La Légion Étrangère - La Legión Extranjera (2006-2010)

[tlb-hitman]

que bueno que ya se soluciono el problema y ya nos an avierto el foro que ganas tenia de volver a escribir jajjaaj por cierto leiendo el hilo posteriormente hace dias vi que toda la jente se presentaba bueno yo hice mal en no presentarme al foro y pos ya lo hago un poco tarde pero no importa me yamo juan jose soi de logroño,la rioja y tengo 26 años saludos a vet 327 y demas compañeros y que gusto saber que aun sigue por aka el señor vet y todos uds por cierto alguien me podria aclarar una duda en djibouti en el 13 dble la pista de aplicacion cuando la haces hay como una cañeria por la que tienes que trepar en la cual hay una calavera y pone lo siguiente voie de inconscient ¿que quiere decir? saludos

Via del inconsciente.

bueno es un buen nombre ya que estar suspendido y avanzar de varias formas por puentes de cuerdas a varios metros de altura lo suficiente para hacerlo uno papilla, me parece que si es una inconsiencia.

Me pregunto si han habido accidentes fatales en ese trayecto ya que por lo menos en las imágenes se ven cuerdas de seguridad atadas al legionario.

[vet327]

que bueno que ya se soluciono el problema y ya nos an avierto el foro que ganas tenia de volver a escribir jajjaaj por cierto leiendo el hilo posteriormente hace dias vi que toda la jente se presentaba bueno yo hice mal en no presentarme al foro y pos ya lo hago un poco tarde pero no importa me yamo juan jose soi de logroño,la rioja y tengo 26 años saludos a vet 327 y demas compañeros y que gusto saber que aun sigue por aka el señor vet y todos uds por cierto alguien me podria aclarar una duda en djibouti en el 13 dble la pista de aplicacion cuando la haces hay como una cañeria por la que tienes que trepar en la cual hay una calavera y pone lo siguiente voie de inconscient ¿que quiere decir? saludos

Via del inconsciente.

bueno es un buen nombre ya que estar suspendido y avanzar de varias formas por puentes de cuerdas a varios metros de altura lo suficiente para hacerlo uno papilla, me parece que si es una inconsiencia.

Me pregunto si han habido accidentes fatales en ese trayecto ya que por lo menos en las imágenes se ven cuerdas de seguridad atadas al legionario.

En las pistas si se sigue el reglamento no tiene porque haber accidentes mortales.
En el CECAP ha habido varios accidentes mortales pero mas bien en el poligono de tiro, en el mar o en terreno libre a causa del clima (hipertermia).

[METRALLA]

http://www.youtube.com/watch?v=vMnDyJZ2 ... r_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=PoC_Xy4B ... re=channel

http://www.youtube.com/watch?v=Lalh3_C- ... re=channel

http://www.youtube.com/watch?v=FObjQKBt ... re=channel

http://www.youtube.com/watch?v=MiKu0_dK ... re=channel

Buen fin de semana a todos.

[legionere etrangere]

que bueno que ya se soluciono el problema y ya nos an avierto el foro que ganas tenia de volver a escribir jajjaaj por cierto leiendo el hilo posteriormente hace dias vi que toda la jente se presentaba bueno yo hice mal en no presentarme al foro y pos ya lo hago un poco tarde pero no importa me yamo juan jose soi de logroño,la rioja y tengo 26 años saludos a vet 327 y demas compañeros y que gusto saber que aun sigue por aka el señor vet y todos uds por cierto alguien me podria aclarar una duda en djibouti en el 13 dble la pista de aplicacion cuando la haces hay como una cañeria por la que tienes que trepar en la cual hay una calavera y pone lo siguiente voie de inconscient ¿que quiere decir? saludos

Via del inconsciente.

bueno es un buen nombre ya que estar suspendido y avanzar de varias formas por puentes de cuerdas a varios metros de altura lo suficiente para hacerlo uno papilla, me parece que si es una inconsiencia.

Me pregunto si han habido accidentes fatales en ese trayecto ya que por lo menos en las imágenes se ven cuerdas de seguridad atadas al legionario.

