La idea no es comparar contra nadie, hay que dejar esa bendita mala costumbre a un lado. Lo que hay que resaltar que aunque pocos, son buenos vehículos y nos serán muy útiles, además que son capaces a futuro de recibir varias modificaciones y modernizaciones. También hay que ver que seguramente es un primer lote, como siempre en éste país, todo se compra por lotes...
Andrés Eduardo González escribió::cool:
) son la respuesta a la muy urgente necesidad de dar protección a los soldados Colombianos que a diario se ven enfrentados con los delicuentes de las FARC y el ELN . por eso como todos los foristas Colombianos serios, me sorprendió la poca cantidad de 24, yo la verdad estaba esperado por los menos entre 40 y 50 vehiculos en una primera compra dada la extrema necesidad de APC del ejercito Colombiano y eso sin contar a los efectivos de la Ponal.
Como la mayoria de los foristas me sorprende bastante el numero bastante pauperrimo dada la urgente necesidad de proteger a nuestro personal en el area de operaciones, despues de todo guardaba las esperanza de que al menos cumplieran con el numero inicialmente dado (40), pero hay que ser realistas y asi es todo lo que se compra en este pais y mas si es material nuevo y tecnologicamente vanguardista (vease Obus, HMMWV, Hae Sung, UH-60L, Camiones tacticos, MRAP´s, Torpedos DM2A3 y un largo etc) pero me viene a la mente que todo se compra por los famosos lotes (vease ASV M1117) cuya unica razon de ser por lotes es por falta de presupuesto, y al final me tranquilizo con la perturbante esperanza de ver algun dia una dotacion DECENTE para las FFMM. En fin... No deja de ser una excelente compra y mas con la RafaelSamson de RWS. 
Odin_Valhalla escribió:Pdta: lo malo de comprar por lotes es que no se va a tener una cifra grande de nivel de operatividad en los sistemas puesto que para cuando llegue si es que llega el proximo lote (2 años despues de terminar de entregar el primer lote), los primeros LAV ya estaran bastante usados y "trajiniados" para cuando entonces llegue el siguiente lote! :
ni que fueran a estar prendidos 24x7x365 y disparado las armas por horas seguidas. 
Muy bueno el artículo de Red Flag. 
....... ese no es el motor que traerán nuestros LAV III, vuelve a leer el comunicado de GDLS sobre el modelo que nos llegara y te daras cuenta de tu error.Peace Maker escribió:¡No vale! En dos años esos blindados no tendrían un desgaste extremo como para estar trajinados
Tendrían el desgaste normal de consumibles( filtros.fluidos.cauchos etc.) y en algunas piezas mecánicas que el mismo fabricante te informa cuando sustituirlas , esos vehículos tiene motor CAT 3126( diesel Power) un motor que también tiene uso Civil( yo tengo 2 camiones Chevrolet Kodiak 4500 con ese motor) y es sinónimo de calidad si la meten repuestos originales CAT, si se ponen a comprar de recambio Chinos o de Taiwán, pues no duraran mucho a LOS MOTORES CATERPILLAR me refiero, y con el mantenimiento adecuado y preventivo pueden duran muchos años
Foto motor Caterpillar 3126 LAVIII
[ Imagen ]
Y uno usado, que me estaban vendiendo, el 3126 es un motor muy comercial y sus repuestos son faciles de encontrar y faciles de reparar.
[ Imagen ]
Lo quiero decir con esto, es que los LAVIII desde su planta motriz son vehículos de excelente calidad, que con el mantenimiento correcto y oportuno podrían tener al menos 40 años de vida útil, el vehículo como tal. Ahora en los sistemas de armas tendrían el desgaste propio del uso al que se vean sometidos
Saludos
Erichsaumeth escribió:Con la venia del señor moderador, publicamos la siguiente información, confirmación de lo revelado en días pasados:
EL CONTRATO DE VENTA DE LOS LAV III 8x8 DE GDLS A COLOMBIA ASCIENDE A LOS US 65 MILLONES
(Infodefensa.com) Ontario (Cánada) – El contrato de venta de los vehículos 8x8 LAV III de la compañía General Dynamics Land Systems – Canada para el Gobierno de Colombia, información adelantada por Infodefensa.com (ver noticia), ascenderá a 65,3 millones de dólares, según ha informado la empresa.
La filial canadiense del grupo multinacional General Dynamics suministrará en total 24 vehículos blindados ligeros (LAV) al Ejército de Colombia, detalla el comunicado. Se prevé que las entregas concluirán en 2014.
Tal y como informó Infodefensa.com Colombia, todos los vehículos estarán equipados con la estación de armas de control remoto de la compañía israelí Rafael.
