Fuerzas Armadas de Brasil (archivo)
- Marcelo Bahia
- Cabo
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Gross domestic product 2008
(millions of Ranking Economy US dollars)
De la página del Banco Mundial: http://siteresources.worldbank.org/DATA ... es/GDP.pdf
1 United States 14,204,322
2 Japan 4,909,272
3 China 3,860,039
4 Germany 3,652,824
5 France 2,853,062 a
6 United Kingdom 2,645,593
7 Italy 2,293,008
8 Brazil 1,612,539
9 Russian Federation 1,607,816
10 Spain 1,604,174
11 Canada 1,400,091
12 India 1,217,490
13 Mexico 1,085,951
14 Australia 1,015,217
15 Korea, Rep. 929,121
16 Netherlands 860,336
17 Turkey 794,228
18 Poland 526,966
19 Indonesia 514,389
20 Belgium 497,586
21 Switzerland 488,470
22 Sweden 480,021
23 Saudi Arabia 467,601
24 Norway 449,996
25 Austria 416,380
26 Iran, Islamic Rep. 385,143
27 Greece 356,796
28 Denmark 342,672
29 Argentina 328,385
30 Venezuela, RB 313,799
31 Ireland 281,776
32 South Africa 276,764
33 Finland 271,282
34 Thailand 260,693
35 Portugal 242,689
36 Colombia 242,268
37 Czech Republic 216,485
38 Hong Kong, China 215,355
39 Nigeria 212,080
40 Romania 200,071
41 Israel 199,498
42 Malaysia 194,927
43 Singapore 181,948
44 Ukraine 180,355
45 Algeria 173,882
46 Chile 169,458
47 Pakistan 168,276
48 Philippines 166,909
49 United Arab Emirates 163,296
50 Egypt, Arab Rep. 162,818
51 Hungary 154,668
52 Kazakhstan 132,229
53 New Zealand 130,693
54 Peru 127,434
55 Kuwait 112,116
56 Libya 99,926
57 Slovak Republic 94,957
58 Vietnam 90,705
59 Morocco 86,329
World Development Indicators database, World Bank, 1 July 2009
La del FMI para el 2008 todavia no salió! Así que yo la encontre la pongo acá para ustedes, pero como dijo Gil, no vá a ser muy distinta de la del Banco Mundial.
Saludos.
Saludos.
(millions of Ranking Economy US dollars)
De la página del Banco Mundial: http://siteresources.worldbank.org/DATA ... es/GDP.pdf
1 United States 14,204,322
2 Japan 4,909,272
3 China 3,860,039
4 Germany 3,652,824
5 France 2,853,062 a
6 United Kingdom 2,645,593
7 Italy 2,293,008
8 Brazil 1,612,539
9 Russian Federation 1,607,816
10 Spain 1,604,174
11 Canada 1,400,091
12 India 1,217,490
13 Mexico 1,085,951
14 Australia 1,015,217
15 Korea, Rep. 929,121
16 Netherlands 860,336
17 Turkey 794,228
18 Poland 526,966
19 Indonesia 514,389
20 Belgium 497,586
21 Switzerland 488,470
22 Sweden 480,021
23 Saudi Arabia 467,601
24 Norway 449,996
25 Austria 416,380
26 Iran, Islamic Rep. 385,143
27 Greece 356,796
28 Denmark 342,672
29 Argentina 328,385
30 Venezuela, RB 313,799
31 Ireland 281,776
32 South Africa 276,764
33 Finland 271,282
34 Thailand 260,693
35 Portugal 242,689
36 Colombia 242,268
37 Czech Republic 216,485
38 Hong Kong, China 215,355
39 Nigeria 212,080
40 Romania 200,071
41 Israel 199,498
42 Malaysia 194,927
43 Singapore 181,948
44 Ukraine 180,355
45 Algeria 173,882
46 Chile 169,458
47 Pakistan 168,276
48 Philippines 166,909
49 United Arab Emirates 163,296
50 Egypt, Arab Rep. 162,818
51 Hungary 154,668
52 Kazakhstan 132,229
53 New Zealand 130,693
54 Peru 127,434
55 Kuwait 112,116
56 Libya 99,926
57 Slovak Republic 94,957
58 Vietnam 90,705
59 Morocco 86,329
World Development Indicators database, World Bank, 1 July 2009
La del FMI para el 2008 todavia no salió! Así que yo la encontre la pongo acá para ustedes, pero como dijo Gil, no vá a ser muy distinta de la del Banco Mundial.
