Fuerzas Armadas del Perú

[JRIVERA]

Me parece interesante que se este estandarizando el uso de este tipo de Armas con IWI

El Ejercito ya adquirió 10,000 Fusiles ARAD 7 de 7,62 x 51 mm. por US$27.3 millones

Y ahora FAME que ya tiene la Planta instalada entrará en el ensamblaje del ARAD 5 de 5,56 x 45 mm. por US$16.5 millones.

Es interesante conocer que solo se tiene pendiente la adquisición de 30 K808 por parte del Ejército.

Saludos,
JRIVERA

[JRIVERA]

Solo falta un poco más de 2 meses para tener una idea cabal de la adquisición de los 24 cazas nuevos.

Tener que remarcar que son nuevos es para que se dejen de ambigüedades y descarten los usados.
Ya debería estar claro que cuando se hacia referencia a los 3 de la llamada Lista Corta, era para evitar los cuestionamientos que el solo mencionar a KAI originan.
El conocer que Dassault sintió una desazón al respecto fue un indicativo.
Se debe tener en cuenta los viajes a Korea de ya dos delegaciones de miembros de la FAP.
Ya se mencionó en el diario oficial El Peruano de la posibilidad de que participe KAI.
Antes se dijo que la participación de 3 empresas solo fue el estudio de mercado.
Se han firmado 2 MoU para condicionar la transferencia tecnológica que permitirá hacer el mantenimiento de los Cazas FA-50 y KF-21 en el SEMAN.
Los recursos asignados hasta ahora se limitan a la adquisición de sólo los 24 Cazas.
La compra de bombas y misiles se hará en contrato aparte.
Solo se pretende tener y mantener 24 cazas de primera línea.
Los LIFT vendrán de todas maneras y por lo que se aprecia, será en un solo paquete.

Pensar solo un poquito.
KAI muy bien puede ofrecer un paquete:

12 a 24 FA-50 GOLDEN EAGLE de los block 1 y 2, que arribarian los años 2026 y 2027

24 KF-21 BORAMAE Multirol, que arribarian a partir del 2028, dentro de 4 años.

Y se cumpliria con todos los requisitos estipulados por la FAP y que se encuentran bajo la supervisión de la Contraloría General de la República.

Además su principal competidor, que es Dassault, se demoraría entre 4 a 5 años en hacer su primera entrega, completando en los 3 años posteriores el pedido en su totalidad.

Es cierto KAI solo requiere de tiempo, pero de menor cuantia que cualquier otra empresa aeronáutica.


Saludos,
JRIVERA

[JRIVERA]

Yo no siento tanta soberbia como para ponerme a dialogar sobre cada punto de desarrollo aeronáutico que conlleva al KF-21 Boramae, para ser el elegido por la FAP. Pero si entiendo que se tendría que conocer los Requerimientos Específicos con que la FAP se encuentra evaluando los modelos en disputa.

Si alguien los conoce, sería importante que lo comparta, aunque sean los Requerimientos Generales que se conocen, como que sea Multirol, es decir que pueda realizar misiones de combate aire-aire y aire-tierra. Es lógico pensar que lo que la FAP busca es contar con capacidades superiores a lo que la flota actual de MIG-29 y Mirage 2000P le ofrecen.

Inclusive, podemos pensar que estas capacidades, sean mayores (no iguales) a los que tienen nuestros vecinos Brasil con sus JAS 39 y Chile con sus F-16 Block 50. Estas capacidades van desde tener mayor velocidad, techo y alcance, como también la capacidad de Carga a la hora de despegue.

Es comprensible que solo los bimotores le ofrecen estas capacidades, y que deben estar presentes en la evaluación, que de por si es un proceso complejo, ya que involucra, no solo lo expuesto, sino también otros factores incluyendo el Costo, las Capacidades de Mantenimiento en tierra por el SEMAN, y la compatibilidad con los sistemas de Defensa Existentes, o por los que se vayan a adquirir.




¿CUAL ES EL COSTE DEL F-35? PRECIO, HORA DE VUELO Y MANTENIMIENTO.

Ya hay que ir pensando en adquirir un Caza de 5ta. generación, este video pienso que es válido para cualquier tipo de aeronave. por lo que lo publico.

Cuando el KF-21 Boramae llegue al Block 3, será Furtivo y por lo tanto de 5ta. generación.


Saludos,
JRIVERA

[unbinilium]

Saludos

Va a ser interesante la evolución de esta adquisición.

Inclusive, podemos pensar que estas capacidades, sean mayores (no iguales) a los que tienen nuestros vecinos Brasil con sus JAS 39 y Chile con sus F-16 Block 50. Estas capacidades van desde tener mayor velocidad, techo y alcance, como también la capacidad de Carga a la hora de despegue.

Buen punto.

