COTECMAR

[Andrés Eduardo González]

Si mal no recuerdo COTECMER iba a comprar un dique flotante ....en que quedo eso?

Pues vendría a ser este...

[MAXWELL]

Luego...este que se compro,no es para una empresa en Barranquilla?

Daesun Shipbuilding anunció el día 26 que estaba a punto de firmar un memorando de entendimiento (MOU) con Kotec Mare, el astillero más grande de Colombia,

Kotec Mare,no es filial de COTECMAR.

Slds.

[Andrés Eduardo González]

Kotec Mare no existe. Es como han llamado a COTECMAR por allá, lo que me parece bastante curioso.

[KL Albrecht Achilles]

Kotec Mare no existe. Es como han llamado a COTECMAR por allá, lo que me parece bastante curioso.

No lo llaman asi, eso es un error del traductor.

Saludos

[Jorge R]

Si no estoy mal la escritura coreana no tiene equivalente a los caracteres occidentales, entonces escriben fonemas de pronunciación parecida.

Utilizando el traductor de Microsoft para traducir de español a coreano, y haciendo el proceso inverso con el de Google, obtenemos el texto en cuestión.
No es para buscarle más patas al gato.

[Andrés Eduardo González]

Los coreanos hacen algo parecido a lo que hacen los japoneses...

COTECMAR = KOTEKUMARU

[Anderson]

Estimado KL, debo decirte como profesor de universidad que soy que admiro demasiado tu paciencia y pedagogía.

[Jorge R]

Creo que acá todos sabemos que es un teu.

Lo que se hace raro es que la capacidad de levante de un dique seco se dé en esas unidades.

Por lo tanto es apenas natural que alguien consulte cuál puede ser su equivalencia en unidades de masa.

[Carlos Bautista]

Supongo a que se refiere al volumen que pueda "caber" en la instalación o en los gatos... no al peso que estos sean capaces de izar...
Entiendo que lo que se busca(ba) no va más allá de 18.000 toneladas...

[Andrés Eduardo González]

Sólo es una consulta de conversiones.

[Andrés Eduardo González]

Bueno. Yo participo también en un foro chileno, y compartí la noticia. Ellos creen que no sería nada descabellado que COTECMAR a la larga sí termine recibiendo un dique de ese tamaño de 13.500 TEUs, que si bien sí está como sobrepasado para las necesidades navales militares del país, no lo estaría para otras tareas como mantenimientos y reparaciones de barcos Neo PANAMAX - 366 m de eslora, 48 m de manga y 145.000 Tn de desplazamiento máximo - Y en algún documento lei que COTECMAR aspira a poder ofrecer el servicio de mantenimiento y reparaciones a barcos más grandes a los cuales les puede hacer actualmente, y aprovechar la cercanía de Cartagena al Canal de Panamá.

Ahí tocaría ver qué tanto se mueve ese negocio por estos lados del mundo y si en verdad valdría la pena que el país, el astillero, se meta a trabajar con un dique tan grande - si es así - y a la larga no terminemos subutilizándolo...

[KL Albrecht Achilles]

Estimado KL, debo decirte como profesor de universidad que soy que admiro demasiado tu paciencia y pedagogía.

Saludos

[KL Albrecht Achilles]

Creo que acá todos sabemos que es un teu.

Andres como que no sabia.

Lo que se hace raro es que la capacidad de levante de un dique seco se dé en esas unidades.

No Jorge, no tiene nada de raro. Y no es un dique seco, es un dique flotante.

Saludos

[KL Albrecht Achilles]

Supongo a que se refiere al volumen que pueda "caber" en la instalación o en los gatos... no al peso que estos sean capaces de izar...
Entiendo que lo que se busca(ba) no va más allá de 18.000 toneladas...

Por ahi va la cosa...

Saludos

[KL Albrecht Achilles]

Claro, cuando anda de buenas pulgas y no en plan de confrontación. Y lo más gracioso es que usa un mensaje mío cuando no menciono muelles por ningún lado. Sólo una consulta de conversiones. Pero en fin...

Ni los 13500 TEU, solo quise aclarar las tres cosas en un mismo mensaje.

Saludos