Fuerzas Armadas del Ecuador (2007-2010)

[kouklos]

pregunta y los mirage 50 se los van a dar con armamenro y todo misiles y demas que jamon

Claro, para que querrían los Venezolanos guardar exocets que no pueden lanzar? Se lo regalan con todos los repuestos y armas que tengan. Segun tengo entendido, los Exocet de la FAV todavía funcionan.

Nos vemos.

[daviba]

Hola amigos esta es una pregunta que se me acaba de ocurrir.... si tenemos en cuenta de que el cancer de la FAE son los motores segun tengo entendido... en gran parte por la oposicion de USA a vender el J-79 de los kfir, porque no hacen lo que han hecho los sudafricamos??' es decir adaptar un motor frances al caza....y lo siguiente... las delulas del f1 como andan? fin de ciclo? porque si aun sirven porque no se adquieren motores nuevos? esa parte no la entiendo Francia siempre a vendido a Ecuador sin decir no a nada... he ahi los F1 y los jaguares, no entiendo porque este problema, me lo podeis aclarar?, esque el mirage F1 es uno de mis aviones favoritos y no quiero que desaparezca de ninguna fuerza aerea de la q forme parte , en la guerra del golfo derribo un F-14.. no se si lo sabiais jejjeje, un saludo!

Pues el asunto no va por los Kfir sino por los F1, y ese cambio de motores que te refieres se llaman Cheetahs C.
Son los F1 los que estan con sus motores en las ultimas consequencias..
Saludos
JG

Los aviones venozolanos, como del CHEETS, tienen sistemas casi obsoletas, es decir, como va manter la FAE los aviones?
Sistema de Aire - Tecnologia Vieja, de donde van a reparar los accesorios?
Motores - No estoy seguro que algien en el mundo puede reparar estos motores?

Entonces, es no simple recibir aviones como gratis (venezuela) o comprar otros (sudafrica) y despues un ano se quedan reportados.

[CONDOR ANDINO]

Los aviones venozolanos, como del CHEETS, tienen sistemas casi obsoletas, es decir, como va manter la FAE los aviones?
Sistema de Aire - Tecnologia Vieja, de donde van a reparar los accesorios?
Motores - No estoy seguro que algien en el mundo puede reparar estos motores?

Entonces, es no simple recibir aviones como gratis (venezuela) o comprar otros (sudafrica) y despues un ano se quedan reportados.

Estimado amigo.

Los Cheetahs no pueden ser considerados obsoletos puesto que cuentan con tecnologia bastante moderna ( radar, sistemas de armas, etc )
Ademas el contrato de compra incluye soporte tecnico de los sudafricanos durante 5 anos. Eso incluye repuestos y asesoria.
Los Mirage 50 venezolanos fueron los ultimos delta de la familia mirage III - 5 - 50 fabricados, los mismos que fueron entregados de la fabrica entre 1990 y 1995 ( nuestros F-1 fueron fabricados entre 1978 y 1979 ).

[Adiutrix]

esque el mirage F1 es uno de mis aviones favoritos y no quiero que desaparezca de ninguna fuerza aerea de la q forme parte , en la guerra del golfo derribo un F-14.. no se si lo sabiais jejjeje, un saludo!

Quizás faltaría agregar el detalle de que fue en la primera guerra del Golfo (también llamada guerra Irán-Irak), y que el F-14 en cuestión era iraní.

A la inversa, el mismo Mirage F-1 tiene también la dudosa distinción de haber sido el único caza interceptor a reacción "derribado" en acción por un EF-111 desarmado.

Otro hito histórico de un F.1: el único supersónico en haber derribado otros supersónicos en el territorio continental americano, hasta la fecha. Y encima, ecuatoriano.
La falla ahí es que de lo que he visto, el rival niega el hecho, por lo menos a nivel de foros del internet. No sé la versión a nivel oficial (FAP).

Saludos.

[ROMENATOR]

esque el mirage F1 es uno de mis aviones favoritos y no quiero que desaparezca de ninguna fuerza aerea de la q forme parte , en la guerra del golfo derribo un F-14.. no se si lo sabiais jejjeje, un saludo!