Saludos.
Saludos.
"Pátria amada Brasil"
- Marcelo Bahia
- Cabo
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- Registrado: 10 May 2009, 04:58
KF86 escribió:Los datos son erroneos, el PBI de Argentina es casi del doble del que la ultima estadistica demuestra.
KF86,
Te estás confundiendo con el PIB PPA, que en el caso de Argentina es soperior a los USD 500.000 millones. El Banco Mundial está considerando el PIB Nominal.
Saludos.
"Pátria amada Brasil"
-
- Teniente Coronel
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Projetos de aquisições de novos Navios, segundo a END.
Nos últimos meses, após a Marinha do Brasil anunciar que irá criar os programas de futuros escoltas, navios de patrulha oceânicos, navio de apoio logístico e navio-aeródromo, diversos estaleiros, de vários países passaram a apresentar suas propostas, que, segundo eles, teriam total apoio de seus respectivos Governos.
Quanto aos navios-aeródromo, cabe ressaltar que a Marinha do Brasil pretende operar um navio de propósitos múltiplos, que poderá ser um LHA ou LHD (conceito semelhante ao projeto espanhol para a Austrália, da ilustração acima) e outro, maior, convencional, para substituir o NAe São Paulo.
Os franceses, que pretendem aumentar ainda mais sua parceria com o Brasil, ofereceram para os escoltas, suas fragatas FREMM, para os NaPaOc, ofereceram as corvetas da classe “Gowind”. Para o navio de propósitos múltiplos foi oferecido o navio da classe “Mistral” e para substituir o NAe São Paulo, uma versão de propulsão convencional do navio-aeródromo Charles de Gaulle, que deslocaria cerca de 40.000 toneladas.
Os espanhóis ofereceram suas fragatas F-100, para serem os futuros escoltas, e um LHD semelhante ao BPE Juan Carlos I para ser o futuro LHD da Marinha do Brasil, além do projeto de um navio de apoio logístico de cerca de 25.000 toneladas.
Os coreanos propõem a construção de seus contratorpedeiros KDX-II, de seu LPD Dokdo e um navio de apoio logístico de cerca de 20.000t.
Os alemães oferecem o projeto de suas fragatas classe “Sachsen” (Type 124), o projeto das corvetas classe “Braunschweig” (Type K 130) para os futuros NaPaOc, e para apoio logístico o projeto da classe “Berlin” (Type 702).
Por fim, cabe apresentar a proposta norte-americana, compostas por dois modelos de escoltas, um projeto maior, de cerca de 8.000 toneladas (já apresentado no BlogNAVAL) e outro projeto menor, com cerca de 5.600 toneladas. Para o navio de propósitos múltiplos os americanos ofereceram uma versão simplificada de seus LPD da classe “San Antonio”, além de um navio de apoio logístico de cerca de 32.000 toneladas.
Todos as propostas são para obtenção por meio de construção, ou seja, navios novos, que devem ser construídos em estaleiros localizados no Brasil. A Marinha está analisando as propostas e deve anunciar os vencedores na seguinte ordem: primeiro os navios de patrulha oceânicos, depois os escoltas, em seguida o navio de apoio logístico, posteriormente o navio de propósitos múltiplos e por fim o navio-aeródromo .