En las pistas si se sigue el reglamento no tiene porque haber accidentes mortales.
En el CECAP ha habido varios accidentes mortales pero mas bien en el poligono de tiro, en el mar o en terreno libre a causa del clima (hipertermia).

de echo yo tanbien en los videos que he visto en youtube cuando terminas la pista de aplicacion en el 13 dble te atan a una cuerda y saltas a una barra que es la de fin de la pista de aplicacion pero lo haces todo siempre atado menos cuando pasas la cuerda de acero que tu solo te buscas la vida yevas un mocqueton y una cuerda de sujeccion arriba pero si te resvalas tienes que volver a subirte y no quedarte colgando y creo que el que maneja la cuerda para bajarte es un mando asi como cuando subes tanbien lo haces sujeto por si las moscas y te resvalas

[s.blanclegion010]

que bueno que ya se soluciono el problema y ya nos an avierto el foro que ganas tenia de volver a escribir jajjaaj por cierto leiendo el hilo posteriormente hace dias vi que toda la jente se presentaba bueno yo hice mal en no presentarme al foro y pos ya lo hago un poco tarde pero no importa me yamo juan jose soi de logroño,la rioja y tengo 26 años saludos a vet 327 y demas compañeros y que gusto saber que aun sigue por aka el señor vet y todos uds por cierto alguien me podria aclarar una duda en djibouti en el 13 dble la pista de aplicacion cuando la haces hay como una cañeria por la que tienes que trepar en la cual hay una calavera y pone lo siguiente voie de inconscient ¿que quiere decir? saludos

Via del inconsciente.

vet una pregunta, quien aparecia en el video de inmercion total creo el que decia bull de feu lwgion era el ayudant chef Philippe Fontaine?

como va su tema ?
saludos

[vet327]

Magnificos videos de finales de los setenta-principios de los ochenta.

[vet327]

que bueno que ya se soluciono el problema y ya nos an avierto el foro que ganas tenia de volver a escribir jajjaaj por cierto leiendo el hilo posteriormente hace dias vi que toda la jente se presentaba bueno yo hice mal en no presentarme al foro y pos ya lo hago un poco tarde pero no importa me yamo juan jose soi de logroño,la rioja y tengo 26 años saludos a vet 327 y demas compañeros y que gusto saber que aun sigue por aka el señor vet y todos uds por cierto alguien me podria aclarar una duda en djibouti en el 13 dble la pista de aplicacion cuando la haces hay como una cañeria por la que tienes que trepar en la cual hay una calavera y pone lo siguiente voie de inconscient ¿que quiere decir? saludos

Via del inconsciente.

vet una pregunta, quien aparecia en el video de inmercion total creo el que decia bull de feu lwgion era el ayudant chef Philippe Fontaine?

como va su tema ?
saludos

Bien.

[s.blanclegion010]

que bueno que ya se soluciono el problema y ya nos an avierto el foro que ganas tenia de volver a escribir jajjaaj por cierto leiendo el hilo posteriormente hace dias vi que toda la jente se presentaba bueno yo hice mal en no presentarme al foro y pos ya lo hago un poco tarde pero no importa me yamo juan jose soi de logroño,la rioja y tengo 26 años saludos a vet 327 y demas compañeros y que gusto saber que aun sigue por aka el señor vet y todos uds por cierto alguien me podria aclarar una duda en djibouti en el 13 dble la pista de aplicacion cuando la haces hay como una cañeria por la que tienes que trepar en la cual hay una calavera y pone lo siguiente voie de inconscient ¿que quiere decir? saludos

Via del inconsciente.

bueno es un buen nombre ya que estar suspendido y avanzar de varias formas por puentes de cuerdas a varios metros de altura lo suficiente para hacerlo uno papilla, me parece que si es una inconsiencia.

Me pregunto si han habido accidentes fatales en ese trayecto ya que por lo menos en las imágenes se ven cuerdas de seguridad atadas al legionario.

En las pistas si se sigue el reglamento no tiene porque haber accidentes mortales.
En el CECAP ha habido varios accidentes mortales pero mas bien en el poligono de tiro, en el mar o en terreno libre a causa del clima (hipertermia).

vet una pregunta , hoy es mas posible que antes ir de turnante a djibuti?
(por afganistan) o se potencia cenzub? .....

[s.blanclegion010]

[vet327]

que bueno que ya se soluciono el problema y ya nos an avierto el foro que ganas tenia de volver a escribir jajjaaj por cierto leiendo el hilo posteriormente hace dias vi que toda la jente se presentaba bueno yo hice mal en no presentarme al foro y pos ya lo hago un poco tarde pero no importa me yamo juan jose soi de logroño,la rioja y tengo 26 años saludos a vet 327 y demas compañeros y que gusto saber que aun sigue por aka el señor vet y todos uds por cierto alguien me podria aclarar una duda en djibouti en el 13 dble la pista de aplicacion cuando la haces hay como una cañeria por la que tienes que trepar en la cual hay una calavera y pone lo siguiente voie de inconscient ¿que quiere decir? saludos

Via del inconsciente.

bueno es un buen nombre ya que estar suspendido y avanzar de varias formas por puentes de cuerdas a varios metros de altura lo suficiente para hacerlo uno papilla, me parece que si es una inconsiencia.

Me pregunto si han habido accidentes fatales en ese trayecto ya que por lo menos en las imágenes se ven cuerdas de seguridad atadas al legionario.