Quizás faltaría agregar el detalle de que fue en la primera guerra del Golfo (también llamada guerra Irán-Irak), y que el F-14 en cuestión era iraní.

A la inversa, el mismo Mirage F-1 tiene también la dudosa distinción de haber sido el único caza interceptor a reacción "derribado" en acción por un EF-111 desarmado.

Otro hito histórico de un F.1: el único supersónico en haber derribado otros supersónicos en el territorio continental americano, hasta la fecha. Y encima, ecuatoriano.
La falla ahí es que de lo que he visto, el rival niega el hecho, por lo menos a nivel de foros del internet. No sé la versión a nivel oficial (FAP).

Saludos.

es correcto el apunte del F-14 Irani, lo de un f-111... supongo que seria de guerra electronica.. dices que lo derribo sin armas... leñe pues le fundiria los fusibles? consultare ese apunte, un saludo ;)

[Adiutrix]

es correcto el apunte del F-14 Irani, lo de un f-111... supongo que seria de guerra electronica.. dices que lo derribo sin armas... leñe pues le fundiria los fusibles? consultare ese apunte, un saludo ;)

No. Una persecución con maniobras muy cerradas y a muy baja altura. En un momento dado se dirigen contra una elevación de terreno, el EF-111 se eleva y el Mirage no. Por eso puse "derribo" entre comillas. Pero es considerado como una victoria aérea.

[comando_pachacutec]

Otro hito histórico de un F.1: el único supersónico en haber derribado otros supersónicos en el territorio continental americano, hasta la fecha. Y encima, ecuatoriano.
La falla ahí es que de lo que he visto, el rival niega el hecho, por lo menos a nivel de foros del internet. No sé la versión a nivel oficial (FAP).

Saludos.

La version E, es que fueron derribados por AA del EE... y tambien`por la FAE... arroz con mango

Jejeje

Saludos

P.d. solo es algo de humor

Saludos

[dicova]

Sencillamente es algo que la FAP nunca aceptará...hace poco pude conversar con el Capitán Mata, es impresionante la narración de los hechos del 10 de febrero de 1995...

Saludos

[comando_pachacutec]

Sencillamente es algo que la FAP nunca aceptará...hace poco pude conversar con el Capitán Mata, es impresionante la narración de los hechos del 10 de febrero de 1995...
Saludos

Comapdre no me des cuerda que sigo con las bromas y va a ser puro offtopic!!! fue eso no mas, un chascarrillo

Saludos

[Fabian Aguilon]

Sencillamente es algo que la FAP nunca aceptará...hace poco pude conversar con el Capitán Mata, es impresionante la narración de los hechos del 10 de febrero de 1995...

Saludos

No he encontrado que algun periodico, revista o sitio web, nos de un informe oficial proveniente de la FAP ( Fuerza Aerea del Peru ), que demuestre que los dos Sukhois fueron derribados con artilleria antiaerea.

Todo lo que lees es opiniones de peruanos que utilizan como respaldo, una noticia aparecida en un periodico ecuatoriano que decia que los sukhois fueron derribados por "la defensa antiaerea ".
Lo que los peruanos, no muestran es que en ese mismo articulo noticioso, tambien se decia que el avion A-37 tambien fue derribado por la "defensa antiaerea ", lo cual ha sido demostrado por el propio testimonio del piloto peruano que eso es incorrecto, cuando afirmo que lo que lo derribo a el y a su copiloto, fue un misil disparado por un avion Kfir. ( Derribo Aire-Aire)

La versiones que hasta ahora siguen presentando los peruanos como el forista pachacutec que te respondio, no tienen fundamento.

Cuando yo les pregunte, en el tema de la guerra del cenepa, presente en este mismo foro, de como seria posible cargar y emplazar piezas de artilleria antiaerea de 27 y 37 mm a travez de la de la tupida selva del Cenepa, la respuesta del forista peruano GRUMO ( soldado peruano ex combatiete de esa guerra ) fue que eso no era posible.

