COTECMAR

[Erichsaumeth]

Esperar a ver Erich que información te envían de ese supuesto "otro proyecto". De todas formas si hay contrato de confidencialidad de por medio, nadie en Cotecmar va a pronunciar ni media palabra porque se mete en un problema legal bien delicado.

Ya me he comunicado en un par de ocasiones y nada que me contestan. No se cual es el misterio. Hoy volví a preguntar de que se trata. Si no me responden, le pregunto directamente al sr COARC.

[QAP2019]

Renders publicados por la DIMAR donde se pueden ver algunos ángulos interesantes del futuro Buque de Investigación Científico Marina - DAMEN 8316. Se aprecia la popa vista desde babor y estribor.

[JAMOBR]

La fabricación de esta clase de buques le aportará a Cotecmar la experiencia para construir un buque de mayores dimensiones? Tal vez un logístico? O un LPD como el peruano?

[reytuerto]

Estimado Jamobr:

No creo que la limitación de Cotecmar sea de know how, mas bien diría que es por el tamaño del astillero en si. Saludos.

[spooky]

El know how se compra fácilmente hay muchos oferentes del el para todo tipo de embarcación quedan las limitaciones físicas del astillero y las monetarias.

[Andrés Eduardo González]

Pues las limitantes de tamaño podrían quedar subsanadas con el dique de 18.000 Tn. Sólo falta que el gobierno nacional se anime con los proyectos...

[QAP2019]

La fabricación de esta clase de buques le aportará a Cotecmar la experiencia para construir un buque de mayores dimensiones? Tal vez un logístico? O un LPD como el peruano?

El proyecto del BICM le permitirá a Cotecmar adquirir nuevas capacidades, que se materializaran en la posibilidad de diseñar y construir buques más sofisticados (tamaño no necesariamente es sinónimo de complejidad). Este buque tiene unas características muy interesantes, que requieren de una transferencia de conocimiento y tecnología bastante significativa: sistema de propulsión muy silencioso, altos niveles de confort a bordo, integración de una amplia variedad de equipos etc.

Grosso modo, a Cotecmar le interesa recibir transferencia de tecnología por parte de Damen en los siguientes temas:

- Acompañamiento en la planeación de la estrategia constructiva y formulación del modelo 3D (maqueta electrónica).
- Integración del puente.
- Posicionamiento dinámico DP.
- Integración del sistema de propulsión (bajos niveles de ruido y vibración).
- Apéndices de casco asociados a los sistemas de investigación.
- Logística de compras.
- Pruebas de aceptación del buque y del funcionamiento de los equipos de investigación instalados.

Una vez terminado el proyecto del BICM, Cotecmar habrá logrado subir significativamente en la escala que mide el nivel tecnológico de los astilleros.

El tamaño de los buques que se puedan construir en Cotecmar esta limitada a su capacidad de levante y ante todo a las dimensiones del sincroelevador. Por lo demás ya se cuenta con el nivel tecnológico para abordar proyectos tan necesarios como las construcción de un par de buques logísticos (el remplazo del ARC Cartagena y Buenaventura), o la no muy necesaria (y menos aún prioritaria) construcción de un buque tipo LPD.

Pues las limitantes de tamaño podrían quedar subsanadas con el dique de 18.000 Tn. Sólo falta que el gobierno nacional se anime con los proyectos...

La cosa no es tan así. El dique flotante esta pensado para entrar a participar en el mercado de reparaciones de embarcaciones tipo Panamax. No tendría ninguna sentido técnico y mucho menos económico, congelar por tres años el DF, y su capacidad para atender embarcaciones de 40.000 - 45.000 toneladas, para construir un buquecito de piches 5.000 toneladas. Sale más caro el collar que el perro.

Lo que sí puede hacer a futuro Cotecmar, es hacer las inversiones requeridas para adecuar nuevas posiciones de varada de mayor capacidad en el muelle sur, y emplear el DF como medio de transferencia. Ya sabemos que eso técnicamente es posible, pero requiere de inversiones importantes, pero de cara a la reactivación del programa PES a la vuelta de unos 5 años, se convierte en una alternativa técnica y económicamente, bastante llamativa)

[JAMOBR]

Gracias QAP, muy completa la explicación.

[johnfredy]

Se enviará a Puerto Carreño un puesto fluvial de control migratorio, construido por COTECMAR

[QAP2019]

Avanza la construcción del primer bloque del BICM, o lo que en el argot de las construcciones navales se denomina puesta de quilla.

https://www.facebook.com/watch/?v=30469 ... YaTgCuJpgg

[QAP2019]

Avanza la construcción del primer bloque del BICM, o lo que en el argot de las construcciones navales se denomina puesta de quilla.

https://www.facebook.com/watch/?v=30469 ... YaTgCuJpgg

A propósito del video. Se alcanza a observar que avanza a buen ritmo la fabricación de los módulos 1110, 2210 y 2220 del BDA 2020.

[JRIVERA]

Reemplazará al ARC Providencia?

Saludos,
JRIVERA

[spooky]

Que buen ojo, increíble que no sepamos para quién es.

[QAP2019]

Se lo tiene bien reservado Cotecmar. Yo apostaría a que es el hermano gemelo del Quetzal.

[QAP2019]

En efecto, por ahí dicen que las brujas si existen.

De hecho, en el mismo video, se observan en construcción bloques que hacen parte de las zonas 3310 y 4410.

Acá se observa en su fase inicial, la construcción de uno de los bloques que hacen parte de la zona 3310:



Para que se hagan una idea, este es el mismo bloque ya terminado (foto del proyecto BDA Hondureño):

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En esta otra foto se aprecia la construcción de otro bloque, este hace parte de la zona 4410:

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Para que se hagan una idea, este es el mismo bloque en una etapa más avanzada de construcción (foto del proyecto BDA Hondureño):