Fuerzas Armadas de Colombia (2010-2014)

[Enrique Castillo]

Colombia Campeon de Fuerzas Comando 2012



Colombia campeón de Fuerzas Comando 2012

Tolemaida. Tras ocho días de intensas jornadas de entrenamiento militar y poner a prueba las destrezas físicas y tácticas propias de los integrantes de las Fuerzas Especiales, Colombia se queda con la copa de Fuerzas Comando 2012, por quinta vez.

El equipo colombiano mantuvo el primer puesto en las diversas competencias que se realizaron desde el 6 hasta el 14 de junio, obteniendo el primer lugar con 4.175 puntos, Ecuador con 3.866 puntos, Uruguay con 3.834, El Salvador con 3.816 y Guatemala con 3.610 puntos.

A esta hora los participantes de los 21 países se encuentran en el aeropuerto del Fuerte Militar de Tolemaida en una operación de asalto multinacional.

Noticia en desarrollo…

http://www.cgfm.mil.co/CGFMPortal/faces ... ?id=15273#

Fuente
http://www.southcom.mil/Pages/Default.aspx
https://www.facebook.com/USSOCSOUTH

[Juan David]

Y nada que corrigen la palabra POSICIONES!

QEPD el piloto del Ejército!

[GUARIPETE]

Me preocupa en Verdad el tema de Nuestros MI y este pareciera que se accidento por las mismas causas del accidente ocurrido en Yaracuy, vuelo bajo ( 10 metros de altura), lamentable en verdad.
QEPD.

[AC-47 Fantasma]

QEPD guerrero de el aires.

[FOXTROT Two Seven]

Mas datos acerca del helicóptero accidentado. Los medios de comunicación nacionales, solo se limitaron a dar la triste noticia de manera escueta y superficial:

Se Accidenta Helicóptero MI-17-1V (EJC-3381) de la Aviación del Ejército, en Carepa - Antioquia.

Un helicóptero Mi-17-1V matrícula (EJC3381) de fabricación rusa similar al que se aprecia en la imagen, perteneciente al Batallón de Movilidad y Maniobra N° 7, se precipitó a tierra en la sede de la Brigada XVII en Carepa - Antioquia, mientras realizaba un vuelo estacionario de prueba, luego de un mantenimiento rutinario.

www .webinfomil. com // Según reporta la División de Aviación y Asálto Aéreo del Ejercito a través de su comandante el General Javier Rey, el día de hoy aproximadamente a las 8:30 de la mañana, un helicóptero tipo MI-17-1V de matrícula EJC-3381 (C/No 170M07) perteneciente al Batallón de Movilidad y Maniobra N° 7, el cual se encontraba siendo sometido a pruebas de vuelo en las instalaciones de la Brigada XVII ubicada en el municipio de Carepa (Antioquia), se precipitó a tierra luego de haberse realizado un mantenimiento de rutina el día inmediatamente anterior, después de haber cumplido un ciclo de 50 horas de vuelo.

Mayor Rojas Calderón quien pereció en el cumplimiento del deber. Los militares heridos en el siniestro son: Teniente Salgero Moreno Julian ,Sargento Viceprimero Jose Ancizar Jhon, Cabo Primero Carreño Manrique Jesus y Cabo Primero Agudelo Castaño Jhon.

Fuente: Webinfomil.com
http://www.webinfomil.com/2012/06/se-ac ... acion.html

[Mario Ramses Angulo]

Honor a los caidos, paz a sus restos y que Dios les de tranquilidad a sus familiares....

Es sospechoso que se accidenten tantos aparatos de este tipo

[Andrés Eduardo González]

En el video, en el minuto 1:33, el Sr. Oficial de la FAC claramente explica que los aviones que están recibiendo de Israel y los que se están modificando en Colombia, son aviones C-7 transformados a C-12 ( no C-10 ).

Bien por Colombia, ya que los aviones C-12 podrán cumplir de mejor manera las misiones de ataque a tierra destinadas a neutralizar a los grupos irregulares, insurgentes, guerrilleros, terroristas, narco/terroristas, paramilitares, etc, etc.

Hay que tener en cuenta que el video es del año pasado, pero ya se sabe que hay presupuesto destinado y aprobado (y en ejecución) para comprar los radares Elta EL/M-2032 y los equipos necesarios para convertir esos C-7/C-12 que faltan a C-10. Como bien lo dijeron, el objetivo es tener una flota de 20 ó 21 Kfir C-10 y 3 ó 4 TC-10.

NOTA: Paz en la tumba del piloto caído en el accidente y pronta mejoría a los heridos en el mismo...

