Armada de Francia

Fusilier · Mensaje por **Fusilier** » 07 Feb 2012, 18:30

ventura escribió:
No entiendo de donde salen esos 20m...

y claro que quiero saber tu aprecer, y me parece una configuracion muy logica la verdad. Si quieres saber el mio yo ( y admito que no es muy ortodoxo) configuraria los buques con lcm y las edar las haria llegar por sus medios a la zona ( donde podrian formar parte del desembarco y ademas ser unos muy eficaces transportes intrateatro). de hecho creo que una ya ha ido del atlantico al mediterraneo no? o eso he entendido mi frances es inexistente. Luego cada caso es un mundo claro esta, pero es otra de las cosas que me gustan de esos barcos tienen una autonomia suficiente y no parece que si el tiempo les acompaña un poco no pudiesen hacer una pequeña travesia .

Bueno, eso de ir en autonomo, todo depende adonde vas. De europa a las malvinas quizas el viaje resulte un poco largo :mrgreen:

Ahora, hablando en serio. Los EDA-R estan equipados (duchas, toilettes, tratamiento de agua, etc) para poder funcionar en autonomia relativa. Estos equipos no son de serie, los ha pedido la MN, pero si otro utilizador no los quiere no se ponen (en este caso la capacidad de carga sube màs cerca de las 100t...)
De hecho, estan pensados como si fueran navios de tipo EDIC-CEDIC, no seria de extrañar que dentro de algunos años los encontremos como estacionarios en Djibouti o sitios asi.
Segun dice un chico que trabaja en el proyecto, cuestan alrededor de 15 millones la unidad (el doble con el mantenimiento asegurado por el constructor durante X años)

ventura · Mensaje por **ventura** » 07 Feb 2012, 18:57

buen precio pero para bolsillos ajustados nos e yo.... teniendo en cuenta que las lcm salieron a algo menos de 2.8 millones. Con todo me parecen muy inbteresantes, lastima que no podamos comprarlas ( por dinero y por ... navantia) hace un trueque? jejee. Ya digo que un par de ellas estarian muy bien.

Bueno, eso de ir en autonomo, todo depende adonde vas. De europa a las malvinas quizas el viaje resulte un poco largo

pues si pero si hace falta se manda via sudafrica. De todos modos creo que corporate es mas una escepcion que la regla en lo que a operaciones anfibias se refiere.

entiendo por lo que dices que los batral podrian quedarse sin sustituto ?

ya digo que me gustan, y me parecen interesantes , a falta de ver como acaba el pascat diria que de las mejores opciones ( si te lo puedes permitir)

Fusilier · Mensaje por **Fusilier** » 07 Feb 2012, 19:34

ventura escribió:entiendo por lo que dices que los batral podrian quedarse sin sustituto )

El sustituto de los BATRAL es otro programa. Es posible que lo navios que los sustituyan sean diferentes, sin capacidad de playa. No se sabe exactamente si tendran un pequeño dique o lanchas con gruas o nada. Tampoco se sabe si tendran algo en comun con los navios que deben sustituir a los P400.
No, respecto a los estacionarios me referia al EDIC que estaba destacado a Djibouti (ahora transpasado a la marina de Djibouti) y al otro que estaba en Senegal ahora tambien transpasaso a la Marina Senegalesa (por aquellos lares tambien hay CTM destacados)
Pero es verdad que tal vez en las Antillas podria actuar, mas no creo que sea el caso en los otros departamentos de ultramar, las distancias entre islas son otras.

Fusilier · Mensaje por **Fusilier** » 10 Feb 2012, 15:36

Mauricio · Mensaje por **Mauricio** » 10 Feb 2012, 15:48

Fotos de la Armada Francesa en el ejercicio anfibio Bold Alligator:

120207-N-YF306-107 ATLANTIC OCEAN (Feb. 7, 2012) A French landing catamaran (L-CAT) assigned to the French amphibious assault ship FS Mistral (L9013) prepares to pull into the well deck of the amphibious assault ship USS Wasp (LHD 1) during Exercise Bold Alligator. Bold Alligator, the largest naval amphibious exercise in the past 10 years, represents the Navy and Marine Corps' revitalization of the full range of amphibious operations. The exercise focuses on today's fight with today's forces, while showcasing the advantages of seabasing. This exercise will take place Jan. 30 through Feb. 12, 2012 afloat and ashore in and around Virginia and North Carolina. #BA12 (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Aaron Chase/Released)

A landing support Marine with Combat Logistics Battalion 26, Combat Logistics Regiment 27, 2nd Marine Logistics Group watches as a French armored vehicle makes landfall, Feb. 6, 2012, during exercise Bold Alligator 2012 aboard Camp Lejeune, N.C. Bold Alligator is a multinational amphibious exercise designed to test the Marine Corps’ readiness by executing a beach assault. Landing support Marines are responsible for accounting for all gear and personnel on ground and orienting troops toward the fight.