Soy de los que hace una diferencia entre monoreactores y bireactores, por tanto las diferencias entre alcance y capacidad de carga bélica. Esto es un punto importante en América del Sur, considerando las grandes distancias que hay entre los países. Estoy en el grupo de los que considera un error la adquisición de los Grippen por Brasil (lo afirmé en otro tema: para mi es un relevo de los F-5 y de los AMX en su función de ataque, y no como "cazabombardero principal" de esa fuerza aérea).

Hasta donde he leído al compañero JRIVERA, la FAP ha colocado al Rafale y al Boramae sobre la mesa de sus opciones, por lo que el mensaje queda bastante claro.

[JRIVERA]

Existen foristas paisanos, que solo expresa temores.
Solo tenemos US2,000 millones aprobados, mejor lo gastamos en cazas de segunda
No hay seguridad de que se aprueben los dineros de la segunda Fase
Existe la posibilidad de que saquen a Dina
Los US$3,500 millones no alcanzan para 24 F-16
Los coreanos no lograran tener el Boramae Block 2

Otros foristas ya sienten que KAI participara en la Licitación Internacional y muestran su preocupación por ello, ya que su favorito pierde probabilidad de ser el elegido.

En realidad depende del apoyo que se tenga de la empresa aeronáutica matriz y el gobierno que lo apoye.

En la vida lo vamos a lograr con el F-16, por dos razones:
No puedes enfrentar a los F-16 chilenos o posibles colombianos, con el mismo caza y en condiciones en desventaja, cantidad y armamento.
Estados Unidos nos proporcionará menor equipamiento de Armas y establece sanciones. De eso no hay duda

El JAS 39, ya se encuentra en problemas, no solo en Brasil, del que no se conoce ni el nuevo cronograma de pagos y entrega de cazas.

Solo se logra ventajas con el Rafale F4 o el KF-21 Boramae, que son bimotores.

Es simple Lógica la que se aplica y tener criterio.

Saludos,
JRIVERA

[JRIVERA]

Para la Fuerza Aérea del Perú le basta y sobra el desarrollo tecnológico del KF-21 Boramae Block 2, que es multirol, ya después se verá si se adquiere la versión Furtiva, que efectivamente requiere un cambio en su aviónica.

En Cambio entre el KF-21 Boramae Block 1 y el KF-21 Boramae Block 2, no requiere de cambio de motores, ni de radar y menos de aviónica, tendrá la ventaja de lanzar todo tipo de Bombas y Misiles, hasta el Armamento Ruso que tiene almacenado la FAP, porque tendremos acceso a su electrónica. Y que tanto inquieta a algunos Foristas, es decir hasta Armamento de procedencia China se podrá adquirir con este Caza KF-21 Boramae de KAI.

Es una oportunidad única, como a veces se le ha presentado a nuestras Fuerzas Armadas y se han perdido, por intereses quien sabe de quien. Hay que hacer la salvedad que el ofrecimiento de KAI considera aeronaves del Block 1 y Block 2, y muy posible la modernización de todas las aeronaves al Block 2.

Saludos,
JRIVERA

[JRIVERA]

Los coreanos ya tienen el KF-21 Boramae Block 2 de KAI, se encuentran trabajando en el Furtivo.

Lo que ocurre es que se requiere quemar tiempos, en las certificaciones y/o integraciones que requieren de pruebas y eso demanda tiempo.

Con tanto Armamento que maneja el FA-50 Golden Eagle, no creen y/o piensan que ya lo han probado en el KF-21 Boramae, claro que si, y es recontra sencillo mostrar que los puede lanzar hacia la Superficie.

Estamos hablando del armamento de origen coreano, que cuenta hasta con misiles cruceros, es pues una amplia variedad que se presenta con esta aeronave.

Aceptemos que es de 4ta generación, que tiene una hermosa aviónica, que depende del Futuro de la ROKAF para hacer frente al gordito de Corea del Norte.

Korea ha demostrado de lejos copiar y mejorar, Fragatas, Submarinos, Tanques y ahora Cazas de Combate. y como toda vez lo realiza en menor tiempo, dados los avances en tecnología y claro con el apoyo de USA, pues le interesa tener más países con sus Fuerzas Aéreas que puedan hacer frente al crecimiento militar de China, del cual se desconoce la verdadera inversión que realiza, solo se estima.


Saludos,
JRIVERA

[JRIVERA]

Por que no conviene el F-16 Block 70 de Lockheed Martin

Hay noticias en Internet que hablan de la Luz Verde para modernizar 60 F-16 Block 52 de Singapur, si son 60 aeronaves y saben cuantos misiles AIM120C-8 le han aprobado, pues solo 54 y a Singapur, para sus flotas de F-15 y F.16, En este Link lo pueden leer.
https://www.zona-militar.com/2025/01/21 ... -singapur/

Mientras que por US$ 3,640 millones, EE.UU. autoriza la venta de 1.200 misiles AIM-120D-3 y AIM-120C-8 para las Fuerzas de Autodefensa de Japón. Que baratos que son los AIM120C-8
https://www.zona-militar.com/2025/01/04 ... -de-japon/

Por lo que se requiere de un Caza que pueda lanzar todo tipo de Bombas y misiles como el KF-21 Boramae de KAi y por lo tanto de diferentes precios y alcances, me refiero en el adquirir.