Ilustrando:
FRANCIA
fragatas FREMM
“Gowind”
“Mistral"
"Uma versão de propulsão convencional do navio-aeródromo Charles de Gaulle, que deslocaria cerca de 40.000 toneladas."
ESPAÑA
fragatas F-100
LHD semelhante ao BPE Juan Carlos I
CORÉIA
KDX-II
LPD Dokdo
ALEMANHA
fragatas classe “Sachsen” (Type 124)
“Braunschweig” (Type K 130)[/b]
Classe “Berlin” (Type 702)
USA
Los anuncios de los ganadores aconteceran en la seguinte ordem.
1 - Navios de patrulha oceânicos,
2 - Escoltas,
3 - Navio de apoio logístico,
4 - Navio de propósitos múltiplos
5 - Navio-aeródromo
Saludos
Nos últimos meses, após a Marinha do Brasil anunciar que irá criar os programas de futuros escoltas, navios de patrulha oceânicos, navio de apoio logístico e navio-aeródromo, diversos estaleiros, de vários países passaram a apresentar suas propostas, que, segundo eles, teriam total apoio de seus respectivos Governos.
Quanto aos navios-aeródromo, cabe ressaltar que a Marinha do Brasil pretende operar um navio de propósitos múltiplos, que poderá ser um LHA ou LHD (conceito semelhante ao projeto espanhol para a Austrália, da ilustração acima) e outro, maior, convencional, para substituir o NAe São Paulo.
Os franceses, que pretendem aumentar ainda mais sua parceria com o Brasil, ofereceram para os escoltas, suas fragatas FREMM, para os NaPaOc, ofereceram as corvetas da classe “Gowind”. Para o navio de propósitos múltiplos foi oferecido o navio da classe “Mistral” e para substituir o NAe São Paulo, uma versão de propulsão convencional do navio-aeródromo Charles de Gaulle, que deslocaria cerca de 40.000 toneladas.
Os espanhóis ofereceram suas fragatas F-100, para serem os futuros escoltas, e um LHD semelhante ao BPE Juan Carlos I para ser o futuro LHD da Marinha do Brasil, além do projeto de um navio de apoio logístico de cerca de 25.000 toneladas.
Os coreanos propõem a construção de seus contratorpedeiros KDX-II, de seu LPD Dokdo e um navio de apoio logístico de cerca de 20.000t.
Os alemães oferecem o projeto de suas fragatas classe “Sachsen” (Type 124), o projeto das corvetas classe “Braunschweig” (Type K 130) para os futuros NaPaOc, e para apoio logístico o projeto da classe “Berlin” (Type 702).
Por fim, cabe apresentar a proposta norte-americana, compostas por dois modelos de escoltas, um projeto maior, de cerca de 8.000 toneladas (já apresentado no BlogNAVAL) e outro projeto menor, com cerca de 5.600 toneladas. Para o navio de propósitos múltiplos os americanos ofereceram uma versão simplificada de seus LPD da classe “San Antonio”, além de um navio de apoio logístico de cerca de 32.000 toneladas.
Todos as propostas são para obtenção por meio de construção, ou seja, navios novos, que devem ser construídos em estaleiros localizados no Brasil. A Marinha está analisando as propostas e deve anunciar os vencedores na seguinte ordem: primeiro os navios de patrulha oceânicos, depois os escoltas, em seguida o navio de apoio logístico, posteriormente o navio de propósitos múltiplos e por fim o navio-aeródromo .
Ilustrando:
FRANCIA
fragatas FREMM
“Gowind”
“Mistral"
"Uma versão de propulsão convencional do navio-aeródromo Charles de Gaulle, que deslocaria cerca de 40.000 toneladas."
ESPAÑA
fragatas F-100
LHD semelhante ao BPE Juan Carlos I
CORÉIA
KDX-II
LPD Dokdo
ALEMANHA
fragatas classe “Sachsen” (Type 124)
“Braunschweig” (Type K 130)[/b]
Classe “Berlin” (Type 702)
USA
Los anuncios de los ganadores aconteceran en la seguinte ordem.
