Fuerzas Armadas del Ecuador (2007-2010)

Aspectos generales de las Fuerzas Armadas de toda Latinoamérica que no entran en los demás foros (los Ejércitos, Armadas y Fuerzas Aéreas se tratan en sus foros).
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SAAB escribió:Hola.

La calidad de un HAL Dhruv no tiene ni punto de comparacion con la de su homologo de Eurocopter EC145.Comparen precios de cada aparato.¿que mas quieren para el precio que tiene el Drhuv?

Un Saludo.


Hola Saab

Te voy a explicar como es el proceso general de compras en el estado ecuatoriano.

La adquisión de los equipos paras las FFAA se las puede hacer en dos modalidades, convenio de gobierno a gobierno, o compra a una empresa particular por lo que se conoce por licitación pública, abierta o por invitación.

En licitación la entidad contratante, en este caso la FAE, redacta un documento donde se detalla las especificaciones técnicas del producto a adquirir, en este caso helicópteros, incluyendo el precio referencial, se pide a los interesados que por invitación o por iniciativa propia hayan decido participar que presenten dos sobres, en un sobre presentan su oferta técnica, en otro sobre deben detallar el precio ofrecido, ahora bien la comisión técnica de la FAE primero estudia la oferta técnica, es decir el producto ofrecido y califican "si o no" si el producto ofrecido cumple los requisitos técnicos solicitados, podría ser que se presenten 10 oferentes y solamente 5 cumplan los requisitos técnicos según la comisión técnica de la FAE, entonces de entre estos 5 se elige la oferta de menor valor económico por ley, no es posible que una vez calificadas las ofertas técnicas la comisión escoja la oferta de menor valor basado en un criterio subjetivo de calidad ya que en ese punto todas las ofertas tienen igual valor técnico, claro podría ser que la FAE declare desierto el concurso.

En el concurso para la adquisición de estos helicópteros participaron Elbit, Kazan y Eurocopter.

La única forma de que no se haga concurso o licitación pública es mediante una negociación de gobierno a gobierno o mediante decreto ejecutivo basado en necesidad de seguridad nacional, cosa que creo se hizo con la adquisición de los Super Tucanos.


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fantasma escribió:Imagen


Cheverisima foto, parece un gráfico.


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Si te refieres a las declaraciones del Presidente no dijo gastar menos en armamento específicamente, sino menos en defensa por los menos como porcentaje del PIB, esto puedo tener varias lecturas, pero lo más lógico es reducir el número de efectivos, como sabes la mayor parte de presupuesto militar es gasto de personal lo cual implica que en realidad no se gasta mucho en armamento, es cuestión de decidir si tener unas fuerzas armadas de 50,000 hombres pobremente equipadas o unas fuerzas armadas de 23,000 hombres mejor equipadas y entrenadas.

Otra cosa que pueden hacer las FFAA, y que ya hacen en cierta medida, es reducir ciertos gastos redundantes, por ejemplo unificar todos los medios aereos en la FAE, o por lo menos tener una sola escuela de aviación con un solo tipo de entrenado básico de ala fija y helicóptero, hacer economías de escala estandarizando mucho equipo y material, tener una sola escuela de estado mayor, tener una sola universidad militar, en fin hay mucho de donde racionalizar.

Otros países mas grandes como Australias y Canadá han tomado este tipo de desiciones, en Australia la aviación naval quedó reducida a helicópteros navales y en Canadá las fuerzas armadas fueron unificadas.


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Ehud escribió:"Eso se puede entender acá como: vamos a defender a las FARC de las FAS colombianas..."

Si eso es verdad, demuestra que en Colombia tienen un serio problema de comprensión :shot:


No me extraña en verdad.


The Doors
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Mensaje por The Doors »


Lunes 26 de abril del 2010
El 2009 fue un año con más accidentes aéreos en las FF.AA.
QUITO



El 2009 fue uno de los años de mayor siniestralidad en la historia de la aviación de las Fuerzas Armadas (FF.AA.) con seis accidentes –entre avionetas y helicópteros– que causaron la muerte de quince personas: diez militares y cinco civiles.

Este índice de accidentes preocupó a las más de 25 compañías reaseguradoras de las FF.AA. que condicionaron su permanencia a la exigencia de una auditoría técnica e inspección de riesgo de las aeronaves aseguradas.

Así lo reveló el gerente técnico de la estatal Seguros Sucre, Iván Quirola, empresa propietaria de la Póliza de Casco y Responsabilidad Civil de las aeronaves del Ejército, Marina y Aviación.

