Te pido encarecidamente que leas detenidamente las intervenciones y comprendas lo que ahí dice.
Que gran proyecto no a tenido retrasos e inconvenientes?TavoD89 escribió: ↑23 Nov 2024, 19:08
Te pido encarecidamente que leas detenidamente las intervenciones y comprendas lo que ahí dice.
Creo que el proyecto tiene potencial para ser un éxito, de lo que hablo es de los posibles inconvenientes que se puedan presentar por el camino y que de hecho ya se han presentado, presupuesto del Perú para hacer frente a esos inconvenientes, retrasos etc, posibles negativas o demoras en la transferencias de tecnologías criticas para el KF-21 sigiloso por parte de LM.
A mi lo que me da gracia es la perspectiva sensacionalista de los medios "Corea quiere ofrecer al Perú..."
Solo basta con ver atentamente la cabina y algunos elementos de el KF-21 para notar que no es totalmente Coreano, Corea tiene un buen desarrollo industrial y tecnológico, pero no puede fabricar todos los componentes del Boramae es obvio, lo mismo aplica con el software y algunos sistemas, el cañón etc.
Hoy día no existe el avión exclusivo/único nacional en fabricación. Es que ni el F-35 es puro gringo, o el Rafale...Correcto!Andrés Eduardo González escribió: ↑24 Nov 2024, 00:09
No dude que los surcoreanos sacarán adelante su caza, es más, en poco tiempo han construido varios cazas para pruebas y ya lo están probando con todo el rigor del caso. El caza será muy interesante y bueno.¿Corea necesita comprador?TavoD89 escribió: ↑24 Nov 2024, 01:35 Claro, pero bueno de momento parece que los Estadounidenses no piensan interferir más con ese proyecto, Corea necesita urgente un socio o un comprador para seguir adelante con la producción del Boramae ya que su principal socio redujo su participación y para el colmo de males parece que se filtró información técnica importante del KF-21, que fue directo a Rusia y a China.
El proyecto se esta sacando adelante a pesar de todos los inconvenientes, ojala consigan pronto clientes, porque el aparato vale la pena.
Para el caso del FA-50, en el Gobierno de Ollanta Humala se ofreció 20 FA-50 por US$1,000 millones, Hoy día un FA-50 no baja de US$60 millones, luego 12 FA-50 cuestan US$720 millones.efrain b. escribió: ↑23 Nov 2024, 23:47A mi lo que me da gracia es la perspectiva sensacionalista de los medios "Corea quiere ofrecer al Perú..."
Son negocios señores, Corea quiere ofrecer a Perú si es que tiene los millones para pagarlos. Estamos en pleno siglo XXI y hay no menos de 8 fabricas de cazas de combate de 4,5 Generación que compiten unas con otras. Pero a la par, cazas nuevos no son regalados, ni que porque somos "amiguis" o tu también tienes ojos razgados, o me gusta el pisco o el kpop, nada, son negocios. A ver si por lo menos a nivel de este foro, le vamos tomando con mayor frialdad al asunto.
Los coreanos les ofrecieron a los argentinos, a los colombianos, ahora a Perú, y seguro mañana a México, Ecuador, Chile y cualquiera que desee renovar su flota. Pero se paga en efectivo o con crédito garantía soberana.
Y lo otro, todavía más chistoso, es creer que 24 cazas cuestan 780 millones de dólares, o sea USD 32,5 millones c/u... Ese era el precio de un caza 20 años atrás.
Hoy en día los contratos más recientes del Gripen para Brasil fue de USD 5400 millones por 36 cazas (USD 150 millones la unidad), el JF-17 Thunder para Azerbaijan que fue de USD 1600 millones por 12 cazas (USD 133 millones la unidad) y el de Bulgaria con sus 8 cazas F-16 block 70 por USD 1200 millones de dólares (USD 150 millones la unidad), a mi deja claro que nada se vende de forma real en menos de 100 millones la unidad.
Hay que aclarar que los precios de los contratos que puse involucran misiles, repuestos, simuladores, etc. toda la parafernalia y juguetes necesarios. Pero tampoco cabe pensar que una oferta real coreana venga por los cazas "pelados", sin nada adicional.
Slds
Es obvio que se vive en un mundo globalizado, los retraSos en la producción del F-35, se debió a la demora en llegar los Chips que vienen de Asia.TavoD89 escribió: ↑24 Nov 2024, 00:04Solo basta con ver atentamente la cabina y algunos elementos de el KF-21 para notar que no es totalmente Coreano, Corea tiene un buen desarrollo industrial y tecnológico, pero no puede fabricar todos los componentes del Boramae es obvio, lo mismo aplica con el software y algunos sistemas, el cañón etc.
Sabes, para mi lo más importante son los materiales, es decir los aceros especiales, que ofrecen diferentes resistencias de acuerdo a sus aleaciones.Andrés Eduardo González escribió: ↑24 Nov 2024, 00:09
Estados Unidos siempre va a intervenir, de acuerdo a lo que le dicte sus políticas de Estado.TavoD89 escribió: ↑24 Nov 2024, 01:35 Claro, pero bueno de momento parece que los Estadounidenses no piensan interferir más con ese proyecto, Corea necesita urgente un socio o un comprador para seguir adelante con la producción del Boramae ya que su principal socio redujo su participación y para el colmo de males parece que se filtró información técnica importante del KF-21, que fue directo a Rusia y a China.
El proyecto se esta sacando adelante a pesar de todos los inconvenientes, ojala consigan pronto clientes, porque el aparato vale la pena.
Hay que pensar que los únicos que pueden indicar avances y tiempos de desarrollo, son los propios científicos aeronáuticos de Corea, pero por lo visto todos tenemos nuestra propia idea.Andrés Eduardo González escribió: ↑24 Nov 2024, 02:04
Otros que va songo sorongo con su caza son los japoneses, ellos siguen con el FX a la par que se han asociado con Reino Unido, Suecia e Italia para lo del Tempest...
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