Código: Seleccionar todo

Esto fue lo que dijo el forista peruano Grumo, quien participo en las acciones belicas entre Ecuador y Peru en 1995:
"no tiene mayor sustento el empleo de cañones AAé en la zona caliente, por la sencilla razón que el terreno no lo permitía, salvo algunas carrozables o trohas ya muy cercanas a Coangos o Condor Mirador."

Aqui el enlace:
http://www.militar.org.ua/foro/la-guerr ... -1170.html
Segun el testimonio de el Teniente Byron Borja del Ejercito Ecuatoriano, quien fue responsable del derribo de un helicoptero de combate MI-25 de la FAP, para ellos era imposible derribar a los sukhois con el misil manpad que portaban, porque los aviones peruanos pasaban volando muy alto y muy rapido.

[Fantasma]

Ceremonia de izada del pabellón Nacional del BAE “ATAHUALPA”


El día miércoles 23 de septiembre de 2009 se realizó la ceremonia de la primera izada del pabellón nacional del buque de la Armada del Ecuador "ATAHUALPA", en los muelles del arsenal marítimo militar de Augusta - Italia.

Para esta ceremonia ha arribado una delegación de la Armada del Ecuador, presidida por el Jefe del Estado Mayor de la Amada, Contralmirante Milton Lalama Fernandez, y el Secretario General de la Armada, Capitán de Fragata - EM Alejandro Vllacís Aguilar.

El BAE "Atahualpa" fue construido en los astilleros navales Inma de la Spezia Italia en 1969; su botadura al mar se la realizó en 1971 con el nombre de "Basento" y entregado a la marina militar Italiana en 1972.

Durante el presente año se llevó a efecto la firma de la escritura privada, mediante la cual la marina militar Italiana representada por el Director General del Armamento Naval (NAVARM), Almirante Inspector Dino Nascetti, cedió a título gratuito la ex nave "BASENTO" a la Armada del Ecuador representada por el CPNV-EM Renán Ruiz Cornejo, Agregado de Defensa, Militar, Naval y Aéreo; procediéndose de manera inmediata a su repotenciación en Augusta, Italia.

Este buque formará parte del Escuadrón de Auxiliares, reparto subordinado a la Comandancia de Escuadra Naval, y cumplirá un rol operativo de transporte de agua de bebida y suministros varios a la región Insular Ecuatoriana - Islas Galápagos. Cuenta con una dotación de 4 oficiales y 20 tripulantes, y una capacidad de entrega de agua de bebida de 1.200 ton.

Perteneciente a la clase tanqueros, que por tradición en la Armada del Ecuador han tomado nombres de los grandes generales indígenas de la historia ecuatoriana, el buque ha sido designado con el nombre de "Atahualpa", siendo éste el tercer buque en la historia naval en adoptar este nombre. Atahualpa fue considerado como el último emperador incaico, heredero del Reino de Quito, e inca del Tahuantinsuyo; fue hecho prisionero e injustamente dado muerte por los españoles.

Como comandante del BAE "Atahualpa" ha sido designado el Teniente de Navío - SU José Guijarro Peralta, quien tendrá la misión de conducir al buque desde italia hacia el Ecuador, de forma segura, de acuerdo a lo planificado.

El BAE "Atahualpa" zarpará del puerto de Augusta - Italia el sabado 26 de septiembre del 2009 y visitará en su travesía los puertos de Cartagena, Las Palmas de Gran Canarias, Cabo Verde, Fortaleza, Belem, La Guaira, Colón y Esmeraldas, para finalmente arribar a la Base Naval de Guayaquil - Ecuador el martes 17 de noviembre del 2009.

[Juan Carlos Elizalde]

Sencillamente es algo que la FAP nunca aceptará...hace poco pude conversar con el Capitán Mata, es impresionante la narración de los hechos del 10 de febrero de 1995...

Saludos

No he encontrado que algun periodico, revista o sitio web, nos de un informe oficial proveniente de la FAP ( Fuerza Aerea del Peru ), que demuestre que los dos Sukhois fueron derribados con artilleria antiaerea.

