Fuerza Aérea Colombiana

[QAP2019]

Petro salió a echar cuento con el tema Gripen para darle contentillo a los militares, pero es claro que está haciendo y va a hacer todo lo que sea necesario para torpedear cualquier tentativa de negocio y luego dárselas de víctima como tanto le gusta.

El tema de los aviones caza ya quedó para el próximo gobierno...y eso...

PD: no se me ocurre que pueda pasar para que EEUU no nos decertifique en los próximo días en la lucha antinarcóticos...básicamente este gobiernos nos convirtió en el paraíso del narcotráfico. Literalmente mandó a la basura milies de millones de USD invertidos en El Plan Colombia.

[Anderson]

Es que ese no es el punto aquí ... el punto es porque Petro tiene que traer a colación el tema de la elección del Gripen, para citarlo en un impase o mal entendido o como lo quieran llamar, que tuvo con la funcionaria de la casa blanca, donde la elección del Gripen nada tenia que ver con el tema del impase

Alex, estamos en manos de alguien que no parece estar en sus cabales, que cada día demuestra su incompetencia e ignorancia, que nos dicen sus cercanos que es alcohólico y drogadicto y no pasa nada, todo el mundo de agache.

[Sebastian Gonzalez]

Lo mejor es que firmen eso lo antes posible y nos evitemos alguna sorpresa .



Configuración israelí del LCA Tejas.

[Jorge R]

Crédito de 100 % y 8 años de gracia: así se consolidó la negociación para los aviones de guerra suecos


Los aviones de guerra suecos costarían unos 2.500 millones de dólares a 30 años, de acuerdo con los detalles de la negociación que conoció EL COLOMBIANO. En el viaje que el presidente Gustavo Petro hizo a Estocolmo en junio del año pasado se habló de la compra.


Uno de los elementos claves fue la financiación que Suecia ofreció para los aviones Gripen E. Saab es una empresa privada que pertenece al grupo Wallenberg, dueño de Ericsson, Atlas Copco, Epiroc, AstraZeneca y otras compañías de talla mundial.

El Gobierno sueco tiene una relación estrecha con este conglomerado empresarial y estuvo trabajando mano a mano para que en los últimos tres gobiernos colombianos se decidieran por los Gripen para el reemplazo de la flota actual de los K-fir. La selección llegó en la administración del presidente Petro, que había dicho antes que esa sería “la decisión más irresponsable de un gobernante”.

Suecia ofreció una financiación de hasta el 100% “con tasas muy bajas” para la adquisición de todos los aviones y un periodo de gracia de hasta 8 años; es decir los próximos dos gobiernos, dijo una fuente oficial bien enterada de la negociación y que participó directamente de las conversaciones.

El precio que Saab había ofertado por avión era de entre 110 y 120 millones de dólares y además la propuesta incluía implementaciones sociales adicionales, como un proyecto de paneles solares en La Guajira y la transferencia de tecnología y conocimiento en otras áreas fuera de la militar.

La negociación con el Gobierno de Colombia también incluyó que el primer avión se entregaría entre 18 y 24 meses luego de firmado el contrato. Los suecos ofrecieron una disponibilidad de más el 90 % y se trata además de la última actualización de los aviones que ha producido la compañía con un avance en la tecnología de sensores que permiten a los pilotos tomar decisiones efectivas; cambios del motor en solo una hora, y condiciones de aterrizaje y despegue flexibles.

Saab tiene dos plantas de producción. Una en Suecia y la otra en Brasil. Los términos del ensamblaje se acordarían de acuerdo con las condiciones del Gobierno colombiano y una delegación de técnicos de la Fuerza Aérea viajaría a Suecia para adquirir el conocimiento y entrenamiento sobre reparaciones y mantenimiento. Los pilotos se tardan 12 meses en poder volar un Gripen. “Una vez se firme el contrato y se entreguen los aviones, estos son productos colombianos”, dijo la fuente.

En enero se firmó una carta de entendimiento, que fue el documento del que habló el presidente en las comunicaciones oficiales de Palacio. “No hay bonus ni comisiones para ninguna persona, eso no está permitido en Saab”, dijo uno de los representantes de la empresa en comunicación con EL COLOMBIANO.

Saab tiene representación en Colombia desde 2017 y ha venido trabajando para la venta de los Gripen desde entonces. La negociación y los acercamientos se hicieron con los gobiernos Santos, Duque y Petro, hasta que se consiguió la luz verde.

Solo hace falta que los ministerios de Hacienda y Defensa terminen de aclarar las condiciones del contrato para que se firme entre el Gobierno y Saab. Pero también habrá otro contrato entre Colombia y Suecia para la cooperación y los acuerdos de financiación.

El papel del embajador Guillermo Reyes fue relevante porque fue él quien organizó el viaje del presidente a Estocolmo, en donde sí se habló de la negociación y hubo de hecho una visita del presidente al Rey Carlos XVI Gustavo.

Lo cierto es que hasta ahora se logró el primer paso que fue la selección del tipo de avión y la empresa, pero hace falta que Presidencia materialice el contrato y que se publiquen los detalles de la negociación y con ello el valor y la forma final de pago.

https://www.elcolombiano.com/colombia/a ... PA27056922

El periodista Santiago Angel, el mismo que trabaja en La Fm, escribe esta nota en El Colombiano dando detalles adicionales.

Si el periodo de gracia es 8 años, es decir, ni siquiera lo empieza a pagar el próximo presidente, es una razón más para contestar a quienes se preguntan que ¿Por qué no mejor se utilizaron 'esos fondos' para arreglar otros problemas del país, como la salud?".