[Girardot]

3 ó 4 TC10? no creo que eso se pueda. A lo sumo serán 3 ó 4 TCOA. El peso de la nariz no creo que lo permita.

[Andrés Eduardo González]

Pues me tocaría leer el documento del CONPES y de la FAC para ver cuántos son en realidad. Pero por el presupuesto y las explicaciones de otros respetados foristas, la idea es homogenizar los Kfir, todos a C-10...

[Jorge Gonzales]

3 ó 4 TC10? no creo que eso se pueda. A lo sumo serán 3 ó 4 TCOA. El peso de la nariz no creo que lo permita.

En efecto, no se puede, y no fueron los israelies los que lo probaron primero, fueron los sudafricanos en el Cheetah, el contrapeso en la quilla para equilibralo provocaria que el avion pierda bastante performance y lo que es peor, en ciertos regimenes entre en stalls irrecuperables, sobre todo en la curva del ascenso vertical.Ya de por si, el avion esta en el limite del diseño con la trompa alargada, y los "volados" (ese carril que nace en la nariz y rueda hacia la toma de aire, por abajo, solo en los biplazas)que fueron diseñados justamente para levantar la nariz del aparato por el peso (como Ejemplo, en el M50EV, tiene los mismos volados, por que la nariz es mas pesada que la de un MIII normal, al ser practicamente la de un F1)hacen poco en ayudar a bajas velocidades y poca altura en vuelo nivelado (pero funcionan de maravilla a bajas velocidades Y angulo de ataque elevado (AOA) que se da, especificamente, en el aterrizaje).Se probo aumentando el tamaño de los pequeños canards nasales, pero seguias teniendo problemas, por que sufria mucho el performance.La solucion era un motor con mas empuje, pero alli quedo todo por que, fuera de todo, son aviones de instruccion con funcion secundaria de combate. Todo un tema(existe un articulo sobre esto de fecha 1989 en la desaparecida International Combat Arms, ICA, y es donde lo estoy leyendo, en esa fecha, el Cheetah era todo un desarrollo)

Saludos

JG

[Douglas Hernandez]

Que descanse en paz el oficial fallecido en el accidente de hoy. Gracias a Dios la tragedia no fue mayor.

[Anderson]

Primero que todo, Paz en la tumba del piloto fallecido.

Me preocupa en Verdad el tema de Nuestros MI y este pareciera que se accidento por las mismas causas del accidente ocurrido en Yaracuy, vuelo bajo ( 10 metros de altura), lamentable en verdad.
QEPD.

hola Guari,

Preocupante en verdad lo que está sucediendo con éstos helos. Hace dos meses calló uno en Perú también, aunque este caso, en efecto, se asemeja más al último accidente registrado en Venezuela, hace poco también y en una situación similar... a cinco o diez metros sobre la rampa, en vuelo estacionario, y después de un procedimiento de mantto rutinario. Por no mencionar que ambos helos se incineraron con demasiada facilidad, aunque eso se puede deber a que ambos despegaban apenas y por eso probablemente estaban a full de combustible.

En fin, aquí el comunicado oficial por parte del Comando General de las FFMM: http://www.cgfm.mil.co/CGFMPortal/faces ... p?id=15285

y aquí un video aficionado donde se muestra el momento de la conflagración: http://noticias.teleantioquia.com.co/es ... 4371.shtml

Y para quienes les gusta llevar registro, el Ejército de Colombia queda ahora con 22 Mi-17.

[Sensei]

Respetados foristas.

Paz en la tumba al MY Edgar Rojas Calderón y fortaleza a su familia.

Por otro lado, respetado Douglas Hernandez, ¿el lanzagranadas es detachable? (lo digo así por esnob).

Mil gracias.

Sensei.

[andrespipe]

Recuerden hace varios días que les había preguntado sobre la fabrica de aviones que había en La Tebaida Quindio que fue tomada por la policía, me puse a averiguar que paso con ella, y dicha fabrica cambio de lugar y esta directamente en Armenia, y según los que siguen con dicho proyecto son los antiguos trabajadores que habían en Las Gaviotas, y que ya esta listo su primer prototipo que es un avión mas grande y de mejor rendimiento que el Calima hecho por la FAC, eso es lo único que e podido averiguar, voy a pasar por dicha bodega a tomar fotos, claro si puedo.

Tambien que los pequeños aviones no tripulados que antes realizaban les están prestando mantenimiento, si esto es verdad esto seria una gran pero gran opción para nuestras fuerzas armadas ya que es una empresa privada con experiencia y evitaría los problemas de recursos públicos.

[AC-47 Fantasma]

Carabina m4.

saludos