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moises
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Mensaje por moises »

Taiwan Gets a Little Help from U.S. Lawmakers
By wendell minnick, TAIPEI
Published: 7 Aug 2009 18:07

Pro-Taiwan elements in the U.S. Senate Armed Services Committee inserted a requirement for a presidential report on the status of Taiwan's air force in the 2010 National Defense Authorization Act (NDAA) passed on July 23.

The requirement appears to push for the release of the F-16C/D Block 50/52 fighters requested by Taiwan in 2006, said Andrew Yang, secretary-general of the Taipei-based Chinese Council of Advanced Policy Studies.

"The one value of this report would be that it requires DoD [Department of Defense] to sharpen its thinking about the F-16s," said Richard Bush, director, Center for Northeast Asian Policy Studies, The Brookings Institution.

Buried in the Senate bill is "Section 1226, Report on Taiwan's Air Force," which requires the U.S. president to submit a report to Congress within 90 days after the date of enactment.

"A comprehensive assessment of the Taiwan Air Force required by the Bill is a milestone for both Taipei and Washington to consider seriously the fundamental element for Taiwan military security," said York Chen, a former member of Taiwan's National Security Council.

The current imbalance between the PLAAF and the Taiwan Air Force will worsen if Taiwan does not upgrade its fighter fleet, said Chen, now with the Institute for Taiwan Defense and Strategic Studies.

However, it is still unclear whether the report requirement will survive the Congressional conference. The requirement was absent from the House of Representative's version of the bill and the two bills have to be reconciled before being sent to the White House.

Bush said Congress usually requires a report from the executive branch as a way to "satisfy the desire of some members that Congress 'do something' on the relevant issue, but refrain from exerting real pressure on the executive branch."

Bush also served as managing director of the American Institute in Taiwan from 1997 to 2002.

Bush said a report only has a "greater impact when Congressional leaders follow up the report with more intensive oversight."


Report Requirements

The requirement calls for a "thorough and complete assessment of the current state of Taiwan's Air Force."

Including an assessment of the effectiveness of the aircraft "in the face of a full-scale concerted missile and air campaign by China" and an analysis of the specific weapons systems and platforms Taiwan needs.

The report must include "options for the United States to assist Taiwan in achieving those capabilities." Of particular interest is a five-year plan for "fulfilling the obligations of the United States under the Taiwan Relations Act to provide for Taiwan's self-defense and aid Taiwan in maintaining control of its own air space."

Mark Stokes, former U.S. DoD senior country director for China and Taiwan, said the requirement is an attempt to get the State Department and the Pentagon moving on Taiwan's long-delayed F-16 request.

"Officials in policy positions related to China/Taiwan tend to take the path of least resistance or path of least pain," Stokes said. "It's just the way government bureaucracies work. China inflicts a lot of pain when it comes to Taiwan arms sales. And the only thing that outweighs that pain is the Hill. When the Hill is passive, then China wins."


One Report Justifies Another

In the language used in Section 1226, the Senate draws from the annual Pentagon report on China's military power to justify the request. Stokes said the annual report is mandated by the 2000 NDAA.

The legislative language said, "Although the DoD's 2002 Report concluded that Taiwan 'has enjoyed dominance of the airspace over the Taiwan Strait for many years,' the DoD's 2009 Report states this conclusion no longer holds true."

The report said China had increased the number of combat aircraft to 490, including 330 fighters and 160 bombers.

Taiwan now numbers 390 fighters and no bombers, but is preparing to retire 60 aging F-5s and might mothball the remaining 56 Mirage 2000-5s due to maintenance problems.

"Advanced fighters and bombers, combined with enhanced training for nighttime and overwater flights, provide China's People's Liberation Army (PLA) with additional capabilities for regional strike or maritime interdiction operations."

Chen said the report requirement could also push Taiwan navy and army officials to support Taiwan air force requirements. Internecine warfare in the military between the three branches has harmed procurement budgets in the past.