“Algunos reaseguradores presentaron su moción de retirarse del contrato de reaseguros de las FF.AA. si no se cumplían ciertos requerimientos que permitiesen conocer las causas de las pérdidas. Además, para evitar nuevos siniestros”, reveló el funcionario ante la Comisión de Participación Ciudadana y Control Social de la Asamblea.

Según Quirola, en el 2009 las reaseguradoras cancelaron a las Fuerzas Armadas $ 31 millones por siniestros.

La principal reaseguradora, Houston Casualty Company, de Estados Unidos, contrató a la empresa Gab Robins, especialista en servicios de peritación y gestión de siniestros, para que realice una auditoría técnica.

En un documento de 20 páginas, con fecha 14 de diciembre del 2009, Gab Robins hizo 18 recomendaciones.

Entre esas sugerencias está el mejorar el proceso de selección de los pilotos, incrementar las horas de vuelo, enfatizar el entrenamiento sobre el hundimiento con potencia de dos rotores, que de acuerdo con los técnicos de la compañía es la causa principal de la mayoría de accidentes.

El presidente de la Junta Investigadora de Accidentes (JIA) de la Dirección de Aviación Civil, Armando Durán, señaló que más del 80% de siniestros se atribuye al factor humano, que no necesariamente implica la capacidad de los pilotos, sino el mantenimiento y supervisión de las máquinas a cargo de mecánicos y aerotécnicos.

El último informe elaborado por la JIA, sobre el accidente del helicóptero Dhruv 604 de la Fuerza Aérea, durante una ceremonia militar el 27 de octubre del 2009, en Quito, señaló que el accidente fue por una excesiva aplicación en los controles de vuelo durante el viraje a la izquierda. Es decir, por factor humano.

Pese al alto índice de accidentes por falla humana, el ex jefe de Estado Mayor del Comando Conjunto, Miguel Zaldumbide, marcado por la tragedia de la muerte de dos de sus tres hijos pilotos de la aviación del Ejército, confía en la capacidad de los instructores de las FF.AA.

Su primer hijo, Ricardo, falleció en agosto de 1995 en el accidente de un helicóptero Súper Puma en el Oriente. Catorce años más tarde, en marzo del 2009, perdió a su otro hijo, Julio, su nieto y nuera, en el accidente del avión Beechcraft que se estrelló en la avenida González Suárez, en Quito.

Zaldumbide considera que los pilotos de las FF.AA. son profesionales capacitados. La única recomendación que hace a las autoridades militares es bajar, a lo estrictamente necesario, los vuelos nocturnos.

Seguros Sucre señaló que el 99,9% de la póliza de las FF.AA. está reasegurada.

Según información de las Fuerzas Armadas, el costo anual del seguro de accidentes de la póliza, que supera las 130 aeronaves, le representa al Estado $ 20 millones.

Accidentes

19 de ma rzo del 2009

Un avión Beechcraft del Ejército se estrelló en el edificio Linda Vista, cerca de la avenida González Suárez, en Quito (foto). Fallecieron el piloto Julio Zaldumbide, su hijo del mismo nombre; su esposa, Claudia Uscocovich; el capitán Jorge Zurita, el sargento Mario Figueroa. También murieron dos personas que residían en el edificio que recibió el impacto de la aeronave.

25 de marzo del 2009
Un Strikemaster MK-89 de combate cayó a tierra en el sector de Joya de los Sachas, en Sucumbíos. El piloto Darwin Durango, pese a que logró eyectarse de la aeronave, murió en el rescate junto Édgar Barahona, subteniente de Artillería.

28 de mayo del 2009
Una falla en el tren de aterrizaje del avión Búfalo 501 del Ejército (foto), que transportaba a siete personas, provocó que se arrastre 300 metros en una pista aérea de Quevedo (provincia de Los Ríos). Los capitanes Patricio Núñez y Oswaldo Paz resultaron heridos. La aeronave registró daños en el fuselaje, hélices y turbinas.

19 de octubre del 2009
Un helicóptero Bell-230 de la Escuadra Naval de Guayaquil amarizó frente a las costas de Atacames, en la provincia de Esmeraldas, durante ejercicios de combate naval. Los pilotos Juan Guerrero y Juan Palacios resultaron ilesos. Se realizó una operación de rescate (foto).

27 de octubre del 2009
El helicóptero Dhruv 604 de la Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE) se precipitó a tierra durante una ceremonia militar en el aeropuerto Mariscal Sucre, de la capital. Los tripulantes Luis Armas e Iván Abril resultaron heridos. El accidente originó cuestionamientos por ser un helicóptero nuevo de una flota adquirida a la empresa HAL de la India, incluso se intentó hacer un juicio político al ministro de Defensa, Javier Ponce, pero no prosperó.