Todo lo que lees es opiniones de peruanos que utilizan como respaldo, una noticia aparecida en un periodico ecuatoriano que decia que los sukhois fueron derribados por "la defensa antiaerea ".
Lo que los peruanos, no muestran es que en ese mismo articulo noticioso, tambien se decia que el avion A-37 tambien fue derribado por la "defensa antiaerea ", lo cual ha sido demostrado por el propio testimonio del piloto peruano que eso es incorrecto, cuando afirmo que lo que lo derribo a el y a su copiloto, fue un misil disparado por un avion Kfir. ( Derribo Aire-Aire)

La versiones que hasta ahora siguen presentando los peruanos como el forista pachacutec que te respondio, no tienen fundamento.

Cuando yo les pregunte, en el tema de la guerra del cenepa, presente en este mismo foro, de como seria posible cargar y emplazar piezas de artilleria antiaerea de 27 y 37 mm a travez de la de la tupida selva del Cenepa, la respuesta del forista peruano GRUMO ( soldado peruano ex combatiete de esa guerra ) fue que eso no era posible.

Código: Seleccionar todo

Esto fue lo que dijo el forista peruano Grumo, quien participo en las acciones belicas entre Ecuador y Peru en 1995:
"no tiene mayor sustento el empleo de cañones AAé en la zona caliente, por la sencilla razón que el terreno no lo permitía, salvo algunas carrozables o trohas ya muy cercanas a Coangos o Condor Mirador."

Aqui el enlace:
http://www.militar.org.ua/foro/la-guerr ... -1170.html
Segun el testimonio de el Teniente Byron Borja del Ejercito Ecuatoriano, quien fue responsable del derribo de un helicoptero de combate MI-25 de la FAP, para ellos era imposible derribar a los sukhois con el misil manpad que portaban, porque los aviones peruanos pasaban volando muy alto y muy rapido.

Saludos estimado Fabián, siempre un gusto leer tus posts.

A mi ese tema de los derribos peruanos del Cenepa, la verad, ya me aburrió un poco, debido al negacionismo sistemático y cercano a la necedad de ciertos peruanos.......yo vivía en Quito esa época y recuerdo CLARITO que esa misma noche Diego Oquendo salió en un noticiero pidiendo un minut0o de silencio por la muerte de los pilotos peruanos y al mismo tiempo obviamente, comunicando la novedad de los derribos a manos de nuestros aviones.

Lo chistoso es que cuando estuve en Perú en enero del 1997, los peruanos en Lima, Trujillo, Chiclayo, en donde anduve, lo mismo que los de Arequipa (recuerdo que se llevaban muy mal con los limeños ese entonces), daban por ciertos los derribos de sus naves encomabte aéreo, la derrota contundente de sus tropas y sobretodo, creían los pobres que en Ecuador había campos de concentración o de prisioneros donde un maléfico y villano personaje (al que genéricamente llamaban "Moncayo", los tenía prisioneros (se suponía que eran alrededor de 700 y que moría de a poco por el maltrato).......luego creo que se fueron "blanqueando" las muertes de esos valientes soldados peruanos (accidentes con pangas, pérdiddas de patrullas enteras, etc)..... o sea, solo estos caballeros peruanos creen esas versiones de los no derribos, de los no muertos, de las contundentes victorias y demás temas, que francamente, creo que es mejor dejarlas un poc atrás......peruanos y ecuatorianos creo que pelearon con valor, lucharon y muriero, merecen ser recordados de manera honrosa y sobretodo, merecen sus familias y deudos, el mejor de los tratos posibles, tanto de las autoridades ecuatorianas como peruanas en sus respectivos países, tema en el que francamente a mi me parece que se ha avanzado poquísimo en el Ecuador.

Obviamente los peruanos van a seguir argumentando cualquier cosa, pero en fin, ellos tuvieron esas 2 bajas supersónicas/1 subsónica, aparte de los helicópteros, en cambio nosotros ninguna y todo bien, allí se vió cual fuerza aérea era mejor (al menos cual perdió menos elementos)......eso creo que ni siquiera es un tema a discutir.