También dice que el entrenamiento sería en Suecia. No en Brasil. Si bien mencionan que Saab tiene planta en Brasil, dando a entender que el ensamblaje o parte de él sí podría hacerse allí.

[spooky]

Si es tan bueno como lo pintan deben ir por 24 o 36

[TavoD89]

Con $2500MD alcanzaría para 20 Gripens a $120MD la unidad, ese precio unitario coincide con la información que trajo Juancho antes, $1900MD (aprox) / 16 Gripen = $120MD CU.

[Jorge R]

vea pues..
Este Erich, dizque "arremete". Y va uno a ver, y sí..

[Erichsaumeth]

Esos titulares de los editores .

Acá la nota: Francia insiste con una nueva oferta del Rafale para Colombia

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... e-colombia

[Andrés Eduardo González]

Pues la contra-oferta francesa está buenísima, lástima que la tiraron tarde... O vaya uno a saber.

[Ezehl7]

Más allá de que cumple con los requerimientos establecidos por la FAC, el Gripen fue elegido por Colombia por cuestiones económicas y de financiamiento. Además, es más fácil integrarle lo que ya tenemos. Así, espero que el gobierno de Petro se enfoque ya en el Gripen, porque eso de considerar más ofertas es como volver pasos atrás en la discusión, a menos de que la cosa sea demasiado superadora. Pero seamos sinceros, operar algo francés y atarnos solo a armamento francés.. a mí me encanta el rafale, pero hay que ser realistas respecto de nuestras condiciones. En fin.

Pd. El presidente colombiano tiene todo el derecho a no chuparle los huevos al líder del mayor consumidor de droga en el mundo, los que lo votaron votaron eso, la época uribista de relaciones dependientes a toda costa con Estados Unidos terminaron, por lo menos por ahora.

[ALEXC]

Pd. El presidente colombiano tiene todo el derecho a no chuparle los huevos al líder del mayor consumidor de droga en el mundo, los que lo votaron votaron eso, la época uribista de relaciones dependientes a toda costa con Estados Unidos terminaron, por lo menos por ahora.

Es que a los izquierdistas trasnochados como usted y Petro, les gusta es chuparle los huevos a pedófilos y asesinos como Daniel Ortega, Fidel Castro, Maduro y el Che

[Jorge R]

Parece que Estados Unidos también 'arremete'.

El presidente colombiano tiene todo el derecho a no chuparle los huevos al líder del mayor consumidor de droga en el mundo.

No hay necesidad. Ya se los chupa a Linda Yepes.

[Domaco11]

El Rafale mi favorito por años luz , pero debo decir que tener un avión militar implica muchas cosas, y una de las más importantes es el costo operativo de esas aeronaves, El Gripen por dónde se le mire financieramente es la mejor opción , además cumple como avión de superioridad aérea, su tecnología es de primera , rápido, peligroso. Rafale tuvo la oportunidad y se durmieron, lastima pero no hay mal que por bien no venga

[Domaco11]

Pd. El presidente colombiano tiene todo el derecho a no chuparle los huevos al líder del mayor consumidor de droga en el mundo, los que lo votaron votaron eso, la época uribista de relaciones dependientes a toda costa con Estados Unidos terminaron, por lo menos por ahora.

Es que a los izquierdistas trasnochados como usted y Petro, les gusta es chuparle los huevos a pedófilos y asesinos como Daniel Ortega, Fidel Castro, Maduro y el Che

Jajaj, a Ortega lo detesta y a Maduro la semana pasada le dijo que no le reconocía el Gobierno, lo que si creo es que se tira a la Sarabia, en fin . Por otro lado lo que comparto completamente es que en las declaraciones que da, le tira duro a los gringos y eso podría llevar a un veto sin ningún problema, los suecos dicen que no , pero esos manes me parecen mañosos, por el contrario con Francia no tendríamos ese problema ya que Petro y Macron son afines ideológicamente lo que de alguna manera conlleva a que las relaciones sean estables. Esperar y bienvenido el que sea y se pueda mantener de mejor forma

[juancho.col]

Más allá de que cumple con los requerimientos establecidos por la FAC, el Gripen fue elegido por Colombia por cuestiones económicas y de financiamiento. Además, es más fácil integrarle lo que ya tenemos. Así, espero que el gobierno de Petro se enfoque ya en el Gripen, porque eso de considerar más ofertas es como volver pasos atrás en la discusión, a menos de que la cosa sea demasiado superadora. Pero seamos sinceros, operar algo francés y atarnos solo a armamento francés.. a mí me encanta el rafale, pero hay que ser realistas respecto de nuestras condiciones. En fin.

Pd. El presidente colombiano tiene todo el derecho a no chuparle los huevos al líder del mayor consumidor de droga en el mundo, los que lo votaron votaron eso, la época uribista de relaciones dependientes a toda costa con Estados Unidos terminaron, por lo menos por ahora.

Miren el caso de los peruanos y sus mirage 2000, nunca pudieron modernizar esos aviones y quedaron desfasados por lo costoso que salía meterles mano y lo cerrado de su arquitectura. Nuestros mirage tuvieron el mismo problema, siempre estuvieron en desventaja frente a los aviones del vecino. El armamento francés parece ser muy bueno, pero es muy costosa su operación, esa es la trampa, entregan los aviones prometiendo esta vida y la otra y después el comprador queda engrapado para mantenerlos y hacerle cualquier modernización, para países pobres como los nuestros eso no es negocio y si Perú compra esos aviones va a tener a futuro los mismos problemas de sus mirage 2000.

Si nos sobrara la plata, la mejor opción es Eurofighter, pero como no nos sobra, la mejor opción es el Gripen.