6 de enero del 2010
Una avioneta nueva Cessna 206 del Ejército se estrelló en el sector de Taisha, en la provincia de Morona Santiago, mientras realizaba labores de abastecimiento. En el percance fallecieron el piloto, Édison Narváez, el copiloto, Raúl Cadena, y cuatro conscriptos. La Junta Investigadora de Accidentes aún no determina las causas del accidente.


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Soldados desarrollan mantenimiento de la artillería de campo
Escrito por Redacción Quito
viernes, 23 de abril de 2010
El trabajo lo efectúan miembros del Centro de Mantenimiento de Material de Guerra (CEMMG). REDACCION QUITO (NOTIMIL). El Centro de Mantenimiento de Material de Guerra (CEMMG) realiza la fase final de la recuperación de 24 obuses de 105 milímetros americanos y 38 italianos. A esta labor hay que sumar otros 12 obuses de 155 milímetros auto remolcado, que ya fueron entregados. El costo de estas tareas superó los 500 mil dólares. Ello representa un ahorró del 35%, con respecto al valor de trabajos realizados por la empresa privada. El mantenimiento se efectúa a través de un desmontaje de todos los conjuntos. Esto permite comprobar el funcionamiento del armamento. Además, se renuevan las empaquetaduras que impiden fugas de gas nitrógeno y liquido hidráulico; renovación de los gases y fluidos de los sistemas hidroneumáticos, hidráulicos y accesorios de puntería. Estas actividades se realizan únicamente en el Comando Logístico (COLOG), en Quito. Paralelamente, desde el 2009, se desarrolló un prototipo para el proyecto de mantenimiento de cuarto escalón del obús de 155 milímetros, el cual tiene un costo de 25 mil dólares. Sin embargo, aún se espera que la Dirección del Logística del Ejército asigne los recursos para la ejecución del mantenimiento de 12 de ellos.


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Buque Escuela Guayas llega a Puerto de Antofagasta

El 22 de Abril, el Buque Escuela Guayas llegó al puerto de Antofagasta donde se realizó honores de cañón a dicha ciudad por parte del BESGUA, además un desfile naval llenó de alegría al pueblo chileno observando a todas las unidades participantes en la Regata Velas Sudamérica 2010.

Cientos de personas se dieron cita en las cercanías del muelle donde los veleros arribaron para apreciar más de cerca la unión de tantas embarcaciones, los marinos formados en las bandas de los buques respondían los saludos de la gente que desde tierra hacían flamear sus pañuelos recibiendo emocionados a las dotaciones.

A este recibimiento de los veleros se sumaron varios grupos folklóricos presentando sus bailes y trajes típicos de la región, la permanencia en este puerto será por dos días, durante los cuales se realizarán varios eventos como saludos protocolares, rueda de prensa, visita a la ciudad en tours elaborados por los organizadores en esta de la regata.

Además los veleros permitirán el ingreso de personas de esta región, esperando recibir gran cantidad de habitantes, la expectativa para esta ciudad es similar a los puertos anteriores, donde las cubiertas de las unidades se han visto totalmente pobladas por personas que se embarcan fascinadas por conocer más sobre la historia de los buques.

La atracción generada por esta Regata ha sido de gran magnitud, es un suceso nunca antes visto que se está llevando a cabo de la mejor manera cumpliendo con las aspiraciones de quienes vivieron este evento y la unión de países hermanos e intercambio de culturas.

Redacción: Buque Escuela Guayas


kfir
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Tienes razón kfir, este foro no es para ponerse a filosofar. Allí sí concedo que tienes la razón.

Los nuevos supersónicos: entiendo que son para indicar a los colombianos de que cualquier ataque que lancen contra las FARC en nuestro territorio recibirá una respuesta contundente de parte del Ecuador.

Los nuevos supersonicos son para reemplazar material obsoleto como lo han hecho o estan haciendo los demas paises de la region,con la diferencia que mientras otros lo han hecho en proporcion de 1.5 o 1 a 1 la FAE disminuira numeros significativamente acorde con la nueva realidad.
Saludos


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Mexicanos conocieron centro de entrenamiento de Comandos

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Una comitiva conformada por 102 personas, entre oficiales, directivos, personal académico y docente de la Academia de Guerra de México, visitó las instalaciones de la Brigada de Fuerzas Especiales número 9 “Patria”, el pasado 21 de abril. El grupo estuvo al mando del general de Brigada Valentín Rodríguez Altamirano, director de esta entidad mexicana.