1 - Navios de patrulha oceânicos,
2 - Escoltas,
3 - Navio de apoio logístico,
4 - Navio de propósitos múltiplos
5 - Navio-aeródromo
Saludos
Última edición por Brasil el 13 Jul 2009, 00:17, editado 1 vez en total.
AD ASTRA PER ASPERA
-
- Soldado Primero
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- Registrado: 06 Feb 2009, 08:08
GIL escribió:Marcelo Bahia escribió:Gil,Gil escribió:sobre las estadisticas del FMI tendria que mirar si lo que hay es la prevision para el 2008
Yo fui a verificar la fuente de la información utilizada por el compañero Iris y la fuente del FMI era solamente una previsión. La crisis golpeó a algunos países más de lo que se esperaba. La fuente que por ahora vale es la que Prick publicó, la del Banco Mundial (BID).
Y estamos hablando ahora del PIB (nominal), que no lleva en consideración el poder de compra de cada país. Por el PIB (PPA) Brasil puede aparecer en una posición de 6º o 7º.
Y China ya aparece como la 2º economia mundial por el PIB (PPA).
El mundo está cambiando.
Saludos.
ya lo se, lo que ha puesto Prick es la oficial del BM para 2008.
pero el FMI tambien tiene la suya.
normalmente las dos suelen ser muy parejas.
Exato, o World Bank divulgou os dados reais do PIB de 2008, o FMI apenas tem previsões de 2008, que estão erradas, por conta da crise que aconteceu a partir do segundo semestre de 2008.
O Brasil passou a Espanha no PIB nominal. E irá aumentar a diferença em 2009.
[]´s
-
- Coronel
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Brasil escribió:
Wow, va a renovar toda su flota? ya es firme eso?
Eso sería un salto cualitativo enorme.
Pdta: Para qué tanta carrera armamentista?
Projetos de aquisições de novos Navios, segundo a END.
Nos últimos meses, após a Marinha do Brasil anunciar que irá criar os programas de futuros escoltas, navios de patrulha oceânicos, navio de apoio logístico e navio-aeródromo, diversos estaleiros, de vários países passaram a apresentar suas propostas, que, segundo eles, teriam total apoio de seus respectivos Governos.
Wow, va a renovar toda su flota? ya es firme eso?
Eso sería un salto cualitativo enorme.
Pdta: Para qué tanta carrera armamentista?
-
- Sargento Segundo
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George S Patton escribió:Brasil escribió:Projetos de aquisições de novos Navios, segundo a END.
Nos últimos meses, após a Marinha do Brasil anunciar que irá criar os programas de futuros escoltas, navios de patrulha oceânicos, navio de apoio logístico e navio-aeródromo, diversos estaleiros, de vários países passaram a apresentar suas propostas, que, segundo eles, teriam total apoio de seus respectivos Governos.
Wow, va a renovar toda su flota? ya es firme eso?
Eso sería un salto cualitativo enorme.
Pdta: Para qué tanta carrera armamentista?
eso pasa por habermos pasado 2 decadas sin invertir de verdad en la armada.
todo eso es necesario, de eso no hay duda.
de momento firme solo la voluntad politica de ese gobierno, queda pues plasmar todo eso con dinero, de momento los submarinos son el primer paso.
la prioridad el orden es ese.
submarinos
patrulleras oceanicas (o corbetas) y fragatas de 6000 toneladas
buque de apoyo logistico
LHD (por lo menos uno)
y un PA convencional
todo eso Brasil lo puede tener desde que sea algo de mas de un gobierno.
ya lo podria hacer antes del petroleo (lo digo para que uno no se confunda) pero ahora tendrá todavia mas motivos y recursos para eso.