Asimismo, el contrato es el resultado de una adquisición prioritaria del Ministerio de Defensa de Colombia para proveer al Ejército de una nueva capacidad con estos vehículos cuya versión cuenta con casco en doble V y blindaje add-on que proporciona a la tropa la protección de última tecnología contra explosión de minas, artefactos explosivos improvisados (IEDs) entre otras amenazas.
En días pasados se conoció la aprobación por parte del Gobierno de Canadá de incluir a Colombia dentro de la lista de naciones clientes para la exportación y venta de material de Defensa (ver nota). Este contrato ha sido firmado a través de la Corporación Comercial Canadiense, agencia del Gobierno del país norteamericano.
Con esta nueva adquisición, el Ejército colombiano desplazará hacia el teatro de operaciones de la Guajira todos los TPM-113 A y A2 que se encuentran en servicio y podrá contar con un vehículo de tracción 8x8 para las zonas del interior y montañosas del país y que vayan progresivamente sustituyendo a los Engesa E-11 URUTU.
Sridhar Sridharan, vicepresidente senior y director general de Operaciones Internacionales General Dynamics Land Systems declaró su “orgullo” por haber sido seleccionados por las autoridades militares colombianas para atender sus requerimientos de vehículos blindados, “estamos deseando establecer una relación a largo plazo con este importante cliente”.
http://www.infodefensa.com/?noticia=el- ... 3-millones
-Bien y como complemento, la cifra real que conocíamos era de bastante aproximada (30) pero por solicitud expresa no pudimos revelarla, por lo que se hablo de la cifra originalmente establecida -alrededor de 40 vehículos- sin embargo, el número finalmente adquirido es bastante menor a las expectativas que se tenían en este sentido.
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ALEX C. escribió::dont:Peace Maker escribió:¡No vale! En dos años esos blindados no tendrían un desgaste extremo como para estar trajinados
Tendrían el desgaste normal de consumibles( filtros.fluidos.cauchos etc.) y en algunas piezas mecánicas que el mismo fabricante te informa cuando sustituirlas , esos vehículos tiene motor CAT 3126( diesel Power) un motor que también tiene uso Civil( yo tengo 2 camiones Chevrolet Kodiak 4500 con ese motor) y es sinónimo de calidad si la meten repuestos originales CAT, si se ponen a comprar de recambio Chinos o de Taiwán, pues no duraran mucho a LOS MOTORES CATERPILLAR me refiero, y con el mantenimiento adecuado y preventivo pueden duran muchos años
Foto motor Caterpillar 3126 LAVIII
[ Imagen ]
Y uno usado, que me estaban vendiendo, el 3126 es un motor muy comercial y sus repuestos son faciles de encontrar y faciles de reparar.
[ Imagen ]
Lo quiero decir con esto, es que los LAVIII desde su planta motriz son vehículos de excelente calidad, que con el mantenimiento correcto y oportuno podrían tener al menos 40 años de vida útil, el vehículo como tal. Ahora en los sistemas de armas tendrían el desgaste propio del uso al que se vean sometidos
Saludos
Según el video de Idi, la FAV fue la primera fuerza aérea latinoamericana en asistir a Red Flag. La pregunta es: ¿Cuántas han ido?...Andrés Eduardo González escribió::cool:
Viendo los videos, se nota la diferencia de equipos de la época a la de nuestra ida. Sobre todo en el equipamiento del equipo de soporte de tierra...
Y sobre los derribos. En otro foro muy importante, Webinfomil, del amigo QAP, mencionan que posiblemente fueron 8 F-16 y 1 F-15. Según los contaron en Expodefensa.
Peace Maker escribió:ALEX C. escribió::dont:
Claro que es el motor de los LAVIII . toda la bibliografia existente del LAVIII habla de CAT 3126 . y ni la nota ni la Website oficial de GDLS dice lo contrario .
De todos si tu tienes información acerca del motor del LAVIIII seria bueno que la postearas
the LAV III version with double-V hull technology and add-on armour that provides crew members with the latest in protection against mine blasts, IEDs and other threats.
These upgrades will allow for significant improvements in survivability, mobility and lethality. Survivability enhancements include switching to a Double-V Hull offering inherent and weight efficient protection from mine and IED threats as well as energy-attenuating seats at all crew locations. A more powerful 450hp engine is included as well as upgrades to the drivetrain and suspension. Turret sights will be upgraded to extend their range and gun control electronics are being improved to reduce crew workload. The fully upgraded vehicle weighs 55,000lbs (25,000kg), but testing has demonstrated that its mobility is comparable to or better than the original high-mobility 38,000lb APC vehicle that the upgrade is based on.
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