Esto de las Bombas y Misiles es para mi determinante, si puede lanzar el Meteor de MBDA, excelente y en esta peculiaridad, se encuentran todos los Cazas, menos el F-16, por que será?

Osea no solo son caros, sino hay que esperar que el Departamento de Estado lo autorice y todo para tener unos cuantos, en donde queda el término de Continuidad en la Guerra. En la practica se pierde.

Lo otro ya conocen:
Existen no solo las limitaciones señalada, sino que existen sanciones y lo vemos en cada contrato que establece USA
No nos van a permitir tener las ventajas de contar con un Caza, que es dominado por 25 años en el posible país agresor y cantidad de naves y Armas, además del multiplicador, Ni hablar.

Colombia con el Veto de los JAS 39 Gripen, va a decantar al igual que Argentina por un paquete de F-16 de segunda como ya se lo ha propuesto USA y tendremos otro posible país agresor con el más amplio apoyo de USA, ya que Colombia pertenece a la OTAN.

Por estas razones, no veo al F-16 como el ganador, y esta realidad me mantiene tranquilo.

Saludos,
JRIVERA

[JRIVERA]

Corea del Sur negocia la venta de 12 nuevos cazas ligeros KAI FA-50PH adicionales para la Fuerza Aérea Filipinas
https://www.zona-militar.com/2025/01/21 ... filipinas/

Mientras tanto KAI continúa colocando sus FA-50 Golden Eagle, y en esta nota se conoce que el Valor de los 12 FA-50 es por US$ 683,7 millones, claro me dirán, es que ya tienen el Soporte de Tierra y todo lo necesario, por lo que el precio baja significativamente.

Y es que resultan a un costo menor de US$57 millones por unidad, luego si se adquieren en Combo con los KF-21 Boramae, es muy posible que algunos servicios sean los mismos para ambas naves, y eso haga que el precio estimado de US$60 millones por cada FA-50 sea aceptable.

Recuerden que si el precio del Caza es de un 100% por dar una cantidad
El Precio del Soporte en Tierra, Consumibles, la Capacitación de Técnicos, el aprendizaje de los pilotos, la compra de Asset, Motores, repuestos, hasta Radares, pueden hacer incrementar en otro 100% del precio inicial.

Pero eso depende de lo que se pida y de lo que ofrezca el proveedor, que muy bien puede jugar con dichos items

Curioso que en Philipinas el F.16 y el KF-21 se encuentran como finalistas.


Saludos,
JRIVERA

[JRIVERA]

Es indudable, innegable, que el RAFALE F4 sea el favorito por todos (me incluyo), pero inmediatamente sonaron las alarmas, es el más caro de adquirir, es el de mayor costo de mantenimiento y también tiene el de mayor costo de hora de vuelo (como si ambos no estuviesen correlacionados) A cualquier asusta esta afirmación.

Luego cambié al JAS 39 Gripen E/F de SAAB, el presupuesto calza a la perfección, es el hermano menor de los 4 Cazas, pero al ver el Tema de Brasil lleno de corrupción y sobre todo que al día de Hoy Brasil por los 36 Cazas, ya debe US$7,230 millones, en 15 años a razón de US$482 millones anuales, y si van por una renegociación por 5 años más, que es un tiempo prudente, pues a la misma tasa de interés, fácil terminan pagando US$9,400 millones en 20 años.

Nada barato le resulta a Brasil, bueno será su problema, y si piden 9 Cazas más, si se lo permite USA, ya no deseo ni calcular.

Luego es fácil darse cuenta que entre Cazas, Bombas y Misiles, AWACS y mantenimiento por 7 años con su soporte en Tierra, se llega a sobre pasar los US$5,000 millones.

Que ocurre entonces, la FAP, no desea asustar a los congresistas con el monto total, solo les dice el precio de 24 Cazas, para luego poner sobre la mesa de diálogo el precio de los Misiles y Bombas y así sucesivamente, se irán dando los requerimientos.

Que si somos realistas con el Costo Total a desembolsar en los próximos 5 años, llegaremos a los US$7,000 millones, así es, si no se desea caer en que lindo F-16 tenemos, pero sin dientes, y pensando en que algún forista nos diga, es que cuestan pues y hay que pagar si los deseas tener.

Luego llegue al convencimiento de dos cosas, nos encontramos a la mitad de adquisición de la cantidad final de Cazas que ya hemos estimado en 48 Cazas Nuevos. Que cualquiera de las Naves que se elija, será de un Costo tan elevado que ya no existe el BBB.

De tal forma que queda adquirir el que más conviene para la Fuerza Aérea del Perú. Y definitivamente debe ser un Bimotor y en esta categoría se encuentran el Rafale y el Boramae, si no hubieran considerado al Rafale y ahora entra el KF-21 Boramae de KAI, que de alguna manera equilibra las propuestas.

Saludos,
JRIVERA