COTECMAR

[ramaeschlimann]

Bonito el buquesito.

¡Excelente! Realmente espectacular y súper útil.

Como he mencionado en otras entregas, Honduras también es potencial cliente para la exportación de COTECMAR de este tipo de buques, ya que se requiere hacer mucha inversión de parte de Honduras, en el Golfo de Fonseca (al sur de Honduras), de trabajos de demarcación limítrofe, zonas de pesca, rutas hacia puerto de Henecán o San Lorenzo a través del golfo, demarcación de zonas de peligro por encallamiento cerca de los manglares, etc. Así como también trabajos de instalacón de domos de concreto para recuperación de la fauna.

Hoy por hoy, solamente algunos de esos trabajos son efectuados, ya que se cuenta con sólo una o dos de las antiquísimas LCM-8 de 73 pies (22.26m) de eslora, FNH-7301 Warunta y/o FNH-7302 Río Coco.

Con una buena estrategia de venta, seguro lo logran exportar, ya que actualmente en la región Centroamericana, a través del Banco de Integración Económica, hay un proyecto importante de desarrollo en esa región, que incluye incluso la implementación de un Ferry Trinacional entre Honduras, Nicaragua y el Salvador.

Saludos y muchas felicidades por tan importante desarrollo y espectacular buque balizador.

[ramaeschlimann]

Es un buque pequeño eslora: 24m, manga: 8m,desplazamiento: 205Tn, pero tengo curiosidad de saber porque razón le construyeron una proa de este tipo En vez de una que corte mejor las olas, si alguien sabe por favor explíquelo

No sé la explicación, pero como comparación, este buque luce muy similar al DAMEN UV 2510 Buoy Laying desarrollado por el astillero holandés DAMEN y curiosamente utiliza esa misma proa, para la misma función del buque balizador desarrollado por COTECMAR.

>>> Utility Vessel 2510

[Halcon_24]

Estimado ramaeschlimann gracias por la respuesta, realmente curiosa la configuración de la proa recta de estos buques.

[ramaeschlimann]

Estimado ramaeschlimann gracias por la respuesta, realmente curiosa la configuración de la proa recta de estos buques.

Soy nada más un aficionado, pero me alegra saber que mi aportación al foro, le haya parecido de interés. Saludos desde Honduras.

[Erichsaumeth]

ARC Isla Alburquerque:


La jefa de diseño del buque:


En la cabina del Balizador, por amable invitación de la Armada y Cotecmar:

[QAP2019]

Lindo..lindo (el buque)
y linda...linda (la jefe)

[spooky]

Pero sin dar un peso de cuota inicial nadie empieza a fabricar un barco.

[JRIVERA]

Las mujeres tienen a parte de su natural encanto, una capacidad innata para organizar los espacios en lugares reducidos y hacerlos de lo más funcionales, se dice que la distribución de las naves espaciales, son hechas por mujeres.

Una consulta, si bien trascendió que la MGP dejó pendiente la adquisición de 4 buques BDA y Colombia a su vez se encontraba interesada en un LPD clase Pisco.

Cual fue tu percepción de que la MGP haya desistido de los buques BDA, que tanto se necesitan ahora que se va a enfrentar nuevamente el FEN en el Norte del Perú.

Saludos,
JRIVERA

[QAP2019]

Todo apunta a que Guatemala no va a formalizar la compra del BDA y finalmente se lo quedará la ARC. Esta semana se suscribió el contrato para la compra del buque, el cual deberá ser entregado en mayo del próximo año.

Una lástima que se haya truncado el negocio con Guatemala, pero bien por la ARC.

[ramaeschlimann]

¡Qué lástima! Igualmente, me da pesar que ni en Honduras haya podido colocarse. ETA e IOTA hasta en eso vinieron a hacer estragos.

Qué bien por Colombia, pues como sea, mejora sus capacidades como armada. Saludos.

[spooky]

Pero Guatemala no dio ni un peso de anticipo?

[ramaeschlimann]

Pero Guatemala no dio ni un peso de anticipo?

Ninguna de estas noticias donde se publicaba la adquisición (infodefensa.com / defensa.com), menciona si Guatemala brindó algún anticipo de los US$12.3M que costaría el BDA-URR construido por COTECMAR, pero sí se habla de que hubo contrato.

Ni idea, si la cancelación de la compra, implica algún recargo o multa para Guatemala, por la cancelación del contrato.

Quizás, algún Chapín nos da más luz al respecto, estando más cerca de la información noticiosa guatemalteca. Saludos.

[QAP2019]

Algunos datos:

Valor del Contrato: $33.250 millones
Cotecmar hizo un descuento a la ARC por casi $3.000 millones.
Un excelente negocio para la ARC, pues el último BDA adquirido en el año 2017 tuvo un costo de $39.887 millones.

[ramaeschlimann]

QAP

¿Podría “dolarizar” esos valores?

[QAP2019]

Costo: +/- USD9.5 mm
Descuento: +/- USD850.000

Todo indica que Cotecmar vende el BDA al costo e incluso asumiendo alguna pérdida (no hay margen para ningún tipo de sobrecosto pues lo tendría que asumir contractualmente el astillero).