y todo eso no es una carrera armamentista es una modernización de la flota, que ademas esta muy por debajo de las necesidades de la nación, muy por debajo de las capacidades financeras y muy por debajo del potencial del país.
segun los entendidos todo el plan para la armada subiria a 130 mil millones de dolares (supongo que aqui estará tambien metido) la creación de las infraestructuras de la base que serviria para ubicar la segunda flota que tiene pensado crear Brasil, de momento con los pies en el suelo, me doy por contento que tenga un en excelentes condiciones.
de todas formas eso son planes para los proximas 2 decadas (creo)
saludos
-
- Sargento Segundo
- Mensajes: 337
- Registrado: 02 Dic 2007, 03:07
Iris escribió:Gil, de momento que empiece a navegar , tras las reparaciones el A-12 y después que salga bien lo de los sub, que llevan con lo del nuke más de 30 años la MB. De lo demás (fragatas , etc.,... ya iremos viendo), ya que todavía oficial no hay nada de nada. Saludos amigo.
si que hay algo de oficial, todas las compra del año pasado son algo de concreto y ese articulo sobre los precios de los franceses es historia de gente que no se conforma con perder el hueso.
el articulo es una gran mentira, los alemanes se pasaron un monton de listos con nosotros, ademas de abriren demasiado la boca para pedir, ahora que paso lo que paso, aparecen siempre criticas a lo hecho, alguna materia pagada.
si Iris son 30 años de los cuales la mayoria del proyecto ha estado parado, eso es para que veas que somos bastante testarudos y que por mucho que nos quieran perjudicarnos en ese tema, el nuke sigue adelante y eso es lo que importa, actualemente solo 5 paises en el mundo lo tienen y cuando lo logremos no seran mas de 7 esos países.
saludos compañero
- Marcelo Bahia
- Cabo
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- Registrado: 10 May 2009, 04:58
Iris escribió:De todas las formas y para que quede claro, aunque pidiendo las lógicas disculpas por el OFF-TOPIC, (que yo no inicié), aquí dejo la página web del Fondo Monetario Internacional (FMI), con el PIB nominal, del año 2008 y las estimaciones para el 2009:
.- Saludos.
Compañero fui a la página y está escrito así:
"Shaded cells indicate IMF staff estimates"
Dios mio!
"Pátria amada Brasil"
- Marcelo Bahia
- Cabo
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- Registrado: 10 May 2009, 04:58
GIL escribió:Iris escribió:Gil, de momento que empiece a navegar , tras las reparaciones el A-12 y después que salga bien lo de los sub, que llevan con lo del nuke más de 30 años la MB. De lo demás (fragatas , etc.,... ya iremos viendo), ya que todavía oficial no hay nada de nada. Saludos amigo.
si que hay algo de oficial, todas las compra del año pasado son algo de concreto y ese articulo sobre los precios de los franceses es historia de gente que no se conforma con perder el hueso.
el articulo es una gran mentira, los alemanes se pasaron un monton de listos con nosotros, ademas de abriren demasiado la boca para pedir, ahora que paso lo que paso, aparecen siempre criticas a lo hecho, alguna materia pagada.
si Iris son 30 años de los cuales la mayoria del proyecto ha estado parado, eso es para que veas que somos bastante testarudos y que por mucho que nos quieran perjudicarnos en ese tema, el nuke sigue adelante y eso es lo que importa, actualemente solo 5 paises en el mundo lo tienen y cuando lo logremos no seran mas de 7 esos países.
saludos compañero
Gil,
Não vale a pena seguirmos discutindo com esse cara. O ódio dele pelo Brasil já é conhecido por todos aqui. Existe um mecanismo de defesa perverso conhecido como renegação (verleugnung).
Um abraço.
"Pátria amada Brasil"
- reytuerto
- Mariscal de Campo
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Estimados foristas brasileños:
En el supuesto que el plan naval presentado hace pocos meses se materializase (y digo supuesto porque no soy adivino y no puedo preveer el futuro), hay un problema con el componente aereo embarcado.
