cidking escribió:Andrés Eduardo González escribió:Y sobre los derribos. En otro foro muy importante, Webinfomil, del amigo QAP, mencionan que posiblemente fueron 8 F-16 y 1 F-15. Según los contaron en Expodefensa.
Definitivamente deberíamos comprar AWACS y explorar la posibilidad de conseguir la licencia para fabricar el kfir en una version mejorada, con materiales compuestos , un motor mas moderno y seguir con tecnologia israelí , entraríamos al esclusivo club de fabricar aviones de combate supersonicos,ademas esta experiencia daria un gran aporte en el desarrollo aeroespacial de nuestro pais .
Saludos cordiales
Respetado
cidking.
Antes que cualquier cosa, considero sus aportes y en general el de todos lo foristas como valiosos, en cuanto a opinión, puntos de vista, punto de partida para discusiones interesantes y motivo de aprender de la buena gente que sabe y comparte con nosotros los iniciados.
Ahora sí al grano, dentro de su oportuno planteamiento tengo acuerdo y desacuerdo.
Empecemos por el primero, ante las posibilidades limitadas de nuestro cazabombardero, un multiplicador de fuerza (ya tenemos tanqueros y vimos la utilidad en Red Flag) de alerta temprana y control aerotransportado, es hacer de nuestros "ladrillos" (con la venia del respetado y estimado
Andrés Eduardo González) unos "bloques" de un edificio inteligente.
Ahora la discrepancia parcial. Sería excelente poder entrar en esa liga de ensambladores y a futuro de fabricantes de aviones militares y aún más específico de cazas multirol; pero nos falta "pelo pa' moño" (decía mi sabia abuelita Q.E.P.D.); si bien es cierto que ya hemos dado nuestros primeros pasitos con los "kit ármelo Ud. mismo" (no lo digo peyorativamente) del Calima, las intenciones del clúster aeronáutico y lo del KC-390, aún nos falta. Pero si vamos a hacerlo, hagámoslo con generaciones más recientes, por ejemplo (y sin que suene a
wet dream aunque haya un poco de ello) los suecos están que le instalan ensambladora por estos lares (suramérica) a quien tenga el dinerillo, la voluntad, corruptos decentes (no porque así negocien, lo digo más porque estos hamponcillos -los nuestros- no se chupen todo el presupuesto), ganas de offsets y lo mejor una aeronave bien coquetica.
No hay cosas imposibles, hay es personas incapaces.
Mil gracias.
Sensei.
"El que conoce a los otros es hábil, el que se conoce a sí mismo, sabio, el que conquista a los otros es fuerte, el que se conquista a sí mismo, poderoso"
Según el video de Idi, la FAV fue la primera fuerza aérea latinoamericana en asistir a Red Flag. La pregunta es: ¿Cuántas han ido?...
