2da.parte .capricornio escribió: PD: Por cierto, encontré esta nota donde se comenta que son tres los radares 3D entregados a la FAA de un pedido de 5, y donde se comenta que se firmó una ampliación del pedido a otros 6, de lo que deduzco que la intención es contar con 11 de estos radares:
http://www.noticiasenvuelo.faa.mil.ar/a ... p?idn=1362
Otro de los pequeños problemas que tendrá el COAN es que no tiene muchos pilotos de Super Etendard .Cartaphilus escribió:Muy bien, es que es así el asunto. Ya vimos que no es lo mismo "a la Armada le gustaría terminar el submarino" que "se va a terminar el submarino". No es lo mismo querer acostarse con Monica Bellucci que asegurar que te acostarás con ella.
Al margen de eso, que el COAN siga dándole vueltas a la idea de resucitar estos aviones, mientras que no está en su lista de interés dotar a sus fragatas y corbetas de helicópteros, denota hasta qué punto esa gente ha perdido el norte. Con los Alouette III dados de baja hace poco tiempo, los Fennec muertos y los Sea King incapaces de embarcar en las MEKO (la ARA siempre se ha negado a modificarlas estructuralmente para ello, como hizo Chile con sus Leander), es increíble que la flota MEKO (las 360 estaban pensadas para embarcar 2 Lynx, y las 140 un solo aparato) no haya conocido en sus 30 años de servicio un helicóptero de combate en sus hangares. Sólo aparatos desarmados y sin utilidad ASW o ASuW como Alouettes y Fennecs. Habiendo muchas más opciones aparte del Lynx: Panther, AB-212, Sea Sprite... En lugar de algo tan útil e importante, siguen fantaseando con la idea de un portaaviones y gastando el poco dinero que tienen en mantener en activo la aviación embarcable que dejó de estar embarcada hace 28 años, cuando se dio de baja el Veinticinco de Mayo.
. Saludos.
julio luna escribió:No es una noticia de la FAA pero si del COAN referido a la tan anunciada modernizacion de los Super Etendard argentinos.
En junio se desprogramarán los últimos Super Etendard franceses en servicio , en este contexto, una delegación de la Armada Argentina está de visita en la base aérea naval de Landivisiau , el objetivo es la compra de repuestos y la modernización a SEM 5 de los Sue argentinos , posiblemete la compra también de la unidades que dejarán de operan en junio.
http://www.meretmarine.com/fr/content/u ... que-navale
Pdata.: Doy la información , en que termine esto no es mi responsabilidad, sr.Cartaphilus.
En resumen, que los oficiales argentinos quieren seguir cobrando las comisiones de DassaultL’Argentine songe donc à profiter du retrait du service des SEM français pour moderniser sa propre flottille de Super Etendard. Apparemment, il ne s’agit pas tant de racheter des avions pour continuer à les opérer que d’utiliser les pièces des appareils français. Alors que ces derniers ont été employés de manière intensive depuis plus de 35 ans, leurs homologues argentins ont beaucoup moins volé. Le potentiel des cellules est donc encore important. En revanche, ils en sont restés au premier standard de l’avion, le SUE, alors que la Marine nationale a procédé à quatre rénovations successives. La dernière en date, appelée standard 5, a été réalisée sur 35 avions, devenus SEM à partir de 2006. Au-delà d’un stock classique de pièces détachées, les Argentins réfléchissent semble-t-il à pouvoir utiliser les composants des SEM français pour offrir aux SUE un standard et des capacités plus élevés. Une opération qui, si elle était décidée, serait évidemment plus lourde qu’une simple acquisition de pièces détachées et demanderait l’aide industrielle de Dassault, qui pourrait en outre apporter un soutien technique permettant de mieux gérer la maintenance des avions argentins.
oscarbermudez escribió:Argentina sabe que no podrá hacer nada en materia de inversiones y adquisiciones en tanto no pague su deuda.
El problema es que ahora precisamente ha habido una caída de la cotización de la soja, maíz y trigo que son la base de sus exportaciones y la forma de conseguir divisas y eso impedirá cualquier plan de renovación de equipos.
No estoy de acuerdo, Argentina puede hacer la inversión de unos cazas nuevos, el Kfir les sale en 200 millones si mal no estoy, y eso lo pueden pagar, por el doble tendrían los mismos MLU que Chile, sin problema. El tema aquí es de prioridades, el hueco inmenso que dejaron los Kirchners es la prioridad.oscarbermudez escribió:Argentina sabe que no podrá hacer nada en materia de inversiones y adquisiciones en tanto no pague su deuda.
El problema es que ahora precisamente ha habido una caída de la cotización de la soja, maíz y trigo que son la base de sus exportaciones y la forma de conseguir divisas y eso impedirá cualquier plan de renovación de equipos.
Siempre terminan en lo que Argentina puede pagar o no .camilo1ats escribió:No estoy de acuerdo, Argentina puede hacer la inversión de unos cazas nuevos, el Kfir les sale en 200 millones si mal no estoy, y eso lo pueden pagar, por el doble tendrían los mismos MLU que Chile, sin problema. El tema aquí es de prioridades, el hueco inmenso que dejaron los Kirchners es la prioridad.oscarbermudez escribió:Argentina sabe que no podrá hacer nada en materia de inversiones y adquisiciones en tanto no pague su deuda.
El problema es que ahora precisamente ha habido una caída de la cotización de la soja, maíz y trigo que son la base de sus exportaciones y la forma de conseguir divisas y eso impedirá cualquier plan de renovación de equipos.
Saludos,
Los insultos sobran.se paga sin problemas, esto va para los imbéciles que lo ponen en duda.
Debe ser por eso que las agencias de calificación de deuda siguen colocando a Argentina al nivel de bono basura.plata tienen para comprar y el que diga lo contrario no sabe nada de la situación económica de Argentina pero nada de nada.
ya lo edité , solo por respeto al foro.Zabopi escribió: Los insultos sobran.
Si por eso los aceptaron los bonistas italianos recientemente , igual con repsol y otros acreedores...mas del 97 % de los acreedores de la deuda argentina aceptaron bonos, tan basura no deben ser.Zabopi escribió: Debe ser por eso que las agencias de calificación de deuda siguen colocando a Argentina al nivel de bono basura.
Si, lo son y mucho.julio luna escribió: bonos, tan basura no deben ser.
Entre recibir nada o una fracción ridícula de lo que se pago por ellos optaron por aceptar el chantaje kirchner.julio luna escribió:mas del 97 % de los acreedores de la deuda argentina aceptaron bonos,
Cuando se puede enumerar con los dedos de una mano quien se atreve a prestar dinero a un Estado (sin tomar en cuenta las condiciones de dicho hipotético crédito) Dicho Estado no tiene casi valor en el mercado como deudor, que desconozca aquello y Parafraseandotejulio luna escribió:En Europa el banco de Francia le da crédito a mi pais
Es economía básica !01julio luna escribió:y el que diga lo contrario no sabe nada
¿Tendrías información de eso que prefieren la porción ridícula antes que nada? ¿O es una opinión tuya?Fulvio Boni escribió:Entre recibir nada o una fracción ridícula de lo que se pago por ellos optaron por aceptar el chantaje kirchner.
Pero "los fondos buitres" no aceptan chantajes ... Todo estafador y vivo se va a encontrar eventualmente con la horma de su zapato.
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