Los visitantes fueron recibidos por el coronel Luis Castro, comandante de la brigada, así como por una delegación de oficiales de esta unidad militar. Posteriormente, recibieron una exposición acerca de la misión, organización y empleo de las Fuerzas Especiales de Ecuador.

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La comitiva también recorrió las instalaciones del Comando de Apoyo Logístico. Allí conoció el material que disponen los soldados de la brigada, para el empleo en operaciones de alto riesgo. Luego, se recorrió la avenida de los héroes, que se encuentra dentro del Fuerte Militar Patria, y la base de entrenamiento de los Comandos.

En el sitio, el general Valentín Rodríguez Altamirano, saludó con los tres soldados mexicanos que realizan el sexagésimo séptimo curso de Comandos del Ecuador y cuarto internacional de la especialidad castrense.


La visita finalizó con un almuerzo. La delegación agradeció a los militares nacionales, por el recibimiento.


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ecuatoriano escribió:
fantasma escribió:Imagen


Cheverisima foto, parece un gráfico.


Hola Ecuatoriano:

Sera ese el que tuvo el percance en Esmeraldas? Ya estara operativo?

Saludos


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Esta nota explica la presencia de un 727 de la Fuerza Aérea de México en Quito.

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Mexicanos conocieron centro de entrenamiento de Comandos

Lunes, 26 de Abril de 2010 09:57

REDACCIÓN COTOPAXI (NOTIMIL). Una comitiva conformada por 102 personas, entre oficiales, directivos, personal académico y docente de la Academia de Guerra de México, visitó las instalaciones de la Brigada de Fuerzas Especiales número 9 “Patria”, el pasado 21 de abril. El grupo estuvo al mando del general de Brigada Valentín Rodríguez Altamirano, director de esta entidad mexicana.

Los visitantes fueron recibidos por el coronel Luis Castro, comandante de la brigada, así como por una delegación de oficiales de esta unidad militar. Posteriormente, recibieron una exposición acerca de la misión, organización y empleo de las Fuerzas Especiales de Ecuador.


La comitiva también recorrió las instalaciones del Comando de Apoyo Logístico. Allí conoció el material que disponen los soldados de la brigada, para el empleo en operaciones de alto riesgo. Luego, se recorrió la avenida de los héroes, que se encuentra dentro del Fuerte Militar Patria, y la base de entrenamiento de los Comandos.


En el sitio, el general Valentín Rodríguez Altamirano, saludó con los tres soldados mexicanos que realizan el sexagésimo séptimo curso de Comandos del Ecuador y cuarto internacional de la especialidad castrense.


La visita finalizó con un almuerzo. La delegación agradeció a los militares nacionales, por el recibimiento.


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El Oro: soldados ratificaron compromiso de servicio al país

Lunes, 26 de Abril de 2010 09:58

REDACCIÓN EL ORO (NOTIMIL). Las Fuerzas Armadas ecuatorianas acantonadas en El Oro rindieron homenaje a este sector del país, por sus 126 años de provincializacion. Allí, reiteraron su compromiso de servicio a la nación y de ser guardianes de la paz e integridad territorial. También reafirmaron su compromiso de contribuir con el desarrollo del país.

Los soldados de Brigada de Infantería Motorizada número 1 "El Oro", participaron en la parada militar organizada para el efecto. Los militares demostraron disciplina y gallardía, a su paso por la tribuna principal, en el cual se encontraban las autoridades civiles y castrenses del sector.


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Soldados participan en curso de prevención de accidentes

Lunes, 26 de Abril de 2010 10:49

REDACCIÓN QUITO (NOTIMIL). Organizado por el Departamento de Seguridad en las Operaciones se ejecuta el tercer curso de seguridad, prevención de accidentes y salud ocupacional. En el evento, que se desarrolla en la Escuela de Comunicaciones, participan 32 oficiales de diversas unidades del Ejército.

La capacitación tiene el aval del Comando General y del Comando de Educación y Doctrina de la Fuerza Terrestre. Hasta el momento, se han formado 59 oficiales y 32 voluntarios que prestan sus servicios en varios repartos de la institución armada.


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EL COMERCIO
Wágner Bravo, al mando de la Fuerza de Tarea 1.- El flamante general de Brigada Wágner
Bravo es el nuevo comandante de la Fuerza de Tarea Conjunta 1 Norte, encargada de la
seguridad en la frontera con Colombia. Sustituirá al general de Brigada Bolívar Mena. La
ceremonia oficial de relevo de Mando será el jueves, a las 11:00, en la hacienda Huayra Huasi.
Asistirán el Alto Mando Militar y autoridades de Imbabura. Pág. C-1-4 B
http://www.elcomercio.com/2010-04-27/No ... reves.aspx


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