"Without sustained air superiority over the theater, their elegant frigates and attack helicopters will only be easy prey to the PLAAF menace," he said.


slds,

moises


Si caigo en combate, toma la bandera, dale un beso y continúa adelante......
General Omar Torrijos Herrera
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Iris
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Mensaje por Iris »

El letal UAV Scan Eagle

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Boeing se prepara para la prueba de su UAV Scan Eagle



El primer vuelo del vehículo aéreo no tripulado Scan Eagle de Boeing está programado para el 24 de agosto con un lanzamiento aéreo del mismo que será efectuado tiempo después en el transcurso del presente año. Diseñado para ser lanzado tanto desde el aire como desde el mar, el Scan Eagle cuenta con una capacidad letal gracias a sus submuniciones almacenadas en el centro del fuselaje.

Este UAV cuenta con una envergadura de 3.3 metros, una velocidad crucero de 144 kilómetros por hora, una capacidad de vuelo de hasta 24 horas y un peso máximo de despegue de 48 kilogramos de los cuales 17 kilogramos corresponden a municiones.

Recientemente el Scan Eagle completó una serie de pruebas entre ellas las de túnel de viento para medir los coeficientes de arrastre y de sustentación. Boeing se encuentra ensamblando un prototipo para las pruebas en tierra que se efectuaran dentro de poco. Un ejecutivo de Boeing declaró hace poco en la conferencia Shephard UV Europe 2009 en Newport, Gales que los sistemas de despliegue del ala y del timón del UAV ya habían sido probados con éxito.

Problemas con el modulo de control del motor del Scan Eagle han retrasado su primer vuelo para mediados del presente año. Este vehículo aéreo emplea un pesado motor de combustible el cual recientemente pasó una prueba de inmersión en frio.

Junto con las submuniciones, el Scan Eagle puede ser usado para desplegar un pequeño vehículo aéreo no tripulado de despegue y aterrizaje vertical.

.- Saludos.


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edgar_nuevo
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Saludos.

Mensaje por edgar_nuevo »

No pretendo presentarme como experto, pues no lo soy.

Pero si un gusto de poder postear en este hilo.

Viendo sólo, esta última página, me provocó colocar una información complementaria sobre la siguiente nave:

SU-47 AGUILA REAL

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Fuente: http://www.sp.rian.ru/photolents/200908 ... 715_4.html

¿ Qué ventajas tiene un jet con las alas invertidas en vez de las alas tradicionales, como el caso del Su-47?


Gracias.


Saludos. :wink:


\\\\Dios concede la Victoria a la Constancia\\\\, Libertador Simón Bolívar
Bogdan-The-Kozak
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Mensaje por Bogdan-The-Kozak »

¿ Qué ventajas tiene un jet con las alas invertidas en vez de las alas tradicionales, como el caso del Su-47?

Por lo que se escribe, mayor maniobrabilidad.


"A los esclavos, no los dejan ir al Cielo". Ivan Sirkó.
tayun
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Mensaje por tayun »

Bogdan-The-Kozak escribió:Por lo que se escribe, mayor maniobrabilidad.


Sólo a elevados ángulos de ataque, como todas las flechas inversas.

Además se reduce la resistencia total de la célula, aunque en el caso del SU-47 algo menos que en el X-29, fundamentalmente por añadir el tercer plano de sustentación necesario para compensar el mayor peso trasero del ruso.


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Iris
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Mensaje por Iris »

UAV: BOEING y SCHIEBEL Subscribieron Alianza para Promover CAMCOPTER S-100

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BOEING de los Estados Unidos y el fabricante austriaco SCHIEBEL INDUSTRIES AG han conformado una alianza, para promocionar y comercializar el vehículo aéreo no tripulado (UAV) de ala rotatoria CAMCOPTER S-100, desarrollado y producido por la firma europea. Bajo el acuerdo subscrito este 11 de Agosto, la división De Sistemas Aéreos No Tripulados (UAS) de BOEING trabajará conjuntamente con SCHIEBEL para comercializar y proveer soporte post-venta a los clientes y operadores futuros del S-100.