Fusilier · Mensaje por **Fusilier** » 11 Feb 2012, 20:34

Commandos Marine.

vet327 · Mensaje por **vet327** » 13 Feb 2012, 13:28

A principios de marzo partira la mision (Jeanne d'Arc) de adiestramiento de alumnos de la Escuela Naval. Durante 5 meses el BPC Dixmude y la fragata ASM Georges Leygues navegaran por el Mediterraneo, el mar Rojo, el Indico y el Atlantico. Junto a los alumnos embarca una sub-agrupacion tactica del ET con vehiculos blindados y helicopteros. Los medios anfibios consistiran en 1 EDA-R y 2 CTM.
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=118772

Fusilier · Mensaje por **Fusilier** » 13 Feb 2012, 14:12

5 meses embarcados, a los "terricolas" les van a parecer muy largooooooooooos

vet327 · Mensaje por **vet327** » 13 Feb 2012, 14:18

Ya se desfogaran en las escalas que son de aupa: Djibouti, Le Cap, Rio de Janeiro y Dakar :beer2:

y bueno, los modernos BPC no tienen nada que ver en confort con los antiguos Ouragan :confuso:

Fusilier · Mensaje por **Fusilier** » 13 Feb 2012, 16:46

vet327 escribió:Ya se desfogaran en las escalas que son de aupa: Djibouti, Le Cap, Rio de Janeiro y Dakar y bueno, los modernos BPC no tienen nada que ver en confort con los antiguos Ouragan

Una pequeña tempestad en atlantico sur y un buen bautizo de linea ecuador

y ya està, transformados en verdadera IM :mrgreen:

Bromas aparte, va ser interesante analizar como gestionan esto. Pensaba que el SGTIA no quedaria à bordo durante la totalidad del cruzero (Tournante, djibouti o EAU?) los helos si, por supuesto, como en la epoca de la Jeanne.
En cualquier caso interesante, un crucero que incluye dos despliegues operativos task force en el Indico y sin duda mision Corymbe en el golfo de guinea.

vet327 · Mensaje por **vet327** » 13 Feb 2012, 16:55

Bueno, las misiones Corymbe son parecidas, o sea estar basados en un anfibio, duran 4 meses y se llevan a cabo desde hace 20 años, asi que el pié marino los terricolas de la 9°BLBMA y la 6° BLB ya lo tienen :cool:

Fusilier · Mensaje por **Fusilier** » 13 Feb 2012, 17:16

vet327 escribió:Bueno, las misiones Corymbe son parecidas, o sea estar basados en un anfibio, duran 4 meses y se llevan a cabo desde hace 20 años, asi que el pié marino los terricolas de la 9°BLBMA y la 6° BLB ya lo tienen

Ya lo sé

El Gibbs del foro francés me contaba el otro dia una mision Corymbe en la que estuvo y me decia que todos mareados :mrgreen:

Hablando en serio, seria verdad, lo de pie marino, si las rotaciones no se hicieran sobre la base de dos brigadas, que es mucha gente para tan pocos navios :mrgreen:

vet327 · Mensaje por **vet327** » 13 Feb 2012, 17:28

dos brigadas

No hay que contar asi....los SGTI siempre se hacen en base a 1 compañia de infanteria, 1 peloton blindado + apoyos.
En esas 2 brigadas hay 17 compañias de infanteria. Si cuentas las misiones Corymbe, las operaciones con vector maritimo, los despliegues ultramar en teatros que disponen de medios, los ejercicios a dominante anfibia, se calcula que cada unidad de esas 2 brigadas pasa unos 2 meses al año embarcada
No esta tan mal.

Fusilier · Mensaje por **Fusilier** » 13 Feb 2012, 17:52

vet327 escribió:
dos brigadas

No hay que contar asi....los SGTI siempre se hacen en base a 1 compañia de infanteria, 1 peloton blindado + apoyos.
En esas 2 brigadas hay 17 compañias de infanteria. Si cuentas las misiones Corymbe, las operaciones con vector maritimo, los despliegues ultramar en teatros que disponen de medios, los ejercicios a dominante anfibia, se calcula que cada unidad de esas 2 brigadas pasa unos 2 meses al año embarcada
No esta tan mal.

Si fuera asi verdaderamente no estaria mal. Ahora conociendo las tecnicas de los oficiales power-point, no me fio mucho de las estadisticas...
Una mision Corymbe representa 12 semanas de ambiente anfibio para 230 h (un poco màs contando los helos, que no son de las brigadas) No puedes sumar estas 12 semanas a otras y despues hacer un divisor por el nombre de compañias. La realidad es que estos hombres pasaran 12 semanas y despues entraran en un nuevo ciclo ( y la Sarthe como ambiente maritimo

) que muy bien puede ser un ciclo Afghanistan, osea que no volveran a ver un barco de ~18 meses y el ciclo siguiente muy bien puede ser un despliegue de 4 meses en el Tchad (por ejemplo) o en Guyane (que no creo vean muchos barcos por alli) osea que las competencias adquiridas, al viento...
Exagero un poco, pero...

vet327 · Mensaje por **vet327** » 13 Feb 2012, 18:12

Claro, son promedios, y dependiendo de la planificacion unos pasaran 6 meses embarcados y otros 0.

Ahora, eso de que

o en Guyane (que no creo vean muchos barcos por alli)

estas muy equivocado :cool:

la primera causa de defuncion de los militares en Guayana es..........la noyade y antes de la finalizacion de la carretera del Este, los trayectos Kourou-St Georges de l'Oyapok se hacian en...el CTM Anne Marie del 3°REI

que riete tu del tangaje y el roulis de un BPC :mrgreen:

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