- El ala aerea del A-12, supuestamente (por lo que dicen los foristas brasileños, no por un documento oficial): el Skyhawk modernizado en misiones aire-superficie y un caza a determinar para misiones aire-aire.
- Sin embargo, en el plan naval está contemplado un LHA o semejante, que es incompatible con cualquier avión lanzado de catapulta y apontado con gancho. El JSF es el candidato ideal para todos los buques de asalto de cubierta corrida que actualmente operan Harrier.
Adicionalmente, existe el problema que es un handicap en el programa FXX: Los candidatos son el JAS-39NG, el F/A-18E/F y el Rafale M. El problema es que el A-12 no puede operar con Rhinos, sólo con Hornet Legacy y el Gripen no es un avión naval... Eso deja al Rafale, un estupendo avión, pero construido en pocos números y esclavizado a la cadena logística gala.
A estas alturas, y tal como he sostenido con anterioridad, mucho mejor hubiese sido esperar al Invincible y sus Harrier FRS2. Saludos cordiales.
PS: Estimado Lucho Pistolas: Yo creo que la Armada Española se benefició mucho del "error Wilson", cuando dejó de utilizar diseños británicos y comenzó a construir buques de inspiración estadounidense, todo esto antes de entrar a la OTAN (y los amigos españoles, ¿se imaginan una AE con Leander en vez de Baleares y el sufrimiento de una Type 45 en vez de las F-100?).
En el supuesto que el plan naval presentado hace pocos meses se materializase (y digo supuesto porque no soy adivino y no puedo preveer el futuro), hay un problema con el componente aereo embarcado.
- El ala aerea del A-12, supuestamente (por lo que dicen los foristas brasileños, no por un documento oficial): el Skyhawk modernizado en misiones aire-superficie y un caza a determinar para misiones aire-aire.
- Sin embargo, en el plan naval está contemplado un LHA o semejante, que es incompatible con cualquier avión lanzado de catapulta y apontado con gancho. El JSF es el candidato ideal para todos los buques de asalto de cubierta corrida que actualmente operan Harrier.
Adicionalmente, existe el problema que es un handicap en el programa FXX: Los candidatos son el JAS-39NG, el F/A-18E/F y el Rafale M. El problema es que el A-12 no puede operar con Rhinos, sólo con Hornet Legacy y el Gripen no es un avión naval... Eso deja al Rafale, un estupendo avión, pero construido en pocos números y esclavizado a la cadena logística gala.
A estas alturas, y tal como he sostenido con anterioridad, mucho mejor hubiese sido esperar al Invincible y sus Harrier FRS2. Saludos cordiales.
PS: Estimado Lucho Pistolas: Yo creo que la Armada Española se benefició mucho del "error Wilson", cuando dejó de utilizar diseños británicos y comenzó a construir buques de inspiración estadounidense, todo esto antes de entrar a la OTAN (y los amigos españoles, ¿se imaginan una AE con Leander en vez de Baleares y el sufrimiento de una Type 45 en vez de las F-100?).
La verdad nos hara libres
- JRIVERA
- General
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Que noticias hay del Sao Paulo del Brasil? Entiendo que este mes el Sao Paulo inicia sus operaciones navales?, alguien puede confirmar esta noticia!!
O gigante dos mares voltou após quatro anos parado
http://defesabrasil.com/site/index.php/ ... arado.html
Saludos,
JRIVERA
A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!
-
- Teniente Coronel
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JRIVERA escribió:O gigante dos mares voltou após quatro anos parado
http://defesabrasil.com/site/index.php/ ... arado.html
Saludos,
JRIVERA
Sí amigo, está notiado en algumas paginas atraz...
Saludos
AD ASTRA PER ASPERA
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- Soldado Primero
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