El CAMCOPTER S-100 es un UAV compacto de ala rotatoria, que puede servir de plataforma de una amplia gama de equipos estabilizados de observación remota para vigilancia y reconocimiento en aplicaciones militares o civiles, pudiendo operar desde tierra o en el mar desde navíos grandes y pequeños.

El S-100 puede despegar y aterrizar verticalmente bajo control automático. La aeronave puede ser programada para volar misiones en forma autónoma con soporte de posicionamiento satelital (GPS), mediante un software de computador de interfase muy amigable, o puede ser dirigido manualmente mediante un joystick.

El S-100 puede operar tanto bajo condiciones climáticas adversas como de baja visibilidad, más allá de la línea del horizonte en tierra firme y el mar. Está dotado de un enlace de datos con un alcance máximo de 200 kilómetros, que sirve tanto para la transferencia de información captada por el UAV en tiempo real como para controlar la aeronave, cuyo techo operacional es de 5.480 metros. En configuración estándar, el S-100 puede operar hasta 6 horas llevando una carga de 25 Kg.


.- Saludos.


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El UAV que salvará la vida de soldados israelíes

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El cuerpo médico del IDF contará con aeronave UAV para rescatar heridos en combate



El Jefe de la subdivisión de trauma del cuerpo médico de Israel Defense Forces (IDF), el Teniente Coronel Dr. Gil Hirschorn, comentó que el Cuerpo Médico está estudiando la posibilidad de comprar un vehículo aéreo no tripulado (UAV) con el fin de evacuar heridos en zonas de combate.

"Desde hace tiempo que estamos buscando un vehículo capaz de realizar dichas tareas, y luego de debatir sobre el tema, llegamos a la conclusión que un vehículo aéreo no tripulado es la solución perfecta", comentó Hirschorn.

El principal candidato para la compra es el Mule, aeronave UAV construida por la empresa israelí Urban Aeronautics. El Mule, posee las mismas capacidades que un helicóptero, pero a su vez, es más estable, más barato, más pequeño y menos ruidoso. Por el momento, el Mule podrá transportar solamente dos heridos acostados en camillas, pero en un futuro, también contará con lugar para un acompañante.

El Teniente Coronel Dr. Hirschorn añadió que la aeronave se utilizará principalmente en las zonas urbanas y oceánicas, debido a su gran uso en la evacuación. Además, destacó que los vehículos aéreos no tripulados utilizados para tareas de rescate contarán con dispositivos de comunicaciones de última generación para tener contacto entre los heridos y el centro médico por medio de vídeo. También contará con una protección adecuada, camilla instalada, aire acondicionado y la capacidad de vigilar a los heridos en el transcurso de todo el vuelo.

Al final de este año, un prototipo de aeronave UAV de rescate médico será presentado. Sin embargo, la versión operativa entrará en servicio en el año 2012. Según la gente del IDF, el interés en el proyecto es muy amplio y los ejércitos de otros países están estudiando la posibilidad de adquirir una unidad también.

.- Saludos.


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Mensaje por Iris »