En las pistas si se sigue el reglamento no tiene porque haber accidentes mortales.
En el CECAP ha habido varios accidentes mortales pero mas bien en el poligono de tiro, en el mar o en terreno libre a causa del clima (hipertermia).

de echo yo tanbien en los videos que he visto en youtube cuando terminas la pista de aplicacion en el 13 dble te atan a una cuerda y saltas a una barra que es la de fin de la pista de aplicacion pero lo haces todo siempre atado menos cuando pasas la cuerda de acero que tu solo te buscas la vida yevas un mocqueton y una cuerda de sujeccion arriba pero si te resvalas tienes que volver a subirte y no quedarte colgando y creo que el que maneja la cuerda para bajarte es un mando asi como cuando subes tanbien lo haces sujeto por si las moscas y te resvalas

El reglamento sobre las pistas de audacia impone una seguridad para todos aquellos obstaculos que depasan una cierta altura sobre el suelo. En otras épocas muchos regimientos se montaban su pista "perso" y la seguridad no era una prioridad como se vé en los videos de Metralla.....pero bueno, eran otras épocas

[s.blanclegion010]

los hombres de los videos de metralla debieron saltar en kolwezi zaire en el 78

[vet327]

vet una pregunta , hoy es mas posible que antes ir de turnante a djibuti?
(por afganistan) o se potencia cenzub? .....

De todas maneras con el sistema actual hay que seguir enviando a la 13° DBLE todos los 4 a 6 meses una compañia de infanteria y 1 compañia de ingenieros......y el dia que dejemos de hacerlo nuestros "amigos" de la regular nos quitaran las plazas asi que........

[s.blanclegion010]

El 2o Regimiento Extranjero de Paracaidistas dispuestos a trabajar en Surobi el 15 de enero de 2010
http://www.opex360.com/2010/01/15/le-2e ... en-surobi/


Desde el 13 de enero de 2010, el Agrupamiento táctico, interarma (GTIA) Surobi es mandado por el coronel Eric Bellot des Mineres, el jefe del cuerpo del 2o Regimiento Extranjero de Paracaidistas (REP) de Calvi. Sucede así al coronel Benoît Durieux, el comandante del 2o Regimiento Extranjero de Infantería (REI) de Nîmes.

La ceremonia de otorgamiento de mando se celebró sobre la base avanzada de Torah, en presencia del general Marcelo Druart, el comandante de la Task Force Fayette (TFLF), del subgobernador de Surobi y del general Zamraï, que dirige la 3a Brigada del 201 cuerpo del ejército nacional afgano (ANA).

El coronel Durieux recordó el balance de las acciones que se ponga en el crédito del 2o REI durante sus 6 meses de presencia en Surobi. Así, según el oficial , Task Force dragon supo particularmente hacer más profundas Sus relaciones con las autoridades afganas, pero también con la población civil, con lanzamiento de "radio Surobi", medios de comunicación de masa delante de permitir doblar la propaganda del talibán, retorcer el pescuezo a los rumores y difundir informaciones prácticas.

Por otro lado, los legionarios del 2o REI han sido forzados de hacer uso de sus armas una treintena de veces, sin sufrir pérdida al combate. Sin embargo, uno de los suyos no volverá: el cabo Ihor Chechulin perdió en efecto la vida en el accidente de su vehículo (VAB).

En lo sucesivo, le vuelve a Task Force Altor de tomar el relevo. Para hacerlo, los hombres del 2o REP siguieron un entrenamiento riguroso durante seis meses para preparar lo mejor posible su nueva misión.

Task Force Altor GTIA Surobi pues es constado por un estado mayor táctica, de una unidad de mando y de una logística así como de dos compañías de infantería abastecidas por el 2o REP, de un escuadrón blindado(acorazado) del 1r Regimiento de Húsares Paracaidistas (RHP), de una compañía de combate del 17 Regimiento del Genie paracaidista (RGP) y de la batería de morteros pesados del 35 Regimiento de Artillería paracaidista (RAP).

[s.blanclegion010]

vet una pregunta , hoy es mas posible que antes ir de turnante a djibuti?
(por afganistan) o se potencia cenzub? .....

De todas maneras con el sistema actual hay que seguir enviando a la 13° DBLE todos los 4 a 6 meses una compañia de infanteria y 1 compañia de ingenieros......y el dia que dejemos de hacerlo nuestros "amigos" de la regular nos quitaran las plazas asi que........

entonces vet , la cosa puede ir asi? :

si yo me engancho el 15 de julio suponiendo y es mi idea, digamos que en agosto ya estoy en mi primer mes de entrenamiento basico en dic ya asignado marzo ya con la instruccion regimentaria en mayo-junio ya podria ser enviado a una turnante? o despues de agosto de proximo año a mas tardar?

[vet327]

Mayo-junio e incluso antes.