De todas formas eso fue en 1995, hoy es otro el tema que ocupa a nuestro país en el ámbito defensivo......yo conozco a los peruanos, tengo a mi lado a infinidad de ellos acá en Argentina, gente humilde, sencilla, pobre pero esforzada.......no son ni nuestros enemigos, ni nosotros los de ellos, caso igual con los colombianos......es con los actos de sus gobiernos, ayer con peruanos y hoy con colombianos, con quienes hemos tenido desencuentros que por suerte, hoy se van superando.

Saludos y suerte en todo.

[daviba]

Los aviones venozolanos, como del CHEETS, tienen sistemas casi obsoletas, es decir, como va manter la FAE los aviones?
Sistema de Aire - Tecnologia Vieja, de donde van a reparar los accesorios?
Motores - No estoy seguro que algien en el mundo puede reparar estos motores?

Entonces, es no simple recibir aviones como gratis (venezuela) o comprar otros (sudafrica) y despues un ano se quedan reportados.

Estimado amigo.

Los Cheetahs no pueden ser considerados obsoletos puesto que cuentan con tecnologia bastante moderna ( radar, sistemas de armas, etc )
Ademas el contrato de compra incluye soporte tecnico de los sudafricanos durante 5 anos. Eso incluye repuestos y asesoria.
Los Mirage 50 venezolanos fueron los ultimos delta de la familia mirage III - 5 - 50 fabricados, los mismos que fueron entregados de la fabrica entre 1990 y 1995 ( nuestros F-1 fueron fabricados entre 1978 y 1979 ).

estimado CONDOR ANDINO,

Por se acaso, usted sebe quien son los fabricantes de estos sistemas, como radar, armas etc.. Chequa profundo por favor, pienso que tendras una surpresa grande, por que, como yo se, los SUDAFRICANOS no son los fabricantes y reparan en tercer lado.

[Fantasma]

Cheetah C



The Cheetah C was the ultimate development of the Cheetah series, and was the only fighter aircraft in service with the SAAF until replaced by the Saab JAS 39 Gripen in 2008. Many of the features of the Cheetah aircraft are still classified, and the SAAF is unwilling to reveal too many details. What is known is that in addition to the upgrades described above, the Cheetah C incorporates a more sophisticated avionics and navigation suite and a new pulse-doppler multi-mode radar (ELTA), both of which are regarded as being better than the systems fitted to Block 50 F-16s, and one of the most advanced EW systems fitted to a fighter aircraft. The aircraft is also fitted with a datalink, though the capabilities of this system are unknown, and it received updated versions of the helmet-mounted sight, HUD and improved HOTAS controls.

Other improvements include the fitment of a single-piece wrap-around windshield with an anti-radiation coating in place of the old three-piece version, a new in-flight refuelling probe with less external piping, new undercarriage and suspension, the deletion of the wing fences, an upgraded version of the Atar 9K50 and a new nose to incorporate the more sophisticated electronics and radar.

Like the Cheetah D, the Cheetah C is capable of delivering precision-guided munitions (PGMs), ranging from laser-guided bombs (LGBs), to GPS-guided weapons and TV-guided bombs. It also has the capability of using stand-off air-to-ground weapons such as the MUPSOW and TORGOS. In addition, it is able to carry a raft of air-to-air weapons, and the SAAF currently equips its aircraft with the V4 R-Darter, a beyond-visual-range (BVR) radar-guided missile, and the U/Darter, a highly capable short-range infrared (IR)-guided missile.

A measure of the capabilities of the Cheetah C is the result of an air-combat maneuvering (ACM) exercise between the Cheetah Cs of 2 Squadron and F-15E Strike Eagles of the 494th Fighter Squadron, United States Air Force at RAF Lakenheath, after which the score tallies for each side were almost exactly equal.

[nestor vargas]

Wenas,por lo que se desprende de la nota de fantasma los CHEETAH son la mejor vercion del mirage actualmente en el mundo,comparandose con un KFIR C10 incluso con un F16 BLOCK 50.Lo que mas me interesa en todo caso es que hay partes de la modernizacion de estos CHHEETAH que DENEL la mantiene bajo reserva y no las da a conocer,dedusco por eso que vienen con muchas sorpresas.
Saludos.