COLISIONAN EN VUELO DOS CAZAS SU-27 CERCA DE MOSCU

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Un piloto militar murió y al menos cinco personas resultaron heridas este domingo a raíz de la colisión de dos cazas de primera línea Su-27 que se entrenaban en las afueras de Moscú, informó un portavoz de la Fuerza Aérea de Rusia. La víctima del accidente es el coronel Ígor Tkachenko, de 45 años, jefe del grupo de acrobacia aérea "Rússkie Vítiazi" (Caballeros Rusos) que realizaba vuelos de entrenamiento junto con sus colegas del equipo "Strizhi" ("Vencejos") de cara a la próxima edición del Salón Aeroespacial MAKS-2009. Dos pilotos más resultaron heridos. El accidente también causó heridas graves a tres civiles, entre ellos, una mujer de 50 años que recibió quemaduras en un 60% del cuerpo. Uno de los cazas que chocaron en el aire cayó sobre un chalé de tres pisos situado en las inmediaciones de la capital rusa. Destruyó por completo este edificio cuyos ladrillos quedaron esparcidos en un radio de varios centenares de metros, perforando tejados y reventando las ventanas en los demás edificios de la colonia residencial "Sosni". También provocó el incendio de dos casas de madera. La catástrofe coincidió con la fiesta profesional de la Fuerza Aérea, celebrada en Rusia el tercer domingo de cada agosto, y en vísperas del salón aeroespacial MAKS-2009, que debe inaugurarse la próxima semana en la localidad de Zhukovski, cerca de Moscú. Uno de los organizadores de la muestra aseguró que el accidente no alterará el programa de la edición, y que se van a ejecutar todos los vuelos previstos, tanto los de entrenamiento como los de exhibición. Fundado en abril de 1991, "Rússkie Vítiazi" es el único equipo del mundo capaz de realizar en grupo figuras de acrobacia aérea en cazas de combate de la categoría pesada. En diciembre de 1995, tres aviones de esta patrulla acrobática se estrellaron en Vietnam tras chocar con una montaña en medio de condiciones meteorológicas adversas. Aquella catástrofe se cobró la vida de cuatro pilotos rusos.

http://www.espejoaeronautico.com/index. ... ws&id=7157

.- Saludos.


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Iris
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Mensaje por Iris »

El P-8A "Poseidon"

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El avión de reconocimiento P-8A Poseidón ha sido mostrado de manera oficial



La marina de los Estados Unidos recientemente mostró de manera oficial su nuevo avión de reconocimiento y vigilancia marítima de largo alcance en las instalaciones de Boeing en Renton, Washington.

El P-8A Poseidon proveerá capacidades de ataque anti-submarino y anti-superficie avanzadas además de ofrecer una gran capacidad de carga. Contará con un software y sistemas de comunicaciones muy avanzados, bastante superiores a los de su antecesor, el P-3C Orión al cual está programado para reemplazar a mediados del 2013. Foto: el P-8A-Poseidon

La unidad de prueba designada como T1 completó su primer vuelo en abril mientras que los vuelos oficiales de prueba del P-8A comenzarán a finales del presente año. El P-8A es un derivado de próxima generación del 737-800 y es construido por un equipo de compañías liderado por Boeing el cual incluye a CFM Internacional, Raytheon, Northrop Grumman, Spirit AeroSystems y GE Aviation.

Los primeros cinco P-8A están siendo construidos en la actualidad mientras la US Navy está planeando realizar una adquisición total de 117 de estos aparatos.

De acuerdo a Jim Albaugh, presidente de Boeing Integrated Defense Systems el P-8A Poseidon equipará a la marina de los Estados Unidos con el más avanzado avión multi misión de reconocimiento y patrullaje marítimo en todo el mundo.

.- Saludos.


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Ever
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Mensaje por Ever »

El B-1 vuela con el nuevo “Data Link” integrado
Domingo 16 de Agosto de 2009 21:48
Boeing comenzó los ensayos en vuelo del bombardero B-1 equipado con el nuevo FIDL (Fully Integrated Data Link), que incluye nuevos procesadores, pantallas en color y arquitectura de comunicaciones, mejorando su conocimiento de la situación y capacidad de comunicaciones. Los ensayos los efectúa el 419º Escuadrón de Test de la USAF en la base aérea de Edwards (California). Los enlaces de datos reducen la carga de trabajo de la tripulación. Las pruebas proseguirán a lo largo de 2010 y se espera que en noviembre del año que viene se otrogará un contrato para la instalación de estos conjutnos en toda la flota de estos aviones.


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A DEGÜELLO!!!
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Mensaje por Saigons »

Obama elogia veto de presupuesto extra para financiar fabricación de cazas F-22

El presidente de Estados Unidos, Barack Obama, expresó el miércoles su satisfacción por el hecho de que el Congreso votase en contra de añadir 1.750 millones de dólares al presupuesto de defensa para el año fiscal 2010 para financiar la producción de más cazas F-22.

