la real gana, porque a menos que alguien me desmienta, no existe ningun tipo de patente, ni derechos por nadie.
Si ustedes quieren un ak-47, simplemente fabriquenlo, que no es tan dificil....aunque realmente lo que yo haría es sencillamente comprarlo, porque total para lo que vale.
Saludos.
Ak-47? para qué queremos nosotros Ak-47?, de dónde sacan eso?
buffffffffff..........eso pasa por no leer bien los posts!!...
mea culpa...ak-103
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- Sriver
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- Batalla de Matasiete
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sriver escribió:Carlitos escribió:El airbus esta dañado?
Yo tambien tengo la misma pregunta, porque ayer vi la llegada del presidente a Qatar en un avion de CUBANA, tanto que costo y no lo utiliza ?? Ò sera que lo presto a otro personaje ?? (evo, correa o cordoba). Seria el colmo ...
Saludos
Debe estar en mantemiento.
Pero tambien es un mensaje para los que se mofan del uso de nuestras aeronaves VIP por lideres latinoamericanos. Hemos entrado en una etapa de integración verdadera, donde la desconfianza mutua (con sus excepciones) ha dado paso hasta para compartir los aviones y helicopteros presidenciales.
- comando_pachacutec
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Batalla de Matasiete escribió:sriver escribió:Carlitos escribió:El airbus esta dañado?
Yo tambien tengo la misma pregunta, porque ayer vi la llegada del presidente a Qatar en un avion de CUBANA, tanto que costo y no lo utiliza ?? Ò sera que lo presto a otro personaje ?? (evo, correa o cordoba). Seria el colmo ...
Saludos
Debe estar en mantemiento.
Pero tambien es un mensaje para los que se mofan del uso de nuestras aeronaves VIP por lideres latinoamericanos. Hemos entrado en una etapa de integración verdadera, donde la desconfianza mutua (con sus excepciones) ha dado paso hasta para compartir los aviones y helicopteros presidenciales.
sr esto es propaganda.
aparte creo que quizo decir CONFIANZA
saludos
"SER Y NO PARECER"
El Comando Nunca Muere
God is Airborne, because he failed the Commando Course
Mas preocupado que Infante en bote
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- Batalla de Matasiete
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