Me voy a meter de sapo en la discusión.Para empezar hay que dejar claro que la FAC sí tiene y posee la capacidad "data link" en los Kfir y que sus misiles, especialmente el BVR Derby, pueden recibir actualización de datos en vuelo y en tiempo real, aún después de lanzados.
Ya lo otro corresponde a qué tan útil puede ser dicha herramienta en un momento real. Ahora bien, hay que dejar otra cosa en claro, aquí más de uno está en el supuesto que la FAC convirtió 11 ó 10 Kfir a nivel C-10 y que los demás se van a quedar en C-12, pues no señores, el gobierno nacional y la FAC ya tienen el $$$$$ y ya se están adquiriendo los radares y equipos faltantes para dejar a todos los aviones como C-10. Por qué me meto, un amigo forista atrás explicó bien el caso de los Gripen, donde uno tiene el radar activo y los otros en pasivo; el activo le sopla a los otros la información y estos actualizan constantemente su sistema de armas con la información que el activo les pasa. Algo parecido hace la FAC, con la diferencia que ahorita le toca "a juro" hacerlo, es decir, fácilmente la FAC está "entrenando" de una vez dichas capacidades con un C-10 que haga de "AWAC" (que haga, no; aunque no sea su función) y 3 ó 4 C-12 que reciben la información de éste. No conozco mucho de electrónica o comunicación en el aire, pero supongo que debe ser parecido a una LAN inalámbrica de computadores en una empresa, que de eso sí que entiendo bien. Hay un Router que inalámbricamente manda información a unos equipos y estos también envían datos y así todos forman una Red.
Ese no debería ser el trabajo del Kfir, es cierto, para eso habría que comprar un avión que haga mejor dicho trabajo, ya sea un Eitam o un R-99 o cualquier avión AEW o AWAC, pero como no lo hay, pues hay que hacerlo con lo que hay y lo que hay es Kfir C-10 con un radar que permite hacer eso y además viene equipado con Data link, a lo pobre, pero se puede hacer.
Es que hay que partir de unos puntos bien importantes. El Kfir ha sido llamado siempre el "ladrillo volador", pero ese "ladrillo" últimamente nos está sorprendiendo y está mostrando capacidades que la FAC no tenía, y es que la diferencia es abismal.
El C-7 no tenía capacidad BVR, el C-10 sí.
El C-7 no tenía un buen radar. El C-10 sí tiene un buen radar que hace muchas más cosas.
El C-7 no tenía data-link. El C-10 sí la tiene y puede compartir información en tiempo real a otros aviones y a sus armas.
El C-7 tenía Python 3 y ya. El C-10 viene con Python 5, eso es una diferencia monumental.
Y muchas otras cosas más que el C-7 era mocho y el C-10 las multiplica ampliamente.
No faltará el que diga que me conformo con el Kfir, pues no, la FAC sí que necesita un avión más capaz, pero yo lo veo así: la FAC se está preparando y trabajando para mantenerse a la par en tecnología con los países del mundo, no en aviones, pero sí en tecnología y lo está haciendo con un avión que conoce muy bien.
Venezuela no tiene AWAC, así que hace exactamente lo mismo con sus Sukhoi que lo que hace la FAC con Kfir, sólo cambia es el avión y que no sé con sinceridad si los misiles rusos BVR pueden ser actualizados en tiempo real y después de lanzados por sus aviones lanzadores. Eso no lo sé, me gustaría que alguien fan de la AMBV confirme esto o no.
Voy a esto; supongo que todos los Sukhoi tienen data-link, por eso argumentan que uno de ellos hace de AWAC y los demás reciben, pero si los misiles rusos BVR (ojo, es suposición) después de lanzados no pueden ser actualizados en tiempo real como parece que sí lo son los Derby de la FAC, pues ahí hay una gran desventaja para los Sukhoi.
Pongo otro ejemplo, hasta bobo, pero espero sirva: Hay dos arqueros muy buenos, los ponen a la misma distancia, desde ahí le tienen que pegar al blanco, hay viento y están como a 300 metros, digamos. Uno está solo y el otro tiene a Merlín de su lado (esto es lo bobo), el que está sólo dispara su flecha al blanco, pero el viento se la lleva y cae como a 3 metros del blanco; ahora dispara el que está con Merlín, le pasa exactamente lo mismo, el viento está desviando la flecha, pero Merlín usa su magia y obliga a la flecha a corregir la trayectoria (derecha o izquierda) y ¡zasss!!, le da en todo el centro al blanco. A lo que voy es que el Derby tiene su "Merlín" que le corrija trayectoria en caso que el avión enemigo maniobre o salga de la "zona de muerte" y eso es gracias a la capacidad data-link entre avión y misil, no sólo avión-avión.
Espero los tomatazos...