"Me alegro de que el Senado votase en contra del presupuesto extra de 1.750 millones de dólares para comprar cazas F-22 que tanto expertos del ejército como miembros de los dos partidos opinan que no necesitamos", dijo Obama después de que el Senado rechazase la propuesta por 58 votos en contra y 40 a favor el martes.

"En un momento en el que estamos librando dos guerras y haciendo frente a un serio déficit, esto habría sido un derroche de dinero imperdonable", afirmó el presidente, añadiendo que "cada dólar que malgastamos en nuestro presupuesto de defensa es un dólar que no podremos ya invertir en ayudar a nuestros soldados o prepararnos para futuras amenazas o proteger al pueblo estadounidense."

Fuente: http://spanish.peopledaily.com.cn/31618/6708436.html

Saludos


pasadeno
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Mensaje por pasadeno »

Un Antonov An-225 ucraniano bate el record mundial de carga aérea

Fuente: http://www.flightglobal.com/articles/20 ... ecord.html

Un An-225 ucraniano ha batido del record de carga aérea al transportar un generador eléctrico con un peso total de 190 toneladas desde Frankfurt Hahn a Armenia.

Video: http://www.youtube.com/watch?v=pyxQ1EdKA9A

Saludos


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Mensaje por Saigons »

Ministerio de Defensa de Rusia y la compañía Sukhoi firman contrato por más de 2.500 millones de dólares

Moscú, 18 de agosto, RIA Novosti. El Ministerio de Defensa y el consorcio aeronáutico ruso Sukhoi firmaron hoy contrato por más de 80.000 millones de rublos (2.500 millones de dólares) considerado record para la Rusia de hoy, declaró el jefe del Gobierno ruso Vladímir Putin.

"Se trata de un contrato record por más de 80.000 millones de rublos para suministrar cazas a la Fuerza Aérea rusa", comentó Putin en Ciudad Zhukovski (provincia de Moscú) donde hoy se inauguró el Salón Aeroespacial Internacional MAKS-2009.

Precisó que el contrato tendrá validez durante los próximos 5 años y que la Fuerza Aérea rusa recibirá 48 cazas Su-35, doce cazas Su-27 y cuatro cazas Su-30.

Fuente: http://sp.rian.ru/onlinenews/20090818/122746482.html

Saludos


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Iris
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Mensaje por Iris »

Se estudia un sistema autónomo para volar en formación

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DARPA considera desarrollar sistema para vuelo de formación en piloto automático


Un estudio de la Fuerza Aérea de Estados Unidos ha concluido que el vuelo en formación de al menos dos aviones podría traer ahorros en combustible de alrededor del 14% por lo cual el concepto está siendo considerado por la DARPA (Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de la Defensa de Estados Unidos). Foto: dos A42B200 "Formation".


El jefe científico de la Fuerza Aérea de Estados Unidos Werner Dahm declaró en el American Institute of Aeronautics and Astronautics que la investigación tiene como objetivo asegurar que dos aeronaves pueden mantenerse volando en la formación requerida para lograr el ahorro de combustible esperado, para lo cual el vuelo debe ser sumamente preciso.

Mientras tanto, la Fuerza Aérea ha manifestado su preocupación acerca de la fatiga del piloto y su habilidad para mantener la formación precisa necesaria para maximizar el ahorro de combustible, por lo cual se espera que la solución venga gracias al desarrollo de un sistema autónomo que sea capaz de volar en formación de la forma requerida.

.- Saludos.


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juantian
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Mensaje por juantian »

Pareciese que en el mundo que vivimos solo les importan las armas.
De nuevo empieza la paz armada en mi punto de vista, los paises potencias estan empezando a invertir mucho mas dinero en armamento y formando alianzas, que malo que suceda esto con tanta gente muriendo de hambre.


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